PHEBUS-171 Wrote:Bon alors ce r4231 ne vous interpelle pas plus que ça ?
Ah là-là !
En fait, ses passages de roues, habituellement en surelief sur les cars et bus de la série R4190-4231 sont ici similaires à ceux des sc2 et s105 suivants.
Sans doute un recarrossage du véhicule, pour cause de salinité ? Ou suite à accident (serait surprenant, sur toute la longueur...)
Je serais par contre fort surpris que les derniers du genre soient sorties ainsi avant l' arrivée du sc2 remplaçant.
PHEBUS-171 Wrote:Bonjour !!!! C' est pour un sondage...!
Selon les connaissances de chacun, merci de donner par type de R4210 "cul rond" les réseaux concernés, selon le nombre de portes:
2 portes en 033
3 portes en 333
nb: R4201 et R4231 s' abstenir...
Même au besoin les reventes (Bordeaux en partic.), que l' on pourrait marquer (Brdx)
2 portes :
Bordeaux
Caen
CGEA 77 et 78
Dijon
Dreux (Brdx)
Limoges (Brdx) + neufs ?
Lorient (ou 3p ?)
Lyon
Madrid (= trol.)
Montluçon (avt CFT)
Pau
Périgueux (Brdx)
Perpignan
Strasbourg
3 portes :
Angers (+ ex Lorient)
Angoulême (Brdx)
Besançon
Bordeaux
Caen
Cherbourg
Dijon
Grenoble (Brdx)
Lyon
Mantes (Brdx)
Périgueux (Brdx)
Perpignan
Roanne
Sinon, doute(s) pour Calais, Dunkerque, Douai, St-Quentin, à priori 2p. J' ai vu un ex Brdx dans le Nord (pas Lille ni Valenc. ni Arras)
Idem Arcachon (Brdx), Dreux (Brdx)
Je ne pense pas que Brest en ait eu (R4231), ni Montpellier (R4201). Tours (avt R4231) ?
Régie 21 ?
On oublie Lens (303)...
Je voudrais en fait parvenir à déterminer la version la plus répandue des 2. En quantité construite, pas en réseaux (Brdx fausserait tout...)
Merci à tous !
Merci de votre participation active !
Si il se trouve qq1 de courageux et...doué, il y a une cp de Douai sur Delcampe (820975874) avec un Chausson et un R4000 de dos garé à droite.
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