[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[rail45]

D'ailleurs est-ce qu'il y a encore des cars Macron qui roulent ?

[willemijns]

FLIXBUS m'a écrit à l'instant:
"(...) C'est pourquoi nous avons décidé de rouvrir notre réseau pour les vacances de Noël. Nos bus circuleront normalement, y compris après 20h ! Assurez-vous simplement de conserver votre titre de transport attestant de l'horaire de départ et d'arrivée. Il tiendra lieu de justificatif. (...)"

[rem38]

D'ailleurs est-ce qu'il y a encore des cars Macron qui roulent ?

Les seuls SLO qui roulent c'est ceux de Flixbus en ligne internationale comme si on était revenu avant qu'ils arrivent en France avec Eurolines... ceux qui roulaient pour Eurolines déjà avant, roule toujours mais plus sous l’appellation Eurolines.
Sinon il y a les tout petits SLO qui ne sont ni Flixbus ni Blablabus qui roulent encore un peu, qui suivent l'actualité.

[rail45]

A Orléans je ne vois plus du tout de Flixbus à l'arrêt de tram Libération qui est pas loin de chez moi.
Par contre je croise de temps à autre un car qui fait la liaison avec l'Espagne ou le Portugal.
Et dans Paris, moi qui passe souvent dans le secteur de Bercy, cela fait des lustres que je n'ai pas vu de Flixbus.
Je vois juste de temps à autre le car pour la Roumanie avec sa remorque.
Et sinon plus aucun car de touristes dans la capitale.

[rem38]

A Orléans je ne vois plus du tout de Flixbus à l'arrêt de tram Libération qui est pas loin de chez moi.
Par contre je croise de temps à autre un car qui fait la liaison avec l'Espagne ou le Portugal.
Et dans Paris, moi qui passe souvent dans le secteur de Bercy, cela fait des lustres que je n'ai pas vu de Flixbus.
Je vois juste de temps à autre le car pour la Roumanie avec sa remorque.
Et sinon plus aucun car de touristes dans la capitale.

Ça ne m'étonne pas du tout, les cars qui font les liaisons pour l’Espagne, le Portugal et la Roumanie sont dans anciens Eurolines sans nul doute, ils n'ont pas encore eu le droit à leur décoration sur le véhicule et affiche souvent discrètement une feuille A4 avec le logo Flixbus dans un coin.
Ces lignes sont les "résidus" d'Eurolines que Flixbus n'a pas encore repris "directement" contrairement aux lignes faites par Eurolines France qui elles sont déjà sous le giron Flixbus totalement.
Bercy c'est le désert... il y aura peut-être un peu de car Flixbus pour les fêtes, mais 0 Blablabus ni de car de tourisme.
Le tourisme ça sera pas avant quelques mois... ça va dépendre de l'évolution de la situation, les transporteurs espèrent pour le printemps, à voir.

[rail45]

Il y a des liaisons en car avec l'Espagne, le Portugal, la Roumanie et même la Moldavie (grosse communauté originaire de ce pays à Paris, qui travaille notamment dans les cafés et restaurants) qui n'ont jamais affiché le logo Eurolines et dont les départs à Paris se font dans la rue et non dans les gares routières officielles, notamment ceux qui vont en Europe de l'est (Jardin des Plantes ou devant le Cirque d'hiver par exemple).

[rem38]

Il y a des liaisons en car avec l'Espagne, le Portugal, la Roumanie et même la Moldavie (grosse communauté originaire de ce pays à Paris, qui travaille notamment dans les cafés et restaurants) qui n'ont jamais affiché le logo Eurolines et dont les départs à Paris se font dans la rue et non dans les gares routières officielles, notamment ceux qui vont en Europe de l'est (Jardin des Plantes ou devant le Cirque d'hiver par exemple).

Beaucoup n'affichent pas le logo Eurolines, par exemple à Grenoble il y a Sindbad, pourtant c'est vendu par le transporteur en direct, par Eurolines/Flixbus.
Et s'il démarrent en dehors de la gare routière de Bercy au départ de Paris, ils sont dans l'illégalité.

[willemijns]

40% des bus flixbus reviennent pour cette fin d'année.

au moins décembre ? pas plus tard aussi ? j'en sais pas plus. voir l'interview de YLM surt BFM.

[Anton]

J'ai croisé le FlixBus Grenoble/Nantes ce soir à Tours, pas très rempli...

[lorenzo256]

j'ai remarqué aussi que celui de Bordeaux lyon on a deux au lieux de 3 et qui ont changer les horaire 2h20 départ et un vers 9H00. Aucun changement pour Rennes depuis Bordeaux . Les prix commence à étre un peux cher sur certains ligne flixbus quand je regarde le prix pour un bordeaux Nantes est le train l'Intercités était à 41€ est flexibus à 38€.

