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Pour la 817,elle devait allait prendre un service d'un fluobus sur Bougainville suite aux festivités sur le vieux port.

Xav

le 813 était sur la ligne 83 hier, photo à l'appui.
Il y avait un O 405 N3 sur le 518 vu vers 20.30 depuis la salle de pause de mon employeur.
il y en avait sur le 15 et 91 ainsi que sur le 10A

Sinon sur le 83 ça m'a surpris ta photo, d'hab. il y a toujours des modèles récents sur le 83 non ?

Moi aussi, j'ai été étonné car d'habitude c'est du Citaro I et Citaro II.

Et 327.

Mars13004 Wrote:Et 327.

Je n'en vois pas beaucoup, mais c'est vrai aussi

Mars13004 Wrote:Sinon sur le 83 ça m'a surpris ta photo, d'hab. il y a toujours des modèles récents sur le 83 non ?

C'est pas la première fois qu'il y a des O405N sur le 83. C'est même assez fréquent depuis qu'il est à Saint Pierre... On dirait qu'ils ne connaissent pas le caractère touristique de cette ligne... Il y a même des Ex-40 parfois...

J' ai vu un O405N vu une samedi sur la ligne 16. C' est très rare ces temps ci de voir des O405N sortir le week end en journée.

Sinon il y en a pas mal sur la ligne 12/12S

Pour répondre à Alex 007
C est vrai que c est rare de voir des O405N3 A2 sortir les samedis comme il etait sur la ligne 16
C est pour ça que samedi dernier sur la ligne 19 j' ai vu des Citaro 9XX, GX 327 et Citaro 2
Je pense que les 0405N3 A2 de St Pierre mis sur le 83 parce que la periode estivales s' approche
Pourquoi vous dites que le dépôt St Pierre ne tiennent pas compte du caractere touristique de la ligne 83 ?

zoumrata Wrote:Pour répondre à Alex 007
C est vrai que c est rare de voir des O405N3 A2 sortir les samedis comme il etait sur la ligne 16
C est pour ça que samedi dernier sur la ligne 19 j' ai vu des Citaro 9XX, GX 327 et Citaro 2
Je pense que les 0405N3 A2 de St Pierre mis sur le 83 parce que la periode estivales s' approche
Pourquoi vous dites que le dépôt St Pierre ne tiennent pas compte du caractere touristique de la ligne 83 ?

Parce que pour prendre exemple sur Arenc les 82 82s ce n'est que des Citaro 6/7. Alors que Saint Pierre met de tout sur le 83, ligne touristique au même titre que la 82. Même Capelette mettait des bus récents dessus à l'époque...

Je vous rappelle qu'il va y avoir des bus articulés sur le 82 82S et si le 83 reste comme il est actuellement, ça va faire bizarre deux ligne touristique une en articulés une avec des bus de 15 ans d'âge lol...

Pas autant que de voir des articulés cadencés à la demi-heure vides et des standards pleins à craquer toutes les 8 min en théorie.
Les 82 j'y ai vu que des Citaro 6 pour l'instant (souvent ceux qui ne font pas la 97).
Mais bon on sort du sujet.

S415NF Wrote:Pas autant que de voir des articulés cadencés à la demi-heure vides et des standards pleins à craquer toutes les 8 min en théorie.
Les 82 j'y ai vu que des Citaro 6 pour l'instant (souvent ceux qui ne font pas la 97).
Mais bon on sort du sujet.

Pour rester hors du sujet et suite à notre conversation de l'autre jour, j'ai vu ( ) 1221 et 1222 sur le 97

Sinon il y en a pas mal sur la ligne 12/12B/12S

Mouais j'en doute un peu, je vois beaucoup plus de Citaro et GX 327. Les O 405, je les vois + sur le 15 ou 91
Les O405N de Saint Pierre, tournent de partout, exceptées les lignes 18 et 50 où là c'est très rare.

chouchou Wrote:

Sinon il y en a pas mal sur la ligne 12/12B/12S

Mouais j'en doute un peu, je vois beaucoup plus de Citaro et GX 327. Les O 405, je les vois + sur le 15 ou 91
Les O405N de Saint Pierre, tournent de partout, exceptées les lignes 18 et 50 où là c'est très rare.

