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Drôle de matinée!
J'ai croisé un GX sur la ligne 144 (la 574) qui descendait d'Allauch, avec une feuille format A4 en guise de girouette, et à Aubagne, un Citaro 15 mètres (superbe) aux couleurs de Cartreize sur la Navette Aubagne-Marseille.
Le monde bouge!

Sur le 144 c'est assez fréquent vu que la SETAM a des problèmes

quel horreur! des gx113! Pauvre Allauch qui ne meritait pas ça....

michel Wrote:quel horreur! des gx113! Pauvre Allauch qui ne meritait pas ça....

C'est toujours meiux qu'un Sétra S 215 SL très bruyant

Les GX 113 sont présents la SETAM à 2 autobus accidentés et n'a pas de parc assez consistant pour assurer la ligne 144, donc la SETAM s'est vue préter 2 autobus par le dépôt de la Rose en l'occurence des GX 113.
Pour relancer le débat, je pense que la ligne 144 devrait être repris par la Régie des Transports de Marseille (RTM) celà ne lui coutera que 6 bus en plus en circulation. Au moins il n'y aura plus aucun problème avec al SETAM. La ligne 144 100% GX 113 le top

José Wrote:donc la SETAM s'est vue préter 2 autobus

...louer.
Pas terrible l'affrété qui doit se faire remplacer nombre pour nombre ses bus indisponibles...

...louer.
Pas terrible l'affrété qui doit se faire remplacer nombre pour nombre ses bus indisponibles...

Qui plus ets à La RTM qui le réseau qui exploitent les lignes et dont la SETAM est l'affrêteur

Il y à la 574 en livrée fusion et la 118 en livrée flèche.

La SETAM, qui à déjà prdu le 142 au profit de Kéolis, est sur le point de perdre le 144. Cette entreprise est en grande difficulté, et à eu beaucoups de problèmes il y à 2 ans. Elle à déja perdu tous les scolaires au profit de NAP. C'est pour ça qu'ils investissent pas.

En ce qui conçerne les SETRA S215 SL "bruyants" c'est parceque certains chauffeurs, trop habitués à l'urbain se servent mal de la boite manuelle, que, c'est vrai, n'est pas très adaptée. Ils tirent les raports, et forçément ça fait du bruit.

A+

Steph

Saut à tous,

Stéphane, je n'ai pas compris ton message.
Il y aurait 2 GX 113 sur le 144 ? la 574 et la 118 ?

Quant à la photo d'un PR 100-2 (immatriculé dans le 54) qui est incluse dans ce sujet que fait-elle là ? Est-ce un bus qui circule en ce moment sur Allauch ?

A+ Max.

C'est pas pour vexer quelqu'un mais Michel a raison lol !
Moi je préfere le Setra (je ne me souviens plus du numero) que le GX 113

Et je trouve que le GX 113 c'est bruyant !!! (pour José)

Le GX 113 ets plus silencieux qu'un SETRA S 215 SL tu as qu'a vérifier toi même

Pour Max : Tas bien compris : La RTM a mis 2 GX 113 à disposition de la SETAM suite a l'accident, d'après les dires de deux cars de la SETAM.

StephaneDM Wrote:Pour Max : Tas bien compris : La RTM a mis 2 GX 113 à disposition de la SETAM suite a l'accident, d'après les dires de deux cars de la SETAM.

Evitons de rapporter les "on dit" s'il vous plaît.

Par contre tout le monde râle, tout dit les avoir vu mais pas de photos heuresement que José et Cédric sont là. Et d'après les personnes du 3ème âge elles sont plutôt satisfaites des GX 113 que des Sétra (trop bruyant)

José Wrote:Et d'après les personnes du 3ème âge elles sont plutôt satisfaites des GX 113 que des Sétra (trop bruyant)

Et ces grands mères préférent l'ancienne ou la nouvelle livrée graphique ?! héhé !

Bah je n'ai pas posé la question.

Il faudrais déja que les mémés se rendent compte qu'il y a plusieurs livrées.
En plus ce jour la il y avait 3 livrées différentes sur cette ligne :
- La livrée Flèche bleu
- La livrée Flèche verte
- La livrée Fusion

La livrée Flèche verte

Livrée de la SETAM qui ne peut assurer un service correctement

Et avec les sièges bien moelleux qu'il y avait dans les GX 107 d'Epinal, les mémés serait peut être contentes car elles n'auraient plus mal aux fesses non ?


L'intérieur rouge diso leurs plairaient ptre bien aussi qui sait...

RTM Wrote:Ligne 144
Suite à un arrêt de travail du personnel de la société SETAM, la ligne n° 144 n'est pas desservie.

Au vu de la politique de la SETAM, ce n'est pas étonnant. Les autobus ne sont pas aux normes, ne passent pas aux mines et qui plus est font circuler des autobus réformés (pour le grand bonheur des passionnés)

José Wrote:Au vu de la politique de la SETAM, ce n'est pas étonnant. Les autobus ne sont pas aux normes, ne passent pas aux mines et qui plus est font circuler des autobus réformés (pour le grand bonheur des passionnés)

ATTENTION ! MODERATION
Le problème que la SETAM à eu c'était il y a 2 ans, et tous les cars circulant sur le 144 sont maintenant conforme au code de la route.

On leur reproche seulement de faire circuler des mercedes trop vieux par rapport aux exigence de leur client : la RTM.
Un autobus ne paut pas être réformé tant qu'il roule !

Pourtant le 48 et 49 sont réformés et ils sont toujours partis du parc et sont prêts à etre mis en ligne de même pour le 30.

Aujourd'hui j'ai vu le GX 113 numéro 118 faire le plein de gazoil à la station Total de St Mitre. Je ne savais pas que la SETAM faisait le plein de ses bus à la station service.

Comme je vous l'avez annoncé précedament, la ligne affrétée 144 La Rose Allauch est passé depuis un mois des mains de la SETAM, à la CAP (Transdev). Ils l'exploitaient jusqu'à présent avec ldes GX113 prétés (ou loués) par la RTM.

J'ai croisé aujourd'hui un MERCEDES O405 pas "N" en livrée fusion immatriculé dans le 77.