Modérateurs: Angelus, José, Cédric
25/25s: Métro Capitaine Gèze - Saint Antoine. Itinéraire inchangé pour le 25 mais le 25s ferait à partir de boulevard Henri Barnier, avenue des Malloniers, boucle à Grand Littoral, avenue Rellys, avenue Millie Mathys, Plan d'Aou, rue Jorge Reboul et chemin des Tuileries. Pour le retour, avenue de Saint Antoine, avenue Jenny Helia et reprise avenue Millie Mathys.
26: Nouvelle ligne qui récupère l'indice laissé libre par B2
Métro Capitaine Gèze - C.C Grand Littoral par rue de Lyon, boulevard Magallon, traverse du Bachas, boulevard Ferdinand de Lesseps, boulevard de Plombières, Autoroute A7, chemin des Bourrely, avenue du Vallon d'Ol, avenue de Saint Antoine, avenue Millie Mathys, avenue Rellys et terminus Grand Littoral pour l'aller. Le retour se fera par avenue Rellys, avenue Millie Mathys, avenue de Saint Antoine, avenue du Vallon d'Ol, chemin des Bourrely, Autoroute A7, boulevard Ferdinand de Lesseps, traverse du Bachas, boulevard Christophe Moncada, rue de Lyon et terminus.
28: Métro Capitaine Gèze - Hôpital Nord
38: Métro Capitaine Gèze - Métro Malpassé
36: Suppression du 36B et la ligne ferait uniquement Métro Capitaine Gèze - Estaque Riaux à partir de la gare par boulevard Fenouil, rond-point Fontaine des Tuiles, plage de l'Estaque et terminus aménagé devant le stade.
98: Nouvelle ligne circulaire qui partirai de l'Estaque Riaux par RN 568, rue du Puits du Jardin, chemin de la Baume, rue Adrien Isnardon, avenue du Logis Neuf, avenue Jean Jaurès, reprise de la RN 568 jusqu'au Rond Point puis avenue Joliot Curie, rue Jacques Duclos, avenue Jean Jaurès, RN 568 et terminus Estaque Rieux. L'été, la ligne serait prolongée à l'Espace Mistral.
Trop longue trop de détour, de Gèze par Cap Pinède, A 55, et voie du Centre Commercial, tu aurais une ligne direct, ensuite tu peux toujours la prolonger.
De plus depuis le Ch des Bourrellys pour récuperer l'A7 vers la Ville, il faut repasser par l'Av de St Antoine. Sans méchanceté, ton thermomètre est faux, par rapport à l'itinéraire que tu proposes.
Pour le 38 ok, mais directement par Bd du Cap Gèze, sinon le laisser à Bougainville.
Pour le 28, non je préfère Bougainville, beaucoup plus direct. ensuite pour le prolongement Nord, j'avais opté pour une Gare aux Aygalades, et une ligne 29 par itinéraire actuel du 38 + Bolivar + RD4 + Itinéraire du 30 + Bosphore.
Mais pour le terminus Hôpital Nord, suis pour accès plus direct depuis Bougainville, avec aussi avec la 31
Ah non non, à moins de qu'une autre ligne récupère la desserte de la Nerthe, le 36 c'est Estaque Gare, le 35 Estaque Riaux
De plus la ligne 95/95S assure déjà cela, sinon suis plutôt pour la ligne 96 aux Riaux mais par la Rue du Dr Zamenof et itinéraire du 35 jusqu'aux Riaux, autant s'en servir de ligne transversale, vu que c'est la fonction de la 96
Je valide, avec malgré tout quelques 35 au Rove avec terminus sur la Nationale. Manquerait quelques arrêts sur la 98 sur la RN 568.
Pour cette configuration je suis pour mais il faudra aménager un terminus car je ne vois pas comment on peut faire le retournement. En aménageant devant la résidence peut-être ?
J'en ai oublié en effet au niveau du bd de la Carreirade (je voulais faire une antenne sur la place de l'Eglise mais passer par la rue du 23 août 1944 c'est assez chaud je pense.) et un au niveau de la rue du 23 août 1944.
Pour le secteur Estaque on pourrait essayer ceci :
-> 35 un départ par heure entre Joliette et le Rove Carreirade (là où il y a le centre commercial). En été, service renforcé pour desservir Corbières sans y faire terminus.
-> 35B majorité des services entre Joliette et Estaque Riaux sauf période estivale
-> 36 réduit à Gèze - Estaque Gare
-> 95 à mettre en circulaire comme je l'ai proposé dans ce post au départ de l'Espace Mistral, par les Riaux, Bd de la Falaise, la Nerthe, itinéraire de la 95s jusqu'à Espace Mistral.
