[DEPARTEMENT] Haute Savoie (74) l'info en continu

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Messagepar BUS TPG » 17 Sep 2021 19:53

Quelques évolutions en décembre sur les lignes Transalis, desservant Genève.

Les lignes sont reprises par Alpbus, groupe RATP Dev, au lieu de Transdev.


La ligne T71 devrait proposer des courses origines/destinations Yvoire et Excenevex, et les courses au départ de Thonon assurerait une desserte de la ZI Vongy.
Hélas toujours une desserte trop réduite le samedi et inexistante le dimanche...


Sur la ligne T72, suppression d'arrêts sur Genève (Jonction, Seujet et Charmilles).


Sur la ligne T74, suppression des dessertes en contre sens des flux. Desserte le matin de France vers Genève, le soir de Genève vers la France.
Création d'un aller-retour entre Nangy Findrol et Genève et ajout d'un dernier départ plus tardif de Genève à 20h.
Suppression des services Genève-Chamonix, qui étaient régulier le week-end en saison hivernale et en TAD le reste de l'année.
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Messagepar Sasomo » 18 Sep 2021 15:15

Je suis surpris pour la T71 qui relève maintenant de l'agglomération thononaise, mais est-ce qu'on sait du coup si ce seront des courses supplémentaires ou juste des déviations de courses?
En tous cas, pour un axe structurant défini pour devenir un Car à Haut Niveau de Service, l'offre n'est toujours pas là et ça devient criant de désespoir...
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Messagepar Lyon-St-Clair » 18 Sep 2021 16:36

Pour la T71 ça sent la modif rustine en attendant le nouveau réseau.
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Messagepar BUS TPG » 18 Sep 2021 16:42

Sasomo Wrote:Je suis surpris pour la T71 qui relève maintenant de l'agglomération thononaise, mais est-ce qu'on sait du coup si ce seront des courses supplémentaires ou juste des déviations de courses?
En tous cas, pour un axe structurant défini pour devenir un Car à Haut Niveau de Service, l'offre n'est toujours pas là et ça devient criant de désespoir...

Les heures de départs et d'arrivées à Genève seront proches de ceux de cette année, cela signifie qu'au lieu que tous les cars assurent une liaison Genève-Douvaine-Thonon, la moitié effectuera une liaison Genève-Douvaine-Excenevex.

Cela ne me semble pas négatif et permettra d'offrir une desserte en pointe sur le secteur d'Yvoire en direction de Genève.
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Messagepar Tib2574 » 19 Sep 2021 16:49

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Messagepar AltanoSavoie » 26 Sep 2021 6:49

BUS TPG Wrote:Les lignes sont reprises par Alpbus, groupe RATP Dev, au lieu de Transdev.


'tain mais Transdev va fermer boutique à Thonon si ça continue, entre ça, la perte de la L131 et des scolaires sur Evian.
Ils ne vont plus exploiter du tout de lignes régulières, ce qui va faire au moins 11 cars en moins sur un parc d'environ 25 véhicules.
Il ne va leur rester que les BUT.

En même temps, ils l'ont cherché. Aucun chauffeur ne restait tellement ils étaient traités comme de la m... Les véhicules mis en service sur la
L131 n'étaient même pas équipé de climatisation et étaient très mal entretenus. Il y avait des retards même au départ des lignes. Bien des chauffeurs
n'étaient même pas professionnels (sans compter la fâcheuse tendance de Transdev d'engager des étrangers).
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Messagepar Sasomo » 26 Sep 2021 10:27

Et le pire dans l'histoire c'est que c'est même pas dit qu'ils gardent la délégation de service pour le nouveau réseau de Thonon... (Oui en 2022, BUT c'est fini, chaque agglo aura son réseau)
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Messagepar SETRA S415 NF » 28 Sep 2021 18:43

J'arrive un peu après la guerre oui, mais les Evayds tout blancs appartiennent bien à Gavot Léman.
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Messagepar BUS TPG » 07 Déc 2021 18:38

Le groupe Alpbus/RATP Dev engagera dès le 12 décembre 26 véhicules Euro 6 pour les lignes 271 (Thonon) et 272 (Annecy), tandis qu'il y aura 6 autocars GNV sur la ligne 274 (Sallanches).

