[topic unique ] Karosa Irisbus récréo / axer

[ginie]

Pourtant, le son des increvables moteurs MAN, ça avait tellemnt de charme...
Quand j'étais gamin, combien de fois, j'ai pris ces S45/S105 pour les transports de groupes... Des fois, on avit des S215 HD, c'était le luxe. Mais ça n'avait pas ce charme, ce caractère unique un peu anachronique qui donne son charme au S45.
Et désolé, pour moi, le Récréo, pouah !!!! Je préfère mille fois le Tracer ou même l'Arès.

un tracer fait moins "cheap" qu'un recreo

[gr9]

Je préfère mille fois le Tracer ou même l'Arès.

Y'a pas de doute sur l'Arès cher MG36 !!!

[ciftheplayer]

pour moi, rien ne remplacera un S45. c'est un tout qui fait que ce car soit mon car préfére. j'en y est passé des heures dedans. j'adorai sa carosserie, arrondie, ses portes 4 pans, sa soute arriere (vraiment spéciale!!), le bouton extérieur d'ouverture de la porte( un bitogneau en acier que tu poussais ou tirait selon que tu voulais ouvrir ou fermer)
et biensur son bruit de moteur.

ce que j'adorai, c'est la barre à laquelle je pouvais m'accrocher pour voir la route( juste à coté de la porte) je passais des heures avec mon père dès que j'en avais l'occasion.
il y eu le E7 et son coté gadget avec tous les leviers à la droite du chauffeur. pour l'époque( milieu des années 80, il y avait déja des vitres teintées sur le car!!)
le seul hic sur ces cars c'etait les sieges. il y avait des sieges en tissus assez désagréable quand tu portes un short et encore pire sur des sieges en simili-cuir quand il fait tres chaud, tu te brules!!!

par contre pour les sorties scolaires, c'était tres souvent des CBM CTM genre TCU10, S53 et quand on avait de la chance, on tombait sur le PR14 de chez verney.

[gr9]

En ce moment, j'ai le bonheur de monter pour les dernières fois dans les S53 de RVD, ils vont être réformer bientôt pour leurs 20ans passés de bons services dans le département... que du bon! La sellerie en tissu orange et simili sur les rebords de sièges ont 20 ans et on dirait que c'est neuf, ça bouge pas! Je paris qu'une sellerie (mis à part les dégradations, j'parle de l'usure) aujourd'hui ne tiens pas 10 ans dans un recreo...

[Olivier]

Et désolé, pour moi, le Récréo, pouah !!!! Je préfère mille fois le Tracer ou même l'Arès.

C'est pas le même prix, hein...

[arestoulouse]

en ce moment, tous les jeudis matins, je vois des S53R au lycée jean de prades à castelsarrasin. quel bonheur de les entendre partir, ça fait un beau bruit... une question, il n'a pas de ventilateur au moteur horizontal central du S53R débouchant sur le coté?

[MG 36]

Et désolé, pour moi, le Récréo, pouah !!!! Je préfère mille fois le Tracer ou même l'Arès.

C'est pas le même prix, hein...

Ah ça, c'est sûr...
A ce sujet, y'a un truc qui me fait bien rire aux RCA à Nice. Pour le scolaire sur Opio et Roquefort-les-pins, ils utilisent des Récreo. Et pour les lignes régulieres 100 et 500 (Nice-Menton et Nice-Grasse), ils utilisent des Iliade, là où des Arès seraient largement suffisant (la preuve c'est que sur le 200 Nice-Cannes, ils ont mis en service des S315 NF qui sont parfaits pour la ligne). Au lieu de se payer du luxe d'un coté pour mettre de la m..... de l'autre, ils auraient mieux fait d'harmoniser surtout qu'ils ne gardent leurs cars que 5-6 ans.

[arestoulouse]

ben oui mais le récréo est moins couteux pour l'abimer en campagne ou en ville... je sais pas quel est le prix pour les pièces de rechanges mais surement pas très cher pour en mettre sur des scolaires où des sièges au fond sont déchirés, des morceaux de toits arrachés à cause des branches en campagnes, des ailes cassées en deux en essayant de se faufiler entre deux voitures pour entrer dans l'établissement scolaire et j'en passe...

[gr9]

Déjà qu'avec un Arès bien équipé tu as presque 2 Tracer liberto, immagine combien tu as de récréo... lol!
@+

[gr9]

Et désolé, pour moi, le Récréo, pouah !!!! Je préfère mille fois le Tracer ou même l'Arès.

C'est pas le même prix, hein...

