Des cars transformés en camping cars

[Voyages MARCHAL]

Si c'est bien ça, je connais très peu les T815, dans une position le ralentisseur est couplé avec le freinage, c'est à dire que les deux fonctionnent ensemble et donc tu as un freinage plus performant au pied sans actionner la commande du ralentisseur au volant. Et dans l'autre position, il n'est pas couplé, donc simple freinage au pied de base, moins performant. Le fait de le coupler n'empêche pas d'utiliser la commande de ralentisseur également dans une descente ou pour ralentir à une intersection.

Je crois que le couplage ne met que la première position du ralentisseur en route quand tu freine au pied.

[tome38]

donc le bouton il faus le mettre en bas pour avoir la commande frein+ralentisseur (c'est un frein sur échapement ) une autre question si je le mes en route, quand je frein et que je m'arrête le moteur il vas s'arrêter

A
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[Voyages MARCHAL]

Non, normalement ce n'est pas sur l'échappement sinon effectivement celà risquerait fortement de couper le moteur au ralentie. A confirmer par les spécialistes 815 et VanHool

[tome38]

ok merci j'attent donc les spécialistes des vanhool acron T815 on t'il un lot de bord si oui il y a quoi dans se lot de bord

A
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[Alicron25]

Bonjour à tous, ce bouton sert à coupler le ralentisseur electrique Telma. Quand on couple le telma une légere pression sur la pédale de frein active l'équivalent de deux crans de ralentisseur à la manette

[tophe37]

pour les phares, c'est le bouton "code" : première position = veilleuses, 2ème position = feux de croisements. Pour les pleins phares, lever le comodo de clignotants. Les feux de croisements et pleins phares ne fonctionnent que contact mis.
Important : le petit bouton noir près de la commande de ralentisseur sert a bloquer le véhicule à une certaine vitesse (ancetre du tempomat), s'il est mal positionné au démarage, t'avance plus (max 20 km/heures) (une blague souvent faite au nouveaux !!).
Le gros bouton thermostat sert a regler la temperature du chauffage, pour la clim un bouton la met en marche (probalblement un de ceux qui sont a coté du comodo "tv") et légulation de la température se fait avec la thermostat "sûtrak" (fabriquant de la clim). Attention il est recomandé sur les anciens modèles de ne pas mettre en route la clim a pleine vitesse (par ex a 100) car risque de faire "sauter" les courroies (très fréquant sur certains setra).

[tome38]

salut

((( Important : le petit bouton noir près de la commande de ralentisseur sert a bloquer le véhicule à une certaine vitesse (ancetre du tempomat), s'il est mal positionné au démarage, t'avance plus (max 20 km/heures) (une blague souvent faite au nouveaux !!). )))
tu parle tu petit bouton noir qui se trouve au dessus a droite de la commande du ralentisseur ou c'est juste une petite blague pour tous les nouveaux

en face du (R) sur la 1er photo il y a un toit avec une flèche en haut sa serre a quoi a coté il y a un forgon avec une flèche en haut pareil sa serre a quoi

(((Alicron25 ce bouton sert à coupler le ralentisseur electrique Telma. Quand on couple le telma une légere pression sur la pédale de frein active l'équivalent de deux crans de ralentisseur à la manette)))
tu me dit si je me trompe donc si je comprend bien si je enclanche le bouton (R) sa couple le frein avec le telma bon ok mes si je le laisse enclanché exemple je suis sur un rond point et je suis obligé de freiné et de m'arrêter pour laissé passé les autres véhicules, si le bouton (R) reste toujours enclanché c'est toujours bon aucun risque de détériorer mon telma; avec le bouton (R) il gére tous seul quand il renti et quand je suis arrêter le tema se coupe automatique ainsi que quand je accélère c'est pareil

désolé je suis impeut long mes avant de le testé je veut bien être sur que j'ai bien compris sinon je vais cassé mon telma se que je veut pas du tout faire, merci pour vos réponse

A
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[Alicron25]

Je précise ma réponse, quand le telma est couplé à la pédale de frein quand tu appuis légèrement sur la pédale de frein c'est
l'équivalent de deux crans de telma donc quand tu appuis légerement sur ta pédale de frein tu ralentis si tu freines complètement tu t arretes et quand tu redémarres naturellement le télma se coupe immédiatement, j'espère que je
t au bien répondu

