[CONSTRUCTEUR] Irisbus MAGELYS

[azer123]

MAGELYS, LE NOUVEAU CAR D'IRISBUS IVECO

La filiale autocar autobus d'Iveco a profité du test du Coach of the year pour dévoiler son nouvel autocar grand tourisme baptisé Magelys. Il remplace ainsi l'Iliade, qui s'appelait avant FR1 produit par Renault VI. Le Magelys HD sera disponible en 2 essieux, tandis que le Magelys HDH le sera en 3. On regrettera qu'Irisbus Iveco n'est pas présenté ce nouveau véhicule à toute la presse professionelle, comme c'est le cas habituellement. Une photo du nouveau véhicule est disponible en cliquant sous le lien ci dessous. FG

http://home.netwings.ch/trenold/Testing.jpg

source : transporteur.net

[azer123]

de nouvelles photos intéressantes :
http://www.csad.cz/modules.php?name=art ... 89294d0194

[tardeche]

Alors, vous en pensez-quoi de nos liseuses et appels hotesses dans les sieges ? Ca c'est une des grande innovation de ce véhicule !
ll est aussi prévue la vidéo à la place et le toit panoramique ( à voir à Courtrai).
Merci azer123 pour ces photos, je pense qu'elles proviennent de la présentation faite à Evian.
Moralité, Achetez du Magelys

[gr9]

Alors, vous en pensez-quoi de nos liseuses et appels hotesses dans les sieges ? Ca c'est une des grande innovation de ce véhicule !

C'est très très bon ça!

[L' Artificier]

La classe les constructeurs "concurrents confrères" risquent de s'intéresser à cette remarquable innovation qu'est cette implantation des liseuses et appels hotesses dans les sièges.

Lien d 'Azer123:
http://www.csad.cz/modules.php?name=art ... 89294d0194

Est ce que le carnet de commande du Magelys est encore vierge, si oui pour combien de temps, si non, quelle(s) est/sont la/les compagnies intéressée(s) ou déjà certain d'acheter ce car de tourisme

[tardeche]

Les volumes prévues d'ici la fin de l'année sont 33 Véhicules. A ma connaissance nous avons déjà des clients pilotes "Fiels Tests" : Salaun, Berthelet etc...
Mais bon, les commerciaux étant informés, n'hesitez pas à leur passer commande !

[azer123]

Un document Irisbus en Anglais :
http://www.csad.cz/modules.php?name=sen ... ntrol=true

[feteducar]

Le même document en français, avec un extrait de presse est des photos officielles sont disponibles sur le site de la fête du Car, Venez nombreux.

[joel avec ses bus et cars]

Il est magnifique!!!

[ZAJMAT]

Pour les plus chanceux d'entre vous, il circule de temps en temps dans la zone industrielle de St priest Venissieux. On le repert de loin et c'est vrai qu'il a de belle gueule !!!!

[gnv]

j espere que renault refabriquera des autocar ! car je suis + du style fr1 ou illiade que ce genre de cars qui me fais penser auc neoplan mais bon le nouvel irisbus n est pas si villain que ca ! c est 1 designe de mode qui faut commencer a accepter tout simplement !

[Kévin]

Personnelement, je vois pas le Magelys comme successeur de l' Iliade. Bien qu'il soit magnifique, il est pour moi le pionnier du grand tourisme chez le dauphin ardèchois. Le successeur de l'Iliade serait l'Évadys.

GNV : Que reproches-tu aux Irisbus ?

[gnv]

je suis nostalgique des decoupes renault ! tu peux remarquer que les derniers iribus se ressemblent !!mais il faut avouer qu il faut evoluer avec son temps!

[gnv]

par contre j adore le setra 415 hd ! il est trop bien !mais bon habitant a 1/2 heure du prochain bus world de courtrai apres l ete j irai voir les nouveautes

[Kévin]

Les nouveaux modèles Irisbus sont dans la succession de ce que faisait RVI, c'est comme si c'était de nouveaux modèles Renault. Imagine toi les modèles Irisbus qui sortent (Crossway, Arway, Evadys) avec le logo Renault, et voila

[gnv]

moi je crois pas ! on sent dans les designs + de l italien que du francais ! tu me dira il va pas s appeller illiade! mais bon comme je l ai preciser il faut evoluer avec son temps ! c est ce que je ferais !

[ulysse07]

J'ai eu la chance cette semaine de pouvoir admirer le magelys ayant participé au COACH OF THE YEAR .

Voici quelques infos sur partie extérieur du véhicule , je vous laisse encore patienter pour l'intérieur , ce sera l'objet d'un prochain post .


