[DEPARTEMENT] Haute Savoie (74) l'info en continu

[Didier 74]

Classé comme le quatrième département le plus attractif de France, la Haute-Savoie bénéficie d'un dynamisme économique et démographique certain. Mais la médaille a son revers. Haute-Savoie 2030 liste les enjeux qui se présentent. «L'attractivité et le dynamisme de la Haute-Savoie ne sont pas sans conséquences sur les équilibres du territoire », relève-t-on au conseil général. « Le département est confronté à de grandes mutations territoriales, économiques, sociales, environnementales et se doit d'anticiper ces changements, afin de maîtriser son développement et pérenniser la qualité et le cadre de vie de la Haute-Savoie. » Dans ce sens, un projet stratégique "Haute-Savoie 2030" a récemment été élaboré. Ce document s'appuie sur une double analyse : rétrospective, qui a mis en lumière les atouts et les handicaps du territoire, et prospective, définissant de grandes orientations stratégiques pour les 25 prochaines années.

Le problème de la mobilité fait partie des enjeux majeurs pour le département à l'horizon 2030. Seuls 32% des actifs haut-savoyards travaillent dans leur commune de résidence. La distance domicile/travail ne cesse d'augmenter : 20 km en moyenne. Et 79% des trajets se font en voiture en Haute-Savoie (9 points de plus que la moyenne nationale). Sans oublier que la partie suisse du Grand Genève concentre 65% du total des emplois, alors que la partie française concentre 65 % des logements.

Il va s'agir en premier lieu de maîtriser le développement du département, en privilégiant notamment l'habitat autour des espaces urbains déjà desservis par les transports en commun. Lire à ce sujet http://www.lemessager.fr/Actualite/Actu ... xy0I4Vc_uU

[piero]

Bonjour,

La ligne T72 annecy - genève serait sujette à quelques modifications, prévues pour la fin de l'année 2014.

Savez-vous si une de ces modifications incluerait l'amélioration du temps de parcours entre annecy et genève, avec par exemple la mise en place d'une ligne directe Annecy gare - Bachet-de-Pesay par autoroute ? (suppression des arrets annecy nord, pringy et st martin ?).

Merci

[Didier 74]

Bonjour,

La ligne T72 Annecy - Genève serait sujette à quelques modifications, prévues pour la fin de l'année 2014.

Savez-vous si une de ces modifications inclurait l'amélioration du temps de parcours entre Annecy et Genève, avec par exemple la mise en place d'une ligne directe Annecy gare - Bachet-de-Pesay par autoroute ? (suppression des arrets annecy nord, pringy et st martin ?).

Au contraire, il est évoqué des arrêts supplémentaires dans l'agglo d'Annecy.

Il est visé une offre à 20 AR du lundi au vendredi, 12 AR le samedi et 8 AR le dimanche.

Les incohérences entre le réseau Lihsa et le réseau BUT sont pointées du doigt. Lire http://www.lemessager.fr/Actualite/Chab ... 014j1fPtDw

[BUS TPG]

Un peu avant la fin de l'année 2013, il y a eu plusieurs articles qui parlaient de cette ligne, dont le parcours serait modifié en décembre 2014 à partir du Bachet-de-Pesay pour s'adapter au CEVA (qui ne sera pas en service avant 2019...). Au lieu de rejoindre la gare routière, les cars remonteraient en direction de l'Aéroport.

Puis plus aucune nouvelle depuis, la logique voudrait que cette adaptation est lieu des la mise en service du CEVA, pour que les gens qui arrivent en car continue leur route avec le train.

[piero]

Merci pour ces précisions.
Elles confirmeraient donc qu'il n'y pas (peu) d'amélioration de la ligne ?
L'absence de desserte directe Annecy gare - Genève (Bachet-de-Pesay ou autre) est dommageable car n'incite pas les automobilistes à passer en transport en commun. Le trajet actuel en TC est juste un enfer.

Ils sont pourtant nombreux à effectuer ce trajet quotidien en voiture depuis Aneecy et représentent un potentiel d'utilisateurs de cette ligne en bus important, sous condition que les trajets se fassent en direct.
La desserte d'autres secteurs et communes au nord d'Annecy est bien sur importante et à maintenir, il parait évident de dissocier deux lignes (ligne directe Annecy -Genève et ligne avec davantage d'arrêts) pour un gain de temps évident et attirer des utilisateurs.

