Proposition de restructurer Réseau Bus des Quartiers Nord

[zoumrata]

Restructuration des bus des Quartiers Nord-Est en tenant compte de la mise en service du BHNS B3 Pebre d' Ail-Fac St Jerome-Les Lilas -Métro Frais Vallon/La Rose- Technopole

Ligne 2:Métro La Rose-Cité La Marie Haute
Ligne 3:Métro La Rose- Gare de Sainte Marthe par l' Avenue du Merlan , Bd de Bassin, Bd Notre Dame Santa Cruz , Rue Gabriel Audisio , Rue Etienne Dolet , Chemin de St Joseph à Ste Marthe et Bd Barrelier pour desservir les Hauts de Sainte Marthe recement urbanisés avec des nouvelles residences sortis de terre depuis plusieurs années
Ligne 4:Métro La Rose – Cinéma Les Trois Palmes/ Les 3 lucs(4B) rolongement jusqu' au Cinema des 3 Palmes par Traverse de la Montre , Avenue de St Menet et au Rd Pt Jean Monnet afin de desservir finement toutes les commerces , restaurants et le cinéma des 3 Palmes et le dimanche elle passerait par la route de la sabliere pour aller directement aux 3 palmes .
Ligne 5/5T: Métro La Rose – La Parade par St Mitre(5)/Malraux(5T)
11:Métro La Rose – Rond Point de la Croix Rouge(Vallon Vert) par le Plateau de la Croix Rouge et Athena et prolongé par la Rue Niels Bohr et avenue de la croix rouge pour desservir le Casino de la Croix Rouge
Ligne 27:Métro Malpassé – Lycée St Exupery /Grand Littoral(27T) deplacé le terminus à Malpassé par Avenue Valdonne et certaines services serait prolongé jusqu' a Grand Littoral
Ligne 31:Canebiere Bourse-Les Aygalades
Ligne 32:Canebiere Bourse- Pebre d' Ail
Ligne 33:Réformés Canebiere – Le Merlan par Rd Pt de Ste Marthe il faudrait renforcer cette ligne pour soulager la ligne 31 et aussi de desservir efficacement le Merlan et aussi après le village de desservir des residences sortis de terre
Ligne 34:Réformés Canebiere - La Batarelle Boiserie/Le Merlan Certaines services serait prolongées à La Batarelle Boiserie comme l' actuel 32 par Avenue Louis Bleriot , Traverse du Party , Rue de l' Escalet , Rue des Prés .
Ligne 37:Métro La Rose-La Batarelle/La Batarelle Boiserie
Déplacer le terminus du 37 à La Rose pour permettre aux habitants de la Batarelle de rejoindre rapidement le Métro M1 et éviter les embouteillages au village de Saint Jérôme .
Créer une ligne de bus entre Métro Malpassé et Notre Dame de Consolation par le Bd Gemy,l' Avenue de Valdonne et l' Avenue de Saint Jérôme pour remplacer la ligne 37 déplacée au Métro La Rose .
Ligne 38:Métro Bougainville – Métro Malpassé itinéraire modifié par Avenue Raimu,Avenue Prosper Merimée Centre Commercial du Merlan ,Avenue Ansaldi ,Chemin du Merlan à La Rose ,Bd Laveran et bientôt rabattement au Métro Capitaine Geze en cas de prolongement du M2 en 2015 par Bd Capitaine Geze et Bd Gay Lussac .
Ligne 41N : Métro 5 Avenues – Dépot La Rose
Ligne 53:Métro Saint Just- Stade de St Jerome rolonger depuis les Flamants jusqu' au Stade de St Jerome(Rue des Geraniums) par l'Avenue Ansaldi, Avenue du Merlan et Rue des Geraniums
Permet d' etre connecté au Métro St Just .
Ligne 87 :Arenc Le Silo – Métro National – St Gabriel La Marine par Rue Rene Cassin , Rue Felix Pyat , a l aller par bd battala, bd de plombieres , bd pons , rue de la carriere , place dalmas , bd de lorraine , Chemin de Gibbes et terminus à Moretti Gibbes .
-Pour permettre de mieux desservir St Gabriel avec des bus adaptées .
-Relier St Gabriel plus efficacement au Metro National(Métro 2) et Arenc Le Silo(Tramway T2 et T3).
Ligne 89:Canebiere Bourse-Le Canet Jean Jaurès elle emprunterait directement le Chemin de Gibbes dans les deux sens

