Voyages Marcot & Launoy

[jp4]

IRISBUS 88 JE T'INVITE A REGARDER LES RESULTATS PARU DANS BUS ET CAR CONCERNANT LES 200 PREMIERES ENTREPRISE DE FRANCE ET A BIEN REGARDER LES CHIFFRES, ILS PARLES D'EUX MEMES !!!!!

[Arnaud]

Merci d'écrire vos messages en minuscules.

[Irisbus88]

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IRISBUS 88 JE T'INVITE A REGARDER LES RESULTATS PARU DANS BUS ET CAR CONCERNANT LES 200 PREMIERES ENTREPRISE DE FRANCE ET A BIEN REGARDER LES CHIFFRES, ILS PARLES D'EUX MEMES !!!!!

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Tu veux me dire quoi par là???Launoy est classée dans les 200 premières entreprises de France mais pas Marçot!! Mais bon, on va pas polémiquer des pages et pages là dessus. Ce sont 2 entreprises totalement différentes et l'avenir nous dira...
Sur ce bonne soirée car demain je roule...

[marcotchavelot]

Launoy a construit, Marçot a suivit derrière; Launoy a acheté des superbes Setra, Marçot a essaié de faire de même mais dans une autre catégorie (bas de gamme de chez Setra); Launoy a récupéré des marchés en Meurthe&Moselle, Marçot a essaié mais sans succès...Et la liste serait peut être longue à énumérer!!
A y regarder de + près, Mr Marçot suit Launoy...

Je ne suis pas là pour jeter de l'huile sur le feu. Mais rendons à César ce qui appartient à César...

L'entreprise Marcot a effectivement acheté deux SETRA bas de gamme. Maintenant, en replaçant les choses dans leur contexte, ces véhicules n'effectuent QUE la ligne régulière Epinal Charmes. Ils n'ont aucune vocation touristique

La Meurthe et Moselle n'a jamais été une cible de la société. Un autocariste local s'est positionné, nous aurions suivi s'il avait obtenu des marchés. Mais Marcot n'a jamais voulu s'étendre en Meurthe et Moselle.

Chaque société a ses spécificités, ses qualités et ses défauts. Les deux entreprises se respectent et leurs directions maintiennent des contacts stratégiques et commerciaux. Alors pourquoi essayez-vous de "descendre" l'une ou l'autre?

Marcot88, modérez vos propos, je trouve qu'ils sont un peu vindicatifs et peu fondés.

Irisbus 88, je ne partage pas forcément votre discours sur l'innovation, Launoy a tapé fort sur le haut de gamme, mais Marcot a su également amener une dynamique au niveau des autocars.

Parlons des 200 premières entreprises, nous ne figurons pas dans le classement, car nous, nous n'avons pas (logiquement!) intégré dans notre chiffre d'affaires celui de l'agence de voyages.


Et en consultant les chiffres sur Internet, je me dis quand même qu'une société qui n'a que 16 000 € de fonds propres a quelques soucis financiers.......... Le chiffre d'affaires, c'est une chose, le résultat (de plus quand il est négatif) en est une autre

[vanhool]

Le chiffre d'affaires, c'est une chose, le résultat (de plus quand il est négatif) en est une autre

Comme m'a expliqué mon prof. de complta. il y a 15 ans
"une entreprise peut faire + 20% de CA pendant 5 ans et se cassez la geule la 6éme"

[vanhool]

Chaque société a ses spécificités, ses qualités et ses défauts. Les deux entreprises se respectent et leurs directions maintiennent des contacts stratégiques et commerciaux. Alors pourquoi essayez-vous de "descendre" l'une ou l'autre?

Tout est dit. Le reste est secondaire.

[Irisbus88]

"[quote="marcotchavelot"]
Parlons des 200 premières entreprises, nous ne figurons pas dans le classement, car nous, nous n'avons pas (logiquement!) intégré dans notre chiffre d'affaires celui de l'agence de voyages.
Et en consultant les chiffres sur Internet, je me dis quand même qu'une société qui n'a que 16 000 € de fonds propres a quelques soucis financiers.......... Le chiffre d'affaires, c'est une chose, le résultat (de plus quand il est négatif) en est une autre

En tant que chauffeur de Launoy, je ne suis pas au courant de tous les chiffres mais je pense que la société Launoy n'aurait pas eu les crédits nécessaires pour l'achat de tous ces véhicules si elle était aussi mauvaise que vous le prétendez "Marcotchavelot". Si on fait des recherches approfondies sur internet, on voit que c'est la holding Launoy qui détient le capital comme dans les grosses boîtes!! Mais si tu défends si bien ton patron ne serai-ce pas toi le patron (Pascal Marçot???). Ici, c'est un forum de chauffeur et si tu as un problème avec Me Abbinante-Launoy, tu règles tes problèmes directement avec elle. Sur ce bonne soirée...

