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En faisant mon footing ce matin, j'ai croisé deux voitures: la pape mobile et un Mercedes Sprinter sur la ligne 20. Ils étaient tout blancs et revêtus du logo RTM à l'avant avec des valideurs réseaux libertés. A noter que dans le sprinter, il n'y avait pas de place debout alors que dans la papembile, il n'y avait pas de place tout court...
J'imagine la chaleur qu'il doit faire dans cet engin là en plein cagnard. Imaginez un peu avec les 38°annoncés par la météo dans cette voiture où il n'y a ni climatisation, ni vitres teintées...

Alors les chauffeur devrait piquer les Citos de la Capelette cela serait mieux au moins il y a la climatisation et tout ce qu'on ne peux pas lui reprocher

Oui mais arrivé à Callelongue, deux problèmes se posent:
ils ne peuvent plus monter pour retourner jusqu'à Madrague,
ils ne peuvent effectuer la manoeuvre de demi tour du fait de leur empattement et des voitures garées

mais notre ligne 20 c'est la plus ligne 20 du monde

Hmm, à Toulon, le 20 qui serpente le Mont-Faron n'est pas vilaine. Elle relie les forts Blanc, Rouge et d'Artigues en GX117 et GX77H

Idem pour le 20 niçois entre le Col de Bast et le Parc Vigier. Très belle traversée Est de la ville.

Callelongue <> La Madrague, le meilleur banc d'essai de tous les minibus. Après le GX77, l'A508, la Pape Mobile, le Sprinter, à quand le MAGO ?

Michaël Wrote:Hmm, Callelongue <> La Madrague, le meilleur banc d'essai de tous les minibus. Après le GX77, l'A508, la Pape Mobile, le Sprinter, à quand le MAGO ?

Merci de bien enfoncer Marseille.
Pour le Mago c'est la SETAM exploitera la ligne et pour le jetbus la SETAM mettra même du Citos
José te salue

J'ai plutôt le sentiment que la pae mobile se transforme l'après midi en un véritable sauna.
Imaginez toute la surface vitrée du véhicule exposée en plein soleil et vous pourrez faire cuire vos oeufs directement à l'intérieur.
Je ne sais pas si un jour le petit train finira par remporter le marché concernant l'exploitation de la ligne 20.
On essaiera de muter qui vous savez pour le conduire.

J'irais le conduire si tu veux

Je préfère encore conduire un CITO qu'un petit train touristique. je te cède ma place volontiers.

Un vestibulé articulé, c'est pas mal non?

Michaël Wrote:Je préfère encore conduire un CITO qu'un petit train touristique. je te cède ma place volontiers.

alors le Citos avec le tourneur à Callelongue

Pourquoi pas?

Le 5 janvier 2004 sera mis en service la ligne 43 et je vous ferais un compte rendu avec des photos sur le site. De plus le 9 janvier j'essaierais la ligne 68 en bus.

En principe, Capelette va gérer la ligne 43 et Arenc exploiter la ligne 42 (elle reprend l'itinéraire de la ligne 75 dans les grandes lignes) mais cette scission va t elle s'accompagner d'un transfert de voitures?

Ce serait inhabituel de voir Arenc s'alléger d'une partie de son parc, en général, on a toujours vu des véhicules de tous les dépôts se déverser dans l'unité Nord...

Peut être que c'est La Rose qui va lâcher quelques GX113...

D'après les information que m'a dit un chauffeur du dépôt Capelette, la ligne 43 (Métro Castellane <> Métro Ste Marguerite Dromel) devrai être jumelé avec la ligne 19 (Métro Castellane <> Madrague de Montredon)

Certaines voiture d'arenc ont été reversées à Saint Pierre comme la 481 vu sur la ligne 54 et la 478 vu sur la ligne 91.
Pour la ligne 43 les horaires sont les mêmes du lundi au samedi et les vacances scolaires. Pas de services les dimanches et jours fériés. La fréquence est de 22 minutes et l'aller dure 22 minutes. ce temps de parcours est tenable en heure creuse mais en heures de pointe j'en doute. Rendez vous vendredi pour le 68.

Pour rentré chez moi j'ai pris le 43 à 15h37 au Métro Castellane pour aller au Métro Sainte Marguerite Dromel, la rue du Rouet quel bazard les voiture sont garer n'importe comment.

Par contre je n’aie pas essayé le sens retour.

il y avait que des O405N3 je pense qu'il n'y a que 3 voiture qui circulent

Moi j'en ai vue que 2 bus O 405 N III mais je crois qu'il y en à 3, il faudrait que j’aille voir les graphiques à Dromel.
La ligne est bien Jumelé avec le 19

Salut les jeunes, alors c'est quel dépôt qui exploite le 43: Capelette, Saint Pierre?

Les voitures dont parlait José sont donc destinées à équiper le 68 en bus?
(ils n'auront qu'à mettre le 89 à l'envers)

Daniel DUBUIS Wrote:Salut les jeunes, alors c'est quel dépôt qui exploite le 43: Capelette, Saint Pierre?

Les voitures dont parlait José sont donc destinées à équiper le 68 en bus?
(ils n'auront qu'à mettre le 89 à l'envers)

C'est le dépôt Capelette qui exploite la ligne 43 (mon dépôt favorit)

Cedric de Marseille Wrote:Moi j'en ai vue que 2 bus O 405 N III mais je crois qu'il y en à 3, il faudrait que j’aille voir les graphiques à Dromel.
La ligne est bien Jumelé avec le 19

En cas on ira ensemble

J'ai noté les 10 autobus qui ont été mutés à Saint Pierre
Bus de la capelette venant à Saint Pierre: GX 113 n° 401 et 410
Bus d'arenc venant à Saint Pierre: GX 113 n472, 478, 481, 482 et citaro n° 301 pour la ligne 40
Bus de la Rose venant à Saint Pierre: GX 113 n° 115, 144, 162.

José Wrote:J'ai noté les 10 autobus qui ont été mutés à Saint Pierre
Bus de la Capelette venant à Saint Pierre: GX 113 n° 401 et 410

Le Dépôt Saint Pierre quel voleur de bus.

Mais ils étaient utilisés rarement en ligne