[tome38]

ok merci Alicron25

A
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[Anthony B. 74]

Salut à tous

en face du (R) sur la 1er photo il y a un toit avec une flèche en haut sa serre a quoi a coté il y a un forgon avec une flèche en haut pareil sa serre a quoi

C'est le bouton pour l'entrée d'air dans l'habitacle de véhicule, sur les Van Hool que j'ai conduit il se trouvait à côté des boutons de ventilation mais peut importe chaque Van Hool est unique
Quand tu appuie sur ce bouton, l'air entre normalement dans le véhicule, il faut le laisser tel quel pour éviter la formation de buée sur le pare brise.
Si tu n'appuies pas sur ce bouton, tu mets le recyclage d'air, pour par exemple éviter de respirer les gaz d'échappement d'un ancien véhicule qui démarre devant toi.

Le bouton à côté sert à mettre ton car en position haute pour par exemple lors d'un passage dans une zone de travaux ou la route est bosselée
Sur certains Van Hool l'interrupteur a 3 crans, position haute, postion normale (route), position basse.

[Alicron]

j'aimerais pouvoir t'aider mais a cause du flash, les boutons brillent sur tes photos du coup on ne vois pas les symboles, si a l'occasion tu peu prendre tes photos sans flash (avec un trépied ou alors l'appareil photo poser sur une surface stable )

Ensuite pour le telma , sur la photo , vu la position du bouton logiquement il n'est pas couplé, si tu l'actionne la il sera couplé, et oui lorsqu'il est couplé et que tu t'arrête, même si tu garde le pied sur le frein, le telma se coupe (logiquement tu a un voyant vert "R" au tableau de bord pour vérifier mes dire, bien sur s'il fonctionne ^^)

[S211HD]

Bonjour,

Voici un VDL Bova Futura FHD 10, un ancien car de chez les Cars Standing de Paris qui a été racheté par un Mayennais il y a quelques année pour le transformer en un très beau camping-car, ce car date de 2001. Il est depuis quelques jours à vendre sur le Bon Coin donc s'il y a des intéressés, le lien est ci-contre http://www.leboncoin.fr/caravaning/1907 ... tm?ca=18_s.

Pris en photos, le mercredi 6 avril 2011



Pour voir plus de photos de ce véhicules, rendez-vous sur http://gallery.atpic.com/fr/41959,
et pour voir d'autre véhicules encore allez voir sur ce lien http://atpic.com/fr/6676.

Cordialement

[fabuire]

un S 215 transformé en camping car :


http://wnowotny.sosblog.fr/index.htm

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Iveco Lorraine 240 LS 2 vu à Royan en septembre 2012. Son sympathique propriétaire m'a dit qu'il avait roulé pour le club de rugby d'Albi.


Patrick

[Actarus]

Bonjour,

Iveco Lorraine 240 LS 2 vu à Royan en septembre 2012. Son sympathique propriétaire m'a dit qu'il avait roulé pour le club de rugby d'Albi.


Patrick

Patrick je t'ai dit qu'en fait c'était le car d'abattre.... Looooool

[Olivier]

Un rassemblement d'anciens autocars transformés en camping-cars XXL se déroule actuellement en Haute-Loire : https://www.transbus.org/actualite/actu-2024-05-festibus-rassemblement-cars-amenages.html

[R312 224]

Bonjour,

Iveco Lorraine 240 LS 2 vu à Royan en septembre 2012. Son sympathique propriétaire m'a dit qu'il avait roulé pour le club de rugby d'Albi.

Patrick

Je profite du déterrage de sujet par Olivier pour te demander, Patrick, si tu as toujours une photo du-dit camping car ?

En te remerciant par avance si 12 ans plus tard tu as toujours cette photo !

[Ferrovi-Pat]

Bonsoir,

Un tour dans le disque dur externe, et hop :


Saviem S45GT ex-Poitiers, acheté et transformé en camping car en Dordogne, racheté par un particulier. Saintes, 17 avril 2010.


Iveco Lorraine 240 LS 2 camping-car vu à Royan en septembre 2012.