[Topic Unique] Réseau Lecar (ex- Cartreize)

[jojolekaid]

Une nouvelle section de VRTC (voie réservée aux transports en commun) va voir le jour sur les autoroutes A7 et A51, sens Marseille vers Aix.
Elle débutera après l’échangeur de St Antoine, pour se terminer juste après la bifurcation A7/A51.
Les travaux de nuit devraient débuter cette semaine.
Source: Préfecture région PACA.

[sebcer13010]

Salut à tous,

A partir du 12 Février, nouveaux horaires sur la ligne 51 suite à la mise en service des Crossway LE, il y en a actuellement 5 ou 6 au dépôt (1450 à 1454 ou 55).
La fiche horaire n'est pas encore disponible en téléchargement mais les nouveaux horaires peuvent être consultés via la recherche d'horaires classique.

En semaine :
1. Cadencement des horaires avec des cars toutes les 10 à 15 minutes en HP et 20 à 30 minutes en HC.
2. Suppression des services semis-directs et du renfort au départ de Notre Dame Limite en direction d'Aix.
3. Ajout d'environ 10 départs sur la journée dont deux en soirée, 21h au départ d'Aix et 22h au départ de Marseille.

Le Samedi :
1. Quelques décalages de 5 minutes sur certains départs.
2. Les renforts entre Marseille et Plan-de-Campagne ont été modifiés afin d'être entre deux départs / passages.

Le Dimanche et les jours fériés :
1. Renfort de l'offre avec un départ toutes les 55 minutes au lieu de 1h15.
2. Les renforts entre Marseille et Plan-de-Campagne ont été calés de manière plus intelligentes avec des départs entre deux passages.

A noter, pas de changement d'offre pour la ligne 53, ça interviendra peut-être quand les nouveaux véhicules arriveront au mois de Juin. Fin du jumelage aussi entre le 51 et 53.

J'en profite aussi pour vous dire que toutes les lignes de la RDT13 (sauf Châteaurenard ?) pourront être géolocalisées à partir de la fin du mois de Juin si tout va bien.

[jojolekaid]

La communication officielle vient d’être lancée (vaut mieux tard que jamais). Il est annoncé 14 véhicules Iveco de 80 places (ça me semble peu).

En revanche, je suis sidéré que rien ne change pour la ligne 53… surtout que pas mal de véhicules vont être libérés, et probablement reformés du coup.

[jojolekaid]

D’autres modifications ont lieu à partir du 12 février:
- décalage d’horaires sur les lignes 38 et 49
- changement d’itinéraire du 55 dans Marignane (St Anne et Mistral au lieu du Gabian et 8 mai 45)
- ajout de deux aller retours supplémentaires en heure creuse sur le 79 en semaine
- modifications des terminus de Marseille pour les 78 (av. Toulon), 79 (av. Schweitzer) et 100/102 (av. Delphes)
- ligne 240 rabattue sur le tram d’Aubagne à l’arrêt Eiffel. Le Pole d’échange sera seulement desservi par la 1ère course du matin à l’aller et les 3 dernières courses retour le soir, ainsi que le dimanche toute la journée. Le motif énoncé (travaux) laisse sous entendre que c’est temporaire.

[S415NF]

Crossway LE 1460 (GT-219-VA) sur la 53 à l'instant.

En matière de transport, la métropole fait preuve d'un pragmatisme qui lui est très singulier.

[steph13]

1459 hier sur le 51.
Visiblement porte avant HS, le conducteur roulait en warning et faisait monter les passagers par l'arrière

[sebcer13010]

J'ai eu le 1459 aujourd'hui, en coupé, rien à signaler les portes avant fonctionnaient normalement.
Juste le Conduent qui a fait des siennes ce matin mais après un bon petit redémarrage forcé, ça allait.

[jojolekaid]

Crossway LE 1460 (GT-219-VA) sur la 53 à l'instant.
En matière de transport, la métropole fait preuve d'un pragmatisme qui lui est très singulier.

C'est le top de mettre un véhicule bridé à 70 km/h sur une ligne autoroutière
Surtout qu'ils ne doivent plus trop manquer de cars maintenant (en considérant 962 à 968 réformés, à voir d'autres (?) il doit rester encore une vingtaine de cars pour les lignes 49 et 53).
D'ailleurs depuis lundi les quelques FMD et FHD qui étaient affectés au 53 en heure de pointe se sont volatilisés .... à croire qu'ils n'aiment vraiment pas cette ligne.

Bon, pour ne pas faire que critiquer, ces Crossway LE vont à merveille sur la ligne 51, les montées et descente se font bien plus vite. La porte arrière coulissante (jamais vu ca avant sur un crossway) est très rapide. Je pense que quelques ajustements de temps de parcours seront effectués après quelques semaines de rodage.

EDIT: le 1011 à été muté sur Gémenos, en ligne ce matin.

[S415NF]

Début de semaine, un 96x et encore un car de la ligne 49 (120x), ce matin le 981, c'est pas fini pour l'instant (p-ê fin février / début mars)

C'est le top de mettre un véhicule bridé à 70 km/h sur une ligne autoroutière

Oui, et à fortiori, transposer les conditions de transports indécentes en HP de la ligne 15 d'Aix (sans sourciller, il devrait y avoir des trains dans un monde idéal mais passons) sur une ligne plus longue et plus chère, c'est comment dire... d'une douce amertume savoureuse

Après le profil de la ligne 51 se prête davantage à ces véhicules il est vrai.