[tarredu13]

Tu peux pas dire 27S car il n'a pas le même terminus que le 27... tu pourrais l'appeler la ligne 29 ta ligne 27 S
Evidemment pour la ligne 32, pour moi c'est pas une solution l'envoyer au métro la joliette, (et ce que mon avis) .
Pour le 31 on peut lui renvoyé à Réformer canebière. le 89 maintenu à Bourse. Supprimer le 34 . Et faire un 33 qui irait 2 ou (3 fois par heure en HP) selon les heure en journée à la batarelle (boiserie) du lundi au samedi, et créer un 33B maintenu au terminus Le Merlan , tout les jours de l'année "33 S" actuel .

Et faire un 32 Bourse - Métro La Rose (itinéraire du 3) en semaine du lundi au samedi avec renfort du lundi au vendredi surtout pour être en complément du TGB, vacance scolaire inclus. Et un 32S Bourse - Pèbre D'ail (iti du 32b) avec la ligne B3 du BHNS toujours du lundi au samedi. Le Dimanche 32T Bourse - Métro La Rose (par technopole) , pas d'antenne au terminus pèbre d'ail. Pendant l'été par contre et ceux tout les jours du lundi au dimanche, Ligne unique; le 32 qui fait du 32T avec antenne au terminus Pèbre D'ail sens métro la rose (par technopole) vers Bourse .

PS : Juste mon avis et idée personnel

[Ice man]

Pour le 29 j'aurais laissé 27S avec terminus au Métro la rose et de l'autre côté terminus à l'arrêt Centre Commercial (sur l'Av. Rellys). En inversant ce serait pas mal aussi (27 Métro La Rose <-> C.Cial Grand Littoral et 27B terminus Lycée St Exupéry). Par contre, à l'heure actuelle le 27 aurait besoin d'articulés.
Pour le 3 (c'est Ch. du Bassin car le Bd. du Bassin c'est vers l'Hôpital Nord) je l'aurais fait passer par Rue des Géraniums et Avenue du Merlan et reprise de l'itinéraire du 27/33/34 entre Merlan Ste Marthe et C.Cial du Merlan (terminus)
Pour le 32 faudrait le laisser au Centre Bourse (avec le même itinéraire)
Par contre pour les lignes 31, 32/32B, 70, 89, 97 (et aussi 41S, 49, 57 et 61/80, 221 ainsi que les Fluobus) modifier le terminus Canebiere Bourse (et donc faire des travaux ) :
31, 32/32B, 70, 89, 97 et Fluobus 526 530 et 535 accèdent au terminus (dans la rue des Fabres là où il y a les bus du 83 qui stationnent et quelquefois les véhicules des Contrôleurs) par Rue H. Barbusse et repartent par le Cours Belsunce (voir même par la voie du tram si possible) et reprise de l'itinéraire Rue Sainte-Barbe .
41S, 49, 57 et 61/80, 221 terminus le long du trottoir où il y a l'espace info RTM (le 1/2 tour s'effectuerait la où est actuellement le 221 si c'est possible pour faire tourner un bus sinon par Bir Hakeim comme actuellement)
Et donc la voie ou stationnent des bus du 83 et les véhicules des contrôleurs serait à la place du terminus actuel du 70/89/97.

[nicolas13004]

Bonjour,
Voici mes propositions concernant le prolongement du métro 2 sur Gèze.

