[Autocar] Crossway LE

[stan75]

Pour pouvoir se faciliter la vie dans le cadre du schéma directeur accessibilité (cars accessibles PMR en résumé), je cherche toutes infos utiles sur les Crossway LE si il y en a déjà en circulation. En particulier ses capacités de franchissement en rapport avec sa garde au sol assez basse.

[cito2001]

Salut,

Il y a déjà des Crossway LE en service, par exemple à Rouen (VTNI) et à La Rochelle (Océcars). Je sais qu'ils rencontrent quelques problèmes dû au fait, comme tu le signales, de sa garde au sol assez basse, qui occasionnent quelques difficultés, notamment à La Rochelle.
Un Crossway LE de VTNI :

Copyright Cito2001


Copyright Cito2001

A+

[fabuire]

oui dans le Finistère (29) il y en a déjà plusieurs en circulation
notamment chez Le Coeur et chez Bihan ....

[Magnum]

Il y en a également à Bordeaux et Grenoble.
Si je ne me trompe pas, il y a un total de 52 Crossway LE à Rouen.

À propos de la garde au sol, la seule fois que j'ai emprunté un Crossway LE il y a un an, sur la ligne 9 (voir photos) qui a un parcours très accidenté, elle était effectivement très basse et la carrosserie frottait facilement la chaussée en cas de dos d'âne ou de nids de poule assez violents.
Aucune idée si ce problème a été résolu ou non.

[François]

Aucune idée si ce problème a été résolu ou non.

Non toujours pas. Le Crosway LE est un véhicule interurbain qui règle bien sur les problèmes d'accessibilité mais qui dégrade le confort offert.

[LAGPanoramic]

Aucune idée si ce problème a été résolu ou non.

Non toujours pas. Le Crosway LE est un véhicule interurbain qui règle bien sur les problèmes d'accessibilité mais qui dégrade le confort offert.

Hello,

le tout est de savoir avec quels véhicules l'on compare le Crossway LE. Si la comparaison est faite avec un Crossway normal, il y a en effet une différence de garde au sol, et de façon indirecte une possible perte de confort. Si en revanche, l'on compare ce véhicule avec un produit équivalent de la concurrence (Citaro LE, Scania Omnilink, Van Hool NewA360H, etc), la garde au sol est à mon avis parfaitement équivalente!!!
Je sais que Scania, par exemple, a résolu le problème sur l'Omnilink en incorporant un système qui rehausse automatiquement la suspension pneumatique de 1 à 2 cms dès que le véhicule se met à rouler (ou peut-être inversément, qui abaisse la suspension dès que le véhicule est à l'arrêt). Il y a donc hauteur, et en conséquence garde au sol, différents entre véhicule roulant et véhicule arrété.

A bientôt

D

[fabuire]

oui dans le Finistère (29) il y en a déjà plusieurs en circulation
notamment chez Le Coeur et chez Bihan ....

et j'avais oublié aussi Eté évasion (Groupe Elorn) :


(photo de l'auteur)

[musica405]

Bonsoir tout le monde
Deux crossway LE sont arrivé chez Marne et Morin pour la ligne express 01 de Chessy (Marne la Vallee) <>Coulomiers.
Désole pour les photos, j'en ais pas encore fait.


A plus

[bertrand14]

Salut à tous,
Pour vôtre information, le réseau urbain de Caen (twisto) doit réceptionné d'ici la fin de l'année deux Crossway LE pour ça ligne interurbaine 62 reliant Caen ; quartier du Calvaire St-Pierre à la plage de Lion S/Mer… Ces deux véhicules remplacerons un vénérable Renault S53RX de Juillet 1990 n°282 ainsi qu'un *probable Renault Tracer de 1993 n°283 *mais ceci reste encore à confirmer.

[GX217]

11 Crossway LE pour Citram Aquitaine, qui circulent sur les lignes affrétés du réseau TBC. On rencontre es même problèmes à cause de la garde au sol basse ainsi que les pare chocs avants, bugnés sur les côtés à cause des trottoirs toujours plus hauts.

[fabuire]

Salut,


notamment à La Rochelle.
A+

22 Crossway LE ont été acquis là (version bus) !
pour la desserte de la 2ème couronne de La Rochelle
(exploité par Véolia)

[ciftheplayer]

Bonsoir,
En regardant le site irisbus, il semblerait que le constructeur italien propose plus de configuration sur le Crossway LE :
Homologation CI :
12m et 12m80 en 2 et 3 portes
Homologation CII :
12 et 12m80 uniquement en 2 portes

est ce que l'homologation CI est réservé uniquement à l'Italie ou certains pays ?

[Circuit K]

22 Crossway LE ont été acquis là (version bus) ! Pour la desserte de la 2ème couronne de La Rochelle (exploité par Véolia)

Voici l'un d'entre eux quittant la Place de Verdun sur la ligne 39 :



Je dois dire, en tant qu'inconditionnel fan des Crossway LE, que la livrée Yélo embellit les lignes de ce véhicule.

