Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar airhou » 19 Juil 2012 9:43

J'ai vu ligne 31 n°909 à "Dépôt La Rose" à 21h09. vérité
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar O 534 » 19 Juil 2012 11:11

airhou Wrote:J'ai vu ligne 31 n°909 à "Dépôt La Rose" à 21h09. vérité

Oui, et ? Tu n'étais pas au courant que la 31 a été mutée à la Rose depuis le 07 Mai 2012 ?
chouchou Wrote:=>Le problème s'est posé car tous les HLP du 38 aurait dû faire LRS -> Bougainville
Sauf un ou deux qui iraient à Malpassé (4.20 et 7.XX)

=>Pour le moment Arenc n'est pas prévu pour les articulés, seuls les dépôts de la Rose et Saint Pierre auront les articulés.

=> ouais ben là maintenant tous les 31 doivent faire Aygalades-LRS ou Canebière-LRS au lieu de venir d'Arenc, et il y a plus de 31 que de 38. Génial x:doigts: (Ils auraient aussi pu adapter un peu les horaires à cette configuration-là...)

=> donc LRS récupererait (notez le conditionnel :mrgreen: ) aussi la ligne 26, et St-Pierre la 21 ? :lol:
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar airhou » 19 Juil 2012 20:05

Lundi 16 juillet. Juste, j'attends pour bus 31 à lieu station "CASTELLAS LES LIONS" vers Canebière.

Ligne 31 est retard toujours
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar José » 19 Juil 2012 21:09

donc LRS récupérerait (notez le conditionnel ) aussi la ligne 26...
non puisque seules la transformation de la ligne 21 en BHNS et la ligne Pèbre d'Ail <-> Einstein Bara sont prévues
... et St-Pierre la 21 ?
Sans doute, si les CRS décident de partir pour agrandir le dépôt St Pierre et donc de fermer le dépôt Capelette.
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar zoumrata » 27 Juil 2012 14:47

Idées pour restructurer le reseau
-Prolonger la ligne 4 jusqu a la Barasse Bancal pour desservir le cinema des 3 Palmes et l' usine Panzani dami tour Rd Pt Jean Mondet
pour permettre les habitants des quartiers nord-est d' avoir un acces complet a la zone commerciale de la Valentine et le dimanche elle emprunterait direct la route de la sabliere.
-Creer une ligne transversale ligne 13 dans les quartiers Est Lycée Jean Perrin - Métro La Rose ou Métro Frais Vallon avec boucle a St Pierre et par La Boiseraie- Métro Fourragere- Rue Kaddouz -Beaumont - La Maurelle(treminus MRS)pour ameliorer les liaisons entre quartiers et completer avec la L2.
-Pour la desserte de Saint Menet et le Chateau de la Buzine on aurait du les relier au station du métro La Fourragere la ligne 51 pour faciliter les deplacements des habitants avec correspondance tram aux Caillols
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar ElBueno13 » 27 Juil 2012 19:37

zoumrata Wrote:Idées pour restructurer le reseau
-Prolonger la ligne 4 jusqu a la Barasse Bancal pour desservir le cinema des 3 Palmes et l' usine Panzani dami tour Rd Pt Jean Mondet
pour permettre les habitants des quartiers nord-est d' avoir un acces complet a la zone commerciale de la Valentine et le dimanche elle emprunterait direct la route de la sabliere.
-Creer une ligne transversale ligne 13 dans les quartiers Est Lycée Jean Perrin - Métro La Rose ou Métro Frais Vallon avec boucle a St Pierre et par La Boiseraie- Métro Fourragere- Rue Kaddouz -Beaumont - La Maurelle(treminus MRS)pour ameliorer les liaisons entre quartiers et completer avec la L2.
-Pour la desserte de Saint Menet et le Chateau de la Buzine on aurait du les relier au station du métro La Fourragere la ligne 51 pour faciliter les deplacements des habitants avec correspondance tram aux Caillols

AUCUN rapport avec la L31 etc..
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Messagepar malcom » 09 Oct 2012 19:01

d'après certaines rumeurs le 31 devrait retourner au dépôt Arenc et le 38 ferait le chemin inverse! info ou intox?
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar zoumrata » 22 Nov 2012 19:07

Restructurer les lignes 32 et 33 pour ameliorer la regularité et la fluidité des deux lignes

Ligne 32:Canebiere Bourse-Niemen Geraniums(Fac St Jerome)
HP: 7 à 8 mns HC:9 à 10 mns
Ligne 32:Canebiere Bourse-Métro La Rose(samedi,dimanche et fériés et vacances scolaires)

Ligne 33:Réformés Canebiere-Le Merlan HP:10 mns HC:11à 12 mns

Ligne 34:Réformés Canebiere-La Batarelle Boiserie du lundi au samedi avec frequence de 20 mns en HP et 25 mns en HC
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar José » 22 Nov 2012 19:13

C'est une idée ou réalité ?
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar zoumrata » 22 Nov 2012 19:29

C est une idée pour restructurer ces deux lignes 32 et 33
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar Oumassya » 02 Déc 2013 8:03

Bonjour à tous,
Je relance le sujet car j'aimerais savoir si l'on pouvait demander et a qui un renforcement de la ligne 34 car j'habite dans les nouvelles résidences Qui ont été construites au niveau de l'arrêt merlan guynemer et le bus qui passe toutes les 20-25 min c juste pas possible quand on bosse ou on doit amener les enfants à l'école. ne parlons même pas du 32 terminus bagatelle boiserie, il est quasi inexistant.
A l'époque il n y avait pas bp d'habitations passé merlan village et le 34 ne faisait que doubler le 33 mais à présent avec ma construction de 3 nouvelles résidences je pense qu'il faut faire qq chose car c vraiment la galère !
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Messagepar Mars13004 » 02 Déc 2013 12:30