[BUS TPG]

Pour ma part, je trouve que l'idée de service par autoroute est intéressante, mais hélas le temps gagner est perdu par les services car certains desservent l'Aéroport ou St Julien.
Pour lutter face au tout automobile, il faut proposer des services avec quelques arrêts dans Annecy puis directe autouroute jusqu'au centre de Genève, avec un bon temps de parcours ! Le potentiel est important car la liaison ferroviaire est hélas trop lente et les coups de péage sont quand même élevés...

[Ruban bleu]

Voici le petit nouveau de la SAT Thonon:



Et voici également le dernier arrivé chez Gagneux à Abondance :

[faure-sta73]

Bien jolie ce Setra

[faure-sta73]

J'ai entendu dire que Crolard aurait perdu la ligne 51 : Albertville - Annecy ? Quelqu'un pour confirmer ? Et qui sera le prochain Philibert, SAT, Loyet, Faure ?

[piero]

Bonjour,

Y a t-il des usagers de la ligne T71 Evian-Thonon-Douvaine-Genève ?
Je crois savior que la ligne est renforcée depuis l'année dernière,
est-ce que les bus sont toujours pleins ?
Le temps de parcours indiqué est-il respecté ?

D'avance merci si qqn aurait des infos à ce sujet,

Cordialement

[lionel74]

Bonjour,
pas beaucoup de réponse depuis qu'un contributeur est aux abonnés absents ... bref tout dépend ou l'arrêt se fera ! en effet selon certain créneaux horaires il peut il y avoir une surcharge et voir passer un lisha inscrit COMPLET ...

ensuite la vitesse commercial est relativement bonne ! sur le secteur genevois grâce aux couloirs de bus et feux qui déclenche. par contre le retour selon les heures là c'est une autre histoire puisque aubone / place de douvaine c'est parfois 17MN

ensuite sciez ... tout un programme

les 2 roues et oui et en période hivernale les TC

[BUS TPG]

Les résultats des appels d'offres ont été rendus publics récemment par le conseil général.

En quelques lignes, voici les informations à retenir :

Les lignes 11 et 13 (nouvelle desserte St Julien-Frangy) seront assurées par un groupe SAT/Touriscar

Savoies Tourisme perd ses trois lignes, les 32/33 sont reprises par un groupement entre Bustours et Voyages Grillet. La ligne 31 étant reprise par un groupement Loyet / Albanais Voyages / Francony avec la ligne 171

Les lignes 41-42, exploitées actuellement par Francony, seront dans un groupement avec Albanais Voyages

Modification de la desserte de la ligne 161 et création d'une ligne 162, les deux exploitées par Philibert

Les lignes 21-22, exploitées actuellement par Crolard/Dunand, sont reprises par un groupement Bustours / Régie de l'Ain / Grillet

Crolard perd aussi les lignes 51 et 52 reprises par un groupement Philibert / Loyet / Francony tandis que les lignes 61-62-63 sont reprises par les voyages Guichard (qui ont la même adresse que le dépôt de Crolard et le patron est celui de Transavoie Savoie, je n'en sais pas plus...)

Pour résumé, Transdev perd plusieurs lignes au profit de groupement d'indépendants, on notera l'arrivée de deux exploitants de l'Ain sur les lignes régulières de la Haute-Savoie. Carpostal a tenté de gagner des lignes mais sans succès. A noter que la SAT conserve toutes ses lignes. Pas d'infos concernant les lignes T71 à T74

[riri27]

Merci pour ces informations intéressantes ; elles ne vont pas tarder à être publiées au boamp.

Les voyages Crolard, les voyages Guichard et Transavoie font parties du même groupe Transdev.
Un point me surprend toutefois c'est la présence de la RDTA qui pourra donc exploiter des lignes en dehors de son département d'origine.

Ces nouveaux contrats débuteront à partir de quelle date ?

[BUS TPG]

Mais qu'est-ce que les voyages Guichard ? Ont-ils des cars ? Le peu d'informations sur le net ne mentionne pas de site internet pour cette entreprise et je n'ai jamais vu de véhicules à ce nom !

Les nouveaux exploitants assureront l'exploitation des lignes des le 1 septembre !

