[CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

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Re: [CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

Messagepar LAGPanoramic » 21 Mai 2014 7:16

Notre ami T163R vient de le signaler en marge du sujet sur "le nouveau car économique Van Hool" qui sera produit en Macédoine, l'usine Neoplan de Plauen fermera ses portes en mars 2015

T163R Wrote:
C'est tout récent, le communiqué de presse date d'aujourd'hui. Désolé c'est en anglais: http://www.corporate.man.eu/en/press-and-media/presscenter/MAN-concentrates-production-of-coaches-at-the-Ankara-plant-125696.html


Vu que l'article est en Anglais, voici un mini résumé:
_vu le mauvais marché Européen et la faible demande en cars de luxe, la production des Neoplan Starliner et Cityliner ira rejoindre celle des Tourliner à Ankara dès mars 2015. Man y est actif depuis 1986.
_Les 420 travailleurs de Plauen pourront tous intégrer l'usine VW à Zwickau. Les deux villes sont distantes de seulement 42 kms. Je suppose que quasi tout le monde sait entretemps que Man (et donc Neoplan) sont en grande partie propriété de VW.

Man et Neoplan n'auront donc plus la moindre production en Allemagne, les urbains étant tous construits en Pologne.

Par contre, je souhaite rappeler que Mercedes avait tenté le coup il y a une petite dizaine d'années. La production du Travego avait été transférée en Turquie aussi, mais chez Mercedes à l'époque, une majorité des clients avait dès lors abandonné le Travego pour passer soit au Tourismo, soit à la concurrence... Je suis très curieux de voir comment vont réagir les clients, effectifs et potentiels...
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Re: [CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

Messagepar BAB » 01 Juil 2014 8:45

Bonjour à tous.
Tourliner vu à Capbreton (40):
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Re: [CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

Messagepar BALOU » 04 Avr 2015 10:42

Bonjour a tous ,nouveau sur le forum. Voila ,je suis chauffeur de car depuis 1980 ,mes débuts ont commencé au service militaire sur Saviem S 45 ... ensuite un peu de tout, MB O303, Sétra , PR 100 ..etc ...puis de 1982 a 2010 Machiniste receveur a la RATP (donc du SC10U au Citelis en passant par tout les modèles de Bus) ... et de 2010 a aujourd'hui je fait du convoyage de Camion , Bus et Autocar pour Volvo. Depuis le début d'année je roule aussi sur l'Europe avec un Autocar Néoplan Skyliner Double Dekker , de 1990 ,transformé en Motorhome ,avec moteur Mercedes-Benz V8 double Turbo de 485 CV. Y aurait-il qq'un qui connaitrait ce modèle et qui pourrait me dire si il y a un interrupteur pour bloquer ou inverser l'essieu directeur arrière lors d'une marche arrière ??? car lorsque je recule l'essieu ar. ne tourne pas dans le bon sens ce qui induit une contrainte importante a l'essieu et par la méme occasion au pneus, d'autant plus que j'ai une remorque 2 essieux au cul !!!
Voilà !!! Merci et A+ :?:
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Re: [CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

Messagepar vanhool » 05 Avr 2015 10:17

Depuis le N°266 l'excellente revue CHARGE UTILE MAGAZINE retrace l'histoire de NEOPLAN. A paraître ce mois ci le N°269 4ème épisode.
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Re: [CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

Messagepar LAGPanoramic » 09 Avr 2015 16:01

BALOU Wrote:Bonjour a tous ,nouveau sur le forum. Voila ,je suis chauffeur de car depuis 1980 ,mes débuts ont commencé au service militaire sur Saviem S 45 ... ensuite un peu de tout, MB O303, Sétra , PR 100 ..etc ...puis de 1982 a 2010 Machiniste receveur a la RATP (donc du SC10U au Citelis en passant par tout les modèles de Bus) ... et de 2010 a aujourd'hui je fait du convoyage de Camion , Bus et Autocar pour Volvo. Depuis le début d'année je roule aussi sur l'Europe avec un Autocar Néoplan Skyliner Double Dekker , de 1990 ,transformé en Motorhome ,avec moteur Mercedes-Benz V8 double Turbo de 485 CV. Y aurait-il qq'un qui connaitrait ce modèle et qui pourrait me dire si il y a un interrupteur pour bloquer ou inverser l'essieu directeur arrière lors d'une marche arrière ??? car lorsque je recule l'essieu ar. ne tourne pas dans le bon sens ce qui induit une contrainte importante a l'essieu et par la méme occasion au pneus, d'autant plus que j'ai une remorque 2 essieux au cul !!!
Voilà !!! Merci et A+ :?:


Bonjour et bienvenue

A ma connaissance, le blocage en position droite du 3e essieu en cas de marche arrière se fait automatiquement. Je ne pense pas qu'il y a un bouton spécial pour cela.
Et si ce blocage ne se fait pas, en effet, les roues partent souvent dans la mauvaise direction, ce qui endommage les mécanismes dirrectionnels...
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Re: [CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

Messagepar Olivier » 27 Sep 2021 6:56

Pour les 50 ans de l'autocar de tourisme Neoplan Cityliner, MAN Truck & Bus a rassemblé un ancien et un nouveau modèle. Le constructeur commercialise actuellement une série spéciale du Cityliner, la version Platine : https://www.transbus.org/construc/neoplan_cityliner.html
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Re: [CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

Messagepar Olivier » 14 Oct 2021 13:00

Le jury du Coach Of The Year 2022 vient de décerner ce prix à l'autocar Neoplan Cityliner : https://www.transbus.org/actualite/actu-2021-10-neoplan-cityliner-coach-of-the-year-2022.html
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Re: [CONSTRUCTEUR] Pour les passionnés de NEOPLAN

Messagepar Olivier » 15 Fév 2022 18:56

Deux autocars MAN pas comme les autres étaient aujourd'hui à Paris : le Neoplan Cityliner, en édition spéciale Platin, élu Coach of the Year 2022 et le MAN Lion's Coach compatible avec le biocarburant B100 : https://www.transbus.org/actualite/actu-2022-02-man-feuille-de-route.html
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