[Zébulon]

j'ai remarqué aussi que celui de Bordeaux lyon on a deux au lieux de 3 et qui ont changer les horaire 2h20 départ et un vers 9H00. Aucun changement pour Rennes depuis Bordeaux . Les prix commence à étre un peux cher sur certains ligne flixbus quand je regarde le prix pour un bordeaux Nantes est le train l'Intercités était à 41€ est flexibus à 38€.

Exemples de prix pratiqués par Flixbus pendant les vacances de noël...
Nantes - Grenoble et Grenoble - Nantes : 70 € pour samedi prochain 26 décembre avec 12 heures de voyage...
Nantes - Bordeaux pour hier ( samedi 19 décembre ) et aujourd'hui je l'ai vu à 55 € et même 69 € !

[willemijns]

5/6 moins de 100km depuis 1 mois sur https://www.autorite-transports.fr/les- ... larafer-2/

[willemijns]

3 "moins de 100km" pour cette quinzaine

https://www.autorite-transports.fr/les- ... larafer-2/

[willemijns]

1 ou 2 nouveaux moins de 100km sur https://www.autorite-transports.fr/les- ... larafer-2/

[rail45]

A quoi servent toutes ces demandes "moins de 100 km" alors qu'il n'y a pratiquement plus aucun car qui circule et que ce n'est visiblement pas demain la veille que l'on va voir de nouveau de nombreuses lignes en exploitation, d'autant que la plupart d'entre elles n'étaient déjà pas rentables avant la crise du méchant virus qui traîne actuellement et que de toutes façons elles ne le seront jamais, même quand cette même crise sera enfin terminée ?

[willemijns]

A quoi servent toutes ces demandes "moins de 100 km"

il faut bien occuper le personnel FLIXBUS qui n'est pas en chomage partiel ^^ faire des demandes sur des lignes ou ils ont pas de couts si ils le font pas (sauf 5€ de LRAR) cela permet de creer un nouveau reseau rapidement des la fin de la crise.

[iwan]

Au final, a t'on une idée du nombre de demande de ce type qui concernent des liaisons déjà assurées par la compagnie qui formule la demande (ex. Nantes - Angers doit bien déjà être assurée par le pétitionnaire...)

[willemijns]

Angers a 151.000 habitants le but de FLIXBUS est surement de faire des "semi-directs" à la reprise... sica marche pas bah tant pis !

[iwan]

Oui, c'est le principe d'un risque.
Mais Flixbus propose déjà des trajets Nantes - Angers (c'est même l'une des principale ligne interieur de France [Blablabus + FB]).
1) Pourquoi redemander une autorisation ?
2) Dans les demandes d'autorisations, combien concerne des liaisons déjà assurées ?
3) Inversement combien y a t'il réellement de nouvelles demandes ?

[rem38]

Oui, c'est le principe d'un risque.
Mais Flixbus propose déjà des trajets Nantes - Angers (c'est même l'une des principale ligne interieur de France [Blablabus + FB]).
1) Pourquoi redemander une autorisation ?
2) Dans les demandes d'autorisations, combien concerne des liaisons déjà assurées ?
3) Inversement combien y a t'il réellement de nouvelles demandes ?

Les demandes sont obligatoires dés lors que, je cite :
Places commercialisées en sus du volume initialement déclaré
Places commercialisées à des horaires s’écartant de plus d’1/2 heure de ceux initialement déclarés
Diminution de temps de parcours d’au moins 10%
Modification du point d’arrêt à l’origine ou à la destination initialement déclarés

En demandant beaucoup, ils peuvent modifier n'importe quel horaire n'importe quand, ils ne font pas forcement rouler les horaires demandés c'est souvent du "au cas où".
Ce que fait Flixbus actuellement c'est de faire ajouter des arrêts à des autocars qui circulent toujours en ce moment par exemple Espagne > France > Belgique > Pays-Bas ou Angleterre > France > Italie

[willemijns]

7/8 nouveaux moins de 100km...

https://www.autorite-transports.fr/les- ... larafer-2/

un paris-plailly=parc asterix encore en projet ?

[paul]

Revue de Presse (mais version abonnée pour les deux) :

https://www.vosgesmatin.fr/economie/202 ... et-flixbus

https://www.mediapart.fr/journal/econom ... nglet=full

[williamcaurel]

La possibilité de transporter un vélo devient obligatoire https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0043163238

[chris2002]

Précisons que cela ne concerne (heureusement) que les autocars neufs.
Mais que la capacité d'emport requise est importante puisqu'on parle de pouvoir embarquer 5 vélos non démontés.

A part un système d'emport extérieur fixé à l'arrière du car, je ne vois pas trop comment cela pourrait se faire ? Un car à 2 étages dont le rez de chaussée est utilisé comme garage à vélo (et espace PMR) ?

[Zébulon]

Depuis 8 ans déjà, il existe ce système d'accroche de vélos ( 8 maxi ) à l'arrière des autocars utilisé en période estivale, en Bretagne sur cette photo : ligne TER routière Morlaix - Roscoff