[Matériel] Scania Omnicity articulés

[Latil 22]

Salut

L'usine Scania France à Angers, a monté pendant quelques années, les L94 Omnicity standards et articulés, qui n'ont pas connu un très grand succès en France. 24 standards et 18 articulés circulent à Angers. On en trouve également sur les réseaux de Vélisy et d'Amiens, à la RATP pour la desserte de l'aéroport ainsi qu'à Lyon pour l'aéroport Saint-Exupéry. Un articulé roulerait à Calais.
Comme ce bus m'intéresse, j'ai mené ma petite enquête sur Internet pour savoir où circulaient d'autres Omnicity dans le monde. Bien sûr, la Suède arrive en tête. Voici les résultats :
Suède : Jonköping, Karstad, Katrineholm, Lund, Norrköping, Södertälje, Stockholm, Uppsala, Vasteras.
Finlande : Helsinki.
Estonie : Tallinn
Danemark : Silkeborg
Pologne : Slupsk (où je crois se trouve une usine)
Italie : Bergamo et Livigno
Outre atlantique : Mexico city et Guadalajara

Il en circule également en Suisse, Grande-Bretagne et Pays-Bas, dans des villes que je n'ai pu identifier.
Aux Pays-Bas, un Omnicity est photographié près du bateau en cours de restauration à Lelystad ?
En Grande-Bretagne, des Omnicity entièrement verts sont équipés pour les handicapés. Où ?
En Suisse, les photo montrent des Omnicity dans des campagnes montagneuses et neigeuses. Où ?

Si vous avez des infos à ce sujet, où d'autres villes où circulent des Scania Omnicity, je suis preneur.

A noter qu'un modèle un peu relooqué de l'omnicity existe, absolument superbe, il en existe des photos que je n'ai pu localiser.

Merci

[PR118]

Y a le réseau de Brisbane en Australie qui en possède .
@+

[Latil 22]

Exact, j'ai oublié dans mon inventaire Brisbane et un réseau australien nommé Transitplus non localisé.



Vivement le tram à Angers...le vrai !

[Touthankamon]

Et ils sont bien ces scania? je ne connais pas du tout, j'en ai jamais pris....

[PR118]

Oui ça va, moi je suis monté dedans lors de mes séjours sur Angers, mais l'inconvénient c'est au fond du bus, c'est sombre, y a qu'une petite vitre à l'arrière .
@+

[FLG]

Et ils sont bien ces scania? je ne connais pas du tout, j'en ai jamais pris....

Comme pour tous les modèles de bus, certains aiment, d'autres pas!
Moi personnelement je ne trouve pas les intérieurs très agréable,c'est plutot froid et d'apparence de qualité moyenne) mais j'aime beaucoup leur look, le standard à tendance à beaucoup "balloter" à mon gout (dans le genre du R312), par contre l'articulé à une meilleure assise.
Enfin bon tout ca encore une fois c'est une question de gout, le mieux c'est de venir à Angers pour tester!

[Latil 22]

Salut

En tout cas, j'ai déjà eu l'occasion de le dire sur ce forum, les conducteurs n'aiment pas beaucoup les standards qui sont très bruyants. L'un d'eux m'a dit :"quand vous entendez un bruit de casserole derrière vous, vous pouvez être sûr qu'un Omnicity arrive !".

[Dave]

Salut,

Comme le dit Fabien, les goûts et les couleurs...Néanmoins j'aime bien son loock à l'omnicity, il est vraiment différent des autres. Pour ce qui est des vitres, c'est vrai que le pare-brise avant n'est pas très large (tout comme l'arrière d'ailleurs...d'où le côté sombre) on a l'impression que le poste de conduite est un peu encaissé. Pour la conduite il faudrait l'avis d'un chauffeur COTRA. Pour les décibels moteur, venez écouter le moteur d'un Agora Line Euro 2 :violent: , j'ai jamais connu aussi bruyant

A+,


David

[Touthankamon]

c'est vrai que l'omnicity a un look original et spécial...on aime ou on déteste...

[FLG]

Puisqu'une image vaut mieux qu'un grand discours
voilà les 658 et 659 en repos au dépot

[Thierry]

En Finlande il y a 16 Omnicity articulés à Tempere.
Il y a au moins un Omnicity à Hämeenlinna.

