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Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 23 Juin 2019 20:25
par sebcer13010
Il y aura des voies réservées au niveau des carrefours avec priorités aux feux sur le Jarret. Pour cette ligne en articulé, soit on garde la fréquence actuelle (avec plus de bus le soir, tous 1/4 d'h jusqu'à 19h30 / 20h et après à voir la fréquence de passage) ou bien 10 min en HP et 12 en HC mais bon, à voir comment ça va évoluer. Je vais essayer de me renseigner de mon côté mais je sais d'ores et déjà que ce sera compliqué d'avoir des infos supplémentaires concernant la ligne.
Alors, d'après une personne que certains connaissent ici, la gare de la Timone va complètement changer et sera de l'autre côté (où il y a le 52/54/72), c'est à prendre avec des pincettes bien sûr.
D'ici quelques mois, on pourra déjà voir plus clair.

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 25 Juin 2019 20:39
par flo13000
Pour faire passer d'autres lignes en articulés, ne faudrait-il pas un minimum d'aménagements (arrêts, réfection de la chaussée, priorité aux feux )? Et est-ce qu'une commande de TGB va être faite prochainement (notamment pour les 18, B4 et 72 à la fin des travaux du jarret) ?

Donc si il y a un problème pour faire passer des articulés sur l'angle National/Loubon pour les 31 32, ces lignes ne passeront jamais en articulés ? Si oui, il n'y aurait pas un moyen de modifier l'itinéraire de l'une de ces lignes pour un passage des articulés?

Pour les 19 en été, est-il possible de mettre plus d'articulé s sur le 19B ?

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 25 Juin 2019 20:59
par sebcer13010
flo13000 Wrote:Pour faire passer d'autres lignes en articulés, ne faudrait-il pas un minimum d'aménagements (arrêts, réfection de la chaussée, priorité aux feux )? Et est-ce qu'une commande de TGB va être faite prochainement (notamment pour les 18, B4 et 72 à la fin des travaux du jarret) ?

Donc si il y a un problème pour faire passer des articulés sur l'angle National/Loubon pour les 31 32, ces lignes ne passeront jamais en articulés ? Si oui, il n'y aurait pas un moyen de modifier l'itinéraire de l'une de ces lignes pour un passage des articulés?

Pour les 19 en été, est-il possible de mettre plus d'articulé s sur le 19B ?


La commande initiale est de 118 articulés, il y en a 93 actuellement. Ces derniers devraient arriver l'année prochaine pour le 18.
Pour le 18, pas mal d'arrêts sont aménagés à la Capelette notamment.

Pour le 31/32, d'après un collègue de la Rose ça pourrait passer mais je pense que les stationnements gênants seraient trop récurrents... A moins d'une police et fourrière efficace. Par contre ça impliquerait un changement d'itinéraire : Rue Loubon et la Place Caffo ne seraient plus desservis et les bus passeraient par le Bd National, Rue Félix Pyat, Plombières et reprise à Burel. Mais à mon avis, ça ne se fera pas.

C'est une bonne idée mais quid du B1... A moins d'agrandir le dépôt (ce qui est impossible) ou une exploitation mixte mais tous les dépôts sont remplis à bloc du coup ça va rester comme ça pour un bon moment encore...

Au final, c'est assez mitigé... 25 bus devraient arriver et sûrement d'autres car pour le B4 / B5 / 18 / 72 ça ne le fera pas. A voir comment tout ça va se dérouler.

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 25 Juin 2019 21:13
par Mars13004
Si on peu pas améliorer la qualité du service sous prétexte les dépôts et des stationnements gênants, on avancera jamais, Marseille est vraiment au fond du trou ? :lol:
Il faut a un moment des actions concrètes. Une vraie police municipale du stationnement, agrandir un ou des dépôts bus, à l'heure ou il y a la pollution de l'air, ils veulent que les gens réduisent l'usage des voitures, les bus surchargés qui circulent mal, bloqués par les bus, livraisons (heures mal choisies, pas de place ou piquée par une voiture). Comment les gens peuvent changer leurs habitudes ? cercle vicieux.
Il faut faire quelque chose, c'est révoltant d'avoir des solutions transports pas fiables dans beaucoup de secteurs, faut manifester pour que ça bouge ? personne a réclamer 2 nouvelles lignes de métros, mais assurer que ça circule mieux, des bus plus grands... c'est la lune apparemment, "seconde ville de France" :mrgreen:

