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par jean-françois » 20 Oct 2023 17:32
Bonsoir,
Par rapport au Irisbus Agora L n° 701, 703, 704, 705 et 706,
savez-vous si ces bus circulent encore
ou restent immobilisés au dépôt
en raison de leur âge
Rappelez-vous, ils ont été mis en service en 2003.
Je sais, c'est le début des vacances
mais pour ces bus, c'est peut-être
la fin de leur mise en service.
Essayer de prendre des photos pour moi et les autres forumeurs voulant voir ces Irisbus Agora L.
Peut-être resteront-ils en service ou au dépôt jusqu'à la fin de cette année.
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par FLG » 20 Oct 2023 20:32
Salut,
On n'en a effectivement pas parlé ici mais les Agora L ne roulent plus depuis début début juillet. Ils n'auront pas connu le nouveau réseau. Ils avaient été mis en service en début d'année 2003, plus de 20 ans en circulation donc!
Je serai étonné qu'ils soient encore au dépôt, comme ce modèle ne circule plus il n'y a donc pas lieu de les conserver pour pièces.
<-GX107 COTRA n°835 devant le chateau d'Angers et la statue du roi René!!
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par PH12-180 » 20 Oct 2023 20:49
Réformés alors que des bus de 2000 roulent encore
A noter, la 428 ne doit plus rouler.. a priori...
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par jean-françois » 21 Oct 2023 8:23
Pourtant, je suis allé au dépôt de St-Barthélémy-d'Anjou début Octobre 2023
Je penses que j'ai aperçu des Irisbus Agora L (juste le devant de ces bus) devant les ateliers de réparation
ils étaient stationnés avec les autres bus circulant actuellement.
Je vous crois.
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par Urbino » 21 Oct 2023 8:59
Bonjour,
Les Agora roulant ont été féraillés dernièrement. Les Omnicity de 2001 n'ont qu'un sursis de quelques semaines. Angers a préféré miser sur un matériel robuste plutôt que sur des Iveco qui, s'ils sont peu chers en pièces détachées, sont moins fiables et surtout moins connus des équipes de maintenance.
Le 428 est réformé depuis le mois de mars et sert de banque d'organe.
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par jean-françois » 21 Oct 2023 9:10
Urbino Wrote:Bonjour,
Les Agora roulant ont été féraillés dernièrement. Les Omnicity de 2001 n'ont qu'un sursis de quelques semaines. Angers a préféré miser sur un matériel robuste plutôt que sur des Iveco qui, s'ils sont peu chers en pièces détachées, sont moins fiables et surtout moins connus des équipes de maintenance.
Le 428 est réformé depuis le mois de mars et sert de banque d'organe.
Bonjour,
vous pensez que les Irisbus Agora L du réseau Irigo ont été féraillés récemment ?
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