La RDTA porte depuis quelques temps le nom "Transports de l'Ain" et son statut à surement changer récemment, ce qui explique cette possibilité de changement de département ! (Je ne connais pas assez de détails sur les status d'entreprise pour en dire d'avantage...)

[riri27]

Les voyages Guichard font partie de Transdev depuis longtemps ; je regarderais dans le livre du Certu pour la date. Sur le registre voyageurs ils ont 10 licences communautaires.
Effectivement pas d'infos sur Internet ce qui signifie qu'ils font que du scolaire. En faisant des recherches sur boamp, je viens de trouver ceci :
http://www.boamp.fr/avis/detail/13-156131/7
Ce sont des scolaires dans la communauté de communes du Val des Usses.

Les lignes 61/62/63 étant exploitées actuellement par Crolard (donc le même groupe et le même gérant), il sera intéressant de voir à la rentrée scolaire si les cars changeront de nom. (ou alors les Voyages Crolard sous traiteront pour les voyages Guichard).

Merci pour la réponse de la date d'application des nouveaux contrats.

[BUS TPG]

Dans la plupart des appels d'offres, Crolard et Guichard proposaient chacun une offre, mais il est fort probable que le matériel soit le même ou en partie...

D'ailleurs, n'ayant pas vu de cars aux couleurs de cette entreprise depuis bien longtemps (peut être depuis la reprise par Transdev), il s'agit peut être simplement d'une "boite aux lettres" depuis le rachat qui affrète tous ses services à Crolard ?

[riri27]

Bonjour

voici une première partie qui vient d'être publiée :
http://www.boamp.fr/avis/detail/14-113553/0

et le détail correspondant des lignes par lots qui étaient signalés dans l'appel d'offre :
http://www.boamp.fr/avis/detail/13-174067/officiel

[piero]

Bonjour,

Une nouvelle fiche horaire de la ligne T72 Annecy-Genève (au 25/08/2014) est disponible sur le site de la zone industrielle de Plan-les-Ouates (lien en milieu de page) :

http://ziplo.ch/ligne-directe-annecy-ziplo/

Il est indiqué que les horaires sont valides jusqu'au 13/12/2014, date à laquelle il semble que le bus s’arrêtera à Bachet-de-Pesay.

[Tiboy74]

Bonjour,

Je me présente je m'appelle Thibault je suis un futur titre pro que je vais faire à l'AFT et au Voyages Loyet sur le site d'Albens ,je suis fils de chauffeur mon père étant chauffeur chez Europ'Tours à Divonne les bains.

Vu ce jour j'ai croisé à Faverges un Iveco Crossway (nouveau modèle)de couleur grise avec la face avant Lihsa, ce véhicule appartient à Philibert vu à l'arriere, à son bord les nouveaux conducteurs de la ligne 51, en reconnaissance de ligne dont deux conducteurs de chez Crolard .

[Tiboy74]

Trouvé sur le site Mobisavoie les nouveaux horaires de la ligne 51 avec simulation au 4 septembre parmi quelque changement que j'ai pus constater les cars au départ d'Annecy qui ont pour terminus Faverges sont prolongés jusqu'a Marlens le derniers cars au départ d'Annecy était à 19h15 et avait pour terminus Faverges maintenant il sera possible de prendre le cars de 20h15 qui à pour terminus Albertville .
Je n'ai pas vu spécialement de changement au départ D'Albertville pour Annecy

Voici le liens :http://itineraire.mobisavoie.fr/horaires_ligne/index.asp?rub_code=6&lign_id=6&actionButton=SearchByPartner&network_id=3&sens=1&laDate=04%2F09%2F2014&lHeure=23&laMinute=00&periodCode=#dateSelection

[Ruban bleu]

A Thonon, il y a au moins 4 intouro Euro 6 qui sont arrivés à la SAT.

[meivas]

Bonsoir ,
une petite photo qui je pense a sa place dans ce post et qui ravira certains d'entre vous.
A+

[Virgile1994]

C'est quel dépôt SAT ?

[Tiboy74]

Voici les nouvelles fiches horaires :

http://www.cg74.fr/pages/fr/fiches-horaires-des-lignes-506.html

[meivas]

C'est quel dépôt SAT ?

Bonjour ,
c'était indiqué ainsi :Le Fayet 74190