Une journaliste dans le Tramway Angevin

[BBreteau]

Bonjour
Un reportage va être consacré au Tramway d'Angers par une journaliste.
La raison, c'est le réseau qui a un peu de partie en mono-voie,la qualité du matériel etc....
Ne soyez pas surpris par des caméras sur le parcours du Tramway.(à suivre).
A bientôt.
Bernard

[PR118]

Bonjour
Un reportage va être consacré au Tramway d'Angers par une journaliste.
La raison, c'est le réseau qui a un peu de partie en mono-voie,la qualité du matériel etc....
Ne soyez pas surpris par des caméras sur le parcours du Tramway.(à suivre).
A bientôt.
Bernard

A parce que dans les autres réseaux, les rames ne sont pas de bonne qualité.
Certains réseaux ont des tronçons en voie unique.
@+

[Thibaut]

Je sens un peu de sarcasme dans ton post PR118 non ?
Un reportage sur notre réseau, on ne va pas se plaindre quand même

[POMPIERS]

Je sens un peu de sarcasme dans ton post PR118 non ?
Un reportage sur notre réseau, on ne va pas se plaindre quand même

Entre nous, mise à part une ou deux originalités comme la rue de la Roe en unique voie et une desserte quasi-inutile au nord de la ligne, qu'est-ce que l'on peut dire de bien spécial sur notre tramway ? Les autres villes qui ont toutes succombé à la mode du tram n'ont rien à nous envier, que je sache.

Certains réseaux ont des tronçons en voie unique.

Justement, lesquels ?
J'étais pourtant certain qu'Angers était bien la seule dans ce cas-là.

[Thibaut]

Entre nous, mise à part une ou deux originalités comme la rue de la Roe en unique voie et une desserte quasi-inutile au nord de la ligne (...)

C'est vrai que, à mon sens également, la desserte d'Avrillé reste une belle connerie, mais ça n'engage que moi.

Justement, lesquels ?
J'étais pourtant certain qu'Angers était bien la seule dans ce cas-là.

Moi aussi. Je sais que Le Mans ou Bordeaux créé un semi voie unique les soirs de matchs en stockant des rames entre deux aiguillages en pleine ligne, obligeant les trams à ne circuler que sur une voie dans les deux sens (Guigus pourra peut être m'aider à apporter des précisions).
Certes ce n'est pas de la voie unique "pure", mais c'est le même principe

[Huissier]

Montpellier a de la VU aux extrémités des ligne 2 et 3, le trafic ne justifiant pas la double voie.
Marseille a une VU dans le tunnel du terminus de Noailles (T1), le gabarit des Flexity Outlook étant plus généreux que les anciens trams, le T3 (actuellement en construction) sera à VU sur la rue de Rome en dehors des stations dans la partie basse pour cause d'étroitesse de la chaussée.

[PR118]

Je sens un peu de sarcasme dans ton post PR118 non ?

Ben c'est surtout que cette personne n'a pas consulté les autres réseaux de France avant de dire que "c'est le réseau etc...."

Un reportage sur notre réseau, on ne va pas se plaindre quand même

Je ne dis pas le contraire.
@+

[POMPIERS]

Rigolez pas, nous, c'est une VU sur pente...et on avait oublié le pont de traviole aussi .

[FLG]

Rigolez pas, nous, c'est une VU sur pente...et on avait oublié le pont de traviole aussi .

C'est d'un tel niveau c'est sur, on ne va pas rire...

Brefonsenfou...

Bonjour
Un reportage va être consacré au Tramway d'Angers par une journaliste.
La raison, c'est le réseau qui a un peu de partie en mono-voie,la qualité du matériel etc....
Ne soyez pas surpris par des caméras sur le parcours du Tramway.(à suivre).
A bientôt.
Bernard

Bernard, tu peux nous donner plus de détails stp?

[BBreteau]

Bonjour
Oui je pourrais,normalement,vous mettre la photo de la journaliste et des infos... ce soir ou demain.
A bientôt.
Bernard

[POMPIERS]

C'est d'un tel niveau c'est sur, on ne va pas rire...

Brefonsenfou...

Le but n'était pas vraiment d'en rire en fait. C'est là le moyen de pointer un problème qui n'a pas à être reproduit (je pense au futur pont de la Basse-chaîne avec le B qu'on inaugurera en 2047).

