[CONSTRUCTEUR] Iveco Bus

[Ruban bleu]

Bonjour,

Voici le nouvel autocar low cost de Iveco Bus Evadys Euro 6 :



Source : Busfahrer Magazin

Je confirme :

http://www.iveco.com/ivecobus/fr-fr/produits/pages/new-evadys.aspx

[jean27]

Bonjour,

Voici le nouvel autocar low cost de Iveco Bus Evadys Euro 6 :



Source : Busfahrer Magazin

Je confirme :

http://www.iveco.com/ivecobus/fr-fr/produits/pages/new-evadys.aspx

Merci beaucoup pour le lien







Source : Dálkaři na cestách

[Virgile1994]

D'après son placement dans la hiérarchie du site web, il se placerait dans la catégorie "Tourisme low coast", donc avec les Vahnool EX, Mecedes Tourismo et autres Temsa. C'est les Macroneurs qui vont être contents !

EDIT : Après lecture, ça plus l'air d'être un Crosway haut de gamme qu'un Magélys pas cher... : "ADN du Crossway et l’expérience du Magelys"

[BUS TPG]

D'après son placement dans la hiérarchie du site web, il se placerait dans la catégorie "Tourisme low coast", donc avec les Vahnool EX, Mecedes Tourismo et autres Temsa. C'est les Macroneurs qui vont être contents !

EDIT : Après lecture, ça plus l'air d'être un Crosway haut de gamme qu'un Magélys pas cher... : "ADN du Crossway et l’expérience du Magelys"

Etonnant de voir Iveco lancer un "nouveau" modèle alors qu'il y avait eu une grande simplification lors du passage à l'Euro 6.

Le Magelys Line semble correspondre au segment de ce nouvel autocar...

[Chromy]

J'ai l'impression qu'il s'agit en fait d'un profond restylage de l'Evadys H de la gamme Irisbus.

[blm]

J'ai l'impression que ce nouvel Evadys remplace l'ancien Evadys H et le Magelys Line l'Evadys HD.

[0303_rhd]

C'est bien un Crossway à Plancher Haut...

C'était la Version qui manquait dans la gamme, quand on voit la capacité ridicule des soutes du Crossway normal

J'espère qu'ils ont amélioré la fiabilité, qui est totalement désastreuse

[Chromy]

J'espère qu'ils ont amélioré la fiabilité, qui est totalement désastreuse

Qu'est-ce qui te fait dire ça ?

[0303_rhd]

J'espère qu'ils ont amélioré la fiabilité, qui est totalement désastreuse

Qu'est-ce qui te fait dire ça ?

Problèmes de suspensions avant sur 5-6 de nos cars,
Problèmes de Climatisation, la platine de commande devait être changée... on attend toujours
Problèmes de refroidissements (vase d'expansion, courroies qui cassent à même pas 100 000 km, consommation excessive de liquide de refroidissement (2-3 litres par jour)
Logiciels de boîte de vitesse voith 4, à coups, surchauffe du ralentisseur

[ciftheplayer]

Problèmes de suspensions avant sur 5-6 de nos cars,
Problèmes de Climatisation, la platine de commande devait être changée... on attend toujours
Problèmes de refroidissements (vase d'expansion, courroies qui cassent à même pas 100 000 km, consommation excessive de liquide de refroidissement (2-3 litres par jour)
Logiciels de boîte de vitesse voith 4, à coups, surchauffe du ralentisseur

Idem sur GX337.
On en a 4 avec surchauffe du ralentisseur vu qu'il est situé dans la boite de vitesse, conso importante de liquide de refroidissement et surtout compliqué a remplir(obliger de monter sur une chaise)
Panne fréquente et récurrente
Pour le crossway Pop Euro6, ce n'est guère mieux.

[0303_rhd]

PErso je trouve ça inadmissible surtout quand on voit le prix que coûte ce véhicule...

