[DEPARTEMENT] Des nouvelles de la Lorraine

[TCN54]

Houlà là là, houlà là là...que lis-je !!!
Je te déconseille fortement

moi aussi cette formulation JE TE LA DECONSEILLE FORTEMENT qui es-tu pour donner des conseils ? la police c'est aux modérateurs de la faire !
comme le stipule Luckyrando57 il y a un adage qui dit : il n'y a pas de fumée sans feu
et même s'il s'agit d'une réflexion à voix haute volontaire ou pas je continue à trouver normal de transcrire l'info avec les [u]précautions d'usages[/u] que j'ai utilisées
peut-être ne sais-tu pas ce qu'est le conditionnel ?
si par cette info je permets aux salariés des Rapides de Lorraine de s'interroger et de rechercher la confirmation de celle-ci pour pouvoir réagir avant de se retrouver
au pied du mur je suis satisfait. Si cette phrase avait été entendu par un journaliste, il y aurait certainement eu un article dans son journal.

maintenant la situation est telle avec toutes les parts de marché perdues depuis quelques années, il est logique que Transdev se pose la question...
d'ailleurs retournes sur le forum des autobus de Metz, l'auteur de l'info donne d'autres précisions...

[riri27]

@ TCN 54 :

je t'ai répondu par long message en mp. Bonne journée.
Pour ma part, j'arreterais le debat de cette rumeur ici.

[TCN54]

@ TCN 54 :

je t'ai répondu par long message en mp. Bonne journée.
Pour ma part, j'arreterais le debat de cette rumeur ici.

moi aussi je t'ai répondu par mp et clap de fin

[TCN54]

sur le site de bus & car, une info

21 Récréo euro V viennent d'être livrés à Launoy Tourisme de Rambervillers estampillés TED
cars de 59 places équipés du cursor8 de 330 cv et donc destinés au réseau départemental 54
cela permet d'arriver à 103 cars dans le parc à 95% Iveco Irisbus

une info du constructeur : la gamme euro VI intégrera les Récréo Arway Evadys
dans la gamme Crossway 3 versions Pop Lone Pro

[Passionsbus57]

Bonsoir,

J'ai aperçu depuis le mois dernier, que de nouveaux cars sont arrivés chez Keolis 3 Frontières...

Ce sont des Setra, et il me semble qu'il s'agit de S416 UL, sûrement en €6. Ils sont sans livrées pour le moment. Ils ont une feuille plastifiée à l'avant avec le logo TIM, et un adhésif "Keolis 3 Frontières" apposé à l'avant en dessous du pare-brise.

Quelqu'un aurait plus d'informations sur l'affectation des véhicules, le nombre de véhicules, et autres informations?

Bonne soirée,

[luckyrando57]

Bonsoir !

Les Setra, qui sembleraient être au nombre de deux, étaient affectés au Réseau67 du Bas-Rhin, dont ils ont perdu le pelliculage. La redistribution qui les a amenés en Moselle découle de la perte de la ligne régulière Sarre-Union - Saverne. L'un d'eux, un 415UL de 2007, est affecté entre autres à la ligne scolaire RS01 Lycée de Rombas vers Haut Plateau messin.

A noter que le dépôt Kéolis 3 Frontières de Metz semble également avoir récupéré l'Integro 3 essieux de la ligne TER Sarrebourg - Igney-Avricout (- Lunéville), honorablement remplacé par les charmants Yutong de la maison Spreng . Il conserve ses faces avant et arrière bleues, mais sans le pelliculage Métrolor.

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Merci bien pour ces informations! Donc ce n'est pas vraiment du neuf.

Oui, un Integro L II a bien été récupéré par Keolis 3 Frontières. J'ai vu ça dernièrement au centre-ville. Cela me paraissait bizarre, car je n'avais jamais vu d'Integro en 15m chez eux...

Bonne soirée,

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Ayant eu de la chance de croiser en deux jours, deux véhicules ex-Réseau 67 et désormais à Keolis 3 Frontières sur Maizières-les-Metz en camion...

Voici quelques photos.

Le Setra S415UL n°073176:



Et il y a également un autre Mercedes Integro L II de récupéré au vu du département de l'immatriculation du véhicule (Bas-Rhin). Le n°093408...



Donc, il y aurait deux Integro L II. Puisque j'ai bien croisé l'autre sans pelliculage Métrolor, mais comme dit par Luckyrando57, faces

avant et arrières bleues qui était chez K3F. Je l'ai croisé sur Hagondange.

Bonne soirée,

[luckyrando57]

Bonsoir à tous !