Salut et bienvenue, envoyez un mail, courrier a MPM/RTM, bien-sur essayez d'être plusieurs a le faire, malheureusement ça dois être un peu comme ça dans plusieurs quartiers, sinon vers 2033 il y aura la ligne 3 du métro au Merlan, on a encore le temps et de reporter... :mrgreen:
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Messagepar José » 26 Jan 2014 11:58

Attendez septembre et vous verrez vos rêves (presque) se réaliser :bravo:
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Messagepar eddy » 26 Jan 2014 13:00

Des indices???
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Messagepar José » 26 Jan 2014 14:38

ben le BHNS B3 :lol:
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar SmithKevin » 26 Jan 2014 17:37

Septembre 2014 prolongement du 31 à l'hôpital nord
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar eddy » 26 Jan 2014 17:38

C'est encore une rumeur ça! Comme la ligne 28 qui devait être prolongée lors du transfert de la 31 à la rose...
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar Angelus » 26 Jan 2014 18:32

SmithKevin Wrote:Septembre 2014 prolongement du 31 à l'hôpital nord

Le 28 tient la corde pourtant
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar José » 27 Jan 2014 17:03

Jonathan Balsamo Wrote:S'il y a du prolongement du 31 à l'hôpital Nord alors il y aurait un 31B Canebière Bourse - les Aygalades ...


Ce qui m'étonnerait... Par le 28 serait plus judicieux et plus rapide que le 26 et/ou B2
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar ElBueno13 » 27 Jan 2014 22:58

Jonathan, tu veux tout le temps créer une ligne "30s, 37b, 28s, 30S". Attendons sagement septembre pour voir ce qui arrivera..
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar José » 28 Jan 2014 13:23

ElBueno13 Wrote:Jonathan, tu veux tout le temps créer une ligne "30s, 37b, 28s, 30S". Attendons sagement septembre pour voir ce qui arrivera..

Parfois il ne faut pas lire, mais oui il veut des barrés et des "s" de partout.

Vu que Jonathan parle du 30, pourquoi ne pas envoyer la ligne 30 à l'Hôpital Nord et refiler la desserte de la Savine au 28.
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar zoumrata » 31 Mai 2014 20:07

L ouverture des terrasses du port m' a poussé la proposition de Balsamo d' envoyer la ligne 32 à la Joliette pour permettre de desservir les terrasses du port et les quartiers d' affaires Euromed 1 , les Docks .
Cela reduirait le tronc commun 31/32/89 qui provoque parfois des bouchons de bus dans les arrets entre Fabres et National Loubon
Le but est de relier les quartiers d' affaires de La Joliette , les docks et les Terrasses du Port à la Fac Saint Jerome avec cette ligne
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar zoumrata » 01 Juin 2014 19:24

Lignes 31-32-33-34 restrucutrés

Ligne 31 : Canebiere Bourse- Les Aygalades : itinéaire inchangée
Augmenter les frequences au HP de 9 à 7 mins et HC de 12 à 9/10 mins .

Ligne 32 : Métro Joliette - Faculté de Saint Jerome (Pebre d' Ail).
Cette ligne serait deplacée à la Joliette afin de desservir les Terrasses du Port , les Docks(ouverture des commerces en 2015) et les quartiers d' affaires de la Joliette depuis les quartiers nord-est 13è/14è .
Le but sur le long terme de cette ligne est de relier Euromediterranée 1 au Technopole du Chateau Gombert les poles du developpement économique importants .

Ligne 33:Réformés Canebiere - Le Merlan par Rd Pt de Ste Marthe .

Ligne 34:Réformés Canebiere - La Batarelle Boiserie / Le Merlan (du lundi au samedi).
Certains services seraient prolongées jusqu a la Batarelle Boiserie par le 32 actuel .

Lorsque je prends le bus sur le troncon Fabres-Burel , le 31 charge beaucoup plus que le 32 et a partir de National Loubon il y a aussi le 89 qui charge pas mal
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar José » 02 Juin 2014 10:46

L'accès à la Joliette se ferait par quel itinéraire ?

Pourquoi le 33 n'irait plus à la Faculté de St Jérôme ? même si le terminus du Merlan est effectué pendant la période estivale ainsi que le dimanche.
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Re: Lignes 31, 32, 33 & 34 de la RTM

Messagepar tarredu13 » 02 Juin 2014 11:10

Le 31 ne charge pas plus que le 32, et c'est une certitude... le 32 a une Faculté avec des étudiants qui ne prennent pas que la ligne 3 , le 32 a un secteur de quartier assez peuplés , il a un centre commercial (le merlan) puis tout les quartiers du centre ville (comme le 31). Le 31 ne fait pas partit du top 5 des lignes les plus chargés et des plus importantes. Déplacer le terminus du 32, c'est du n'importe quoi. (c'est mon avis).

Les terrasses du port est déjà assez bien déservi par du mode lourd (metro, tram, + lignes rtm...) . Les usagers des quartiers Nord qui veulent faire du shopping au centre ville ont les lignes pour . Sinon faire un trajet . bus + métro ou tram c'est pas la fin du monde.

exemple : 28 direction métro 2 bougainville , puis metro déscente à la Joliette . moin de 30min.
89, 31 ou 32 direction ville , puis metro 2 jules guesde a un arret de la station de la joliette.. moin de 30min.
encore mieux pour les habitants du Canet , ils prennent le 89 descente métro NATIONAL puis la Joliette moin de 30min.
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