[Coccodrillo]

Omnicity en Italie:

Belluno, Dolomitibus Spa = 5 2xl
Bari, Centra Bari = 4 2xl
Bergamo, Azienda Transporti Bergamo = 8 2xl
Castelfranco Veneto, CTM Spa = 2 2xl
Chieti, Autolinee Regionali Pubbliche Abruzzesi = 7 2xl
Como = un CN94 SL, numeroté 2340, année 2002
Desio, CTNM = 1 2xl, 1 articulated
Genova, Azienda Mobilità e Transporti - AMT SPA = 8701-8736+autres 15 en train d'arriver 2xl
Livigno
Magenta (Milano), Atinom Spa = 15 2xl, 2 articulated
Padova, APS Mobilità = 1 2xl
San Donà di Piave, ATVO = 3 2xl
San Giovanni Rotondo (près de Foggia)
Trieste, n. 1201
Varese, Azienda Varesina Trasporti = n.119-125
Verona, Azienda Provinciale Transporti Verona - APTV SPA = 15 2xl
Voghera, Spl Ferrovie Adriatico-Appennino = 4 2xl

Peut être autres.

Salut

PS Como a beaucoup de véhicules different, vous puvez le voir sur http://digilander.libero.it/AutobusDiLinea/città/Como.htm - beaucouo en un seul exemplaire

[edi]

A Valence (Espagne), la TMB posséde des Scania Omnicity carrossés Castrosua.

[edi]

Aprés recherche voici le lien vers le site des transports urbains de Valence et la page des omnicity:

http://www.emtvalencia.es/general/vehiculos/indpar.htm

les omnicity de Valence sont au nombre de 39.

[Coccodrillo]

Petite correction...les Omnicity de Varese sont numerotés 120-129. Le 119 est un bus electrique: http://www.busbusnet.com/public/membri/ ... VT-119.jpg

Salut

[pistouille]

Et oui, je reviens sur les anciens sujets du forum...
On demande l'avis d'un conducteur concernant le poste de conduite du scania ??
Et bien, je vous le dis, c'est le meilleur !!!
Espace important autour du siège (pas de place du tout dans les R312 et les Agora), volant rélable en hauteur et en profondeur, accéssoires à portés de main, porte du poste de conduite à double ouverture (à main et à pied), et logement suffisemment grand pour accueillir la sacoche du conducteur (et ce n'est vraiment pas le cas pour les autres bus)...
Coté confort, rien de tel pour le conducteur, il n'en est pas de même pour les passagers malheureusement et il me semble bien en avoir déjà parlé sur un autre sujet du forum.
Bruyant et cahotique, le scania perd parfois ses vitres latérales ou encore ses planchets de toits sur les clients !!! Mais là, il semblerait que ce soit dû à une restricton de budget lors de l'achat.
Quand il pleut, le conducteur voit régulièrement de l'eau couler le long de la planche de bord si ce n'est pas directement sur lui, mais pas grave, l'espace et le confort valent bien quelques sacrifices ...

[R312 224]

Et oui, je reviens sur les anciens sujets du forum...
On demande l'avis d'un conducteur concernant le poste de conduite du scania ??
Et bien, je vous le dis, c'est le meilleur !!!
Espace important autour du siège (pas de place du tout dans les R312 et les Agora), volant rélable en hauteur et en profondeur, accéssoires à portés de main, porte du poste de conduite à double ouverture (à main et à pied), et logement suffisemment grand pour accueillir la sacoche du conducteur (et ce n'est vraiment pas le cas pour les autres bus)...
Coté confort, rien de tel pour le conducteur, il n'en est pas de même pour les passagers malheureusement et il me semble bien en avoir déjà parlé sur un autre sujet du forum.
Bruyant et cahotique, le scania perd parfois ses vitres latérales ou encore ses planchets de toits sur les clients !!! Mais là, il semblerait que ce soit dû à une restricton de budget lors de l'achat.
Quand il pleut, le conducteur voit régulièrement de l'eau couler le long de la planche de bord si ce n'est pas directement sur lui, mais pas grave, l'espace et le confort valent bien quelques sacrifices ...