-> La 96 comme je te l'ai proposée, jusqu'à l'Estaque Riaux
-> 98 Estaque Riaux - le Rove - Estaque Riaux par ton itinéraire :
par RN 568, rue du Puits du Jardin, chemin de la Baume, rue Adrien Isnardon, avenue du Logis Neuf, avenue Jean Jaurès, reprise de la RN 568 jusqu'au Rond Point puis avenue Joliot Curie, rue Jacques Duclos, Av du Logis Neuf, Rue Adrien Isnardon, Ch de la Baume, Rue du Puits Jardin, RN 568 et terminus Estaque Riaux. L'été, la ligne serait prolongée à l'Espace Mistral.
Comme idée, on pourrait envoyé le 96 à Corbières l'été non ?
Jonathan Balsamo Wrote:Pour peut être que la ligne 96 soit excellente , cela serait peut être pas mal de l'envoyer à La Savine ou Vallon des Tuves .
Qu'en pensez vous ?
chouchou, le 30 janvier 2014 Wrote:96 : La ligne est prolongée à ses deux extrémites. De l'Hôpital Nord à la Savine par Bd Pierre Dramard, Bd du Bosphore, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine et de l'Estaque Gare à Estaque Riaux par Bd du Fenouil, Ch du Littoral et Plage de l'Estaque. Le Terminus Estaque Riaux est déplacé au niveau du Rd Pt RN 568/Montée des Usines (comme pour le 535).
96 : Plages de Corbières en été / Estaque Riaux - La Savine par Plage de l'Estaque, Zamenof, J.J Vernazza, Rabelais, Eydoux, Passet, St Pol Roux, Ch de St Henri, Gaston Castel, boucle saumaty reprise de l'itinéraire jusqu'à Hôpital Nord, Bosphore, vallon des Tuves
38 : M° Gèze - Métro Malpassé (en attendant la fin des travaux de la L2 en 2017/2018)
Le 38 pourrait passer par l' echangeur de Rd Pt Ste Marthe
Il y a aussi le 27 , 33 et 38 qui pourrait etre concernés par la restructuration dès la L2 Nord mise en service
- Tt à l heure je suis passés au Chemin du Merlan à la Rose et j' ai pu voir que le 27 emprunte les voie des voitures et le 32 emprunte les voie du BHNS portion Rd Pt Pere Wresinski - Laveran
zoumrata Wrote:Dépuis les travaux du BHNS en avril 2013, la ligne 96 est graphiqué tous les 30 minutes et ils ont que 3 autobus . Cette ligne appartient au Centre Commercial mais c' est MPM l' autorité organisatrice de la RTM et Transports en commun ça t' as oublié eddy et depuis la Rentrée 2010 il y a le 96 qui roule le dimanche et frequence à 40 mns le matin et 45 mns l' apres midi .
eddy Wrote:zoumrata Wrote:Dépuis les travaux du BHNS en avril 2013, la ligne 96 est graphiqué tous les 30 minutes et ils ont que 3 autobus . Cette ligne appartient au Centre Commercial mais c' est MPM l' autorité organisatrice de la RTM et Transports en commun ça t' as oublié eddy et depuis la Rentrée 2010 il y a le 96 qui roule le dimanche et frequence à 40 mns le matin et 45 mns l' apres midi .
Il y a toujours 4 autobus à ma connaissance... Le dimanche elle n'appartient pas au centre commercial puisque les relevés se font à arenc ( peut être aucun rapport) . Mais bon tout ça pour dire que tous nos projets sont utopiques n'oublions pas que nous sommes à Marseille...
zoumrata Wrote:La ligne 27 emprunterait la rue Prosper Merimée prolongée
La ligne 33 est prevu qu il passerait par le Bd Salvator Allende entre Rd Pt de Ste Marthe et Carrefour Le Merlan
La ligne 38 je me pose des questions sur l' itineaire
Jonathan Balsamo Wrote:zoumrata Wrote:Le 38 pourrait passer par l' echangeur de Rd Pt Ste Marthe
Elle y passe déjà au rond point de Sainte Marthe
Pour la nouvelle voie entre l'Avenue Prosper Mérimée et la Rue Raymonde Martin , je crois qu'elle serait même prolongé jusqu'au Boulevard Lavéran
Comment supprimer le 32 en deux trois mouvements
-> ligne 33 Réformés - IUT par itinéraire normal + itinéraire du 32 entre St Paul et l'IUT, augmenter les cadences 11 à 13 minutes sur la journée
-> ligne 34 Canebière - Le Merlan par itinéraire du 32 jusqu'à Carrefour le Merlan et itinéraire normal jusqu'au Merlan, augmenter les cadences 10/11 en HP et 14/15 en HC
Tu vas causer pas mal d'arrêt cardiaque. Déjà qu'un déplacement aux Réformés c'est trop alors la suppression ...
Une amélioration des fréquences serait la bienvenue pour ces deux lignes ... Vu que tu proposes la suppression du 32, il y aurait un dé-jumelage des 33/34 ?
Le terminus du 33 serait vers où ? Le P+R ou sur Niemen ?
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