Ah ça, c'est sûr...
A ce sujet, y'a un truc qui me fait bien rire aux RCA à Nice. Pour le scolaire sur Opio et Roquefort-les-pins, ils utilisent des Récreo. Et pour les lignes régulieres 100 et 500 (Nice-Menton et Nice-Grasse), ils utilisent des Iliade, là où des Arès seraient largement suffisant (la preuve c'est que sur le 200 Nice-Cannes, ils ont mis en service des S315 NF qui sont parfaits pour la ligne). Au lieu de se payer du luxe d'un coté pour mettre de la m..... de l'autre, ils auraient mieux fait d'harmoniser surtout qu'ils ne gardent leurs cars que 5-6 ans.

C'est comme la ligne TER Romans -> Valence TGV -> Valence-centre. Des Iliades RT pour faire 20km, sachant que 50% des voyageurs descendent à Valence TGV (mi-parcours) dans un sens ou dans l'autre!
Pour ça, pas besoin de TV, WC, et tout le bordel, un simple Arès ou équivalent aurait suffi! mais on aime dépenser l'argent public...

[ArKaNuM]

des morceaux de toits arrachés à cause des branches en campagnes, des ailes cassées en deux en essayant de se faufiler entre deux voitures pour entrer dans l'établissement scolaire et j'en passe...

Faut pas non plus pousser, c'est pas la grande casse...

[MG 36]

Et désolé, pour moi, le Récréo, pouah !!!! Je préfère mille fois le Tracer ou même l'Arès.

C'est pas le même prix, hein...

Ah ça, c'est sûr...
A ce sujet, y'a un truc qui me fait bien rire aux RCA à Nice. Pour le scolaire sur Opio et Roquefort-les-pins, ils utilisent des Récreo. Et pour les lignes régulieres 100 et 500 (Nice-Menton et Nice-Grasse), ils utilisent des Iliade, là où des Arès seraient largement suffisant (la preuve c'est que sur le 200 Nice-Cannes, ils ont mis en service des S315 NF qui sont parfaits pour la ligne). Au lieu de se payer du luxe d'un coté pour mettre de la m..... de l'autre, ils auraient mieux fait d'harmoniser surtout qu'ils ne gardent leurs cars que 5-6 ans.

C'est comme la ligne TER Romans -> Valence TGV -> Valence-centre. Des Iliades RT pour faire 20km, sachant que 50% des voyageurs descendent à Valence TGV (mi-parcours) dans un sens ou dans l'autre!
Pour ça, pas besoin de TV, WC, et tout le bordel, un simple Arès ou équivalent aurait suffi! mais on aime dépenser l'argent public...

Ouais enfin là, c'est l'argent de Connex et de toute façon, vu comme ces lignes sont fréquentées, je ne me fais pas de soucis pour eux. Mais bon, au moins, RCA ne met pas de WC ni de TV sur leurs Iliade. La clim' et basta. A la régie par contre, c'est du ridicule complet...

[Olivier]

Et désolé, pour moi, le Récréo, pouah !!!! Je préfère mille fois le Tracer ou même l'Arès.

C'est pas le même prix, hein...

Ah ça, c'est sûr...
A ce sujet, y'a un truc qui me fait bien rire aux RCA à Nice. Pour le scolaire sur Opio et Roquefort-les-pins, ils utilisent des Récreo. Et pour les lignes régulieres 100 et 500 (Nice-Menton et Nice-Grasse), ils utilisent des Iliade, là où des Arès seraient largement suffisant (la preuve c'est que sur le 200 Nice-Cannes, ils ont mis en service des S315 NF qui sont parfaits pour la ligne). Au lieu de se payer du luxe d'un coté pour mettre de la m..... de l'autre, ils auraient mieux fait d'harmoniser surtout qu'ils ne gardent leurs cars que 5-6 ans.

Les scolaires et les lignes régulières sont exploités selon des contrats différents, c'est pourquoi les véhicules sont différents. Si le contrat exige des prestations haut de gamme, ils sont obligés de mettre des véhicules types Iliade. Pour les lignes scolaires, je suppose que le contrat indique juste la capacité des véhicules et l'âge maxi, dans ces conditions, le Récréo est parfaitement adapté au cahier des charges.

[MG 36]

Je ne sais pas la teneur des contrats mais bon vu que la ligne 100 traverse Monaco, il est possible que la Principauté ait ses exigences bien qu'avant la ligne était effectuée par un mixte de Tracer et de FR1.
D'un autre coté sur le 200 Nice-Cannes, ils ont mis des S315 NF bien équipés (sièges moelleux, clim', rideaux, racks à bagages,...) qui font bien mieux l'affaire que les Iliade.
Par contre, pour le scolaire, je crois que le conseil général impose des véhicules de moins de 10 ans d'où l'usage répandu du Récréo.

[ArKaNuM]

D'un autre coté sur le 200 Nice-Cannes, ils ont mis des S315 NF bien équipés (sièges moelleux, clim', rideaux, racks à bagages,...) qui font bien mieux l'affaire que les Iliade.
Par contre, pour le scolaire, je crois que le conseil général impose des véhicules de moins de 10 ans d'où l'usage répandu du Récréo.