Ouaiiiis ! Enfin quelqu'un qui les aime bien ces Scania

[FLG]

J'ai jamais dis que je n'aimais pas moi !
J'ai juste indiqué que le confort des standards n'était pas terrible à mon gout, par contre... quand on est à l'avant c'est mieux!

Sinon j'aime bien leur look, .. et leur petit sourire

[R312 224]

salut,
je rereredesenterre ce sujet, déjà désenteré par 3 fois, mais réenteré par le mechant bug...c'est dur la vie de jardinier
tous ça pour continuer le compte de ville où st présents les Omni; il faut donc ajouter Voiron (déjà dit) et Nice (aéroport)
voilà !!

[FLG]

Amiens aussi possèdent des omnicity! De meme que la RATP pour la desserte d'Orly (des articulés).

Je crois qu'on en avait parlé sur le forum général, mais je ne retrouve rien de ce que je cherche aujourd'hui... !

[Latil 22]

Salut les SCANIAmateurs

Si ça vous intéresse, j'ai fais une longue recherche sur Internet il y a qualques temps pour localiser les villes Omnicity de la planète. Si cette liste a disparu, je peux la remettre ici dès que j'ai un petit moment.



PS plus que 1 heure 37 avant le vote pour le rail ! Youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !




[Modération FLG]La liste des omnicity est en tout début du sujet

[PR118]

salut !
d'après le RU59 de FPTU, 2 Omnicity ex Angers circulerai sur le réseau d'Amiens.
Voici leurs anciennes plaques :
3193 WV 49 et 44 WV 49 .
@+

[Latil 22]

Salut PR118

Il ne s'agit pas d'anciens Scania du réseau d'Angers mais plutôt de véhicules sortis d'usine et immatriculés en 49 peut-être pour leur acheminement à Amiens ?
Cela ne se peut pas pour la simple raison que ces immatriculations sont antérieures au premier Sca d'Angers :
Véhicule de démonstration n°400 hors parc : 7977 WR 49
Véhicule 401 premier du parc : 2561 WY 49
Ces immatriculations se situent donc entre les deux. Ces deux véhicules n'ont pas circulé sur le réseau COTRA.

A+

[PR118]

Salut PR118

Il ne s'agit pas d'anciens Scania du réseau d'Angers mais plutôt de véhicules sortis d'usine et immatriculés en 49 peut-être pour leur acheminement à Amiens ?
Cela ne se peut pas pour la simple raison que ces immatriculations sont antérieures au premier Sca d'Angers :
Véhicule de démonstration n°400 hors parc : 7977 WR 49
Véhicule 401 premier du parc : 2561 WY 49
Ces immatriculations se situent donc entre les deux. Ces deux véhicules n'ont pas circulé sur le réseau COTRA.

A+

Ok, donc c'est surement les plaques provisoire pour les amener à Amiens .
@+

[Cramos]

Pendant très longtemps, Angers est restée la seule ville de France à avoir des bus Scanias. D'ailleurs, sans Angers, le décollage des ventes dans ce pays aurait été encore plus dur. Et quand on voit les réactions des parisiens en voyant ces nouveaux bus, la partie est encore loin d'être gagnée :

http://www.metro-pole.net/actu/article811.html

Mais en parlant de bus Scanias ailleurs qu'à Angers, je ne vous propose pas des Scanias parisiens, mais des Scanias londoniens. Les clichés sont issus de mon passage à Londres mardi.





Sur ces deux images, on constate qu'il n'y a qu'une porte à l'avant. Probablement parce qu'il s'agit ici d'une ligne express. Vous aurez également repéré des caténaires de tramway.
Voici à quoi ressemble l'arrière :


Vue du logo Omnicity, bien discret!


Mais il y a aussi des Scanias à impériale :



Toutes ces photos ont été réalisées à West Croydon.

Aller, une dernière avec les deux Scanias côte à côte :



Concernant la caténaire, c'est le seul endroit où se trouvent les 3 lignes de tramway de l'agglomération de Londres. A noter que le tramway est en voie unique car il s'agit du terminus de deux lignes qui est réalisé au moyen d'une boucle autour d'un centre commercial et d'un pâté de maisons.