[François]

Je dois dire, en tant qu'inconditionnel fan des Corssway LE, que la livrée Yélo embellit les lignes de ce véhicule.

Peux tu partager avec nous pourquoi tu le trouves aussi exceptionnel ?

[Circuit K]

Alors sur Nantes, les transporteurs Kéolis Atlantique et CTA ont acheté des Crossway LE. Ceux de Kéolis roulent sur la ligne 62 entre Nantes et Vieillevigne et celui de la CTA sur la ligne 1 vers Paimboeuf.

J'ai toujours repoussé la gamme Irisbus Agora depuis de nombreuses années. Quand les Crossway classiques sont arrivés sur Nantes, déjà, je trouvais leurs lignes superbes, assez sobres, rappelant les Arès. Niveau interieur, rien n'a été négligé... Sièges confortables, poste de conduite ergonomique, aménagements interressants...

Ensuite, les premiers LE sont arrivés, et là, vraiment, le coup de foudre. J'ai tellement été déçu par les 2 Citaro LE de la CTA avec aménagement bus, que l'arrivée des Crossway LE version car de chez Kéolis m'ont vraiment séduit. Comme peuvent le dire certains, la garde au sol est moyenne. Cependant, malgré tout, le confort interieur est assez interressant, et vraiment il s'agit d'un joli véhicule, avec une très bonne bouille. Autnat le trouve les Citelis médiocres, que, à l'inverse, la gamme Crossway, et en particulier Crossway Low Entry a vraiment été soignée. Enfin après, il ne s'agit que de mon point de vue personnel.

[GX217]

En effet ce n'est que ton point de vue ...

Les Crossway LE est pas trop mal je trouve, mais ça reste du Irisbus, et question fiabilité il y a beaucoup mieux. Les derniers Crossway LE de Citram par exemple, à peine arrivés, 2 des 4 étaient déjà en panne après seulement 2/3 jours de service c'est dire. Au niveau confort tout est relatif, je trouve pour ma part les suspensions un peu dures. En revanche, au niveau de l'assemblage, le Crossway LE apparait en effet mieux fini que le Citélis, le mobilier tremble moins. Par contre point noir sur les portes qui s'ouvrent vraiment (trop) lentement je trouve.

Pour la route, un des (désormais) 15 Crossway LE de Citram Aquitaine engagés sur le réseau TBC :

[superbus]

Un très bon véhicule ! De plus, vos photos sont magnifiques !

[JF]

En effet ce n'est que ton point de vue ...

Les Crossway LE est pas trop mal je trouve, mais ça reste du Irisbus, et question fiabilité il y a beaucoup mieux. Les derniers Crossway LE de Citram par exemple, à peine arrivés, 2 des 4 étaient déjà en panne après seulement 2/3 jours de service c'est dire. Au niveau confort tout est relatif, je trouve pour ma part les suspensions un peu dures. En revanche, au niveau de l'assemblage, le Crossway LE apparait en effet mieux fini que le Citélis, le mobilier tremble moins. Par contre point noir sur les portes qui s'ouvrent vraiment (trop) lentement je trouve.

Pour la route, un des (désormais) 15 Crossway LE de Citram Aquitaine engagés sur le réseau TBC :

Ils sont à boites automatiques ?

[GX217]

Oui en effet, BVA Voith, comme tout les véhicules Citram affectés à l'urbain (Tracer, Arès et Axer) et contrairement à Kéolis Gironde qui utilise des boites manuelles sur ses Tracer et Crossway (classiques eux, pas LE).

Le poste de conduite :



L'intérieur avec ce sempiternel duo bleu et jaune/orangé typique de la gamme Crossway

[Harten]

Dans l'agglomeration tourangelle, Filvert (réseau interurbain) il y a aussi des irisbus crosway et existe aussi en LE
Voici une photo de cette bête avec l'ancienne livrée

Source: wikimedia comons

[Citaro ametis]

Sauf erreur de la part, c'est un crossway normal la et non un LE? Sinon sur les car TGV qui vont de St. Quentin ou d'Amiens a la gare TGV Haute Picardie en possèdent un, je n'ai qu'une photo mais malheuresement ratée...

[GX217]

Oui c'est bien un Crossway classique, pas un LE, la photo n'est donc pas dans le bon sujet. Il y a un sujet spécial pour les gammes Récréo 2/Crossway/Arway.

[Harten]

Donc si je comprend bien je me suis trompé ?
Toutes mes escuses alors et pour me pardonner je vais allé photoraphié un LE maintenant

[GX217]

En effet, mais c'est pas grave. Pour reconnaitre un LE c'est simple : regarde sur les photos plus haut et la tienne. Les Phares et la calandre sont plus bas, les vitres aussi car c'est un LE (Low Entry), avec un plancher surbaissé à l'avant comme tu peux le voir sur les photos plus haut.

PS : la faute d'orthographe dans ta signature c'est volontaire?

[Citaro ametis]

Je suis rassuré car je pensais que je me trompais. Je crois que sur les cotés a l'avant il y a marqué Crossway LE aussi