T'es bien sûr que cela soit des S 315 NF ?? Car je n'ai jamais vu de bus urbain avec des rideaux. Cela ne serait pas plutôt des S 315 UL ?

[MG 36]

D'un autre coté sur le 200 Nice-Cannes, ils ont mis des S315 NF bien équipés (sièges moelleux, clim', rideaux, racks à bagages,...) qui font bien mieux l'affaire que les Iliade.
Par contre, pour le scolaire, je crois que le conseil général impose des véhicules de moins de 10 ans d'où l'usage répandu du Récréo.

T'es bien sûr que cela soit des S 315 NF ?? Car je n'ai jamais vu de bus urbain avec des rideaux. Cela ne serait pas plutôt des S 315 UL ?

Ah sûr de chez sûr, le S315UL n'a pas de plancher surbaissé sans marche . Ce sont donc bien des S315 NF mais équipés longue distance. La SAP a également les mêmes pour la ligne Nice-Vence (et avant c'était des S215SL )

[Olivier]

D'un autre coté sur le 200 Nice-Cannes, ils ont mis des S315 NF bien équipés (sièges moelleux, clim', rideaux, racks à bagages,...) qui font bien mieux l'affaire que les Iliade.
Par contre, pour le scolaire, je crois que le conseil général impose des véhicules de moins de 10 ans d'où l'usage répandu du Récréo.

T'es bien sûr que cela soit des S 315 NF ?? Car je n'ai jamais vu de bus urbain avec des rideaux. Cela ne serait pas plutôt des S 315 UL ?

Il ne faut pas oublier que le S 315 NF représente l'offre autobus périurbain d'Evobus.
Il occupe donc le segment de l'Agora Line et du Moovy chez Irisbus.
Si on veut un véhicule purement bus, chez Evobus, c'est le Citaro. C'est d'ailleur ce qui doit expliquer le choix du réseau d'Epinal.

[ArKaNuM]

Si on veut un véhicule purement bus, chez Evobus, c'est le Citaro. C'est d'ailleur ce qui doit expliquer le choix du réseau d'Epinal.

Non. Epinal à pris des Citaro (aux dernières nouvelles, il y aurait peut être du changement... ) car c'est juste des Evobus et pour les pièces Setra / Mercedes cela va être plus facile pour les mécanos. Le choix c'est porté sur des Citaro car ils sont quand même moins cher que les Setra ! Par ailleurs, Epinal veut un peu diversifié le parc...

Pour les S 315 NF de Nice, je voit comment ils sont alors. Un S 315 NF de la région Parisienne était venu plusieurs mois en 2000 / 2001 à Epinal. Il était équipé que de places assises à la base et pour le service urbain il ne correspondait pas du tout. La STAVH avait alors modifié l'intérieur du bus en ajoutant des places debout etc...

[jerome]

Les S 315 NF en service purement urbain sont rares sur nos réseaux, on en rencontre aussi au Puy-en-Velay (derrière, c'est un S 300 NC) :

[fabuire]

récréo 12m :



et en Axer 12m /12m80 :

[/url]http://www.karosa.cz/_data/prospects/russian/AXER_RU.PDF[url]



http://www.irisbus.com/cgi-bin/irisbus.dll/irisbus/index.jsp?BV_SessionID=@@@@1147917299.1107117332@@@@&BV_EngineID=cccdadddidlmlkecefeceegdgimdfhh.0&categoryOID=-1073749855

[tommy42]

Ce matin j'ai voyagé avec un récréo tout neuf 13m de chez Philibert et ça a vraiment l'air d'être un car facile à conduire vu le chauffeur et je voulais savoir il y a une petite pédale ronde a gauche du levier de vitesse par terre elle sert à quoi ?

[Geoffrey]

Ce soir j'ai eu une crise de fou rire mais mon chauffeur lui aurait bien pété un boulon. Le levier de vitesses de son Récréo lui est resté dans la main après la première.A la base on tourne avec un Axer mais il est parti pour la déco Hérault Transport. Donc mon chauffeur est parti avec le Récréo. Avant d'arriver dans mon village il faut passer sur un pont et manque de chance un autre car s'est engagé en même temps que nous. Impossible de se croiser à deux cars sur ce pont. Donc on a commencé à vouloir se serrer à fond sur le coté mais c'est le levier qui a pas apprécié la manoeuvre. Heureusement qu'il avait passé la première et donc a pu rentré au dépot à fond de première sur 5 kms. Allez ciao géo

[gr9]

Quelle était la motorisation du Renault/Karosa Récréo (à l'époque RVI, non pas Irisbus). Une motorisation RVI il me semble?

[ginie]

un renault midr je pense

[gr9]

un renault midr je pense

Ouais je pense avoir reconnu le bruit... la question que je me pose maitenant, c'est quelle version? soit la 302ch du FR1E soit un moteur issu de la gamme R312...? (dans les 250ch...)?