[CONSTRUCTEUR] Irisbus MAGELYS

[vanhool]

Les transporteurs se rendent compte que ce véhicule est une sombre blague....

A chaque fois que je rencontre un conducteur qui roule avec un Magelys, il n'est pas satisfait du car j'aime comme l'impression qu'il y a un "gros" problème avec ce véhicule.
Merci patron de nous acheter des SETRA S516 HD, nous on est content avec ce modèle qu'il continue seulement d'en acheter.

[vanhool]

Dans Autocars & Bus Infos N°198 JUIN / JUILLET 2020 il y a un reportage qui évoque la fin de la production du Magelys. Une page se tourne définitivement.

[rail45]

Il y aura autre chose à la place ?
J'ai voyagé dimanche dans un Magelys de Gatineo entre Les Aubrais et Paris-Austerlitz sur un service de remplacement SNCF suite à des travaux.
Au point de vue confort cela allait.
Mais il m'a semblé qu'il avait moins de place pour les jambes que dans les Setra ou les Mercedes Tourismo des cars Fraizy que l'on a d'habitude.
Et le conducteur n'était pas tendre avec la boite de vitesses.
Cela change des boites auto que l'on a en temps normal sur cette relation.
(Mais cela reste toujours mieux que l'infâme Récréo dont on nous as une fois gratifié !).

[S415NF]

Pour conduire actuellement avec, je dois dire que c'est plutôt la boite de vitesse auto (robotisée d'ailleurs) qui n'est pas tendre envers les CR et usagers. Et paradoxalement ça s'est dégradé avec l'Euro 6 je trouve (pour avoir pu comparer).

Pourtant elle interprète bien les appuis sur l'accélérateur et est fluide sur les rapports hauts (9 à 12). Seulement voilà, 12 rapports justement, c'est beaucoup trop ! C'est assez compliqué dans une cote parsemée de feux rouges... La boite peut nous lacher et se noyer pendant 2 longues secondes lorsqu'elle s'entête à vouloir passer la 2ème sur une oeuvre qu'elle aurait pu effectuer en 4ème... (limite il aurait fallu supprimer ceux-ci : 2-4-6-8). C'est vraiment le gros point faible de ces véhicules, qui apportent autrement une satisfaction relative.

[ciftheplayer]

Bonsoir,
Je confirme pour la boite 12.
IMAG0163 by CifthePlayer, sur Flickr
Pas simple a conduire en milieu urbain.
Beaucoup trop long surtout quand tu le conduis très très occasionnellement et que tu as pas l'habitude.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Pas eu le temps de voir à qui appartenait cet Iveco Magelys Pro sous pavillon Blablabus. La Rochelle, 18 juillet 2020.

[Olivier]

Bonjour,

Pas eu le temps de voir à qui appartenait cet Iveco Magelys Pro sous pavillon Blablabus. La Rochelle, 18 juillet 2020.

S'il n'a pas changé de propriétaire, c'est un Gatinéo. À sa mise en service en 2018, il était aux couleurs Isilines.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

S'il n'a pas changé de propriétaire, c'est un Gatinéo.

Merci pour l'info. Je l'ai revu depuis et ai pu voir qu'il porte un adhésif Gatinéo.

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Remplacement de trains pour cause de travaux de voie.
Iveco Magelys 166033 Keolis Gironde (numéro prédestiné !). Saintes, 23 septembre 2020.

[vanhool]

15 Magelys immatriculé en 2020 (97 en 2019) Ce sont les derniers ce modèle tire sa révérence. Personnellement j'aimais beaucoup son esthétique.

A & B Infos 203 Février 2021

[Olivier]

Autocar Magelys Pro qui sera bientôt en livrée BlaBlaCar : https://www.transbus.org/photos/magelys-cars-de-la-vallee-306.html

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Irisbus Magelys Pro de chez Michel Voyages de passage à Saintes. Octobre 2021.

[Olivier]

Bonjour,

Irisbus Magelys Pro de chez Michel Voyages de passage à Saintes. Octobre 2021.

On voit les restes du logo HM Voyages, son premier exploitant, sous le pare-brise.

[Maki2859]

Bonjour.
Probablement l'un des tout derniers Magelys Pro. Il a été mis en service en 2020.