Evadys d'Irisbus

[ciftheplayer]

Salut!

Ouais, en fait, c'est un Arès surélevé et amélioré côté équipement pour faire une petite sortie d'une centaine de kilomètre dans la région d'expoitation quoi...
Il y a les wc, la vidéo tout ça là dedans

aller, @+

sur la brochure de présentation, il y a toilettes et télé.

[gr9]

Ah oui, merci!
J'attends de voir la brochure et surtout les démos,
c'est quoi comme moteur? du Renault dCi ou du Iveco

[ciftheplayer]

ce n'est meme pas indiqué sur la brochure de quel moteur est equipé l'Evadys

[Pier']

Le moteur est un Iveco F2B 7,8 litres Euro3 de 310 ou 352 ch.

voila...

[agora1000]

De toute facon les irisbus ne sont plus équipé par des moteur Renault (Propriéte de volvo).

La ressemblance entre ce nouveau car et l'Ares fait froid dans le dos. En général c'est d'aprés un car de tourisme qu'on concoit un mixte (s'il y a ressemblance) et pas l'inverse. Car sur ce modèle tout le monde dit que c'est un Ares modifié donc un mixte modifié, ce malheureux car par deja avec un handicape qui est l'image d'un car Mixte pour faire des voyages!!!

pourquoi ils ne se sont pas parti du iliade pour réaliser un nouveau modèle au lieu du ares!

Ce car doit concurrencé le Travego le S400 le PB de scania les vanhool, le magiq, le starliner ca va être très très dur!

A+

[fabuire]

donc un Iveco Cursor 8

je pense que ce modèle répond à une logique industriello-commerciale :
produire à un prix compétitif un modèle intermédiaire qui manquait dans la gamme pour l'excursion de proximité, les lignes express régionales voir pour la certains marchés...!

[fabuire]

les choses avancent...
en 12m ou 12m80

moteur Cursor8 310 ou 352 cv

largeur 2m55 hauteur 3m75



source Irisbus

[arestoulouse]

j'aurais tout vu dans ma vie d'ado mais alors là...
un FRANCAIS avec un moteur ITALIEN, là....

[fabuire]

j'aurais tout vu dans ma vie d'ado mais alors là...
un FRANCAIS avec un moteur ITALIEN, là....

un moteur italien fabriqué ...à Bourbon-Lancy (71) sans doute !

[fabuire]

De toute facon les irisbus ne sont plus équipé par des moteur Renault (Propriéte de volvo).

La ressemblance entre ce nouveau car et l'Ares fait froid dans le dos. En général c'est d'aprés un car de tourisme qu'on concoit un mixte (s'il y a ressemblance) et pas l'inverse. Car sur ce modèle tout le monde dit que c'est un Ares modifié donc un mixte modifié, ce malheureux car par deja avec un handicape qui est l'image d'un car Mixte pour faire des voyages!!!

pourquoi ils ne se sont pas parti du iliade pour réaliser un nouveau modèle au lieu du ares!

Ce car doit concurrencé le Travego le S400 le PB de scania les vanhool, le magiq, le starliner ca va être très très dur!

A+

il faut redire ce qui est :

l'Arès a été développé à partir de la chaine cinématique de l'Illade et de la caisse du tracer...c'est pas simplement un car de ligne
mais bel et bien un outil fiable pour du tourisme de proximité et de la ligne...
les amélioration apportés à l'Evadys doivent donner un produit compétitif pour les groupes...

[gr9]

j'aurais tout vu dans ma vie d'ado mais alors là...
un FRANCAIS avec un moteur ITALIEN, là....

Certes, mais maintenant Irisbus, c'est Italien, pas Français! Et oui, depuis quelques temps le groupe Fiat possède la plus grande part dans Irisbus je crois, Renault 0 parts...

[fabuire]

j'aurais tout vu dans ma vie d'ado mais alors là...
un FRANCAIS avec un moteur ITALIEN, là....

Certes, mais maintenant Irisbus, c'est Italien, pas Français! Et oui, depuis quelques temps le groupe Fiat possède la plus grande part dans Irisbus je crois, Renault 0 parts...

oui ils ont 100% du capital d'Irisbus

ils ont bien joué les italiens
c'est pas le cas de nos Scheitzer et autres eurocrates!

[gr9]

C'est sûr
Mais à part fabriquer des voitures plus rien ne les interessent chez Renault... àmoins qu'ils reviennent sur le marché via Volvo ...