[GX217]

Sauf que là c'est vraiment le bordel sur les moteur Iveco euro 6. Chez nous, sur nos GX337, par exemple, le ventilo se régule mal ce qui entraîne une surchauffe de la BV. Leu seul moyen pour ça cesse c'est de brancher le ventilo en direct (soit en continu, ce qui n'est pas normal sur un diesel moderne) et le comble le concessionnaire Iveco local ne s'ait pas comment y remédier. Sans compter les BVA qui se dérèglent régulièrement, obligeant ZF à créer un nouveau programme de gestion et de synchro rien que pour le Tector 7...

[0303_rhd]

LE problème, c'est le Tector 7 justement, ce moteur n'est pas du tout adapté aux autocars, je le trouve très puissant pour une si petite cylindrée...

Ca d'améliore quand on prend la ZF qui est parfaite sur ce moteur comparé à la boite Voith, mais dans l'absolu, il chauffe beaucoup à la base, il est bruyant....

Par contre, je ne comprends pas la politique de communication du groupe...

Mercedes, publie à chaque nouveau modèle une vidéo qui montre ses véhicules en actions etc... le groupe Neoman également

Chez Iveco RIEN, ça fait quelques jours qu'ils ont présenté l'Evadys et impossible d'avoir des infos dessus sur le net, a part les quelques photos que vous avez posté...

Et pourtant, c'est un véhicule très important, encore plus que le Magelys

[pierrot47]

Je confirme, pour avoir conduit en scolaire un Crossway 12.80 m je peux vous dire que les pannes que j'ai pu avoir, c'est embêtant: souci d'adblue, tableau de bord sapin de noël, bruit d'air au niveau de la porte avant, pompe à eau... c'est dommage car à conduire il est agréable et le moteur est nerveux.

[Scaris]

Bonsoir,

Un nouveau Crossway POP semble aussi être en préparation. Il porte l'appellation "Crossway POP L" ! Peut-être qu'Iveco se relance dans le 15 mètres ?

Concernant l'Evadys, une seule fiche technique est disponible, mais ..... en allemand !! Ironie du sort quand tu nous tiens

Affaire à suivre ...

[Setra*]

Salut,

Un nouveau Crossway POP semble aussi être en préparation. Il porte l'appellation "Crossway POP L" ! Peut-être qu'Iveco se relance dans le 15 mètres ?

Le Crossway POP L existe déjà http://www.iveco.com/France/collections ... sion-L.pdf

Le prochain projet c'est le Crossway LE 15m.


Source: k-report.net

[Scaris]

Salut,

Ah merci ! Je n'arrive pas à distinguer la différence sur la fiche technique entre les deux modèles ... Le "L" a la même capacité que le Crossway POP normal.

Comment tu as réussi à avoir la fiche technique ? Quand je vais sur le site du constructeur et que j'essaie d'accéder à la fiche technique, ça me renvoi sur une page en Italien.
Pour le Crossway LE en version 15m, cela fait déjà plus d'un an voir deux ans que le proto a été fabriqué.

Bon dimanche.

[0303_rhd]

https://www.youtube.com/watch?v=dJu5RS5yKcI

Au final, il est très bas de gamme :/

[patchoulio]

salut

on fait comment pour ouvrir la porte avant des iveco crossway ?

[urbus-dax]

Au niveau du phare AVD, situé côté haut

[al73]

https://www.youtube.com/watch?v=dJu5RS5yKcI

Au final, il est très bas de gamme :/

Il est juste aussi pourri et bas de gamme que l'ancien evadys!!!

[ciftheplayer]

C'est nouveau ca, sur la porte?
Sur le pop que l'on a, la vérité est ailleurs!

[urbus-dax]

C'est nouveau ca, sur la porte?
Sur le pop que l'on a, la vérité est ailleurs!

Oups, maladresse de ma part...

[patchoulio]

Au niveau du phare AVD, situé côté haut

le bouton doit etre bien caché alors ?

[urbus-dax]

Pas spécialement... Assez caché des voyageurs mais bien placé pour les conducteurs je dirai...