[Aix-en-Provence] Nouvelle DSP 2012-2020 pour un réseau plus vaste

[Diego13]

Justement tant que j'y pense, comment va être numérotés le nouveau parc aixois? Allez vous avoir droit à des numéro de parc du groupe Kéolis (genre "119080"), ou à une numérotation spécifique au réseau?

Ce sera un numéro de parc Keolis, le bus Citaro inaugural est le 119103.

[GX327]

Merci pour cet info !
Après avoir regardé sur d'autres flottes d'autres filiales Keolis, le 9 contenu dans 119103 correspond aux standards à vocation urbaine (les minibus devraient être dans les 112*** et les crossway 115*** si je ne m'abuse).

Communiqué de la CPA :

Nouvelles couleurs, nouveaux services

Dès le 1er janvier 2012, le réseau Aix en bus : Aix en Provence-Le Tholonet-St Marc Jaumegarde présentera un nouveau visage !
Un nouveau délégataire, Kéolis Pays d’Aix, exploitera un matériel entièrement neuf avec 144 véhicules. Celui-ci comprendra notamment des véhicules de type Mercedes Citaro sur les lignes les plus fréquentées et des véhicules de tailles adaptées aux liaisons qu'ils desservent.
Tous les bus circuleront au diester et seront accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ils seront, en outre, tous équipés de l’annonce visuelle et sonore des arrêts, de la vidéosurveillance et de la climatisation.
Par ailleurs, une agence commerciale dédiée aux transports ouvrira ses portes au public, 27 rue des Cordeliers. Une agence itinérante sera également aménagée à bord d'un bus qui circulera sur l'ensemble des communes et des quartiers concernés.
Dès l’été 2012, le réseau sera amélioré (fréquences, plages horaires, services) et redessiné pour une meilleure lisibilité et une plus grande régularité au bénéfice de la clientèle.
Dans la foulée, Aix en Bus étendra considérablement son réseau, il englobera rapidement les communes de Venelles et d'Eguilles. C’est alors au total, 170 véhicules neufs qui desserviront ce réseau.

Boutique
27, rue des Cordeliers - 13100 Aix-en-Provence
Ouverte à partir du 2 janvier 2012

Je suis paumé dans les comptes. J'arrivais à 42 citaro + 20 City 21 + 12 GX127L + 44 Crossway LE CI + 14 diablines = 132 et non 144. Alors ou bien on a en plus des cars qui arrivent, ou bien les sous-traitants n'étaient finalement pas comptés dans les 132, ou bien encore on aurait plus de minibus et de diablines que prévu au tout début.

Et je vois que Keolis tient à ce terme de "boutique", plutôt qu'agence commerciale ou point accueil. Ce n'est pas sans rappeler le nom sympa qu'avait l'actuelle agence "EnVIA & vous" d'Arles du temps de Keolis (la boutique des transports).

[busworld2014]

J'ai une question concernant les girouettes.

Pour les lignes actuelles Kéolis va t-il les reprogrammer ou véolia va leur passer leur programmation ?


Mon frère à vu aujourd'hui un GX127L en test sur la 9.

[Diego13]

Je suis paumé dans les comptes. J'arrivais à 42 citaro + 20 City 21 + 12 GX127L + 44 Crossway LE CI + 14 diablines = 132 et non 144. Alors ou bien on a en plus des cars qui arrivent, ou bien les sous-traitants n'étaient finalement pas comptés dans les 132, ou bien encore on aurait plus de minibus et de diablines que prévu au tout début.

Non c'est juste que certains ajustement ont été fait en cours de route (ex quand ils seront livrés, un jour peut-être (sic), ce sera 23 city 21), et puis dans les 144 c'est la CPA qui tire les chiffres par les cheveux car il y a les véhicules de service (Clio contrôleurs et Daily maintenance).

Pour les girouettes, la programmation logicielle (si c'est la question ?) restera quasiment la même dans la mesure où les lignes ne change pas, par contre ça changera en juillet pour le nouveau réseau.

[Aix en bus]

Mon frère à vu aujourd'hui un GX127L en test sur la 9.

La chance !!

[jojolekaid]

J'ai une question concernant les girouettes.

Pour les lignes actuelles Kéolis va t-il les reprogrammer ou véolia va leur passer leur programmation ?


Mon frère à vu aujourd'hui un GX127L en test sur la 9.

Pour avoir déjà vu le Citaro de test avec les girouettes "Dépôt" et "3 Val St André vers La Crémade", je peut te dire que la programmation était strictement la même que celle des Autobus Aixois (GX317 et 327).
La marque et la taille des girouettes (du moins les girouettes frontales) étant la même, je pense que Keolis à repris la base de données des Autobus Aixois.

[Aix en bus]

Il y aurait pas quelqu'un qui ait des photo des bus en test ?

[jojolekaid]

Tu sais, le bus de test passe sous tes yeux, mais tu sais jamais quand, donc t'es jamais prêt a temps pour le prendre en photo.

[busworld2014]

Mon frère à vu aujourd'hui un GX127L en test sur la 9.

La chance !!

En effet et je suis parti de suite à l’assaut mais en vain... "Vivement dimanche"

[GX327]

Voilà, j'ai envie de dire qu'il ne reste que 3 jours à voir passer les véhicules autobus aixois dans les rues.

Je suis paumé dans les comptes. J'arrivais à 42 citaro + 20 City 21 + 12 GX127L + 44 Crossway LE CI + 14 diablines = 132 et non 144. Alors ou bien on a en plus des cars qui arrivent, ou bien les sous-traitants n'étaient finalement pas comptés dans les 132, ou bien encore on aurait plus de minibus et de diablines que prévu au tout début.

