[Matériel] Des bus électriques à Angers ?

[jean-françois]

Bonsoir,

par rapport au message qu'a envoyé 835 andro,

j'espère que cet essai de bus sera positif,

en restant dans ce sujet, c'est vrai que 2 bus Heuliez GX 427 articulés hybrides circulent depuis plusieurs années.

Ce modèle de bus Heuliez GX 337, remplacera peut-être les Heuliez GX 317 ne circulant plus depuis environ l'année 2021.

Merci pour cette information à 835 andro.

[BBernard]

Bonjour.
Ce bus Heuliez était en essai aujourd'hui, sur la ligne 6 , au bout de ma rue. Bouchon , sur la ligne à cause des travaux de la résidence.
Bonne lecture , à tous, de cette vidéo et à bientôt.
Bernard.
https://youtu.be/-HA2QB8p5DE?si=QaRVgX3gQGUn0UwS

[Stifff38]

Merci pour cette vidéo !
C'est moi ou le Citywide qui précède a un carénage totalement inhabituel ?

[PH12-180]

C'est la version LE.

[BBernard]

Bonjour.
Une autre vidéo de ce bus électrique Heuliez. C'est en ouvrant les volets , le matin que je l'ai vu passer; ensuite il a dû repartir au dépôt pour revenir aux heures de pointes l'après-midi. Seul chose que j'aime moins sur ce bus et d'autres Heuliez, c'est la baie vitrée, triangulaire sur les flancs sinon ce nouveau modèle a une belle allure. Il ne doit plus être sur le réseau maintenant, sa période d'essai doit être terminée.
A bientôt
Bernard.
https://youtu.be/ET4lXGB-wI4?si=MBrBWTuqrHKpW9NQ

[jean-françois]

Bonjour,

Je regardes régulièrement ce forum,

ce sujet concernant les bus électriques.

J'ai vu les vidéos d'un membre bernard,

vous n'avez pas du nouveau concernant

l'essai de ce nouveau bus électrique ?

[83Sandro]

Bonjour,

Je regardes régulièrement ce forum,

ce sujet concernant les bus électriques.

J'ai vu les vidéos d'un membre bernard,

vous n'avez pas du nouveau concernant

l'essai de ce nouveau bus électrique ?

C'était juste un véhicule de démo. Il est resté une semaine pour des essais et juste un jour en commercial sur la ligne 6. Il est maintenant reparti.

[LenaRenaud54]

Salut Sandro,

Super nouvelle pour les bus électriques ! Hâte de voir comment le Heuliez GX 337 Linium va se comporter en conditions réelles. Les conducteurs vont avoir une belle opportunité de tester ça. Tu nous tiens au courant des retours ?

[83Sandro]

Salut Sandro,

Super nouvelle pour les bus électriques ! Hâte de voir comment le Heuliez GX 337 Linium va se comporter en conditions réelles. Les conducteurs vont avoir une belle opportunité de tester ça. Tu nous tiens au courant des retours ?

Bonsoir,

Le test a déjà été effectué il y a plusieurs mois. Le post précédent date de Mars. Les retours sont plutôt positifs notamment sur l'autonomie du véhicule !

[PH12-180]

J'espère que l'Ebusco fabriqué à Rouen sera également testé car le véhicule est, par le choix des matériaux pour sa construction, beaucoup plus intéressant avec , par incidence, une autonomie plus grande.

[83Sandro]

J'espère que l'Ebusco fabriqué à Rouen sera également testé car le véhicule est, par le choix des matériaux pour sa construction, beaucoup plus intéressant avec , par incidence, une autonomie plus grande.

C'est justement à cause de ses matériaux que ce type de véhicule n'attire pas trop Angers ainsi que plusieurs autres collectivités... Certes le bus est plus léger mais lorsque le bus est accidenté il faut bien le réparer et là c'est différent des autres bus avec un coût potentiellement plus élevé.

[83Sandro]

A partir du mois prochain un bus électrique va circuler sur le réseau Irigo !
Il s'agit d'un Scania Higer Fencer 1, modèle unique en France à ma connaissance. Il sera en test pendant 6 mois et gardera sa livrée bleue de démo avec quelques stickers Irigo. Dans un premier temps il devrait rouler exclusivement sur la ligne 7.

[PH12-180]

Merci pour cette information.
Décidément, on persiste dans les c....s.
Bref...

[83Sandro]

Voici en photo le fameux bus électrique :

[PH12-180]

La taille de la girouette....
Et carrément pas de girouette sur le côté...
Le carrossier est européen ?

En conclusion, je me demande à quoi jouent nos élus.
Un peu de patriotisme économique ne ferait pas de mal...

[Lyon-St-Clair]

Oh, Fencer... une chinoiserie.

[PH12-180]

Super...

[alexis]

Choix surprenant quand on sait qu'il y a une industrie du bus électrique en France (Heuliez et Bolloré pour ne citer qu'eux)

[83Sandro]

La taille de la girouette....
Et carrément pas de girouette sur le côté...
Le carrossier est européen ?