25 Métro Capitaine Gèze - St Antoine
Ligne rabattue sur la nouvelle station de métro.

26 Métro Capitaine Gèze - La Martine
Ligne rabattue sur la nouvelle station de métro.

27 Métro Malpassé - Lycée St Exupéry
Accès au métro Malpassé par l'ancien itinéraire du 38 depuis le Bd Lavéran.

28 Métro Bougainville - Hôpital Nord
Prolongement de la ligne à l’hôpital Nord.
Itinéraire inchangé au sud.

30 Métro Capitaine Gèze - La Savine
Itinéraire inchangé de La Savine à Visitation, fin de la desserte de l'avenue Frédéric Sauvage et passage par Av des Aygalades dans les 2 sens <> Métro Capitaine Gèze <> Bd Capitaine Gèze <> puis ancien itinéraire du 38 de HLM le Canet à Métro Bougainville.

31 Canebière Bourse - Hôpital Nord
Prolongement de la ligne à l’hôpital Nord.

36 Métro Bougainville - Estaque Gare (36Barré) - La Nerthe
Itinéraire inchangé.

38 Métro Capitaine Gèze - Metro La Rose
Ligne rabattue sur le nouveau pôle d'échange de Gèze par Bd Ampère <> Bd Capitaine Gèze <> Métro Gèze.
La section HLM le Canet - Métro Bougainville est reprise par la ligne 30.
Accès au métro La Rose par l’itinéraire de l'ancien 27 depuis le Bd Laveran et par la nouvelle voie BHNS du B3 le long de l'avenue JP Sartre; le village de La Rose étant trop étroit pour le croisement des articulés.

70 Canebière Bourse - Lycée St Exupèry
Itinéraire inchangé.


72 Métro Bougainville - Métro RD PT du Prado
Itinéraire Inchangé.

[nicolas13004]

Propositions de restructuration à la mise en service du B3.

1 Métro la Rose - IMT
Ligne suprimée

3 Métro La Rose - Pèbre d'Ail - Gare de Ste Marthe
Ligne rabattue à Pèbre d'Ail.
Prolongement prévue à la gare de Ste Marthe dès la construction de nouvelles voies de circulation.

5/5T Métro La Rose - La Parade
Lignes inchangées

11 Métro la Rose - Chemin du Vallon Vert
Prolongement de la ligne jusqu'au rond point du Mr Bricolage par rue Niels Borh, Avenue de la Croix Rouge, Chemin du Vallon Vert.
Ceci dans le but de créée une desserte fine de ce secteur, alors que la ligne 2 est une ligne pour rallié rapidement le Métro La Rose.

32 Canebière Bourse - Pèbre d'Ail
Ligne rabattue à Pèbre d'Ail.

32Barré Canebière Bourse - Fac St Jérôme
Ligne supprimée.

33 Canebière Bourse - Pèbre d'Ail
Ligne prolongée à Pèbre d'Ail.

37 Métro Malpassé - La Batarelle
Itinéraire inchangé

37s Métro Malpassé - La Batarelle Boiserie
Par itinéraire du 37 jusqu'à Nd de Consolation puis rue Nicolas Appert, traverse Charles Susini, rue Géranium et ancien itinéraire de la ligne 32 jusqu'à la Batarelle Boiserie.

41 Canebière Bourse - Métro RD PT du Prado
Nouvelle ligne 41.

41n Métro 5 Avenues - Dépôt la Rose
Renumérotée en ligne 42.

41s Canebière Bourse - Métro RD PT du Prado
Renumérotée en ligne 41.

42 Métro 5 Avenues - Dépôt la Rose
Ligne 41n renumérotée.

[Xav]

J'aime bien ta proposition. J'aurai juste chercher à fusionné la 3 avec le 38 que tu propose (ou avec le 27 actuel).
Et aussi, on pourrait créer une ligne rapide et directe entre Malpassé et Capitaine Gèze sans faire tous les détours de la 38. Elle pourrait être pratique, sans attendre la création de la L2 NORD.