Le Setra est bien celui du Réseau67 reclassé en Moselle. En revanche, l'Integro 3 essieux a été acquis neuf fin 2009 suite aux nouveaux contrats départementaux pour assurer une ligne du collège de Vigy et le RPI de Sainte-Barbe. Resté blanc durant deux ans environ, il a ensuite reçu la livrée Kéolis. Il a un frère au dépôt de Sarrebourg, affecté à la ligne régulière vers Drulingen, mais décoré TIM. En tout cas, merci pour ces belles photos !

[TCN54]

en début de semaine un car scolaire du secteur de Lunéville dérape sur le verglas et se renverse sur le coté
un lycéen qui n'aurait pas attaché sa ceinture est éjecté et étant grièvement blessé il décède à l'hôpital
la vitesse du car est de 24 km/h et les tests sur le conducteur (alcool et drogue) sont négatifs
eh bien la justice a tout de même mis en examen ce conducteur
malgré la douleur et la peine de la famille du lycéen, je pense aussi au conducteur et à sa famille
la justice française est plus prompte à sanctionner le citoyen lambda que les politiques magouilleurs....

[riri27]

La ceinture de sécurité....

Combien d'années faudra-t-il encore attendre pour voir chaque lycéen et collégien mettre systématiquement (et avoir un reflexe automatique) la ceinture ? Et malgré ce triste drame, très peu la mettront par la suite (ou alors pendant 1 ou 2 semaines et ensuite ils ne s'attacheront plus).

Autre chose : les cars scolaires sont équipés de ceintures 2 points et non à 3 points de fixation. Est-ce normal ? (pour moi : non !).

Le Conseil Général a-t-il donné de nouvelles instructions aux transporteurs pour éviter qu'un tel drame se reproduit ?

[LAGPanoramic]

La ceinture de sécurité....

Combien d'années faudra-t-il encore attendre pour voir chaque lycéen et collégien mettre systématiquement (et avoir un reflexe automatique) la ceinture ? Et malgré ce triste drame, très peu la mettront par la suite (ou alors pendant 1 ou 2 semaines et ensuite ils ne s'attacheront plus).

Autre chose : les cars scolaires sont équipés de ceintures 2 points et non à 3 points de fixation. Est-ce normal ? (pour moi : non !).

La ceinture 2 points ne me choque pas du tout, au contraire. Pour les petits enfants, une 3 points n'est pas pratique du tout et la 2 points convient mieux...

Moi qui pensait que la ceinture ne servait à rien pour des vitesses en dessous de 40km/h...

Par contre, des tous petits enfants (moins de 6 ans) ne savent quasi pas défaire leur ceinture seuls. En cas d'évacuation d'urgence suit p.ex. début d'incendie, l'évacuation en est donc énormément retardée. Et en cas d'incendie justement, une évacuation rapide est capitale. Comme j'estime le risque d'incendie d'un car plus important que le renversement (quoi que ces risques restent faibles), j'ai dit à mon fils de 4 ans qu'il ne doit pas mettre sa ceinture lorsqu'il est dans un car avec sa classe (par contre lorsqu'il est à côte de moi dans un car, je la lui mets).

[amakou]

Bonjour

Et l'emplacement des accompagnateurs dans le car?
N'est ce pas que c'est là, qu'il faudra chercher la réponse pour la sécurité, la réponse pour évacuation des personnes en cas d'un incident?

[luckyrando57]

Bonsoir !

Nous nous éloignons quelque peu du sujet d'origine.

Dans le cas relaté (accident de Meurthe-&-Moselle), il s'agit d'un service associé à destination des lycées de Lunéville. Nous sommes donc en présence de jeunes de 15 à 20 ans. La ceinture 3 points serait bien entendu totalement pertinente pour ce type de public, encore faudrait-il définir le moyen de contraindre un adolescent rebelle de s'attacher (qui va vérifier : le conducteur ? un accompagnateur pour adolescents ???).

S'agissant des incidents ou pire des incendies, l'accompagnateur d'un groupe d'enfants en bas âge aura beau se trouver où il veut, l'effet de panique allié à la formidable "circulabilité" d'un couloir de car risquera toujours de se terminer en drame. Je ne rappellerai pas l'existence des merveilles type TEMSA Box ou FAST Jumbo à cinq sièges de front ... que reste-t-il pour le couloir dans ce type d'agencement ?

L'interrogation réelle qu'il faut se poser au sujet de ce dramatique accident est la liberté laissée aux conseils généraux de fixer, au nom de la doxa libérale des économies, des priorités de déneigement. La départementale reliant Einville-au-Jard à Raville-sur-Sânon est étroite, sinueuse et de ce fait très dangereuse. Nous sommes à proximité directe de la rivière le Sânon et du Canal de la Marne au Rhin, zone de brouillard fréquent. Dans le Département voisin de la Moselle, ce type de voie est classée en 3° catégorie de priorité, c'est-à-dire traitée en cas de neige ou de verglas après que toutes les routes principales aient été dégagées, soit dans la pratique en pleine matinée, voire l'après-midi, alors que tous les travailleurs, lycéens, collégiens et écoliers sont depuis longtemps à leur poste, sauf pour ceux qui, dans ces circonstances dramatiques, n'y sont jamais arrivés.