Non c'est juste que certains ajustement ont été fait en cours de route (ex quand ils seront livrés, un jour peut-être (sic), ce sera 23 city 21), et puis dans les 144 c'est la CPA qui tire les chiffres par les cheveux car il y a les véhicules de service (Clio contrôleurs et Daily maintenance).

Pour les girouettes, la programmation logicielle (si c'est la question ?) restera quasiment la même dans la mesure où les lignes ne change pas, par contre ça changera en juillet pour le nouveau réseau.

Merci pour la précision Et oui, la CPA, oh sacrilège pour ses propres membres, a, de temps à autre, des penchants "marseillais" sur les chiffres
En tout cas, pour passer de 144 véhicules à 170 une fois le nouveau réseau en place, je suppose que ça implique l'arrivée de 26 autres bus et cars d'ici 2 ans ?

Pour les City 21, effectivement après avoir demandé à un passionné toulonnais, la RMTT avait attendu presque 1 an entre l'attribution du marché par l'agglo à Dietrich et la livraison (au lieu de 6 mois). Donc finalement heureusement qu'il s'agit pour les Advance d'un achat et non d'une location à Veolia, je sens que ça se révèlera vite plus rentable...


Concernant le dépôt secondaire provisoire, il est bien situé sur l'avenue du club Hippique, à l'ancien parking Citroën, on peut y voir une rangée de Citaro en épis. D'ailleurs l'info que j'avais sur un dépôt 100% Crossway et un autre 100% Citaro semblerait fausse, puisqu'il y a des Citaro dans les 2 dépôts.

[Aix en bus]

Bonjour,
J'aimerais savoir :

Pour les Irisbus, il y en a combien qu'il manque ?

Les arrrets qui vont être changé ce seront que ceux qu'il y aura sur le nouveau réseau ?

Et du coup les tickets vont être complètement changés ou juste le logo en bas ?

[busworld2014]

Pour les tickets juste le logo aix en bus car les tickets sont pass provence et non spécifiques au réseau.

Pour les arrêts c'est une question que je me pose aussi.

[GX217]

Merci pour toutes ces infos!

La page d’accueil du nouveau site Aix en Bus est déjà visible!

[busworld2014]

Chez moi non ça marche pas.

[Lyon-St-Clair]

Le site est complètement ouvert.

[busworld2014]

Oui en effet maintenant il marche;

A souligner qu'il parle d'agence commerciale et non de boutique sur le site internet.

[Aix en bus]

Magnifique le site !

Il y a la page ou il y a toutes les faces du citaro avec le livrée : http://www.aixenbus.fr/Actualites#Des-v ... -du-reseau

[GX327]

Pour les Irisbus, il y en a combien qu'il manque ?

Normalement il en manquera la moitié, soit 22. La RDT13 gardant pour janvier ses véhicules, il manquera au total environ 8 standards, donc je suppose que Keolis s'est débrouiller pour en louer ou s'en faire prêter.

Et du coup les tickets vont être complètement changés ou juste le logo en bas ?

Il n'y a pas de logos Aix en Bus sur les tickets, seulement le logo CPA, donc la question ne se pose pas...

A souligner qu'il parle d'agence commerciale et non de boutique sur le site internet.

Pour ensuite proposer d'envoyer des mails à boutique at aixenbus.fr

Sinon, pour un site qui est, rappelons-le, provisoire, c'est pas mal du tout !

[Aix en bus]

Pourquoi est-il provisoire ?

La il y a donc assez de irisbus pour assureze les services 20/21 mais les autres ils vont aller sur quel ligne ?

[GX327]

Pourquoi est-il provisoire ?

La il y a donc assez de irisbus pour assureze les services 20/21 mais les autres ils vont aller sur quel ligne ?

Parce que Veolia a refusé de vendre le site et l'adresse http://www.aixenbus.com à Keolis. Donc ils en ont réalisé un qui doit reprendre le gros de l'info pour le réseau actuel.
A partir du 9 juillet, le site offrira de nouvelles possibilités : calcul d'itinéraires, avoir l’heure de passage du prochain bus à son arrêt, sans doute un plan interactif, achat de titres en ligne...

Une fois tous les véhicules arrivés, le matériel devrait être affecté ainsi, pour les lignes actuelles :
- Citaro : lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10
- GX127 : 9, 14, 23 (?)
- Crossway LE CI : 13, 15, 16, 17, 19, 20, 21, 23 (?), 24
- City 21 : 18, 18b, 22, Mini 1/2/3, Proxibus

Les doublages scolaires auront de tout, puisque Keolis n'avait pas l'intention de procéder à de changements sur les services jusqu'au 9 juillet (hormis les hauts le pied). Or, actuellement, certains véhicules des doublages scolaires passent ensuite sur des lignes urbaines, d'autres sur des périurbaine. Les doublages de Puyricard auront donc vraisemblablement des Citaro ou Crossway en fonction des autres lignes prévues dans le service.

[busworld2014]

Concernant les GX127 on aura que des L ou des L et des C ?

[Aix en bus]

Je crois que c'est que des L

[Diego13]

A noter qu'en parallèle le site d'infos transports de la CPA, Infotelo a fermé définitivement ses portes, c'est LePilote qui prend le relais.

http://www.infotelo.com

[busworld2014]

Allez, demain c'est le dernier jours alors si vous voulez passer une bonne année 2012, tous à vos appareils photos. En plus pas d’excuses c'est gratuit demain

Bonne soirée

[GX327]

En effet, lePilote et O'tel'O ont fusionnés leurs sites. C'était d'ailleurs le même gestionnaire (Cityway, groupe Veolia).

Et je souhaite également à tous de bonnes fêtes de fin d'année !