Xav

[nicolas13004]

Sur le papier c'est une bonne idée cette fusion du 3 et 38 mais j'ai pas cherché a prolonger les lignes qui ont de grands trajets, ce qui souvent synonyme de retards
Par contre ta ligne rapide qui serait un 38jet serait un gain de temps énorme, voie rapide, peu d'arrêts (Ste Marthe, Carrefour, Frais Vallon et Métro la Rose), que du plus, je laisse volontairement le terminus de La Rose afin de desservir la voie BHNS.

[José]

41n Métro 5 Avenue

Mdr !!!! Cinq Avenues

[nicolas13004]

Corrigé, je vois que tu as lu attentivement

[Ice man]

Je suis d'accord avec quasiment toute la proposition mais vu que le 1 serait supprimé pourquoi ne pas renuméroter le 11 en 1 ?

[nicolas13004]

Pour éviter les confusions, les gens ne lisent pas les girouettes c'est bien connu.

[Cédric]

Pour éviter les confusions, les gens ne lisent pas les girouettes c'est bien connu.

"Chauffeur on est bien dans le 11 ? Vous allez à Allauch ?"

Pour faire bien, mais ça va perturber tous le monde, c'est de renuméroter le 11 en 1 et le 41N en 11.

[zoumrata]

Bientot il aura la L2 Nord qui ont debuté
Au Rd Pt de Ste Marthe ils ont mis des barrieres pour raser des espaces verts et aussi des arbres qui signifie que la L2 Nord qui vont commencer

L' Avenue Arnavon , Le Bd Allende entre le Rd Pt de Ste Marthe et Carrefour sera en boulevard urbaine .
-Il aura une bus en site propre qui relierait Métro Gèze et Metro La Rose qui desservirait le Bd Geze, Av. Arnavon ,Avenue Allende , Av Raimu , Av P. Mérimée , Chemin du Merlan à La Rose et puis itinéaire du B3 jusqu' a la Rose

[zoumrata]

Restructuration des reseau des quartiers nord(15-16eme arrts) dès la mise en service de la ligne B2 Gèze - Vallon des Tuves et pole d' echange Capitaine Geze

Ligne 25 : Métro Gèze - Saint Antoine
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville .

Ligne 25s : Métro Geze - Saint Antoine par Grand Littoral .
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville et ferait une boucle dans les deux sens par Grand Littoral par l' Avenue des Malloniers du lundi au samedi

Ligne 27 : Métro La Rose - Lycée Saint Exupery : itinéaire inchangée .

Ligne 28 : Métro Bougainville-Hopital Nord
Elle serait prolongée jusqu ' a l' Hopital Nord par Chemin de St Antoine à St Joseph , Bd de Bosphore et Bd Pierre Dramard

Ligne 29 : Métro Bougainville - Les Aygalades
nouvelle ligne créee reprise de l' itineaire du 38 entre Bougainville - HLM le Canet - Bd Gay Lussac - Bd Ampere - Boucle aux Castors de Servieres - Av . MIN - Bd Simon Bolivar - Rue Paul Coxe - Chemin de St Antoine à St Joseph .

Ligne 30 : Métro Geze - La Savine : itineaire inchangée et rabattue à Métro Geze

Ligne 31 : Réformés Canebiere - Les Aygalades : terminus banlieue inchangée

Ligne 35 : Joliette - Le Rove / 35B : Estaque Riaux
Certaines services seraient prolongée jusqu au Rove qui est une des commune supplementaires qui serait desservi par la RTM et membre de la Communauté Urbaine MPM

Ligne 36/36B: Métro Geze - La Nerthe/Estaque Gare
itinéaire inchangée

Ligne 38 : Métro Geze - Métro Malpassé : ligne rabattue au Métro Geze par Bd Capitaine Geze

Ligne 70 : Canebiere Bourse - Saint Louis Le Chatelier : deplacer le terminus Lycée Nord au St Louis Le Chatelier et itineaire modifié à partir des Abattois par Bd Ledru Rollin , Rue Nicolas Paquet et Chemin de la Commanderie .

