[CONSTRUCTEUR] Setra 400 Comfort Class

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[CONSTRUCTEUR] Setra 400 Comfort Class

Messagepar Unim » 07 Nov 2003 8:31

voici un des nouveau Setra!!

Il a de la gueule non? c'est pas Steph qui dira le contraire...........!
Setra 415 GT-HD
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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar fabuire » 07 Nov 2003 11:16

alors oui il est beau
mais c'est un pe ubizarre le petit décrochemnet d'alu sur la première vitre ?

il est dispo en : s415 gt s415 gt hd
s416gt hd; s417gt hd

http://www.setra.de/

on veut bien l'essayer...
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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar fabuire » 07 Nov 2003 11:19

le S415GT
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le S417GT HD
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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar fabuire » 07 Nov 2003 11:43

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le 415 est en 12m20
le 416 est en 13m02
le 417 en 14m05
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Messagepar StephaneDM » 10 Nov 2003 7:19

Je trouve qu'ils sont chouttes, et qu'ils ressemblent de plus en plus à leur grand frere le 415 HD & HDH, du moins d'aspect.

C'est bizare, car dans la série 300, ils ont commençé parles versions lignes UL & mixteH & GT, alors que la ils commencent par les beaux cars.

Tant mieux, car le S 315 GTHD ne me plaisait pas trop (côté esthétique), malgré ses bonnes caractéristiques technique, et ce nouveau look ne luifera pas de mal !
Roulez en SETRA, Ya que ça de vrai !

http://www.car-histo-bus.org/presentation.php

.
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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar Touthankamon » 11 Nov 2003 16:39

c'est vrai que Setra un sorti un beau véhicule maintenant il reste à savoir ce qu'il vaut vraiment...j'attends vos avis car moi je prends très peu de car interurbain/tourisme...
Touthankamon
 

Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar Geoffrey » 11 Nov 2003 18:35

J'en ai vu un sur Montpellier. Il appartient à la Populaire et c'est clair que ça a de la tronche. On le voit arrivé de loin. mais je ne sais pas ce que cela donne au niveau du confort.
J'espère pouvoir le prendre un jour.
bye Géo
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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar Unim » 12 Nov 2003 13:04

Normalement, pas trop de problèmes a se faire pour ces Setra!!!


[Modération : José
Pas d'abréviations s'il vous plait]
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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar StephaneDM » 17 Nov 2003 16:27

Unim Wrote:Normalement, pas trop de problèmes a se faire pour ces Setra!!!


C'est l'aventage de SETRA :!:

C'est confortable et FIABLE !
Roulez en SETRA, Ya que ça de vrai !

http://www.car-histo-bus.org/presentation.php

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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar ArKaNuM » 17 Nov 2003 17:37

Ils sont super beaux les bus de la nouvelle série 400 !! :aimebcp:


Geoffrey Wrote:On le voit arrivé de loin, mais je ne sais pas ce que cela donne au niveau du confort.


Setra = haut de gamme.
Je suppose que ca doit être comme un petit lit douillet mais pour un siège. Un superbe confort pour tous les veinard qui les empruntront ! ;)
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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar fabuire » 17 Nov 2003 21:53

première livraison de la série confort class au premier semestre 2004 en
France

pour ce qu iest du confort...s'il s'appelle soncfort class c'est pas pour rien..mais parfois c'est aussi pour masquer des lacunes...
le vrai haut de gamme Setra S415HDH c'est encore meilleurs...!
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Re: [Topic Unique] La gamme SETRA TopClass 400

Messagepar fabuire » 20 Sep 2004 21:18

les confortclass arrivent en France

le tour de France SETRA vient de se terminer à Rennes!

plusieurs représentant de la gamme...
en particulier :
-S 416 GT-HD
-S 415 GT

http://www.setra.de/englisch/index_english.html

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Messagepar azer123 » 21 Sep 2004 19:54

en France ils ne sont pas au courant
ils parlent de fin 2005 début 2006
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Messagepar SETRAMICHEL67 » 28 Jan 2005 15:18

Quelqu'un avait parlé d'un nouveau Setra S415GT/HD chez les autocars Sumian?
Existe t'il déja des photos de ce car? :roll: :?:
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Re: [Topic Unique] La gamme SETRA TopClass 400

Messagepar azer123 » 21 Avr 2005 19:34

un Setra Confortclass S 417 GT/HD avec "La Linea" Setra Topclass S 4--
http://www.touringcarteam.fotopic.net/p13635302.html
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Re: [Topic Unique] La gamme SETRA TopClass 400

Messagepar C.E7 » 01 Jan 2006 13:26

Image
photo de ma collection
Voici un setra de la série 400 lors de sa réception à la réva d'Albi pour La Populaire
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nouveau S416 GT/HD2

Messagepar azer123 » 19 Aoû 2006 6:47

Setra lance un S 416 GT/HD à 2 essieux :
http://www.setra.de partie conforclass puis S 416 GT/HD 2

on peut se poser la question :
est ce que le 3ème essieux est vraiment nécessaire sur un autocar de 13 m ?
ou c'est simplement un produit marketing pour faire baisser un peu le prix du S 416 GT/HD ?
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Re: nouveau S416 GT/HD2

Messagepar StephaneDM » 19 Aoû 2006 11:31

azer123 Wrote:est ce que le 3ème essieux est vraiment nécessaire sur un autocar de 13 m ?
ou c'est simplement un produit marketing pour faire baisser un peu le prix du S 416 GT/HD ?


