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sylvain Wrote: Télécabine (TC)
Même principe que le TSD, mais les sièges sont remplacés par des cabines fermées. Débit : 3000 pers/h ou un peu plus. Les capacité des cabines varient de 4 à 16 places
Il existe une petite variante de la TC, c'est le télépulsé : les cabines (voire des "cages" ouvertes) sont regroupées en plusieurs chapelet, et le cable est stoppé ou ralenti lorsqu'un groupe est en gare, les autres étant alors toujours en pleine ligne. Ce type sert surtout pour relier des quartiers dans les stations de ski
sylvain Wrote:Ptetre que tu pourras accrocher ton car au câble du Télémix! Qui sait jusqu'où ira l'innovation!
sylvain Wrote:C'est ça ta définition du télépulsé? Ah OK. Moi, je voyais un télépulsé comme un engin monocable non débrayé. Le cas de la Bastille est unique à ma connaissance. Mais ou y'en a-t-il d'autres?
lgv2030 - eomer Wrote:Une petite question sur le telemix: s'il parait relativement aisé d'intercaller une cabine tous les 5 ou 6 sièges, les phases d'embarquement et de débarquement me semblent plus compliquées à réaliser.
Les cabines sont-elles envoyées vers un circuit différent des sièges ?
il y a entre l'aiguille du midi et la pointe helbronner la télécabine de la vallée blanche a prendre absolument pour deux raison :
le panorama est exceptionnel et il y a un pylone suspendu unique au monde
Cette particularite n'est pas unique au monde. Je connais un téléphérique EDF qui, tient toi bien : tourne (oui oui) et possède un pylone suspendu par câble. De plus, il me semble, mais je n'en suis pas certain, que le système d'accrochage est inversé par rapport au téléphérique habituel (c'est à dire que le bras du téléphérique passe par l'intérieur du câble et non par l'extérieur.
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