Les lignes interurbaines en Normandie

[citaro27]

Des changements dans l'avis d'attribution de la plupart des lignes de l'Eure.(Nouvelle numérotation)
Transdev Normandie Interurbain emporte les lignes 202 Louviers-Vernon- 203 Louviers-Elbeuf-205 Val de Reuil-Beaumont le Roger-215 Rouen-Evreux omnibus-223 Pont Audemer St Ouen de Thouberville-224 Lisieux-Pont Audemer-227 Pont Audemer-le Havre-201 elbeuf-le Landin-204 Boissey-Elbeuf-222 Bosc rger-rouen-218 rouen-perrier-214 Evreux-honfleur-217 Pont Audemer-Bernay
Auzoux garde la 220 Rouen -Les Andelys
Delcourt emporte les lignes 219 Rouen-Gisors-221 rouen-Alizay-225  Marcliiy-Breval-211 Evreux-Dreux
Grisel emporte les lignes 206 Evreux-Gisors par gaillon-210 Evreux-Gisors par Vernon 207 Tourny-Vernon-208 Vernon-Etrepagny- 209 Les Andelys-Aubevoye
Keolis Normandie seine garde 213 Evreux -L'Aigle-212 Evreux-Verneuil et gagne 226 Verneuil -L'Aigle

A noter que Grisel ne desservait aucune ligne régulière jusqu'ici.
cette filiale de CFTR s'étend aussi en Seine Maritime.
Keolis perd des lignes.

La Région a attribué des lots en seine Maritime par secteurs regroupant vraisemblablement des lignes régulières et du scolaires à moins qu'il n'y ait que du scolaire ?.
Dans l'Eure il n'y a eu sue des lignes régulières.
Transdev Normandie Interurbain obtient les lots Buchy-Forges; Rouen Ouest, Nord et Est; Dieppe Ouest avec une sous-traitance des cars Denis et de Transdev Luneray.
Hangard obtient le lot Cany-St Valery
Grisel obtient les lots Gournay; Yvetot; Dieppe Nord
Perrier obtient le lot Goderville
Keolis Seine Maritime obtient le lot Caux Ouest
Le groupement Keolis SM-Perrier obtient les lots Vallée de Seine et Littoral de Caux
L'Oiseau Bleu obtient le lot Bray Nord

pour les TAD c'est IRIS qui obtient les lots SM Ouest et Est

Attributions sur le réseau Nomad (2022)
Transdev Normandie Interurbain remporte les lots Pays d'ouche, Perche, Orne centre, Bocage Nord et Sud

[citaro27]

Attribution de lignes par la Région Normandie, lignes express et ex. TER:
-Yvetot-St Valery à Hangard
-Rouen-Evreux (216) express à Transdev avec prolongement en fin et début de semaine à Verneuil partie sous-traitée à Keolis
-ligne Dieppe -Gisors à cars Denis

lignes L'Aigle - Surdon - Alençon -; L'Aigle - Dreux -Flers - Argentan - ; Argentan - Briouze - Bagnoles-de-l'Orne attribuées à Transdev

dans le Calvados le réseau des Bus Verts auparavant un un seul lot et maintenant découpé en 3 lots:
est de Caen et ouest de Caen pour Keolis (sortant) et sud de Caen pour Transdev.
Différents lots de scolaires répartis en 6 lots sont attribués entre Keolis, Transdev et des transporteurs locaux.

[williamcaurel]

Interdiction de descendre à l'arrêt
https://www.ouest-france.fr/economie/tr ... d981c2f823
Je n'ai pas l'article en entier et je n'arrive pas à voir cette particularité sur la fiche horaire
.

Il y a le même problème en Bretagne https://www.openpetition.eu/fr/petition ... uniquement

[François]

Bonjour,

La région Normande n'a tout simplement pas (voulu ou compris) conclu de convention permettant de faire du cabotage dans la CA de Cherbourg. En effet, l'agglo a seule compétence sur son périmètre et la région ne peut pas faire de l'intra agglomération sans son autorisation. Les hauts fonctionnaires de la région vont bien régler ce problème rapidement


Bien cordialement

[williamcaurel]

C'est bien sûr cette ligne ?
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... Iu_P5JJ5Ih

Je n'arrive pas à voir l'interdiction de descente

[Citelis Tcl]

Bonjour.

