[Topic Unique] Renault FR1

[C.E7]

Non, les FR1 de chez Négoti proviennent de chez EPTR basé à Saint Gaudens, entreprise qui fait aussi partie du groupement Réunir.

[fabuire]

Non, les FR1 de chez Négoti proviennent de chez EPTR basé à Saint Gaudens, entreprise qui fait aussi partie du groupement Réunir.

ah ok !

[connex]

Bonjour,


Je vous posterais prochainement une photo du FR1 GTS, carrossé par Gangloff suite à la demande de André Gaubert.

" FR1 Super Pullmann First Class"

Fait sur la base d'un FR1 GTS, moteur 320 CH, carrossé par Gangloff pour la société Gaubert
25 places, au lieu de 44, ce qui a permis d'abaisser le plancher.
Il a été affréter par le Tourisme Français pour son premier voyage en URSS durant 27 jours. (Vers 1986)

[Dédé 04]

Bonjour,


Je vous posterais prochainement une photo du FR1 GTS, carrossé par Gangloff suite à la demande de André Gaubert.

" FR1 Super Pullmann First Class"

Fait sur la base d'un FR1 GTS, moteur 320 CH, carrossé par Gangloff pour la société Gaubert
25 places, au lieu de 44, ce qui a permis d'abaisser le plancher.
Il a été affréter par le Tourisme Français pour son premier voyage en URSS durant 27 jours. (Vers 1986)

il y a même eu un livre édité pour l'occasion, et le FR1 est allé jusqu'à Pékin après l'URSS!!
Et sans aucun problème!!

[connex]

Bonjour,


Je vous posterais prochainement une photo du FR1 GTS, carrossé par Gangloff suite à la demande de André Gaubert.

" FR1 Super Pullmann First Class"

Fait sur la base d'un FR1 GTS, moteur 320 CH, carrossé par Gangloff pour la société Gaubert
25 places, au lieu de 44, ce qui a permis d'abaisser le plancher.
Il a été affréter par le Tourisme Français pour son premier voyage en URSS durant 27 jours. (Vers 1986)

il y a même eu un livre édité pour l'occasion, et le FR1 est allé jusqu'à Pékin après l'URSS!!
Et sans aucun problème!!

Bonjour,


Il est visible très rapide sur cette vidéo de l'INA, sur l'interdiction des autocars à Montmartre,

0"22 secondes de la Vidéo

http://www.ina.fr/economie-et-societe/e ... re.fr.html

[fabuire]

un vénérable FR1 qui fonctionne encore parfaitement :

voyages du Porzay (29) à Breal sous Montfort (35) :


(photo de l'auteur)

[bus64]

Magnifique à croire que c'est un Iliade récent!!

@+

[Voyages MARCHAL]

Magnifique à croire que c'est un Iliade récent!!

@+

La transformation est réussie ! Il faut vraiment bien connaitre l'Iliade pour débusquer les quelques différences restantes comme l'inclinaison du premier montant de la première vitre latérale

De quoi donner une seconde jeunesse à un car solide et fiable !

[BUS TPG]

L'exemplaire numéro 323 de la SAT, un des derniers de Haute-Savoie, est vu ici à Thonon puis à Evian



Et maintenant en Italie avec de Renault FR1 version courte qui assure le remplacement d'un train entre Domodossola et Borgomanero


Toutes ces photos et plus encore disponible sur ma galerie ATPIC :
http://atpic.com/5730

[R312 224]

Vu au sein de son environnement habituel, ce bel FR1 garde en 2013 sa livrée Connex :

[connex]

Vu au sein de son environnement habituel, ce bel FR1 garde en 2013 sa livrée Connex :

Bonjour,

peux tu poster ces photos sur la page facebook : Réseaux Connex Autocars

A bientôt

[connex]

Vue du Jonckheeere-Renault FR1 de TVRA Lyon n°4564
3 autocars de ce type ont été achetés par Verney LYON 4564,4591,4592

le4591 avait la déco RYANAIR (navette AEROPORT/ Lyon-ST ETIENNE)

4 ans après, nous réagissons...

