Des cars transformés en camping cars

[tome38]

vas voir Winny30 mes c'est qui cela la

[tommy42]

Je connais des Alicrons a vendre si tu veux en T 815

[tome38]

salut tommy42

les Alicrons on les soute moin grand que les acrons ou c'est les même

[tommy42]

Ils ont les soutes moins grande mais de pas grand chose.

[fabuire]

vas voir Winny30 mes c'est qui cela la

http://www.lineoz.net/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2503

[tome38]

Je connais des Alicrons a vendre si tu veux en T 815

salut tommy42

peut tu m'en dire en peut plus merci

[duplomalvi]

Bonjours les linéoziens et les linéoziènes

Je suis un particulier qui à pour projet de transformer un autocar double pont en maison roulante pour ma petite famille et moi évidement.

J'ai trouvé récemment sur une annonce ce véhicule http://www.leboncoin.fr/vi/80952498.htm?ca=7_s et la c'est le flash
depuis je suis un peut comme" une végétarienne nymphomane devant la carotte d'un bonhomme de neige!!!!"
non sérieusement il me tarde de voir cet engin de plus prêt

Vous pourrez lire dans le descriptif de l'annonce que le moteur à été refait à 700000Km (piston, chambre,et j'en passe)

Je trouve plutôt surprenant pareils travaux sur un moteur V8 mercedes

Pouvez vous me faire part de votre sentiment quand à toutes ses réparations, votre expérience de panne sur se type de moteur (il à été monté sur un certain nombre de plateforme d'autocar, bus,...)mais la je ne vous apprend rien!!!!

Merci beaucoup

PS je suis inscrit depuis a peut pres 1 ans sur lineoz et c'est un vrai régal de voir toutes ces photos de car, bus ,autocar et pi tout ça
ET PUIS C4EST VOTRE FAUTE A VOUS TOUS LES AUTOCARISTE, CHAUFFEURS QUI FONT QUE LINEOZ EXISTE SI J'AI DECIDE UN TEL PROJET AVEC MA FEMME ALORS MAINTENANT IL FAUT ASSUMER!!!!!!!

[LAGPanoramic]

Bonjours les linéoziens et les linéoziènes

Je suis un particulier qui à pour projet de transformer un autocar double pont en maison roulante pour ma petite famille et moi évidement.

Vous pourrez lire dans le descriptif de l'annonce que le moteur à été refait à 700000Km (piston, chambre,et j'en passe)

Je trouve plutôt surprenant pareils travaux sur un moteur V8 mercedes

Tout d'abord bonne chance avec le projet!

Ensuite, concernant le moteur, cela ne me paraît pas surprennant...
Je connais un S216HDS de 1987 qui a fait 1.000.000 de kms chez son 1er propriétaire, avec uniquement le plan d'entretien Setra et sans la moindre avarie.
Il a ensuite changé de propriétaire (1993), son second ayant alors refait le moteur. Après cela, il a refait 1.000.000 de kms en plus, toujours sans la moindre avarie. En 1999 il fût revendu en Bulgarie...

[duplomalvi]

bon c'est plutôt rasurant tout ça!!!!

je vais passer chez mercedes lundi et discuter avec les mécanos histoire d'en savoir plus

[duplomalvi]

Personne d'autre n'a d'experience avec ce moteur?

[SETRAMICHEL67]

les transporteurs ayant effectué et dépassé le million de kilometres avec ce V8 Mercedes ne sont en effet pas rares...
Il est vrai qu'avec un entretien régulier, le mythique V8 Mercedes est increvable

Par contre, ton annonce est un peu baclée

L'annonceur aurait pu mettre le type exact du moteur: OM 422A, OM422LA, ou encore OM442A ou OM442LA? les puissances possibles s'échelonnent quand meme entre 330Ch et 480Ch La différence n'est pas négligeable

Et il me semble qu'il existait des réglages de puissance intermédiaires....

[duplomalvi]

les transporteurs ayant effectué et dépassé le million de kilometres avec ce V8 Mercedes ne sont en effet pas rares...
Il est vrai qu'avec un entretien régulier, le mythique V8 Mercedes est increvable

Par contre, ton annonce est un peu baclée

L'annonceur aurait pu mettre le type exact du moteur: OM 422A, OM422LA, ou encore OM442A ou OM442LA? les puissances possibles s'échelonnent quand meme entre 330Ch et 480Ch La différence n'est pas négligeable

Et il me semble qu'il existait des réglages de puissance intermédiaires....