Les véhicules de la ligne 271 sont des Setra LE Business, qui arbore une nouvelle livrée regroupant les identités du nouveau réseau Start (urbain Thonon) et du logo du canton de Genève. Sur la ligne 274, les Iveco Crossway GNV sont aux couleurs de la Région, avec le logo du canton de Genève.
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Messagepar Sasomo » 07 Déc 2021 20:24

BUS TPG Wrote:réseau Start (urbain Thonon)

Ce n'est plus un réseau urbain mais un réseau d'agglomération mélangeant bus urbains et bus interurbains (comme la ligne 271)
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Messagepar Max-Savoie » 08 Déc 2021 15:13

Plusieurs véhicules de Transdev Bassin Annécien sont en vente sur Agorastore : les Irisbus Magélys n°295-1009-1207 et les Mercedes Tourismo n°279-2283.
Vous pouvez retrouver mes photos à l'adresse suivante : https://www.flickr.com/gp/159516125@N05/LT54j8
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Messagepar AltanoSavoie » 11 Déc 2021 17:07

Et que deviens Trandev Thonon avec tout ça ?

Par contre, on peut se gratter pour avoir les nouveaux horaires sur les sites de la SAT ou de la CC-PEVA pour la ligne Thonon - Evian.
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Messagepar Sasomo » 11 Déc 2021 20:18

Transdev Thonon, ça n'existe pas. C'est la STAT qui est une entreprise qui a été créer par les agglomérations. Possible que l'entreprise soit réutilisée par RATP Dev ou totalement supprimée vu qu'elle répondait au besoin d'avoir une entité commune pour les 2 agglomérations. Pour ce qui est de Transdev RAI qui exploitait pas mal de cars et qui était le sous-traitant des lignes H, J, N et M, ils ont des contrats ailleurs et les employés de l'urbain sont normalement repris par Alp'Bus.

Pour ce qui est des horaires, c'est une catastrophe! Obtenir ceux de la 271 par les TPG et n'avoir AUCUNS horaires nul part. Bon, indice, il n'y a pas de changements pour les lignes SAT entre Thonon et Saint-Gingolph jusqu'à la fin du mois. Mais même l'employée SAT de la gare routière ne savait nous répondre, elle a dû appeler le responsable d'exploitation.

Ce que je trouve le plus embêtant c'est le gros bordel administratif. On nous avait dit "Il y aura du changement" mais on a pas été capable d'anticiper et on est toujours pas capable de s'aligner avec ce qui ce fait beaucoup dans la région : des changements le 2ème dimanche de décembre. Non faut le faire au 1er janvier, à la rentrée de pâques, en septembre mais surtout pas, comme partout ailleurs, à la date indiquée sur les horaires...
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Messagepar AltanoSavoie » 12 Déc 2021 0:38

Quand Frossard a été vendu, ça été racheté par Veolia, puis repris par Transdev après la fusion Veolia Transport et Transdev et leurs cars avaient bien le logo Transdev.
Transdev a bien un dépôt à Vongy en tout cas et exploitait les lignes L131 et T71 en binômes avec la SAT, M, N et J en sous-traitance pour les BUT, en plus de nombreux scolaires et lignes TER, services de personnels pour les Eaux d'Evian et transferts. Il y a bien une agence Transdev à Thonon, après je ne sais pas quel nom elle porte.

La communication pour les transports a toujours été une catastrophe de toute façon sur Thonon et Evian. Quand la SAT a repris l'exploitation de la L131 en intégralité à partir de septembre, aucune communication n'a été faite et c'est comme ça que je me suis retrouvé à attendre, comme j'en avais l'habitude depuis des années, mon car de 12h15 le premier lundi de septembre sur les quais de Transdev sur la Place des Arts devant la Boutique Transport, car qui bien sur ne vint jamais (je pouvais attendre encore longtemps).
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Messagepar Sasomo » 12 Déc 2021 15:45

AltanoSavoie Wrote:Quand Frossard a été vendu, ça été racheté par Veolia, puis repris par Transdev après la fusion Veolia Transport et Transdev et leurs cars avaient bien le logo Transdev.
Transdev a bien un dépôt à Vongy en tout cas et exploitait les lignes L131 et T71 en binômes avec la SAT, M, N et J en sous-traitance pour les BUT, en plus de nombreux scolaires et lignes TER, services de personnels pour les Eaux d'Evian et transferts. Il y a bien une agence Transdev à Thonon, après je ne sais pas quel nom elle porte.

C'est bien Transdev Rhône-Alpes Interurbain (TRAI), c'est pourquoi je dis qu'il n'y a pas de Transdev Thonon c'est bien plus gros comme gestion et comme partout où y a des gros groupes, y a pas vraiment de considération.
Aujourd'hui, hormis les services pour l'usine SAEME, les services scolaires, les cars LEX et peut-être le réseau de la CC PEVA (on ne sait pas encore qui ce sera), TRAI n'a plus d'autres contrats dans la région.

