petit quizz

[barnabe49]

ce soir en passant au carrefour du Haras, j'ai pu voir çà




Savez vous ce que c'est ?

Évidemment, Latil et FLG n'ont absolument pas le droit de participer

[STEFF]

Bonsoir je pense que c est un bout de l ancienne ligne du tramway stef

[Terminus]

TROUVÉ !

C'est une bouteille d'eau de source (au sol, derrière la gaine rouge).

[barnabe49]

bravo Steff, c'est bien un rail de l'ancien tram, il est visible au niveau du passage piéton pour ceux qui peuvent aller le voir

[STEFF]

merci bonsoir j irais voir ca demain soir après mon travail stef

[Terminus]

Merci à Barnabé,

Je suis allé voir ce midi. Le spectacle a été « sympathique à mon vieux cœur d'enfant ». (*)

Le rail est probablement celui de droite, de la voie de droite en allant vers Érigné et Les Ponts-de-Cé.

(*) extrait d'une chanson de Pierre Desproges, dans le Petit rapporteur :
« Merci, la rue Lepic,
« merci, les commerçants,
« vous êtes sympathiques,
« à mon vieux cœur d'enfant.

[barnabe49]

salut terminus

merci pour la précision

si tu as des photos, elles seront les bienvenues

[Terminus]

Voici les voies des anciens trams. Depuis la place André Leroy on voit la rue Paul Bert. Les voies étaient dans l'axe de la rue.
Avant l'invasion de la bagnole, vers 1965-70, les trottoirs étaient symétriques, avec des magnolias dont il ne reste plus aujourd'hui que quelques unités.

Sur la photo de Barnabé — vue dans l'autre sens, vers la place André Leroy — la surface de roulement du rail est à droite, la gorge est à gauche. Logiquement il semblerait qu'il s'agit du rail de droite, de la voie de droite en allant vers Érigné et Trélazé.

[Fredorail]

On peut récupérer ce rail ???

[Cramos]

lol Il doit être noyé dans le bitume et/ou le béton!

[Latil 22]

Pourquoi j'é pa eu le droit de joué Cé po juste !

[barnabe49]

parce que

[Latil 22]

Voilà le coupable !

[Terminus]

Alors ce serait le raccordement de service entre le bd du Roi René et la rue Paul Bert ?

Sur cette carte postale la vue est prise depuis la fin de la rue Paul Bert, le bd Foch est à droite, le bd du Roi René en face (vers la statue du Roi René), la rue du Haras est à gauche.

Cette voie est à gauche, près du personnage au milieu du carrefour, peut-être un employé de la Cie des Tramways (???), avec un sabre d'aiguillage (???). Mais là où il se trouve il n'y a pas d'aiguillage (!!!).

[franz]

Je pense qu'il a déjà sabré, et il attend hors de la voie que le tram passe.

[barnabe49]

On peut récupérer ce rail ???

trop tard, il est au milieu de mon salon

[barnabe49]

bonsoir à tous

après avoir vu ma photo dans le CO d'aujourd'hui et ce sans citer sa source en voici de nouvelles qui n'annoncent pas de bonnes nouvelles, en effet, la voie est en train d'être détruite





l'agglo pourrait récupérer les rails et le jour ou le Petit Anjou aura les moyens de rénover sa motrice lui offrir une voie

http://www.petit-anjou.org/images/tram2.jpg

[barnabe49]

les rails ont tous été enlevés et évacués

[Terminus]

Voici les vestiges des anciennes voies des trams de la TEA, qui sont, en principe, encore aujourd'hui sous le bitume de la rue Paul Bert et de la place André Leroy.

C'est fait de mémoire, il y a donc une approximation. Les voies en rouge existent encore, avec la bretelle à peu près au dessus du pont SNCF. Place André Leroy, sous l'emprise du rond-point central, j'ai quelques doutes. Je suppose que les rails ont été enlevés rue Rabelais. Rue Volney ils sont en principe déposés.

Les voies figurées sur ce plan sont celles qui subsistaient après le 30 avril 1949, dernier jour de circulation de la dernière ligne de trams (Ralliement — Trélazé). Elles sont différentes de la disposition primitive de 1896. Dans une disposition intermédiaire (entre les deux guerres ???) les voies avaient été modifiées sur le carrefour du Haras (voir la carte postale) et (peut-être ???) sur la place André Leroy. Je ne sais pas de quand date la bretelle, initialement elle n'existait pas et vers Trélazé la bifurcation était semblable à celle vers Érigné (voir la carte postale).

La bretelle renvoyait à gauche de la chaussée les trams allant d'Angers vers Trélazé. En principe c'était dangereux et incohérent, mais elle avait peut-être été établie après coup pour permettre une tête de ligne aux premiers départs matinaux (1 ou 2 ?) qui partaient de la place André Leroy vers Trélazé (et non pas du Ralliement). Des horaires anciens attestent de cette tête de ligne de la place André Leroy. Les trams d'Érigné et de Trélazé tiraient des remorques, d'où (peut-être ???) l'utilité de cette modification avec la bretelle.

Vers Érigné les premiers départs matinaux (1 ou 2 ?) partaient du dépôt.