Merci je voi avec le vendeur et je vous transmet tout ça

[tome38]

salut tous le monde

je les trouvé finalement mon vanhool acron je dois le prendre dans la semaine du 28/04/2010 au 7/05/2010 mes il se trouve dans les Pyrenees Atlantiques (64) a LASSEUBE mes le seul hic c'est que je n'est pas le permis TC j'ai juste les permis PL/SPL donc peut pas le ramené juste dans l'isere (38) a son lieu de stockage, donc je revient vers vous je suis a la recherche d'une personne qui a le permis TC et qui habite pas loin de LASSEUBE ou PAU (64) et qui pourrez me l'amené vers chez moi se serrais vraiment sympa pour mon TC acron et surtout pour moi.

A
+

[C.E7]

bonjour,

voir en mp, couper le trajet en plusieurs morceaux?

[tome38]

bonjour,

voir en mp, couper le trajet en plusieurs morceaux?

salut

je prend bonne note merci, si quelqu'un peut le prendre de toulouse ou narbonne juste a valence (26) ou dans le (38) isere du 1/05/2010 se serais vraiment sympa de m'aider car depuis le temps que je cherche mon acron

A
+

[tome38]

salut

personne pour m'aider pour ramené mon future acron

[Anthony B. 74]

Salut,

Je viens juste de voir le sujet, où en est tu exactement? Si tu n'a pas encore trouvé de chauffeur, quelle date as tu prévu? Tu dois le ramener impérativement avant le 7mai?

[tome38]

salut

qui peut me dire a combien je confle les pneu AV ? et pneu AR ? sont il conflé que avec de l'air ou avec air+eau ? merci de vos réponse.

A
+

[LAGPanoramic]

Généralement, la pression pour des pneus de cars est environ 8 bar. Air uniquement, je n'ai jamais vu de pneus remplis avec un mélange d'air et eau.
De toute façon, la pression de service maximale et minimale devrait en principe être indiquée sur le flanc de chaque pneu. Outre les dimensions (en grand) il y a toute une série de petits caractères, dont un code pour la vitesse maxi admisse, l'indice de charge, et donc les pressions mini et maxi.

Bonne chance!

[tome38]

merci j'avais un doute

A
+

[fabuire]

Bonjour à tous,
Nouveau sur votre forum, je me rends compte que rien n'égale les experts que j'ai pu lire ici et là sur la toile.
Sorti des compliments, je cherche de l'aide : je suis sur le point d'acquérir un ASTROMEGA TD 824 pour le transformé.
Pour ce faire, la DRIRE et l'amménageur me demandent quelques renseignements particuliers auquels je ne peux répondre seul.
Auriez-vous des fiches techniques, caractéristiques, plans, dimensions de l'ASTROMEGA TD 824 ou tous autres renseignements qui pourraient m'être utiles ??????
De plus, pour corser le défi, je suis sur la piste d'un NEOPLAN N122/3 pour lequel il me faudrait les mêmes renseignements.
Je vous en conjure, aidez moi, c'est non seulement important mais en plus cela devient urgent.

Je ne vous remercie pas une fois, pas cent fois mais mille fois.
franck

pour ce qui est des docs techniques voir éventuellement avec un transporteur comme Joël Hervé dans le 33 ...il en a eu plusieurs et qui ont été aménager en Tourbus...!

[tome38]

salut la compagnie

quelqu'un pourais me dire le bouton (R) qui se trouve a gauche sa serre a quoi et les autres bouton a droite sa serre a quoi


je pense que c'est la clim c'est bouton mes pas sur si oui qulqu'un peut m'expliqué son fonctionnement


je connée impeut quelque bouton mes pas tous si quelqu'un pouvez me faire un topo


pour mettre les veilleuse,les code,feux de route je n'est pas trouvé comment les mettre en route

A
+

[Voyages MARCHAL]

Le bouton avec le R ce n'est pas la couplage du Ralentisseur avec les freins ?

[tome38]

peut tu me dire son fonctionnement enfin comment sans servir merci

A
+

[Voyages MARCHAL]

Si c'est bien ça, je connais très peu les T815, dans une position le ralentisseur est couplé avec le freinage, c'est à dire que les deux fonctionnent ensemble et donc tu as un freinage plus performant au pied sans actionner la commande du ralentisseur au volant. Et dans l'autre position, il n'est pas couplé, donc simple freinage au pied de base, moins performant. Le fait de le coupler n'empêche pas d'utiliser la commande de ralentisseur également dans une descente ou pour ralentir à une intersection.

Je crois que le couplage ne met que la première position du ralentisseur en route quand tu freine au pied.