J' ai pris une O405 N vendredi sur la 12. Il y en a pas mal sur cette ligne.

Et il y a moins d' un mois j' ai vu un O405N sur le 50. Ca m' a surpris.

C'est pas si rare que ça un O405n sur le 18..

J' ai pris une O405 N vendredi sur la 12. Il y en a pas mal sur cette ligne.

Sinon à part vendredi tu l'a prends d'autres fois ?

ElBueno13 Wrote:C'est pas si rare que ça un O405n sur le 18..

Oh que non tu as raison, chaque fois que j'y vais un autre jour que le samedi y en a plein.
Sinon une ligne où y en a pas c'est la 81 et pas énormément sur les 40 et 54.

Angelus Wrote:Même Capelette mettait des bus récents dessus à l'époque...

Pour les renforts la 83b était souvent en vieux Citaros (330...) et les variantes du 19 c'était très souvent des O 405 N.

Sinon, pour en revenir au coeur du sujet, 786 et 808, revus ou pas ?

chouchou Wrote:

J' ai pris une O405 N vendredi sur la 12. Il y en a pas mal sur cette ligne.

Sinon à part vendredi tu l'a prends d'autres fois ?

Quel est le sens de ta question ?

Bon je vais essayer d' y répondre. Je prends très rarement la ligne 12. mais quand je la prends je vois beaucoup de citaro I et d' O405N en semaine surtout.

J'habite à Air Bel et je vois la ligne tous les jours, donc à part un ou deux sur les 10 bus en ligne, ca ne fait pas qu'il y a beaucoup de O 405 N en ligne sur la 12 ...

Sur le 24 ces types de bus sont très fréquents entre 9h et 15h environ en journée. Pendant les heures relativement creuse.

Cette aprem j'ai vu le 742 et le 750 en 24T. Il roule encore très bien et ont de la puissance ! Car ils ne sont pas bridés je crois ?

Apparement les 0405N3 A2 circulent encore meme pendant les vacances surtout sur les lignes d' Arenc et St Pierre

Bonjour, un up pour une question (digne d'un vrai noob des TC - ou pas ?) à leur sujet : le chiffre après le A, c'est leur nombre de portes ?
Et quelles sont les différences entre les N1, N2 et N3 (pour ce dernier il se peut qu'il y ait une notion de pont arrière plus long) ?

Merci par avance à toute âme éclairée

Je pense me tromper mais je crois que les O405N1 n'ont pas de plancher surbaissé (comme les anciens du 144 et je crois que les 701 à 710 aussi) et les N2 et N3 ont un plancher surbaissé (par contre les différence entre N2 et N3 ainsi que la lettre A je ne sais pas)
Maintenant je me pose deux question totalement HS, quelles sont les différences entre les deux séries de Citaro Euro 2 (hormis les sièges) et quelles sont les différences entre les trois séries de Citaro Euro 3 ?

Je crois que c'est pas ça : le N provient justement de la caractéristique "surbaissé", me semble t-il. (Ceux de la CAP [enfin 5 sur 11] étaient justement des O 405 [les 6 autres des O 405 N])
Pas si noob que ça ma question en fait !?

La série de Citaro de 2005 n'a pas été produite dans le même pays que toutes celles d'avant

Il n'y a qu'a voir les découpes des baies vitrées vous aurez la différence entre les N1 et N2. Quant aux N3 il y a l'apparition de la climatisation entre autre.
La lettre "N" désigne un plancher surbaissé.
Ceux des lignes 142/144 ont des O405N et des O405