[Cramos]

Jusqu'à présent, je ne pense pas que la voie unique et le pont de traviole (lequel, je ne comprend même pas l'allusion) soient des problèmes. En fait, pour le moment, il n'a aucun problème le tramway d'Angers? Il fonctionne bien, non?

[Thibaut]

Jusqu'à présent, je ne pense pas que la voie unique et le pont de traviole (lequel, je ne comprend même pas l'allusion) soient des problèmes. En fait, pour le moment, il n'a aucun problème le tramway d'Angers? Il fonctionne bien, non?

C'est vrai que pour le moment il n'y pas à se plaindre: peu de pannes, du bon/beau matériel, etc. Mais les ennuis commenceront avec la ligne B.

[BBreteau]

Bonsoir à Vous
Merci à Pompiers,Thibault,Cramos,FLG etc...d'avoir répondu à ce topic-canular du 1er Avril (mis en avance je l'avoue).
Vous y avez cru mais tout est faux.Mais encore bravo à vous d'avoir joué le jeu.C'est super de votre part.
Ci-joint la photo de cette pseudo-journaliste ,qui n'est qu'une pure invention de ma part et un clin d'oeil à Sim que j'aimais beaucoup.
J'ai apprécié vos commentaires
A bientôt.
Bernard

[Thibaut]

Oh le salaud ! On est tous tombés dedans comme des gros bleu ^^ Bien que j'avais un petit doute, je me suis que c'était probable; et en même temps je trouvais étrange qu'il n'y ai rien pour le 1er avril sur le forum.. BREF, bien joué Bernard !
Et au passage, pourquoi as-tu supprimé ton ancien compte ?

[jean-françois]

J'y avais cru moi Je me disais après tout, c'était vraisemblable (le doute subsiste !) qu'une journaliste interroge les passagers du tram pour savoir ce qu'ils en pensaient, d'autres choses... mais non le 1er avril une blague se cachait

[POMPIERS]

Roooh...personne viendra parler de notre tram .

C'est vrai que pour le moment il n'y pas à se plaindre: peu de pannes, du bon/beau matériel, etc.

Exact.

Jusqu'à présent, je ne pense pas que la voie unique et le pont de traviole (lequel, je ne comprend même pas l'allusion) soient des problèmes. En fait, pour le moment, il n'a aucun problème le tramway d'Angers? Il fonctionne bien, non?

Oui, encore une fois, rien de bien grave.
La VU n'est pas un problème non plus, juste une originalité pointée auparavant.
Par contre pour le pont Confluences, suffit de se poster sur celui de la Haute-Chaîne pour constater ce que je dis : tout simplement parce que le tram enjambe la rocade donc monte trop haut...pour redescendre trop bas côté CHU-Larrey. Perso, pour la B, je pense qu'un pont style Bir-Hakeim serait plutôt pas mal.

[Cramos]

Merci à Pompiers,Thibault,Cramos,FLG etc...d'avoir répondu à ce topic-canular du 1er Avril (mis en avance je l'avoue).
Vous y avez cru mais tout est faux.Mais encore bravo à vous d'avoir joué le jeu.C'est super de votre part.

Je tiens juste à préciser que je n'ai fait que répondre aux imbécilités de Pompiers (qui confond problème et originalité, ce qui en dit long sur ces propos), pas au sujet principal de ce topic. Tout de même (dans le doute, je m'abstiens!)

[POMPIERS]

Merci à Pompiers,Thibault,Cramos,FLG etc...d'avoir répondu à ce topic-canular du 1er Avril (mis en avance je l'avoue).
Vous y avez cru mais tout est faux.Mais encore bravo à vous d'avoir joué le jeu.C'est super de votre part.

Je tiens juste à préciser que je n'ai fait que répondre aux imbécilités de Pompiers (qui confond problème et originalité, ce qui en dit long sur ces propos), pas au sujet principal de ce topic. Tout de même (dans le doute, je m'abstiens!)

Chassez la connerie, elle revient au galop. On a fait mieux en termes d'originalité, par exemple, un rond-point côté Multiplexe n'aurait pas forcément été de trop.
PS : on s'est tous fait berner, donc prend son canular avec humour au lieu de remettre encore sur moi.
Terminé pour ma part. Sur ce je te laisse si tu veux continuer à me répondre comme un gosse de 14 ans, encore une fois, vu que cela semble être ton moteur vital. La maturité s'acquiert, elle ne tombe pas du ciel. Médite-le avant de me répondre (même si tu le feras pas).
Désolé pour les autres qui en ont marre des gamineries de ce genre.