Ligne 72:Métro Bougainville-Métro Rd Pt du Prado :itineaire inchangée

Ligne 95 :Navette des Hauts de l' Estaque au départ de l' Estaque Port /Espace Mistral

Ligne 96 : Estaque Riaux - Vallon des Tuves prolongement des deux cotés à l' Estaque Riaux par Plage de l' Estaque et Rue Le Pelletier et au Vallon des Tuves par Bd Pierre Dramard et Bd de Bosphore

Ligne 97 : Gare Saint Charles - Hopital Nord par autoroute

Ligne 98 : Navette des Hauts de Verduron au départ de la Gare de St Antoine - La Gavotte - Verduron

[tarredu13]

Je ne sais pas pour vous mais j'ai une forte impréssion que l'itinéraire de la ligne 29 que tu proposes... ressemble à l'ancien HLP (partant du terminus Les Aygalades vers le dépôt) de la ligne 31 lorsque celle ci était affectée au Dépôt Arenc... non ?

[José]

Pourquoi ne pas avoir préciser qu'une bonne partie de tes idées sont les miennes
Pour preuve.

Ligne 25 : Métro Gèze - Saint Antoine
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville .

25 : La ligne est rabattue sur le Métro Capitaine Gèze, mais emprunte le Ch de la Madrague Ville, Bd de la Méditerranée, Rue de Lyon, Av du Cap Pinède, en remplacement de la ligne 70 (voir plus bas), entre le Lycée Saint-Exupéry et Métro Capitaine Gèze.

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Ligne 29 : Métro Bougainville - Les Aygalades
nouvelle ligne créee reprise de l' itineaire du 38 entre Bougainville - HLM le Canet - Bd Gay Lussac - Bd Ampere - Boucle aux Castors de Servieres - Av . MIN - Bd Simon Bolivar - Rue Paul Coxe - Chemin de St Antoine à St Joseph .

29 : Nouvelle ligne créée, reprenant une partie de la ligne 38 (voir plus bas) et assurant une liaison plus rapide à l'Hôpital Nord.
Métro Bougainville - Hôpital Nord par Bd Ferdinand de Lesseps, Bd Danielle Casanova , Bd du Capitaine Gèze (retour par Bd de la Maison Blanche), Bd Gay Lussac, Bd Ampère, Av du MIN, boucle aux Castors de Servières, Av du MIN, Bd Simon Bolivar, Bd Paul Coxe, Bd Roland Dorgelès, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd de l'Angelette, Bd de la Gare, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Bd du Bosphore, Bd Pierre Dramard et Hôpital Nord

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Ligne 35 : Joliette - Le Rove / 35B : Estaque Riaux
Certaines services seraient prolongée jusqu au Rove qui est une des commune supplementaires qui serait desservi par la RTM et membre de la Communauté Urbaine MPM

35 : certains service sont prolongés au Rove. Les services se limitant à Estaque Riaux portent le 35B Le Terminus Estaque Riaux est déplacé au niveau du Rd Pt RN 568/Montée des Usines (comme pour le 535).

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Ligne 70 : Canebiere Bourse - Saint Louis Le Chatelier : deplacer le terminus Lycée Nord au St Louis Le Chatelier et itineaire modifié à partir des Abattois par Bd Ledru Rollin , Rue Nicolas Paquet et Chemin de la Commanderie .

70 : Ligne modifiée et relie Canebière Bourse à Saint Louis - Les Aygalades par itinéraire normal jusqu'au Ch de la Madrague - Ville puis, Rue Ledru Rollin, Bd Nicolas Paquet, Ch de la Commanderie. Le terminus serait fixé au carrefour Commanderie/Châtelier en réaménageant le lieu.

