Lineoz.net :: Transport & mobilité urbaine

113208 la voix remarche à nouveau, par contre ça siffle dans les annonces et en simultané on dirait qu'il y a un (petit) aspirateur .
Bon comme 95% du temps ce bus fait la 18 on va dire que c'est pas trop gênant. Ah lui aussi sa girouette a été (re)programmée en mode GX127...

Sinon je confirme, les bornes aux arrêts de la Rotonde c'est pas terrible...
A Victor Hugo, le M2 était annoncé à dans 17 min vers l'Hôpital et à 37 min vers Mozart, alors qu'en fait il avait juste 3 minutes de retard... Donc la géolocalisation fonctionne pas. Inattendu ? Non (pour ma part)... Utile ? Non plus...

Les S415 NF ont été équipes entièrement de Luciol + annonces ça a l'air de bien marcher. Je confirme 113208 gros problème de grésillement pour les annonces. Pour les girouettes mal programmes on a 129140, 129144 (depuis janvier) 113208 et 113209.

Pour les bornes , j ai vu qu à Rotonde Poste , elle a été remise en marche mais le probleme est que quand la destination est longue comme "parking les trois bons dieux " , la borne met "Parking les " et met pas la suite et meme pas faire defile la destination !

Toujours le probleme que la borne marque que le 15 est au quai alors qu il n est pas au quai !

Oui celle de rotonde poste affiche aussi le 20 continuellement avec "pas d'information". Quant aux destinations sur une lignes elles le font toutes donc on comprend rien. Exemple: ligne 4 " pole"

L'affichage des destinations se fait de nouveau sur 2 lignes, et les 3 bornes ont été remises en service. Reste juste la 2eme de Rotonde Bonaparte, qui n'a jamais fonctionné, pourquoi ne pas la mettre a Victor Hugo (sens descendant) ?

S415NF Wrote:113208 la voix remarche à nouveau, par contre ça siffle dans les annonces et en simultané on dirait qu'il y a un (petit) aspirateur .

Résolu sur ces points là
C'est désormais un bus agréable où voyager (enfin, autant que peut l'être :
1- un Crossway à sièges en bois et
2- roulant au milieu des mines)
D'ailleurs au passage, sur ce bus le "--." a aussi disparu du message LIGNE XX - TERMINUS
113213 ça siffle sévèrement lors des annonces.

Il y en a un, 133224 si je ne m'abuse, qui siffle atrocement en dehors des annonces. Et ce même bus à sa girouette frontale penchée.

Les bornes servent a rien !
Par exemple , samedi apres midi , aucun bus circulait a la rotonde et aux arrêts rotonde bonaparte , poste ; les bornes affichaient les prochains bus alors que les arrets n etaient pas desservis !
Les bornes auraient pu mettre une info !

Ben vu que les bus roulaient avec Luciol ils était considérés allant a la rotonde jusqu'au moment ou ils empruntaient la déviation (a ce moment luciol se met en mode délocalisé jusqu'à que le bus passe a un arrêt connu).

Petite précision pour la 4 avec les girouettes "via rotonde" : La destination affichée sur Luciol indique également "Ligne 4-VAL SAINT-ANDRE via la rotonde --."

jojolekaid Wrote:Ben vu que les bus roulaient avec Luciol ils était considérés allant a la rotonde jusqu'au moment ou ils empruntaient la déviation (a ce moment luciol se met en mode délocalisé jusqu'à que le bus passe a un arrêt connu).

Pour que les bornes n'affichent plus d'heure estimée ou théorique, il aurait fallu :
- ou bien tout regraphiquer avec un itinéraire de déviation, ce qui est une vraie "usine à gaz"
- que les conducteurs utilisent la fonction "déviation" de leur pupitre en excluant les arrêts non desservis

Ces systèmes ne prennent que difficilement en compte des arrêts supprimés pour cause de déviation.

La seule parade aurait été de mettre une info voyageurs sur les bornes.

Est-ce qu'au moins Luciol et ces bornes sont interfacées en temps normal ? (J'en ai pas l'impression mais peut-être que je me trompe)

Il suffit pour le voir de comparer les horaires papiers (enfin plastiques) avec ce qu'affichent les bornes, si ça donne systématiquement la même heure de passage ou si un bus est annoncé en approche à tort, la réponse est non...

Oui des fois ça marche très bien en temps reel mais des fois il y a un temps de retard du, je pense, a une quantité trop grande de lignes a afficher.

Panne généralisée cet après-midi de toutes les lignes sur les bornes, toutes ces dernières étaient indiquées avec la mention "aucune information"

C'est sûrement la preuve que Keolis travaille pour améliorer la fiabilité des informations.

Hier , on pouvait voir les numéros de lignes et les destinations sur les bornes mais y'avait pas le nombre de minutes qu'on devait attendre pour la ligne qu'on souhaitait prendre !

Une nouvelle borne est installe a rotonde victor hugo ! Dans le sens du roi rene

Très bonne nouvelle

D'ailleurs ça n'a rien a voir avec le sujet, mais si les conducteurs de la 1 pouvaient attendre que les autres bus qui arrivent laissent descendre leurs passagers avant de partir de Victor Hugo ça serait pas mal

La 2eme borne de rotonde Bonaparte fonctionne enfin. En revanche ce n'est pas le cas pour cette de Victor Hugo (vers Malherbe).

Une borne a été installée à l'abribus Puyricard Centre côté boulangerie.

Bonne nouvelle ! Ca veut donc dire que les bornes "Oscar" reliées à Luciol vont se généraliser aux arrêts principaux comme annoncé par Keolis/CPA il y a quelques temps.

Hier et aujourd hui , je prend la ligne 4 et je tombe sur le même bus 113233 Avec la luciol qui siffle tout au long du voyage quand elle pronnonce pas les arrêts

Déjà eu ce bus, il est horrible...

jojolekaid Wrote:Déjà eu ce bus, il est horrible...

J'imagine...
113213 c'est l'inverse : siffle fort pendant les annonces, s'entend même avec la clim à fond.

Edit : après un rapide usage de la fonction rechercher, je l'ai signalé ici il y a trois mois... Apparemment ils ne nous lisent plus ici.

Luciol s'étend sur la CPA !

Sur un car de la L190, le CR disposait du pupitre. Le système est quasi-identique aux urbains à peu de choses près...

La destination s'affiche ainsi "Ligne 190-LES RAMPAUDS MIMET-Départ prévu à XX:XX
Et les arrêts s'affichent en minuscule, ce qui les rendent plus visibles ("Mouret").
Le système vocal est également le même. "Ligne 190 - Ce car est à destination de..."

Il en est de même pour les lignes 210 et 270 exploitées par la SAP (Kéolis).