[jojolekaid]

Oui 981 et 982 sont encore la, mais je me réjouissais de ne pas avoir vu de 96x depuis lundi, j'ai parlé trop vite...
Je suppose quand même qu'avec 14 Crossway LE en entrée, il va bien y avoir des réformes, mais peut être au compte goutte en fonction de l'état de chaque véhicule.
Par contre la 49 est "obligée" de prendre les cars à boite manuelle (1017, 1018, 1149) ce qui explique qu'il y ai des 120x sur le 53 en contre partie. On peux espérer que les 2 premiers ne soient plus la pour longtemps et que le dernier serve de réserve, une fois que la 53 aura son nouveau matériel, il ne devrait pas rester beaucoup de "cars de natio".

Oui c'est vrai qu'entasser les gens debout sur une ligne d'une heure de trajet c'est pas génial, mais le problème semble insoluble...
à titre personnel, avec la création du pole d'échange de Plan de Campagne, j'aurai bien vu deux lignes distinctes pour remplacer le 51:
Une urbaine entre Marseille et Plan de Campagne via Septemes (plus au moins prévue avec le réseau RTM 2025)
Et une interurbaine entre Aix et Marseille via Luynes, Bouc, Plan puis directe autoroute. Ca compenserait la disparition des 51 semi direct et permettrai aussi de simplifier la 53 en supprimant la desserte de Bouc.
Il était prévu que la 51 / 851 s'arrête à St Antoine en 2025, mais la refonte de la ligne maintenant me questionne sur le fait que ce projet soit toujours d'actualité. Wait and see...

[sebcer13010]

Salut à tous,

Un nouveau Crossway est arrivé en fin de semaine dernière il porte le n°de parc 1210, il sera utilisé pour les scolaires car il n'a aucune livrée.

[GX217]

Petite question concernant la RDT13 pardon RTM . Il semblerait qu'elle soit la société exploitant l'AggloNavette de Châteaurenard, en remplacement des Voyages Arnaud. Quelqu'un peut il le confirmer?

[creamypalax]

Bonsoir,
Présence de la 963 sur la ligne 100 Marseille - Aubagne, un ancien Iveco Crossway Cartreize qui roulait auparavant sur le 51 et le 53.

[sebcer13010]

Salut,

Quelques petites infos :

Le 976 (Iveco Crossway) est réformé depuis quelques jours, la livrée a été retirée.

Le Crossway LE électrique présent au dépôt La Rose, à Marseille, est désormais au dépôt d'Aix. Il est sorti en début d'aprem sûrement pour des tests.
J'essaierai d'obtenir des infos dès que possible.

[jojolekaid]

Il y a quelques temps on parlait de l’arrivée du 1210 à Aix. Je viens de voir 1209 (GT-224-VY) sur la
100, crossway LeCar. Il y a donc des chances que les 1206 à 1208 soient livrés ou en cours de livraison quelque part….
A noter, changement du type de tissus de sièges comparé aux séries de crossway ultérieures qui ont le tissus utilisé depuis des lustres par l’ex RDT13.

Je trouve tout de même bizarre de faire rentrer à nouveau des cars diesel neufs à aubagne alors que le dépôt est équipé pour le gaz. Qui dit nouveau véhicule ne dit pas retrait des anciens, le 963 qui est toujours la, vu sur la 72.

[sebcer13010]

Petite info, Jeudi dernier un Crossway LE électrique a pointé le bout de son nez au dépôt d'Aix, il a été testé sur une partie de la ligne 51 mais le test n'a pas mené à grand chose car il est resté trop peu de temps (Jeudi après-midi seulement) et ça ne s'est pas déroulé en conditions réelles. Il aurait 400 kilomètres d'autonomie alors à voir si ça peut suffire sur un service complet voire une journée complète.

[jojolekaid]

Étonnant de pas avoir fait le test avant de renouveler le parc… d’autant que le dépôt est déjà équipé de bornes…

Toujours concernant l’état de parc, je sais qu’il y a ici des gens qui maintiennent info-tc:
Le 1070, indiqué à Gemenos, est toujours à Aix (à ma connaissance il n’a jamais été muté ou alors très peu de temps)
Il manque aussi le 1182, Crossway Line, dépôt Gemenos, plaque GQ-684-BT.
Et donc le petit nouveau 1209 que j’évoquais plus haut, Crossway Line, dépôt Gemenos, plaque GT-224-VY.
Les deux en Tector / boîte Voith. Il semblerai que la régie n’achètes plus de cars de ligne à boîte manuelle … je pense que cela ne manquera à personne.

[sebcer13010]

Effectivement, le 1070 est à Aix, je l'ai eu Mercredi sur le 53...

Concernant le parc :

Le 967 est à Gémenos, vu sur le 72, avec le 963 et 968.
Le 990 est revenu à Aix, il n'a plus de livrée ça sent la réforme...

Il faut que je vérifie mais parmi les 3 VDL 15 mètres (1002, 1004 et 1007) qui ont été réformés à l'arrivée des Intouro L, le 1002 et le 1007 n'ont plus l'air d'être au dépôt. Ils ont dû être vendus. Je vous tiens au courant.