Salut. Le problème, vient que certains pays, au lencement dans l'europe entière des plus de 12m il y avait une regle particulière de charge à l'essieu dans certains pays. L'Allemagne était plus sevère que la France.

Soit, tout à été uniformisé, soit, le ptac du véhicule à été administrativement baissé dans les pays ou c'était necessaire (comme certains camions qui pourraient avoir 19t de ptac mais qui se limitent à 10 pour pouvoir rouler à 110 km h).

En tout cas, 2 essieux, ça douille moins à la tirelire, et ça douille moins à la pompe (donc pollue moins).
Roulez en SETRA, Ya que ça de vrai !

http://www.car-histo-bus.org/presentation.php

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Re: nouveau S416 GT/HD2

Messagepar fabuire » 22 Aoû 2006 10:17

certains clients français vont regretter d'avoir acheté des S416GT HD/3 !
mais globalement c'est une bonne initiative de SETRA ....
(surtout s'il voulait rester dans la course face à la concurrence!)
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Re: nouveau S416 GT/HD2

Messagepar tommy42 » 24 Aoû 2006 15:07

C'est seulement une histoire de règlementation comme vous le dîtes. Car le 416 GT HD est limite en poids lorsqu'il est plein dans certains pays comme en Autriche notamment. Il faut savoir entre autre que par exemple le S 316 UL GT un essieux lorsqu'il est chargé dépasse le poids autorisé et ne peux pas circuler dans certains pays d'où l'ajout d'un essieux.
Pour répondre à StephaneDM c'est vrai avec un 3 essieux on consomme plus niveau carburant, niveau pneus, niveau frais mécanique et surtout la différence se sent aux péages !
Thomas un passionné du monde de l'autocar !
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Re: nouveau S416 GT/HD2

Messagepar Wano » 24 Aoû 2006 19:11

Personnellement, je le trouve plutot pas mal en 2 essieux. Il ressemble beaucoup plus au tourismo comme sa. Mais un S416 GTHD restera tjr beau à regarder que ce soit avec 2 ou 3 essieux.


Bonne soirée @ tous
L'Iliade, avec lui, votre voyage sera une source de bonheur.
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Re: nouveau S416 GT/HD2

Messagepar Wano » 24 Aoû 2006 19:15

Mais au fait, quelle(s) est (sont) les différences avec un simple S 415 GT ? il y a t-il une solution pour faire la différence?
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Re: nouveau S416 GT/HD2

Messagepar fabuire » 24 Aoû 2006 19:18

tommy42 Wrote:C'est seulement une histoire de règlementation comme vous le dîtes. Car le 416 GT HD est limite en poids lorsqu'il est plein dans certains pays comme en Autriche notamment. Il faut savoir entre autre que par exemple le S 316 UL GT un essieux lorsqu'il est chargé dépasse le poids autorisé et ne peux pas circuler dans certains pays d'où l'ajout d'un essieux.
Pour répondre à StephaneDM c'est vrai avec un 3 essieux on consomme plus niveau carburant, niveau pneus, niveau frais mécanique et surtout la différence se sent aux péages !

certe....
mais quelques transporteurs et constructeurs pensent que les véhicules circulent rarement à pleine charge et qu'ne plus ils auront peu de change d'être contrôler ...
il est sur qu'un Evadys par exemple a peu de change d'être en conformiter avec la loi si tout le monde a des bagages lourds et que chaque passager pése plus de 75kg....son poids morts est déjà de plus de 14t ça laisse peu de marge jusqu'à 19t et encore moins dans des pays qui limite le PTAC à 18t ou 17t5 !

bref...ce qui est sur c'est que les constructeurs auraient besoins de revoir de fond en comble leur méthode de de conception de car...
et envisagé d'autres techniques ..(comme l'Aluminium....en pratique dans les bus anglais double decker depuis le début des année 1960 par exmple avec une double efficacité au niveau légereté et au niveau protection contre la corrosion ( reste le problème du prix! )
....!
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Re: Nouveau Comfort Class

Messagepar fabuire » 27 Oct 2006 10:37

voici une réponse un peu tardive mais intéressante de Setra au autocar de + de 12m ... en 2essieux -13m02 pour ce S416 GT-HD/2-
(la raison est que c'est limite au niveau PTAC avec le plein de baggages et de passsagers !):


Image
(photo de l'auteur)

:aime:
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Re: [Topic Unique] La gamme SETRA TopClass 400

Messagepar ciftheplayer » 10 Jan 2007 19:28

ca arrive sur le morbihan :

noramlement 4 chez CTM pour remplacer les illiades TER :
http://vivabreizh.free.fr/forum/viewtopic.php?t=694
(cf topic sur Vivabreizh)

il y a également un S415GT-HD chez le Divenah(56)
Il a servi a transporter l'equipe de pluvigner lors de leur déplacement vers Lorient pour les 32eme de finale de la coupe de france contre Le Mans.
Je recherche VerbaBUS(compatible KC650) pour programmation girouette Aesys...
ciftheplayer
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