AltanoSavoie Wrote:La communication pour les transports a toujours été une catastrophe de toute façon sur Thonon et Evian. Quand la SAT a repris l'exploitation de la L131 en intégralité à partir de septembre, aucune communication n'a été faite et c'est comme ça que je me suis retrouvé à attendre, comme j'en avais l'habitude depuis des années, mon car de 12h15 le premier lundi de septembre sur les quais de Transdev sur la Place des Arts devant la Boutique Transport, car qui bien sur ne vint jamais (je pouvais attendre encore longtemps).

La SAT est une entreprise de cars de tourismes qui c'est lancé dans le transport régulier sans en apprendre les codes de l'information. L'information sur la L131 avait été communiqué mais après coup seulement...
Et c'est vrai que cette séparation des quais à la Place des Arts ont toujours créer des soucis, notamment pour la T71, mais bientôt ce sera qu'un souvenir! Même si cela ne changera rien à l'incompétence crasse des différents opérateurs à informer le client...
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Messagepar AltanoSavoie » 12 Déc 2021 20:15

Non mais le pire c'est que même sur la Boutique Transport t'avaient les anciens horaires d'affichés, avec les noms Transdev et SAT sur les horaires qu'ils faisaient respectivement. Il n'y avait aucune note d'affiché en vitrine nulle part juste pour signifié que la L131 était désormais intégralement assurée par la SAT (sur le kiosque de la SAT, il y avait au moins une note d'affichée, on pourra saluer l'effort :lol: ).
Ils auraient au moins pu afficher quelque chose dans les cars sur l'été, ou en vitrine, ou mettre au courant les chauffeurs qui auraient pu faire un peu de communication à leurs clients, mais même ça c'est trop demandé visiblement. Et la CC-PEVA n'a pas l'air d'avoir communiqué davantage.
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Re: [DEPARTEMENT] Haute Savoie (74) l'info en continu

Messagepar Ter centre » 17 Fév 2022 10:28

Bonjour,

Depuis quelques temps, nous pouvons voir assez régulièrement des cars de tourisme à vendre issus de Transdev Bassin Annécien.
Est-ce que ces véhicules sont remplacés ? A moins que la part de transports occasionnel est peu à peu réduit dans cette filiale de Transdev ? Peut-être à cause du Covid... :?:

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Re: [DEPARTEMENT] Haute Savoie (74) l'info en continu

Messagepar al73 » 25 Fév 2022 20:15

Ter centre Wrote:Bonjour,

Depuis quelques temps, nous pouvons voir assez régulièrement des cars de tourisme à vendre issus de Transdev Bassin Annécien.
Est-ce que ces véhicules sont remplacés ? A moins que la part de transports occasionnel est peu à peu réduit dans cette filiale de Transdev ? Peut-être à cause du Covid... :?:

Antoine


Bonjour,

Les véhicule en vente sont souvent d'ancien véhicule de tourisme qui ont eu une seconde vie en interurbain/scolaire. Rassurer vous le tourisme chez transdev bassin annecien se porte bien même si l'ensemble de nos clients n'ont pas encore repris une activité normale (voyage scolaire entre autre).
Notre parc tourisme est actuellement composé de
3 magelys pro de 2015
2 magelys pro de 2017
1 magelys pro de 2018
1 magelys pro de 2019
1 mercedes tourismo de 2019
3 setra 431 DT de 2015

Autre info on recrute un conducteur tourisme confirmé
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Re: [DEPARTEMENT] Haute Savoie (74) l'info en continu

Messagepar Max-Savoie » 04 Mai 2022 10:37

Depuis le 15 avril 2022, la ligne y51 circule uniquement au B100 (Bio-Carburant à base de colza).
Transdev : 19 Man Lion's Intercity (n°2201 à 2213) + (n°2101 à 2106 [circulant sur les scolaires de la ligne]).
Loyet : 2 Man Lion's Intercity.
Francony : 2 Man Lion's Intercity.
Vous pouvez retrouver mes photos à l'adresse suivante : https://www.flickr.com/gp/159516125@N05/LT54j8
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Re: [DEPARTEMENT] Haute Savoie (74) l'info en continu

Messagepar Ter centre » 18 Juil 2022 9:19

Bonjour,

Je rentre d'un séjour à Morzine et j'ai pu voir que la SAT exploite la Y91 avec des IVECO Crossway LINE au gaz très récents (modèle avec le nouveau tableau de bord et volant ainsi que le marquage CROSSWAY au dessus des vitres et non en dessous comme avant) en livrée AuRA avec des portes vélos à l'arrière.

Je n'ai hélas pas de photos (difficile en conduisant :lol: )

Bonne journée,

Antoine 8-)
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