[Kévin]

Je suis sur le cul d'un tel débat de sourds. Je vois pas pourquoi tu cherches tant la provocation, Irisbus88 ?
Ce n'est nullement un forum de "chauffeurs" mais de passionnés, un peu de calme...

[jp4]

irisbus88: MARCOT ça s'écrit comme ça et non Marçot!... Et en regardant bien ta fiche de paye je ne pense pas que tu soit embauché comme CHAUFFEUR de car mais plutot comme CONDUCTEUR !!!!!
Je rajoute que le forum est reservé aux passionnés du monde le l'autocars, (employeurs commes employées!!!)

[fabuire]

Je rajoute que le forum est reservé aux passionnés du monde le l'autocars, (employeurs commes employées!!!)

tout à fait !

[marcotchavelot]

Il me semble que pour le moment j'ai été très poli et respectueux envers les gens, ce n'est pas le cas d'Irisbus88.

Non je ne suis pas Monsieur Marcot, mais cela ne m'empêche pas de le défendre.

Je n'ai pas non plus de comptes à régler avec qui que ce soit (apparemment ce n'est pas le cas d'Irisbus88). J'ai juste éclairci quelques petits points importants à mes yeux.

[marcotchavelot]

Quel dommage d'entrer dans un tel débat et d'y mettre tant de haine.

A tous les lecteurs, je précise que les deux sociétés citées travaillent côte à côte depuis des décennies, elles sont orientées différemment selon les volontés de leurs patrons respectifs, mais il n'existe aucune "guerre" puisque le terme a été employé mais plutôt du respect et une entente commerciale.

Voilà c'est dit!

[LAGPanoramic]

Bon, 'z'avez pas fini de discutter sur qui a raison, qui défend qui, qui est le gentil qui est le méchant ? Voici l'avis d'un passionné qui n'a rien à voir dans toute cette histoire:
1) je partage l'avis qu'un forum est pour les passionnés, et les passionnés se retrouvent partout : parmi les conducteurs, les mécanos, les employés et même parmis les autocaristes eux-mêmes
2) revenons en au faits : perso, cela ne m'intéresse absolument pas de savoir combien de chauffeurs sont passés de l'un à l'autre, combien de temps il y sont restés, quels sont les fonds propres de l'un etc... Ce qui m'intéresse: où est situé Launnoy? (soit j'ai mal lu, soit personne ne l'a mentionné) Combien de véhicules ces deux sociétés ont-elles en parc ? Quelqu'un a-t-il une liste des flottes ? Sur base des photos sur ce forum et sur le site de Marcot, et sur base de notes perso, j'ai composé ceci pour Marcot (et étant belge je me limite aux cars "made in Belgium", les Setras et autres Indcar ne sont pas repris):
_T815 Alizée / 3537SL88 / VH n° 19731 / 1989 ?
_T816 Altano nl livrée Marcot
_T816 Altano nl livrée rose
_T815 Acron nl / moteur Man / VH n° 27789 / 1999 ?
_T915TL / 47TS88 / livrée Marcot
_T915CL / livrée blanche
_T918 Altano / 678TW88
_T916 Alicron / 5450VC88
_T916 Alicron / 2660VF88
_T915 Alicron
_T916 Astron / 13xxVJ88
_T918 Altano / 1392VJ88
_TD927 Astromega / 1414VJ88
_T911 Alicron / xxxxVJ88
_T918 Altano / 8040VP88

"nl" veut dire "new look", pour le face-lift du T8 introduit en 1992

Si cela vous tente, nous pouvons tenter de compléter cette liste tous ensemble, je pense que ce serait plus constructif . Par ailleurs, il me semble qu'un T8 ex Marcot a été importé d'occaze en Belgique, mais je dois vérifier ceci.

A bientôt,

D.

[marcot88]

LagPanoramic:

1 TD 927 2007
1 T 918 Altano 2008
1 T 918 Altano 2007
1 T 918 Altano 2006
1 916 Astron 2007
1 916 Astron 2006
1 915 Alicron 2007 4*
3 916 Alicron 2006
1 916 Alicron 2007
1 915 Acron 2004
1 915 Acron 2003
1 911 Alicron 2007 VIP
1 812 Alicron ???
5 916 TL 2007
2 916 TL 2006
1 915 TL 2005
3 815 TL 2000
3 815 Alicron 1998 ?
2 915 CL 2003
3 MAN SU 2004
3 Wing 2006 + 2007
1 Sprinter 2006
2 Setra 416 UL 2008
2 Mercedes Intouro 2008



A rentré janvier 2009:
1 BOVA FHD 127 2009 4*
1 BOVA FHD 2009
1 915 ACRON 2009

[vanhool]

2 915 CL 2003

Le 915 CL EX MARTINKEN vous ne l'avez plu ? Il est de juin 2001.