[amakou]

Bonjour,

La ceinture de sécurité ne protège que soit les passagers en premier rang et ceux devant la porte centrale contre les chocs avant et pour le reste des occupants c'est une protection contre retournement du car.

Mais c'est a chacun de choisir son camp.

PS J’annonce a chaque voyage le réglementation en vigueur (port de ceinture obligatoire) ainsi que les points de sécurité (genre: sortie de secours, l'emplacement des extincteurs et ainsi de suite) et ensuite le confort mise a leurs dispositions.

[TCN54]

voir dans la rubrique Nancy le sujet sur le réseau TED

le futur ex-maire de Nancy qui veut rester président de la communauté commence à démanteler
le pôle multimodal crée en 2000 près de la gare SNCF et inauguré par Mme Chirac
et à supprimer le parking tampon des cars qui finiront surement à l'Ile-de-Corse près du port Ste Catherine sur le parking des cars de tourisme
tant pis pour ceux qui ne trouveront pas de place
on veut bien faire venir les gens à Nancy mais qu'ils se dem... pour se garer

[yk57]

Le Van Hool ex-Transco n° 340 vient malheureusement de terminer sa carrière victime d' un incendie moteur sur une ligne péri-urbaine de la région messine.
Seul reste encore en service le n° 341 toujours sur les lignes péri urbaines du réseau Le Met' exploitées par Keolis 3 frontières.

[luckyrando57]

Bonsoir !

Kéolis 3 Frontières à Metz vient de récupérer deux Intouro (au moins) portant une plaque 59. Pour les suiveurs d'états de parc de la Région Nord-Pas-de-Calais éventuellement intéressés par la question, leurs immatriculations sont AB-447 et 463-XB. Ces véhicules sont en livrée Kéolis.

[Passionsbus57]

Salut,

Chez Keolis Sud Lorraine, un Evadys H n°096040 utilisé auparavant pour la navette TER Franche-Comté est arrivé à Nancy pour la navette Metro'Lor. Ses anciens adhésifs cachés vite fait, laisse donc apparaître son ancienne utilisation.


Autrement, toujours à Nancy, pleins de Cars des Rapides De La Meuse ont rejoints le dépôt des Rapides De Lorraine pour les services scolaires du réseau STAN.

Un Fast Concept Car Starter...


Un Mercedes Integro I...


Un Fast Concept Car Jumbo...


A+,

[Olivier]

Un Fast Concept Car Scoler 2...

C'est un Jumbo !

[Passionsbus57]

Re,

Ok merci... Avec toutes les versions de Fast on est complètement perdu!

A+,

[LAGPanoramic]

Croisé ce jour (22/7/2014) du côté de Longwy: un car mixte Yutong en livrée Tedi. Il me semble que j'ai vu une inscription Servagi Tourisme, société basée à Longwy et déjà cliente de Dietrich, l'importateur Yutong et Temsa. Si c'est effectivement Servagi, voici donc un client de Dietrich qui passe de Temsa à Yutong...

[temsa]

Oui c'est un 6121 et pour cette même commande il y avait un Tourmalin aussi

[Passionsbus57]

Bonsoir,

Petite nouveauté chez Keolis 3 Frontières... La société vient de faire dernièrement l'acquisition de Mercedes Intouro €6 en gris, climatisation intégrale ainsi que des girouettes Hanover. J'en ai croisé un hier après-midi au Blvd de Trèves avec la destination de base sur les girouettes Hanover et circulant avec une plaque d'immatriculation débutant par "W". Ils devraient bientôt être en service. Peut-être dû à la réforme de certains cars (Renault Tracer, Renault Iliade)... Hélas, ils étaient bien ces véhicules!

Bonne soirée,

[luckyrando57]

Bonsoir !

Je reste perplexe quant à l'introduction de ces Intouro sur le parc messin, pour le réseau TIM. Les chartes graphiques sont certes modérément respectées : voir l'exemple des véhicules tout blancs affectés quotidiennement sur des lignes régulières. Mais si maintenant, l'on en arrive à des fonds gris ... l'image de réseau devient fort hétéroclite.

Je pencherais plutôt pour des véhicules attendant une livrée TER Métrolor, susceptibles d'être affectés à l'agence de Sarreguemines, pour remplacer les 3 Arès, Arway et Setra vieillissants sur la ligne TER Sarreguemines - Béning. Et ce d'autant plus que tous les TER de l'agence de Sarrebourg ont été renouvelés cette année, et précisément remplacés par des Intouro "lignes" et "mixtes".