La neige est là... le tram hiberne !

[Fredorail]

Pas de tram ce matin

Irigo en annonce à partir de 13h... mais aucun bus ne circulera.

Si la neige était tombée un lundi...

Angers a à apprendre du Mans, où en cas de neige, le tram constitue la ligne névralgique de l'agglo

Pas à Angers ?

[Cramos]

Alors ça, c'est assez incroyable. La neige n'empêche pas un tramway sur rail de rouler. Sinon, c'est comme à Caen : sur BFM TV, ce matin la journaliste était au milieu des voies du TVR, pour montrer qu'il n'y avait aucun tramway Aucun bus annoncé ce dimanche!

[chris2002]

Peut-être est-ce du à l'APS, qui doit être plus sensible aux conditions météos extrêmes qu'une bonne vielle LAC.

[Cramos]

Dans ce cas, cela n'empêche pas d'exploiter entre Acacias et Molière! Il y a des communications v1/v2 faites exprêt pour cela!

[greg59]

Peut être que les trottoirs sont verglacés donc personne pour s’aventurer sur ces trottoirs, et donc le tram aurait roulé à vide et pour rien donc autant l'annuler ?

[Fredorail]

Pas de verglas, juste de la poudreuse (voir les photos sur mon blog)

C'est surtout une imprévoyance complète, et aucun plan de continuité de service, car les usagers du dimanche matin, irigo s'en contrefout un peu.

Au Mans, l'usager est mieux respecté, (d'ailleurs, j'ai reçu un mail, alors que côté irigo, il a fallu aller voir le message sur leur site web).

[PR118]

A Bordeaux aussi, il n'y a pas eu de tram ce matin (je dis ça car eux aussi ont l'APS) et je pense que c'est du à ça que le tram n'est pas sorti.
@+

[Tramfan]

Tous les personnels de nouveaux tramway (à tous les niveaux) devraient êtres formés à Grenoble.

Si l'APS ne fonctionne pas sous la neige, il faut abandonner ce système et en rester aux LAC, c'est moins cher (a l'installation et à l'exploitation) et ça fonctionne.

[EllevoitdesAnges]

Il doit neiger à tout casser moins d'une semaine par an à Angers.
C'est bête de dire que l'APS n'est pas une technologie efficace parce que ça ne fonctionne pas sous la neige si dans le contexte il ne neige jamais.

Le tramway ne roule pas sous l'eau, c'est pareil alors, le tramway c'est nul quand il y a des crus.

[Cramos]

Il neige en moyenne 7 jours par an à Angers.

[Fredorail]

Il doit neiger à tout casser moins d'une semaine par an à Angers.
C'est bête de dire que l'APS n'est pas une technologie efficace parce que ça ne fonctionne pas sous la neige si dans le contexte il ne neige jamais.

Le tramway ne roule pas sous l'eau, c'est pareil alors, le tramway c'est nul quand il y a des crus.

et à Angers, des crus, il y en a en permanence : Chaume, Coulée de Serrant....

Des crues, c'est vrai que c'est plus rare

Je sais, c'est pas beau de se moquer !

[EllevoitdesAnges]

Je mérite un tel traitement pour juste un petit "e" disparu ?

La conversation sur le bien fondé de l'APS a déjà eu lieu et c'est à croire que c'est un sujet qui ne disparaîtra jamais, revenant sur le tapis à la moindre occasion.

[GuiGus_F1]

Il neige en moyenne 7 jours par an à Angers.

On doit pas habiter dans la même ville.

2012 deux jours de neige actuellement
2011 Pas de neige
2010 1/2 journée de neige
2009 1 jours
2008 1 jours
après je me rappel plus précisément, mais c'est inférieur à 2 jours...

[PR118]

Si l'APS ne fonctionne pas sous la neige, il faut abandonner ce système et en rester aux LAC, c'est moins cher (a l'installation et à l'exploitation) et ça fonctionne.

Sauf que pour Bordeaux, c'est pour préserver la beauté du centre ville qui est d'ailleurs classé patrimoine mondiale de l'humanité par l'Unesco.
@+

[EllevoitdesAnges]

C'est le même constat à Angers.

Vous imaginez la montée de la rue de la Roë avec des câbles aériens ?
En plein milieu du Ralliement ?
C'est sûr qu'on peut s'en passer. Mais esthétiquement ça ne fait aucun doute que c'est beaucoup mieux sans.

[Striker]

Oui l'Aps est très bien dans le centre ville, la rue qui descend (Je ne sais plus le nom) la place du ralliement aussi, Il est clair qu'on aurait du mal a voir des fils a cet endroit. =)

[PR118]

Oui l'Aps est très bien dans le centre ville, la rue qui descend (Je ne sais plus le nom) la place du ralliement aussi, Il est clair qu'on aurait du mal a voir des fils a cet endroit. =)

C'est la rue d'Alsace et après la Place du Ralliement c'est la rue de la Roé.

@+

[Striker]

Oui l'Aps est très bien dans le centre ville, la rue qui descend (Je ne sais plus le nom) la place du ralliement aussi, Il est clair qu'on aurait du mal a voir des fils a cet endroit. =)

C'est la rue d'Alsace et après la Place du Ralliement c'est la rue de la Roé.

@+

Merci

[Cramos]

Il neige en moyenne 7 jours par an à Angers.

On doit pas habiter dans la même ville.

Ça, c'est sur. Mais je ne vois pas trop le rapport.

2012 deux jours de neige actuellement
2011 Pas de neige
2010 1/2 journée de neige
2009 1 jours
2008 1 jours
après je me rappel plus précisément, mais c'est inférieur à 2 jours...

Et ce sont des stats officielles ou c'est ta constatation quotidienne?

[EllevoitdesAnges]

ça vient d'où le sept jours en moyenne ?
Si ça vient de Wikipédia ce n'est pas plus juste que l'estimation de GuiGus_F1 et pire ça n'a rien d'officiel.

[Gilligan]

Sauf que pour Bordeaux, c'est pour préserver la beauté du centre ville qui est d'ailleurs classé patrimoine mondiale de l'humanité par l'Unesco.
@+

Exact pour Bordeaux, mais les banlieues ont voulu aussi leur tronçon en APS que rien ne justifiait si ce n'est l'ego des politiciens locaux. Résultat : les trois lignes ont été entièrement paralysées sur l'ensemble du réseau et il a fallu attendre 16h30 pour que de petites parties des lignes soient assurées.

[Striker]

Le système Aps dégage t'il de la chaleur (même minime, avec le frottement ? ) un passage régulier pourrait régler le problème ?

[chris2002]

La chaleur n'est pas forcément bénéfique:
si pendant que la zone est alimentée le rail se chauffe, et qu'ensuite il refroidit jusqu'au passage du tram suivant, la neige qui aura temporairement fondu risque de se transformer en glace (même sur quelques millimètres), qui elle-même risque d'empêcher le captage du courant, voir d'endommager le système.

[Striker]

La chaleur n'est pas forcément bénéfique:
si pendant que la zone est alimentée le rail se chauffe, et qu'ensuite il refroidit jusqu'au passage du tram suivant, la neige qui aura temporairement fondu risque de se transformer en glace (même sur quelques millimètres), qui elle-même risque d'empêcher le captage du courant, voir d'endommager le système.

Okok le principe de l'aps c'est comme les voiture téléguidé, un ballet qui frotte ?

[Fredorail]

Et hop,; la video du redémarrage , sur mon blog :

http://rails-paysdelaloire.over-blog.co ... 62674.html