[LAGPanoramic]

LagPanoramic:

1 TD 927 2007
1 T 918 Altano 2008
1 T 918 Altano 2007
1 T 918 Altano 2006
1 916 Astron 2007
1 916 Astron 2006
1 915 Alicron 2007 4*
3 916 Alicron 2006
1 916 Alicron 2007
1 915 Acron 2004
1 915 Acron 2003
1 911 Alicron 2007 VIP
1 812 Alicron ???
5 916 TL 2007
2 916 TL 2006
1 915 TL 2005
3 815 TL 2000
3 815 Alicron 1998 ?
2 915 CL 2003
3 MAN SU 2004
3 Wing 2006 + 2007
1 Sprinter 2006
2 Setra 416 UL 2008
2 Mercedes Intouro 2008



A rentré janvier 2009:
1 BOVA FHD 127 2009 4*
1 BOVA FHD 2009
1 915 ACRON 2009

Bonjour Marcot 88,

merci pour ceci, impresionnant comme liste ! Le T812 c'est d'office Alizée, en T8, l'Alicron n'a existé qu'en 12M, donc T815. Tu n'aurais pas les n°s de plaques ? Et donc bientôt vos premiers Bova? En tant que chauffeur, je veut pas en entendre parler , mais je serai patron je l'envisagerai bon rapport qualité prix et bonne valeur de revente... Bonne chance avec !

[LAGPanoramic]

Bonjour Marcot 88,

merci pour ceci, impresionnant comme liste ! Le T812 c'est d'office Alizée, en T8, l'Alicron n'a existé qu'en 12M, donc T815. Tu n'aurais pas les n°s de plaques ? Et donc bientôt vos premiers Bova? En tant que chauffeur, je veut pas en entendre parler , mais je serai patron je l'envisagerai bon rapport qualité prix et bonne valeur de revente... Bonne chance avec !

Ah oui, les derniers T812 sont de 1995 (modèle remplacé par l'EOS 80).

A +

D.

[marcot88]

Hier au journal, nous avons reçu la nouvelle brochure Launoy: une copie de la notre sorti il y a 3 semaines: mêmes voyages mêmes dates. Après on ira dire que Marcot suis Launoy!

[marcot88]

2 915 CL 2003

Le 915 CL EX MARTINKEN vous ne l'avez plu ? Il est de juin 2001.

Pardon alors il y a un 2001 et un 2003.

Merci Vanhool

[vanhool]

Pardon alors il y a un 2001 et un 2003.

Merci Vanhool

Pas de quoi mais comme tu as du le remarquer je suis très pointilleux sur tout ce qui concerne mon ancienne entreprise la défunte SA AUTOCARS MARTINKEN.

Pour info. j'avais pris ce car en photo avec la livré Martinken et je l'avais remise à Gilles le chef d'atelier de chez vous. Peut être l'a t-il encore.

[vanhool]

la défunte SA AUTOCARS MARTINKEN.

Cela me fait drôle d'écrire cela et pourtant c'est la triste réalité.

[vanhool]

Hier au journal, nous avons reçu la nouvelle brochure Launoy: une copie de la notre sorti il y a 3 semaines: mêmes voyages mêmes dates. Après on ira dire que Marcot suis Launoy!

On ne va pas repartir pour un tour ! On parle flotte, on montre des photos mais par pitié les gars de chez marcot et le gars de chez Launoy on ne repart pas avec vos histoires.

[vanhool]

LagPanoramic:

1 TD 927 2007
1 T 918 Altano 2008
1 T 918 Altano 2007
1 T 918 Altano 2006
1 916 Astron 2007
1 916 Astron 2006
1 915 Alicron 2007 4*
3 916 Alicron 2006
1 916 Alicron 2007
1 915 Acron 2004
1 915 Acron 2003
1 911 Alicron 2007 VIP
1 812 Alicron ???
5 916 TL 2007
2 916 TL 2006
1 915 TL 2005
3 815 TL 2000
3 815 Alicron 1998 ?
2 915 CL 2003
3 MAN SU 2004
3 Wing 2006 + 2007
1 Sprinter 2006
2 Setra 416 UL 2008
2 Mercedes Intouro 2008



A rentré janvier 2009:
1 BOVA FHD 127 2009 4*
1 BOVA FHD 2009
1 915 ACRON 2009

Irisbus88 peut tu faire la même chose avec la flotte de chez Launoy. Voila une chose qui nous intéresse.

[marcot88]

Vient de rentrer:

1 Bova FHD 127 4 étoile siège luxe salon
1 Bova FHD 127 63 fauteuils

[vanhool]

Cher marcot88,

si tu pouvais les prendre en photo ce serai super. J'ai hâte de voir la belle déco. de Marcot sur des BOVA.

D'avance Merci.