Suite aux nombreux dysfonctionnements des transports scolaires principalement dans le Calvados, le groupe Keolis joue son va-tout en Normandie.
En effet Hervé Morin, président de la région Normandie, a demandé à Keolis de réfléchir à une mesure d'indemnisation des familles et a menacé Keolis d'être "rayé de la carte en Normandie" si un retour à la normale n'est pas effectué à la rentrée des vacances de la Toussaint en novembre.

https://www.bfmtv.com/normandie/replay- ... 80337.html
https://www.bfmtv.com/normandie/absolum ... 80493.html

[Urbino]

Keolis a encore quelques pions en Bretagne... et pas des moindres étant donné qu'il s'agit du réseau STAR de Rennes Métropole. Les sous-traitants Keolis Armor (Ille-et-Vilaine) et Keolis Atlantique (Morbihan) sont solidement implantés.

Enfin, Keolis conserve la DSP de Morlaix (quoique en renouvellement) et des liaisons maritimes au départ du Finistère vers Ouessant, Molène...

[citaro27]

Presentation aujourd'hui du premier car Crossway retrofité à l'hydrogène et pile à combustible.
Il est destiné à la ligne 216 (express)Rouen-Louviers-Evreux .
Il y a une borne de recharge dans l'agglo d'Evreux.

[jbstaebler]

Salut
Merci pour cette photo. Quel intérêt de pratiquer ce genre d'opération sur un véhicule qui, d'après sa plaque, a déjà une quinzaine d'années ? En effet, le moteur est neuf, mais le reste du véhicule (carrosserie, organes de roulement, sellerie, circuit d'air…) est déjà bien usé. Il est peu probable qu'il roule encore 15 ans, et dans ce cas, comment amortir l'opération ?

[CFVE]

80e anniversaire du Débarquement : des navettes pour faciliter les voyages entre Omaha, Gold et Juno Beach.

La région Normandie propose du 13 mai au 30 septembre 2024 une nouvelle ligne de Nomad Car entre Courseulles-sur-Mer et Grandcamp-Maisy. Ces navettes permettront de relier facilement Juno, Gold et Omaha Beach en passant par des sites touristiques clés pour les 80 ans du Débarquement.

Les professionnels du tourisme en rêvaient, la région Normandie a décidé de l'expérimenter en cette année du 80e anniversaire du Débarquement. Ce lundi 6 mai 2024, le dispositif Navette D-Day ou D-Day Line (en anglais), a été présenté. Le système est simple : quatre autocars vont faire des navettes entre 17 arrêts sur le secteur des plages de Juno, Gold et Omaha Beach.

La ligne sera ouverte dès le 13 mai et jusqu'au 30 septembre. Le dispositif vise à faciliter les déplacements des touristes sur ce secteur peu pourvu en grands axes routiers et pourtant très fréquenté à l'approche des commémorations. "C'est une expérimentation. Cela n'a jamais été fait ailleurs et sur un trajet aussi long, explique Nathalie Porte, vice-présidente de la région Normandie en charge du tourisme. Le transport était une des problématiques soulevées par notre enquête sur le tourisme de mémoire."



La ligne D-DAY a été inaugurée devant le cimetière américain de Colleville-sur-Mer, ce lundi 6 mai 2024, par des élus et des responsables du tourisme régional - Radio France Léni Flouvat.

France Bleu Normandie (Calvados - Orne)

[CFVE]

Le coût des transports scolaires va augmenter à la rentrée en Normandie.

Les transports scolaires vont coûter un peu plus cher à la rentrée prochaine : comptez 70 euros par an pour les internes et primaires, 140 euros pour les collégiens et lycéens, soit respectivement des hausses de 5 et 10 euros de plus comparé à cette année.

L'opposition a déjà réagit, soulignant qu'il s'agit là de la 2ème augmentation en trois ans mais pour la Région, il y a un principe de réalité, comme le souligne le Vice-président en charge des transports et des mobilités, Jean-Baptiste Gastinne : "il faut surtout prendre en compte l'augmentation du coût du transport scolaire, parce que le carburant augmente sur la durée, parce qu'il y a des augmentations salariales pour les chauffeurs notamment. La Région prend à sa charge 90% du coût mais 10% restent à la charge des familles, ce qui explique que les abonnements vont un peu augmenter à la rentrée."

De nouveaux avantages. Les transports représentent une enveloppe annuelle de 200 millions d'euros pour un coût réel estimé à 1400 euros par élève. Pour faire passer cette augmentation, la Région élargit les avantages avec des voyages désormais possibles en illimité sur le réseau Nomad Car + 1 aller-retour gratuit en train en Normandie. Et pour 60 euros de plus, soit un abonnement annuel de 200 euros, les collégiens et lycéens pourront prendre également le train en illimité mais uniquement en Normandie.

France Bleu