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 25 Juin 2019 22:16
par sebcer13010
Le dépôt de la Rose est en plein travaux et sa capacité sera augmentée, d'une cinquantaine de bus environ. Et puis il faudrait, dans l'idéal un dépôt supplémentaire.
Il me semble que l'idée vient de José, un dépôt dans la Vallée de l'Huveaune serait parfait. Ça permettrait de désengorger 3 dépôts puisqu'il pourrait accueillir les lignes 9 / 10 / 12 / 15 / 16 / 17 / 18 / 40 / 50 / 51 / 91. Et même le 4 dans une moindre mesure. A plus long terme le B5 pour une mise en ligne à la Fourragère histoire d'avoir un début de service à peu près à la même heure pour Frais Vallon et la Pointe Rouge.
Après il reste le problème d'Arenc... Les bus dorment à Bougainville le soir (une bonne dizaine) étant donné que le dépôt est plein à craquer. Avec Gèze, il y aura des places en plus :lol: :lol:

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 25 Juin 2019 22:19
par sebcer13010
Mars13004 Wrote:Si on peu pas améliorer la qualité du service sous prétexte les dépôts et des stationnements gênants, on avancera jamais, Marseille est vraiment au fond du trou ? :lol:
Il faut a un moment des actions concrètes. Une vraie police municipale du stationnement, agrandir un ou des dépôts bus, à l'heure ou il y a la pollution de l'air, ils veulent que les gens réduisent l'usage des voitures, les bus surchargés qui circulent mal, bloqués par les bus, livraisons (heures mal choisies, pas de place ou piquée par une voiture). Comment les gens peuvent changer leurs habitudes ? cercle vicieux.
Il faut faire quelque chose, c'est révoltant d'avoir des solutions transports pas fiables dans beaucoup de secteurs, faut manifester pour que ça bouge ? personne a réclamer 2 nouvelles lignes de métros, mais assurer que ça circule mieux, des bus plus grands... c'est la lune apparemment, "seconde ville de France" :mrgreen:


Deux lignes de métros c'est peut-être excessif, une ligne ce serait déjà pas mal et encore faut-il que Gèze ouvre un jour... Ma foi, il y a beaucoup à faire, on le sait tous.

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 26 Juin 2019 19:18
par Nemo
Un 4ème dépôt RTM serait une idée pertinente, mais oui, il y a tellement à faire pour que les marseillais abandonnent leur bagnole, et pas que pendant les pics de pollution !

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 27 Juin 2019 21:36
par flo13000
sebcer13010 Wrote:
flo13000 Wrote:Pour faire passer d'autres lignes en articulés, ne faudrait-il pas un minimum d'aménagements (arrêts, réfection de la chaussée, priorité aux feux )? Et est-ce qu'une commande de TGB va être faite prochainement (notamment pour les 18, B4 et 72 à la fin des travaux du jarret) ?

Donc si il y a un problème pour faire passer des articulés sur l'angle National/Loubon pour les 31 32, ces lignes ne passeront jamais en articulés ? Si oui, il n'y aurait pas un moyen de modifier l'itinéraire de l'une de ces lignes pour un passage des articulés?

Pour les 19 en été, est-il possible de mettre plus d'articulé s sur le 19B ?


La commande initiale est de 118 articulés, il y en a 93 actuellement. Ces derniers devraient arriver l'année prochaine pour le 18.
Pour le 18, pas mal d'arrêts sont aménagés à la Capelette notamment.

Pour le 31/32, d'après un collègue de la Rose ça pourrait passer mais je pense que les stationnements gênants seraient trop récurrents... A moins d'une police et fourrière efficace. Par contre ça impliquerait un changement d'itinéraire : Rue Loubon et la Place Caffo ne seraient plus desservis et les bus passeraient par le Bd National, Rue Félix Pyat, Plombières et reprise à Burel. Mais à mon avis, ça ne se fera pas.

C'est une bonne idée mais quid du B1... A moins d'agrandir le dépôt (ce qui est impossible) ou une exploitation mixte mais tous les dépôts sont remplis à bloc du coup ça va rester comme ça pour un bon moment encore...

Au final, c'est assez mitigé... 25 bus devraient arriver et sûrement d'autres car pour le B4 / B5 / 18 / 72 ça ne le fera pas. A voir comment tout ça va se dérouler.


Oui enfin pour le 18, il reste pas mal d'aménagements a faire si il va jusqu'à la valentine, entre pont de vivaux et valentine (au moins les arrêts)

Pour le 31/32, mieux vaut alors une déviation de l'une des deux lignes pour un passage en articulés si ça ne passe vraiment pas sur national/loubon. Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi rien n'est fait pour.