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Ligne 96 : Estaque Riaux - Vallon des Tuves prolongement des deux cotés à l' Estaque Riaux par Plage de l' Estaque et Rue Le Pelletier et au Vallon des Tuves par Bd Pierre Dramard et Bd de Bosphore

96 : La ligne est prolongée à ses deux extrémites. De l'Hôpital Nord à la Savine par Bd Pierre Dramard, Bd du Bosphore, Ch de Saint Antoine à Saint Joseph, Ch du Vallon des Tuves, Bd de la Savine et de l'Estaque Gare à Estaque Riaux par Bd du Fenouil, Ch du Littoral et Plage de l'Estaque. Le Terminus Estaque Riaux est déplacé au niveau du Rd Pt RN 568/Montée des Usines (comme pour le 535).

[ElBueno13]

De plus, le terminus B2 est "La Martine" & non plus le Vallon des Tuves.

[zoumrata]

L' itineaire de la ligne 29 que j' ai proposé ressemble certes aux HLP des lignes 28/31 quand il s en va pour le dépot Arenc
Les chauffeurs n' empruntent pas forcement l' itineaire que j' ai proposé et pour entrer en ligne que ce soit aux Aygalades , Vallon des Tuves pour respectivement les lignes 28(premier départ) , 26 et aussi 96 pour l' Hopital Nord parfois il emprunte l' itineaire de la ligne 30 . Pour entrer en ligne et aller au dépot Arenc

Pour chouchou , il y a cerftaines des idées que j' adhere comme le 25 , 28 , 38 , 70 et 96 et je voulais juste mettre ce que je pensais et ma vision sur le reseau des quartiers nord (15-16ème arrts )

[José]

Pour la ligne 26, les deux premiers sortent en 26 Vallon des Tuves par l'itinéraire normal sans passer par le Métro Bougainville, entre 6h30 et 7h30 il y en a deux ou trois qui sortent en HLP par l'itinéraire du 30.
Pour le 96 l'itinéraire HLP vers Hôpital Nord est l'itinéraire du 30 et non l'autoroute comme j'ai pu le voir ...
Pour le 28 les HLP se font par l'itinéraire du 38 puis par St Joseph comme l'itinéraire du 29 mentionné.

[ligne89]

Ligne 25 : Métro Gèze - Saint Antoine
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville .

Ligne 25s : Métro Geze - Saint Antoine par Grand Littoral .
Elle passerait par la rue de Lyon , le Bd de la Mediterranée , le Chemin de la Madrague Ville et ferait une boucle dans les deux sens par Grand Littoral par l' Avenue des Malloniers du lundi au samedi

Pourquoi ne pas faire un 25 terminus Grand Littoral du lundi au samedi par la rue Georges de Beauregard et avenue Rellys et un 25s terminus Saint Antoine pour le dimanche ?

[José]

sinon il est possible de faire comme le 16 et 16s, le 25s passerait comme le 96 entre Henri Barnier et Lorette puis rue Georges de Beauregard et itinéraire henri Barnier jusqu'à St Antoine.

[ligne89]

Si on part du principe qu'on prend le modèle du 16/16s, on peut faire passer le 25s par le plan d'Aou, rue Reboul et chemin des Tuileries aussi.

[José]

Si on part du principe qu'on prend le modèle du 16/16s, on peut faire passer le 25s par le plan d'Aou, rue Reboul et chemin des Tuileries aussi.

c'est un solution aussi

[ligne89]

35 : certains service sont prolongés au Rove. Les services se limitant à Estaque Riaux portent le 35B Le Terminus Estaque Riaux est déplacé au niveau du Rd Pt RN 568/Montée des Usines (comme pour le 535).