[fabuire]

une nouvelle image de l'évadys....



et une autre vue de l'arrière :



source...le site du constructeur...en CZ !
http://www.karosa.cz/main.php?show=evadys&language=english

[gr9]

C'est énorme! Même l'arrière y est passé! Faudra bien faire attention pour différentier l'Evadys de l'Arès dans la circulation 8) Les enjoliveurs aussi sont les même.
Serieusement, c'est un peu abusé de reprendre le design Renault qui date maintenant de 1998... il n'y a donc pas de bureau d'étude design chez Irisbus?

[fabuire]

C'est énorme! Même l'arrière y est passé! Faudra bien faire attention pour différentier l'Evadys de l'Arès dans la circulation 8) Les enjoliveurs aussi sont les même.
Serieusement, c'est un peu abusé de reprendre le design Renault qui date maintenant de 1998... il n'y a donc pas de bureau d'étude design chez Irisbus?

c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs soupes..dit on...!!

c'est aussi question d'offirir ..quelques chose de "nouveau" aux commerciaux sans que les financiers d'Irisbus levent les bras au ciel
tout en faisant passienter la clientèle en vue du renouvellement complet et uniforme de la gamme FR1/Illiade/Euroclass/Evadys/Arès ..par une véhicule commun aux différents marchés d'origines de ce constructeur!

[jerome]

L'EVADYS présent aujourd'hui à la Fête du Car de Vanosc (07) :

[Euskalim]

C'est sûr
Mais à part fabriquer des voitures plus rien ne les interessent chez Renault... àmoins qu'ils reviennent sur le marché via Volvo ...

Pas tout à fait exact : Renault ne s'occupe plus de Renault Trucks, qui est devenu une marque détenue à 100% par Volvo (d'ailleurs la plupart des services techniques sont maintenant rattachés à Volvo) ; les seuls liens qui subsistent se situent au niveau des équipes de design pour les véhicules badgés du losange (Renault veut qu'il reste une unité de style entre sa gamme voiture et les camions) ; du point de vue des collaborations techniques, elles se limitent aux développements du Master et du Mascott qui sont distribués dans les deux réseaux pour offrir des gammes élargies (vers le gros pour Renault, vers le plus petit pour Renault Trucks). Dans tous les cas, Renault S.A. ne s'intéresse plus du tout aux bus et autocars...

[gr9]

Il est clair que le design Renault reste fort dans Renault Trucks (cf le dernier Magnum: il est magnifique avec sa calandre alu et son losange énorme). Mais c'est dommage qu'il n'existe plus dans les bus et les cars!
Sinon, cet Evadys est un vrai Arès: même la porte pneumatique est celle de l'Arès (avec ses gros jointes noirs!).
Merci pour la précision Euskalim !

[fabuire]

j'ai vue pour la première fois un Irisbus Evadys en circulation
il était sans nom de transporteur ( 1 démonstration sans doute)
et à la gare routière du salon de l'auto à paris !

[azer123]

quelques photos

http://www.monte.be/autobus/autobus/evadys.html

[fabuire]

il n'y a donc pas de bureau d'étude design chez Irisbus?

Zont plus un rond chez FIAT, c'est normal.

ouais enfin c'est peut être plus compliqué que ça...!


de plus en plus les constructeurs automobiles (et maintenant de cars/bus camions) font appellent à des bureaux d'études design extérieur...
Italdesign,
Pinifarina ( par exemple qui a dessiné la carrosserie de l'Hispano Divo..)
etc...
Renault est ayant un bon bureau design..il peut aussi preter mains fortes...dans certains cas bien précis (la gamme Renault truck bien que propriété de Volvo Truck va garder des liens esthétiques avec Reanult automobiles)...

[StephaneDM]

C'est vrai que question design, l'Evadys n'a pas trop une gueule de car de tourisme, à comparer à l'Iliade, aux Setra ou aux espagnols...

[Olivier]

j'ai vue pour la première fois un Irisbus Evadys en circulation
il était sans nom de transporteur ( 1 démonstration sans doute)
et à la gare routière du salon de l'auto à paris !

Il était de quelle couleur ?
Tu as vu son immatriculation ?

[fabuire]

j'ai vue pour la première fois un Irisbus Evadys en circulation
il était sans nom de transporteur ( 1 démonstration sans doute)
et à la gare routière du salon de l'auto à paris !

Il était de quelle couleur ?
Tu as vu son immatriculation ?

blanc je crois
c'était en intérieur je ne pouvais pas faire de photo
désolé je ne me souviens plus de l'immat mais peut être 69