FAUX : Jonckeere n'a rien avoir.
D'autres infos viendront, en vu du travail élaboré avec les anciens avec notre ASPTV...
Cordialement

Le FR1 Marocain a été carrossé par la C.I.M.
Carosserie industrielle du MAROC, Groupe Saïda Star Auto
Les chassis sous-bassement R.V.I., importé par Berliet MAROC puis vendu à CIM.
Ils pouvaient être monté au MAROC et non localement, dû à une technologie évoluée.
Moteur 340 CV
Freinage Electrique

Livré en 1991 en FRANCE avec l'assistance technique de R.V.I. à l'élaboration de ce FR1
et pour Chardon pour une siègerie luxueuse.
Présenté au salon CIM de Casablanca en 1991

[connex]

C'est quoi comme model ce FR1 ?

Petite question au passage : Où & quand ont-été prisent les photos ?

[TONY70]

C'est quoi comme model ce FR1 ?

Petite question au passage : Où & quand ont-été prisent les photos ?

C'est FR1 à carrosserie marocaine, il à été pris chez Tourisme Verney-Favier à Lyon. Il en avait à ma connaissance 2 exemplaires dont un avec la livrée Ryanair

[connex]

[/quote]C'est FR1 à carrosserie marocaine, il à été pris chez Tourisme Verney-Favier à Lyon. Il en avait à ma connaissance 2 exemplaires dont un avec la livrée Ryanair[/quote]

Oui j'ai affiché un bout d'histoire plus haut...
Merci à toi pour le lieu,
Cordialement

[faure-sta73]

Bonjour,

Un FR1 TX en livrée Trans-isère:

http://fotobus.msk.ru/photo/616648/

Faure , VFD ... ?

[Demk90]

FR1 10.6 + 12M

[faure-sta73]

L'exemplaire numéro 323 de la SAT, un des derniers de Haute-Savoie, est vu ici à Thonon puis à Evian

Ce n'est pas un seul véhicule représenté sur les deux photos (je n'arrive pas à voir les plaques immat) :

Sur la première on voit que les bandes vont jusqu'au pare chocs et ne passent pas par l' "aération" , alors que sur la deuxième elles passent par l' "aération" et s'arrêtent là.

sur le côté on voit du changement aussi .

[S211HD]

Bonjour,

Pour voir une photo publiée sur atpic en plus grand il suffit de modifier le lien (à la place de 600 taper 1024 sur le lien) ou d'aller directement sur la galerie de l'auteur en question.

Je l'ai fait et voici ce que ça donne, ce sont bien deux véhicules différents immatriculés 6335 XC 74 (parc 323) pour la première photo. Le deuxième est immatriculé 9089 XK 74 mais le numéro de parc pour moi serait plutôt 325 (à confirmer).

323 - http://pic.atpic.com/2561552/1024
325 - http://pic.atpic.com/2561581/1024

Cordialement

[BUS TPG]

Effectivement, vous avez vu juste. J'étais tellement persuadé que c'était le même véhicule que je n'avais même pas regardé les photos en détails.

Car sur la fiche horaire, le premier véhicule vu à Thonon était censé revenir sur Evian à l'heure de la deuxième photo, et comme par hasard ce n'était en fait pas le même car mais quand même un autre FR1... La chance était avec moi on dirait

[citaro27]

FR1 utiiisé sur la ligne 1 du BUS DE GARE du réseau TRANSBORD de Louviers en 99 (ex Cariane Centre)

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Un avant-après sur le Renault FR1 n° 6962 d'Aunis-Saintonge, autrefois utilisé en tourisme. Il est équipé d'une boîte à étage 8 vitesses.

Septembre 2008.


Janvier 2014.


Patrick

[C.E7]

ah oui il est collector
mais il n'y a pas un age limite pour les lignes des mouettes ?

[vanhool]

Je vous signale et je m'étonne que cela n'a pas encore été fait que l'excellente revue CHARGE UTILE MAGAZINE raconte l'histoire du FR1 depuis le numéro de JANVIER 2014. A ce jour, deux longs articles ont déjà été publié (janvier et février 2014) la suite va paraître sous peu dans de numéro de Mars. PASSIONNANT !

[loquet]

Bonjour,

Savez vous si il reste des FR1 en service voyageurs ?