Pour la desserte du Rove, je suis d'accord et c'est une excellente idée mais le terminus serait vers où ? J'avais pensé que c'était, soit rue du Puits du Jardin situé sur le Rond Point ou soit l'avenue Jean Jaurès (car pour le retournement il y assez de place) ?
Sinon j'avais pensé à une ligne circulaire 98 (indice au hasard ) qui partirai de l'Estaque Riaux par plage de l'Estaque, RN 568, rue du Puits du Jardin, chemin de la Baume, rue Adrien Isnardon, avenue du Logis Neuf, avenue Jean Jaurès, reprise de la RN 568 jusqu'au Rond Point puis avenue Joliot Curie, rue Jacques Duclos, avenue Jean Jaurès, RN 568 et terminus Estaque Riaux. C'est un peu tortueux

Mise en place d' une ligne entre Arenc Le Silo - Métro National - Saint Gabriel La Marine exploité en midibus GX 127 frequence 13 mns HP - 15 mns HC
à l' aller :Bd de Paris , Rue Chanterac , Bd Mirabeau , Bd National , Rue Réné Cassin , Rue Felix Pyat , Rue Auphan , Bd Battala , Bd Plombieres , Bd Pons , Rue Paul Arene , Rue de la Carriere , Bd Kraemer , Place Dalmas , Cours de Lorraine , Chemin de Gibbes et terminus fixé au Bd Charles Moretti devant l' entrée de la marine bleue (Moretti Gibbes)
au retour :Bd Moretti , Chemin de Gibbes , Cours de Lorraine , Bd Kraemer , Rue de la Carriere , Bd Bon Secours , Chemin de Gibbes , Traverse de Gibbes , Rue Auphan ,Rue Felix Pyat , Rue René Cassin ,Bd National , Bd Mirabeau , Bd Paris .

Bof, je ne suis pas fan sachant que cette ligne ne transportera que des banquettes car ce tronçon représente le tiers de la charge du 89 (à part peut-être pour le groupe Paul Strauss et encore).

> Ligne 3 : Métro La Rose- Centre Commercial du Merlan ( Théâtre du Merlan )

Changement à partir de l'IUT par Rue des Géraniums <> Avenue du Merlan <> Chemin du Bassin <> Bd Notre Dame Santa Cruz <> Rue Gabriel Audisio <> U240 <> Boulevard Anatole de la Forge <> Avenue Raimu .

Il me semble que la U240 ne soit pas réalisé de fait de sa proximité avec la ferme pédagogique (c'est toujours d'actualité ?), je pense qu'il serait plus judicieux de la faire passer par l'actuel U236 et dans mon idée personnel, la limitée à la Gare de Sainte Marthe.

[José]

Pour la desserte du Rove, je suis d'accord et c'est une excellente idée mais le terminus serait vers où ?

Vu que la ligne 35 est en standard du coup le terminus serait sur la nationale à hauteur du Géant Casino, là où il y a un espace pour un retournement sans problème.

Sinon j'avais pensé à une ligne circulaire 98 (indice au hasard ) qui partirai de l'Estaque Riaux par plage de l'Estaque, RN 568, rue du Puits du Jardin, chemin de la Baume, rue Adrien Isnardon, avenue du Logis Neuf, avenue Jean Jaurès, reprise de la RN 568 jusqu'au Rond Point puis avenue Joliot Curie, rue Jacques Duclos, avenue Jean Jaurès, RN 568 et terminus Estaque Riaux. C'est un peu tortueux

+ 100000 Tortueux mais, je préfère cette ligne à un prolongement du 35, et lorsqu'il y a la navette maritime en marche, tu peux toujours prolonger ce 98 jusqu'à l'Espace Mistral.

Il me semble que la U240 ne soit pas réalisé de fait de sa proximité avec la ferme pédagogique (c'est toujours d'actualité ?), je pense qu'il serait plus judicieux de la faire passer par l'actuel U236 et dans mon idée personnel, la limitée à la Gare de Sainte Marthe.

Il me semble qu'il(s) ai(en)t trouvé un compromis, quant à la date de sa réalisation, je n'ai pas de date.
De plus la Traverse Camp Long en face de la Rue des Géraniums, doit être élargie depuis belle lurette et ce n'est toujours pas fait. Ca permettrait de prolonger la ligne 3.