[Latil 22]

Pour nous avoir premieravrilisés, Bernard, par cette fable abracadabrantesque, j'en ai été tout déwoipi ! Non pas que je me sois senti zlatanisé non, au contraire, par cette belle soleillitude d'un climat printanièrisé, tu as titillé ma riritude et m'as bonheurisé à souhait. Plus que forumisé, tu mérites d'être googlelisé

Ah ! Cette langue française et surtout cette possililitude quelle offre de construire des phrases à l'aide de mots qui n'existent pas mais que la branchitude métopolitaine se plait à inventer de jour en jour pleine de... typicité. Heureusement, ils sont éphémères surtout lorsqu'ils sont épouvantablement assez moches pour écorcher la langue et la bouche tout en postillonnant à souhait sur son voisin, du style CONECTIQUE ou autre PRODUCTIQUE heureusement quasi oubliés

A quand la transporitée d'un réseau de bus, la tournabilitée du bus dans les carrefours, l'oblirateuritée du composter à ticket ?

[Tramfan]

Montpellier a de la VU aux extrémités des ligne 2 et 3, le trafic ne justifiant pas la double voie.
Marseille a une VU dans le tunnel du terminus de Noailles (T1), le gabarit des Flexity Outlook étant plus généreux que les anciens trams, le T3 (actuellement en construction) sera à VU sur la rue de Rome en dehors des stations dans la partie basse pour cause d'étroitesse de la chaussée.

J'ajoute aussi Reims avec la branche desservant Bezannes et la Gare TGV Champagne-Ardennes qui comporte environ 1,3 km de voie unique sans station (avec réserve de place pour une éventuelle seconde voie et deux stations intermédiaires).

Voir sur l'excellent site : http://carto.metro.free.fr/tramway-reims/ (voir aussi les plans de voies des autres réseaux; Montpellier et Bordeaux surtout au sujet de la Voie Unique)

Également la seconde ligne de Valenciennes majoritairement en voie unique actuellement en construction (on en parle malheureusement pas assez dans le forum et carto.métro n'a pas encore mis en ligne, c'est le cas de le dire, un plan précis des voies de cette ligne).

Pour le Mans, il y a un long tiroir de manœuvre et garage dans l'arrière gare du terminus Antarès MMAréna qui permet de stocker deux rames et également construit pour permettre une livraison facilitée du matériel roulant, les rames circulent sans voyageurs sur cette voie et vont rarement jusque au bout.

On peut aussi considérer le cas particulier de la boucle de Solaure à Saint-Etienne (terminus sud) qui même si elle est unidirectionnelle est un cas intéressant.

[POMPIERS]

Également la seconde ligne de Valenciennes majoritairement en voie unique actuellement en construction (on en parle malheureusement pas assez dans le forum et carto.métro n'a pas encore mis en ligne, c'est le cas de le dire, un plan précis des voies de cette ligne).

Comment cela ?

[Tramfan]

Également la seconde ligne de Valenciennes majoritairement en voie unique actuellement en construction (on en parle malheureusement pas assez dans le forum et carto.métro n'a pas encore mis en ligne, c'est le cas de le dire, un plan précis des voies de cette ligne).

Comment cela ?

Il y a quelque chose que tu n'as pas compris dans cette phrase ?

[GuiGus_F1]

Il y a un PDF concernant cette ligne ici : http://www.siturv.fr/fichs/10384.pdf

C'est vrai que c'est assez particulier, mais au final pourquoi pas, les Fréquences ne sont pas très élévés, 10 minutes en heure de pointe. Donc a mon avis c'est tout à fais jouable.

[POMPIERS]

Il y a quelque chose que tu n'as pas compris dans cette phrase ?

Non, je pensais pas comment un projet de ce genre pouvait être réalisable...

Il y a un PDF concernant cette ligne ici : http://www.siturv.fr/fichs/10384.pdf

C'est vrai que c'est assez particulier, mais au final pourquoi pas, les Fréquences ne sont pas très élévés, 10 minutes en heure de pointe. Donc a mon avis c'est tout à fais jouable.

Mouais...mais si jamais la fréquence doit augmenter pour X ou Y raisons (...), ça va pas être du gâteau sur le long terme.
Au pire un BHNS aurait été pas mal au fond.