En conclusion, je me demande à quoi jouent nos élus.
Un peu de patriotisme économique ne ferait pas de mal...

Le carrossier est Scania, d'où ce test à Angers !
Sinon pour le reste, c'est du chinois.

Le véhicule n'a pas été conçu spécialement pour la France. Il a ainsi quelques spécificités comme la girouette, des sièges épais et nombreux (33 places assises pour un standard 3 portes !!)...

[Lyon-St-Clair]

C'est un partenariat Scania et le chinois Higer, mais seul le châssis est suédois.

[83Sandro]

C'est un partenariat Scania et le chinois Higer, mais seul le châssis est suédois.

Au temps pour moi si c'est le chassis. Il y a dans tous les cas quand même un peu d'européen dans ce bus

[TGS]

Il a ainsi quelques spécificités comme la girouette, des sièges épais et nombreux (33 places assises pour un standard 3 portes !!)...

33 places, très bien, mais si c'est au final pour avoir une capacité d'emport de soixante passagers, ça fait plus que limite.

[alexis]

C'est un partenariat Scania et le chinois Higer, mais seul le châssis est suédois.

Au temps pour moi si c'est le chassis. Il y a dans tous les cas quand même un peu d'européen dans ce bus

C'est assez logique au final. Scania a complètement arrêté son activité de carrossier d'autobus et ne fabrique plus que des châssis. C'est d'ailleurs pourquoi on ne verra plus de nouveaux Citywide à Angers

La question c'est pourquoi ils ont choisi un carrossier chinois pour un bus destiné au marché européen. Des carrossiers européens c'est pas ce qui manque, d'ailleurs Scania travaillait beaucoup avec Irizar pour les cars.

[Gatito18]

C'est d'autant plus surprenant car Scania est en partenariat avec un carrossier espagnol, Castrosua, depuis au moins une trentaine d'années. Ce partenariat a mené à la création du modèle NELEC en 2021, sur la base de la plateforme du Citywide électrique j'imagine (il existe aussi le même modèle sur une plateforme Volvo et BYD).
Voilà quelques exemples du modèle en question :


Nelec sur chassis Scania Citywide BEV, photo de Nexotrans


Nelec sur chassis BZL de Volvo, photo de Sustainable Bus


Nelec sur chassis BYD. Ici la photo en meilleure qualité de Combativel https://www.flickr.com/photos/combativei/53923180026

Bon le succès commercial semble assez mitigé, je crois que seuls quelques réseaux dans Madrid et aux alentours en ont commandé une poignée pour l'instant (mais uniquement sur une plateforme du chinois BYD pour l'instant)

[Terminus]

C'est assez logique au final. Scania a complètement arrêté son activité de carrossier d'autobus et ne fabrique plus que des châssis. C'est d'ailleurs pourquoi on ne verra plus de nouveaux Citywide à Angers

La question c'est pourquoi ils ont choisi un carrossier chinois pour un bus destiné au marché européen. Des carrossiers européens c'est pas ce qui manque, d'ailleurs Scania travaillait beaucoup avec Irizar pour les cars.

Dommage que Scania ait cessé de produire des autobus clé en main : les derniers modèles livrés à Angers (la série aux numéros de parc en 900) sont d'une esthétique très améliorée.

Pour mon goût Irizar contruit des carrosseries voyantes et tapageuses qui ne me plaisent guère, on se croirait dans une bande dessinée rétro-futuriste. Je trouve leur esthétique assez douteuse.

Ce prototype chinois Scania-Higer est banal, ses flancs sont probablement très inspirés des modèles européens (genre Mercedes Citaro d'il y a peut-être deux ou trois générations), mais la découpe de peinture autour des passages de roue (en ligne brisée) est beaucoup moins bien traitée que sur les Citaro. Les capots de toiture sont taillés à coup de serpe : on ne voit guère d'arrondis.

À la différence de ce qu'a dit PH12-180 (05/02/2025 à 0h17), il me semble, sauf erreur de ma part, qu'il y a une girouette latérale sur le flanc droit (à gauche de la porte avant), mais elle paraît bien petite, comme celle de l'avant. Ça ne va pas dans le sens de ce qui est pratiqué chez les constructeurs européens. Sur des photos visibles sur internet on peut voir d'autres types de girouettes latérales, plus grandes.

Je me demande si ce Scania-Fencer-Higer a un plancher si bas que ça : le bas des vitres semble un peu haut. Globalement je trouve l'esthétique de ce modèle assez banale, voire assez dépassée et pas biçen gaie. Pourtant une grande partie de la clientèle est sans doute sensible aux carrosseries flatteuses et modernes.

Le Nelec-Castrosua est un peu mieux que le Scania-Higer, mais à l'avant sa calandre (plutôt son groin), de style Goldorak ou Dark Vador, est pénible à voir. Il faudrait aussi voir la face arrière, sur beaucoup d'autobus de toutes marques elle est assez souvent moche.