Effectivement, les 118 articulés ne suffiront pas pour exploiter les lignes actuelles + les 18 B4 B5 72, même si il est prévu que le 38 repasse en standard ?

sebcer13010 Wrote:Le dépôt de la Rose est en plein travaux et sa capacité sera augmentée, d'une cinquantaine de bus environ. Et puis il faudrait, dans l'idéal un dépôt supplémentaire.
Il me semble que l'idée vient de José, un dépôt dans la Vallée de l'Huveaune serait parfait. Ça permettrait de désengorger 3 dépôts puisqu'il pourrait accueillir les lignes 9 / 10 / 12 / 15 / 16 / 17 / 18 / 40 / 50 / 51 / 91. Et même le 4 dans une moindre mesure. A plus long terme le B5 pour une mise en ligne à la Fourragère histoire d'avoir un début de service à peu près à la même heure pour Frais Vallon et la Pointe Rouge.
Après il reste le problème d'Arenc... Les bus dorment à Bougainville le soir (une bonne dizaine) étant donné que le dépôt est plein à craquer. Avec Gèze, il y aura des places en plus :lol: :lol:


Je croyais qu'il n'y aurait pas de 5ème dépôt (du moins c'est ce que j'avais vu il me semble sur un topic) ? Car en effet, les dépôts sont pleins et auraient besoin d'être désengorgés (notamment ceux ayant des articulés).
Et où serait ce dépôt dans la vallée de l'huveaune ?
Sinon, est-il vraiment prévu que la RTM ai un 5ème dépôt ou c'est juste une suggestion ?
Un soir, j'ai carrement vu plusieurs bus, dont des articulés, dormir à Dromel.

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 28 Juin 2019 3:32
par sebcer13010
Concernant le 5ème dépôt, c'est une suggestion. Il pourrait se trouver entre Rivoire et Carret et la Rue Léon Bancal par exemple.
Et oui, il me semble que ça fait déjà 2/3 ans que les bus de Capelette dorment à Dromel par manque de place, comme à Arenc.

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 28 Juin 2019 18:32
par José
La commande initiale est de 118 articulés, il y en a 93 actuellement. Ces derniers devraient arriver l'année prochaine pour le 18.
Pour le 18, pas mal d'arrêts sont aménagés à la Capelette notamment.

la commande initiale est de 117, ensuite je confirme que sur Capelette beaucoup d'arrêts répondent à cet aménagement.

Pour le 31/32, d'après un collègue de la Rose ça pourrait passer mais je pense que les stationnements gênants seraient trop récurrents... A moins d'une police et fourrière efficace. Par contre ça impliquerait un changement d'itinéraire : Rue Loubon et la Place Caffo ne seraient plus desservis et les bus passeraient par le Bd National, Rue Félix Pyat, Plombières et reprise à Burel. Mais à mon avis, ça ne se fera pas.

Tout simplement que les mecs de la Rose qui conduisent des TGB, ne savent pas conduire hors site propre, ramène des mecs d'Arenc, les GC2 passent de partout.

Au final, c'est assez mitigé... 25 bus devraient arriver et sûrement d'autres car pour le B4 / B5 / 18 / 72 ça ne le fera pas. A voir comment tout ça va se dérouler.

les articulés du 38 partent sur le B4 et la 38 et 35 repassent en standard; si le tram à Gèze se fait, la 70 est rabattue sur Gèze ou Bougainville. la B5 n'aura pas une fréquence comme la B1 ou B2, de l'ordre de 12 minutes maximum.

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 29 Juin 2019 16:46
par zoumrata
Pour le 31/32, d'après un collègue de la Rose ça pourrait passer mais je pense que les stationnements gênants seraient trop récurrents... A moins d'une police et fourrière efficace. Par contre ça impliquerait un changement d'itinéraire : Rue Loubon et la Place Caffo ne seraient plus desservis et les bus passeraient par le Bd National, Rue Félix Pyat, Plombières et reprise à Burel. Mais à mon avis, ça ne se fera pas.


Pour les passages en articules des lignes 31/32 , cela impliquerait une restructuration des lignes 31/89

Ligne 31: Canebière Bourse - Les Aygalades en articulé .
Itineaire modifié par Bd National , Rue Rene Cassin , Rue Felix Pyat , Rue Auphan , Bd Battala (retour par Traverse de Gibbes), Bd Plombières , Chemin de Gibbes , Bd Charles Moretti puis reprise de l' itineaire normal au Chemin de Sainte Marthe .

Ligne 89: Canebière Bourse - Le Canet Jean Jauresen standard .
Itineaire modifié par Rue Loubon , Rue du Dr Leon Perrin (retour par Bd Burel , Bd Plombières , Rue Arnal), Chemin de Sainte Marthe , Bd Charles Moretti puis reprise de l' itineaire normal au Chemin de Gibbes

Je suis favorable au passage de la ligne 31 en articulé et je conserverais la ligne 32 en standard .
La plus grosse charge du 32 se situe entre Bourse et Place Caffo maintenant et les standards suffit pour la ligne 32 .
La ligne 32 serait en tronc commun avec la ligne 89 entre Bourse et Burel .