La première vision est extrêmement séduisante , les contours du véhicules sont doux , la face avant en forme d'oeuf est aérodynamique . Les projecteurs sont petits , au nombre de trois , un bi-xénon qui sert de code et feu de route , un clignotant ( décevant ) type evadys tout comme le feu de position .
Les trois pare-brise sont entourés entièrement de beaux joints lissés ( enfin on y revient !!!! ) .
Le bas de la face avant s'ouvre tel l'iliade , par une tirette située contre la porte chauffeur . On y découvre deux bidons de lave-glace , l'un pour le grand pare-brise et l'autre qui sert au lave-phare .
Les rétroviseurs extérieurs sont munis d'un très grand bras , trop long à mon gôut , mais sont alignés entre-eux . Ils peuvent , en option être rabattables electriquement . Le droit bénéficie d'un éclaireur à LED afin d'éclairer le bas de l'emmarchement lorsque la porte d'accès côté hotesse est ouverte .
La porte chauffeur ne possède aucune poignée ni de barillet , on y trouve juste un bouton qui permet de l'ouvrir sans difficulté . Il faut savoir que ce véhicule est équipé d'une ouverture / fermeture par télécommande , il est possible de fermer l'intégralité du véhicule ou seulement se contenter de fermer les soutes droites ou gauches ou seulement les portes d'accès .
L'emmarchement côté chauffeur est conforme à l'iliade . L'armoire electrique à été déplacée , mais il reste dans ce compartiment les installations pour le multimédia ( GPS , VIDEO , etc ... )
Les portes de soute sont légèrement galbées sur le bas , les poignées noires sont bien réussies et le volume de la soute en elle-même est très important .
Les baies sont entourés elles-aussi de joints lissés .
Les armoires electriques sont désormais situées sur les deux passages de roue avant et arrière gauche , ce qui est un problème en utilisation ( elles se retrouvent ainsi côté route ) . En revanche on salue la bonne accessibilité et le confort de travail pour l'electricien .
La dernière soute arrière gauche est utilisé par le condenseur clim ( comme sur iliade ) .
La face arrière est très originale . La lunette arrière est très nettement teintée de noire , elle se situe au dessus de la caméra de recul qui se retrouve bien incrustée au véhicule , elle ne fait pas pièce rapportée .
Les feux sont ronds et de type evadys ( malheureusement ) .
Le compartiment moteur est semblable grosso-modo à de l'evadys ( même type de moteur notamment ) . Il reste visiblement à peaufiner la trajectoire des durites et autres faisceaux . Le radar de recul est lui aussi identique à de l'iliade .
Les portes d'accès côté droit sont équipés d'un bord sensible qui peut être coupé en cas de panne . Rien de spécial à signaler sur les portes .

[gr9]

Salut,

Merci beaucoup Ulysse pour ces commentaires!
vivement que tu nous parles de l'intérieur, j'ai hate de connaitre la qualité de ce bel environnement! a bientôt!

[fabuire]

oui très bonne observation

on attend tous de le voir de plus près !

[ulysse07]

le magelys vu de l'intérieur :

La planche de bord est d'un beau galbe , en adéquation avec l'extérieur . Le frigo parfaitement intégré côté droit .
La mise en place des interrupteurs à été choisie en collaboration avec des clients ( chauffeurs et hotesse ) .
Le GPS est identique à l'evadys et intégré de série au tableau de bord . De même que pour la radio professionnal line .
Ce qui change en revanche , c'est le choix de la commande de confort thermique . On passe à un ensemble WABCO . Tout est commandé par le même support ( chauffage , clim et webasto ) .
Le bas du TDB possède deux "boites à gant" dont l'une cache le micro hotesse .
L'afficheur est entièrement coloré et d'une belle esthétique . Il semble d'une réelle facilité d'utilisation .
Une des principale nouveauté concerne le siège chauffeur , un siège de très haut de gamme avec micro intégré . Confort optimum .
L'hotesse est chouchoutée , elle détient maintenant un coffre qui abrite un miroir et permet de ranger pas mal d'objets divers et variés . Elle possède aussi un emplacement de bonne qualité avec un siège digne de ce nom .

Trois écrans videos motorisés équipent le véhicule , on notera la possibilté pour le client de choisir l'option video à la place avec écran incrusté dans chaque siège .
L'appel hotesse et la liseuse sont des boutons tactiles qu'il suffit d'éffleurer . La liseuse est inséré dans le siège et orientable ( point encore à améliorer )
Un autre voyant s'allume au niveau bas côté couloir lors de l'appel hotesse , celui-ci permet de déterminer qui l'utilise .
On retrouve le traditionnel range-gobelet et un repose-pied en forme de queue de dauphin . Nouveauté , la présence d'une poubelle à l'arrière de chaque rangée de siège .

La largeur du couloir est quasi-identique à la normale , , en revanche l'emmarchement milieu s'avère plus large et permet un vrai accès à des personnes plus fragiles .

Le WC possède une ouverture de porte inversé par rapport à l'iliade ou l'evadys , ce qui semble plus judicieux . Interieurement rien ne change vraiment .

Ce qui reste le point fort de ce véhicule est pour moi le voussoir . Dire que cette idée avait été abandonnée depuis longtemps par IRISBUS et ses concurrents !!!
On a presque l'impression de se trouver dans un avion . Pouvoir admirer le ciel est vraiment une chose qu'il ne faut pas négliger .


CONCLUSION :
Diificile de trouver des défauts importants sur ce véhicule . Sans doute ne remplacera-t-il pas l'iliade dans la tête des voyageurs mais il a le mérite de frapper très fort dans l'innovation et dans la qualité de prise en charge du transporteur et du transporté .

[L' Artificier]

Merci beaucoup pour ces deux reportages descriptifs/infos sur l'environnement intérieur et extérieur du Grand Tourisme du Dauphin, excellent je suis impatient de voir ce car par moi même également.

En effet, le Magelys "signe" le retour des voussoirs, les concurrents-constructeurs-confrères vont très certainement s'intéresser à cette vision panoramique.

Lineozment votre,
Cordialement

[gr9]

En effet, le Magelys "signe" le retour des voussoirs, les concurrents-constructeurs-confrères vont très certainement s'intéresser à cette vision panoramique.

Salut!

Merci Ulysse pour toutes ces infos!
En effet, cette idée de pavillon panoramique est vraiment un plus! c'est très bien vu

[C.E7]

Je te remercie, moi aussi, pour toutes ces descriptions, qui selon toi et je le pense aussi, une grande réussite pour ce bel autocar.
Il me tarde aussi de le découvrir!!!

[ericb]

Salut,

Il y a un article dans le dernier "Autocar Infos". Je peux vous faire un scan et le poster ici si c'est autorisé.

[tardeche]

en lien l'article d'un confrere :
http://aspascarbus.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=9
Merci à lui.