Up , pour compléter l'idée ce que l'on pourrait faire aussi c'est de créer des lignes de pré métro ! les sections étroites ou les section ou la circulation est dense en tunnel , et les section ou il y a de la place en mode tramway.
Sincèrement je vois pas du tout l'utilité du pré-métro.
J'ai pu voir ça recemment à Bruxelles, et ça ne m'a pas du tout convaincu.
On perce des tunnels au gabarit métro, des stations au gabarit métro mais on bricole le tout en y faisant passer un tram... c'est assez confus car les espaces sont grands et mal organisés enfin bon. Moi j'dis quitte à creuser, autant tout faire bien jusqu'au bout et construire un vrai réseau simple et clair... surtout que l'écart de prix n'est pas si grand entre un métro et un pré-métro ... de surcroit à Marseille ou il ne faut pas manquer d'ingéniosité pour forer ses sous-sols.