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 29 Juin 2019 20:13
par sebcer13010
Un articulé par la Rue Cassin / Auphan et Traverse de Gibbes, vu le bordel qu'il y a en permanence ça ne passera jamais. Il est préférable de la faire passer par la Rue Félix Pyat dans les deux sens (comme fait la navette M2 actuellement)... Et puis je pense qu'il serait mieux que le 31 reprenne son itinéraire au niveau de la Place Burel et le 89 en bas du Chemin de Gibbes.

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 04 Juil 2019 20:23
par Nemo
alex007 Wrote:La semaine dernière j' ai vu l' urbanway 280 assuré le 91 dans le sens la Timone - les Caillols.


Hier sur le 54, méga blindé... :x

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 04 Juil 2019 20:29
par sebcer13010
Et aujourd'hui sur le 12 !
Saint Pierre est vraiment en galère à l'approche de l'été... Plus qu'en hiver en tous cas :lol:

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 04 Juil 2019 21:24
par Ice man
Également un GX137 sur le 81 aujourd’hui

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 05 Juil 2019 17:35
par sebcer13010
Certains l'avaient prédit et c'est arrivé... Un GX137 sur le 83 !
Voici le lien de la publication Facebook qui a donné l'info : https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 7389135572

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 05 Juil 2019 20:30
par Mars13004
Pas de possibilité de transférer des lignes entre La Rose/St Pierre ? ça deviens n'importe quoi là... comment tu veut réduire l'usage de la voiture, si les TC se tiers mondise... agrandir un dépot, pas possible ? acheter des bus non plus ? seconde ville de France ? :lol:

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 05 Juil 2019 21:48
par sebcer13010
Pour Saint Pierre ça s'avère compliqué puisque le Ministère de l'intérieur a diligenté une étude concernant un hôtel de police à l'emplacement même de la caserne de CRS...
https://www.laprovence.com/article/fait ... 0-ans.html
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 29828.html

Ça va sérieusement compliqué les choses pour l'agrandissement du dépôt... Surtout que ça fait je ne sais pas combien de d'années voire de dizaines d'années qu'on entend la grande extension du dépôt, ma foi en tout cas ça n'est pas une bonne nouvelle !
Sur le coup tu es un petit peu mauvaise langue puisque le Dépôt la Rose Bus est en plein travaux actuellement, l'arche où se trouveront les bureaux commence à prendre forme... Je n'ai plus la date précise mais il me semble que pour 2021 le dépôt aura une capacité de 40 à 50 bus supplémentaires environ. De quoi transférer au moins une ligne ou deux dans ce dépôt (38 et 81) par exemple, sans oublier la probable affectation du B5 à La Rose...
Et puis bon, agrandir un dépôt c'est bien sympa mais en construire un autre, c'est mieux...

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 11 Juil 2019 13:23
par sebcer13010
2065 sur le 91 !
En regardant le graphique, le bus rentre à 20h45 au dépôt.... Si ça en intéresse pour faire des photos ;)

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 16 Juil 2019 9:21
par sebcer13010
Pour ceux que ça pourrait intéresser, l'Urbanway est sur le 54...

Edit : Comme deux 54 se suivaient, l'UW10 rentre au dépôt à 19h15 ou 21h39 (Feu blanc).

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 16 Juil 2019 18:01
par Nemo
sebcer13010 Wrote:Pour ceux que ça pourrait intéresser, l'Urbanway est sur le 54...

Edit : Comme deux 54 se suivaient, l'UW10 rentre au dépôt à 19h15 ou 21h39 (Feu blanc).


Vu ce matin au métro Timone.

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 04 Sep 2019 10:13
par Ice man
280 & 2019 sur le 12 ce matin… :?

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 05 Sep 2019 18:55
par José
Ice man Wrote:280 & 2019 sur le 12 ce matin… :?

la 280 a été prise en photo au départ d'Eoures, hier après midi

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 09 Sep 2019 14:49
par Ice man
Les 8xx sont toujours là malgré les derniers C2 :shock: :D , 871 sur le 42 vu à Malpassé il y a quelques minutes

Re: [Topic Unique] Lignes et/ou Matériels

MessagePosté: 10 Sep 2019 14:01
par José
Ice man Wrote:Les 8xx sont toujours là malgré les derniers C2 :shock: :D , 871 sur le 42 vu à Malpassé il y a quelques minutes

889 sur la 83-1A mardi dernier et hier la 886 sur la 11.