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Les bus de Venelles n'ayant toujours pas reçu leurs pupitres, les problèmes s'enchaînent, 2 oblitérateurs HS respectivement sur les 9282 et 9295 a cause de personnes n'ayant toujours pas compris que les anciens tickets n'étaient plus valables et ont insérés leurs vieux tickets dans la fente pour les tickets magnétiques, ce problème se répète souvent depuis l'arrivée de la billetique, et pourtant on ne peut pas dire que la communication n'a pas été faite

Et ce matin, le 9195 sur la 6 a perdu 5 min sur le cours des minimes pour réinitialiser un valideur bloque, le CR a du redémarrer le poste de conduite.

damien13 Wrote:Les bus de Venelles n'ayant toujours pas reçu leurs pupitres, les problèmes s'enchaînent, 2 oblitérateurs HS respectivement sur les 9282 et 9295 a cause de personnes n'ayant toujours pas compris que les anciens tickets n'étaient plus valables et ont insérés leurs vieux tickets dans la fente pour les tickets magnétiques, ce problème se répète souvent depuis l'arrivée de la billetique, et pourtant on ne peut pas dire que la communication n'a pas été faite

Et ce matin, le 9195 sur la 6 a perdu 5 min sur le cours des minimes pour réinitialiser un valideur bloque, le CR a du redémarrer le poste de conduite.

Pour le 9195 le valideur avant ne marche pas depuis sa mise en service....

Le problème est que si les conducteurs avaient le droit d'échanger des tickets, et c'est je pense la raison principale qui fait que ce n'est pas le cas, on pourrait assister à quelques dérives, comme la vente de tickets courtoisie par "erreur". Les Cr des lignes interurbaines sont eux habiletés à le faire car il n'y a aucune autre solution (excepté la GR d'Aix, pratique si on est utilisateur du réseau de Pertuis)

Les gens commencent tout juste à s'habituer à la nouvelle billetique bien que j'ai souvent aidé des personnes qui n'arrivaient pas à comprendre le sens dans lequel insérer le ticket. Un panneau sur la main courante sur laquelle est arrimé le validateur avec marqué comment insérer le ticket n'aurait pas été en trop je pense
En tout cas ces dernières semaines la billetique à été la causes de nombreux retards, nottamment depuis que les CR sont sont leurs hôtesses d'accueil.
Mais pour l'instant ce n'est qu'une microscopique avancée car malgré ces efforts les réseaux desservant la CPA (cars de la CPA - AEB - CG13 ...) sont très loin d'être unifiés !

Il y a des fiches cartonnées positionnées au-dessus d'un valideur dans chaque bus. Dans les cars par contre, ce n'est en effet pas le cas.
Ah, la girouette "Pass Provence : je monte, je valide" doit être affichée du 1er au 30 Juin (en tapant "I80" sur le pupitre de la girouette, c'est "du 1 au 30 juin" qui s'affiche en alternance avec le code d'origine, pour rappeler aux conducteurs jusqu'à quand elle doit être mise).
Pour l'unification, je suis de ceux partisans d'un réseau unique en CPA. Cette dernière est réticente sous prétexte que les usagers (enfin, les hypothétiques) de Vallat le bus par exemple se fichent d'être dans le même réseau d'Aix, ils veulent juste une ligne locale. Idem pour Pertuis. Enfin, à mon avis, ils se fichent également d'avoir un réseau spécifique. On peut très bien faire comme Lignes d'Azur où l'on a le réseau dans Nice et communes proches, des cars pour aller plus loin, et des lignes entre les communes éloignées sans chercher à rejoindre Nice (pour les déplacements internes)

Je crois que le principal souci de la CPA reste quand même qu'elle prend très souvent des décisions seule dans son coin sans jamais consulter les usagers, les habitants ... Et on voit ce que cela fait comme vous l'aviez souligné dans je ne sais plus quel post : La ligne 22 est d'une fantastique absurdité et le Mini 3 tourne complétement à vide (je n'ai jamais vu quelqu'un dedans alors que je le voit au moins une fois par semaine ! ). Je pense que l'on galère tant à Aix pour améliorer le réseau car la communication et la demande d'avis extérieurs est quasi nulle, ce qui fait que peu de choses sont adaptées aux besoins réels ...

Je tiens à féliciter les Aixois pour leurs billétique.

En effet, je suis allé faire mon pass cet aprèm et comme prévu, il a été fait en quelques instants.

Dire qu'à la RTM on a du attendre 3 mois pour l'avoir...

Je suis ravi de l'entendre ! La panique de la première semaine étant passée, il ne doit plus il y avoir de soucis au Point Accueil comme lors de la transition. Les deux problèmes qui restent sont les cartes envoyées par la poste qui visiblement ne sont toujours pas activées (le problème a été réglé pour les scolaires), et le fait que dans toute la CPA seuls les Citaro et les bus du clos Piervil sont équipés des pupitres conducteurs. Je crois que ERG n'a pas tout livré, et les exploitants qui ont déjà reçu les pupitres attendent fin juillet car à partir de ce moment-là le système de repérage GPS sera opérationnel et permettra de passer automatiquement les arrêts (pour enregistrer le nombre de validations par arrêt, heure et sens). Et à ce moment-là on ne sera plus loin du SAI (pour dans 2 ans maximum il paraît, mais là ce n'est qu'une info loin d'être officielle).

Comme dit dans le topic d'Aix en Bus, la bulle avec le "Bonjour" de Billy a été remplacée avant-hier soir (donc visible depuis hier) par une bulle avec "Je monte, je valide !" accompagné d'une image d'une carte à puce.

En tout cas tout les aixois que je connaît on reçu leur Pass Provence mais en dehors d'Aix, personne n'a reçu le sien à moins de l'avoir fait faire au Point accueil
Alors la question que je me posais c'est est ce que les personnes n'habitant pas à Aix bénéficiant d'un abonnement annuel CPA (Jeune + dans mon cas) vont recevoir leur Pass ou doit on aller le faire faire ?
Merci de m'éclairer !

yo13770 Wrote:En tout cas tout les aixois que je connaît on reçu leur Pass Provence mais en dehors d'Aix, personne n'a reçu le sien à moins de l'avoir fait faire au Point accueil
Alors la question que je me posais c'est est ce que les personnes n'habitant pas à Aix bénéficiant d'un abonnement annuel CPA (Jeune + dans mon cas) vont recevoir leur Pass ou doit on aller le faire faire ?
Merci de m'éclairer !

Les scolaires et Jeune + CPA devront attendre le renouvellement de leur abonnement en septembre. Toutefois, si tu comptes utiliser le bus cet été, vu que les titres à vue perdront toute validité le 1er Juillet, tu risques d'être coincé. Appelle O'tel'O ou Aix en bus pour en savoir davantage, et s'il faut que tu fasses une carte si tu veux voyager cet été.

J'ai demandé aujourd'hui à une hôtesse d'accueil au Point accueil AEB, à l'office et elle avait l'air extrêmement pressée et elle m'a dit "d'aller voir à la gare routière", il y a t-il là bas aussi un service pour le Pass Provence ?

Oui, pour les abonnements CPA faut aller voir en gare routière, au point accueil ils ne s'occupent que des abonnements Aix en bus...

Merci beaucoup !

Bonsoir.
Depuis aujourd'hui, les bus du dépôt de Venelles sont équipés des pupitres. De ce fait, l'ensemble des véhicules du réseau Aix en bus sont équipés.

Bonsoir,

Petite devinette :
Pourquoi ce ticket pass provence 1 voyage a-t-il été déchiré au niveau de la bande magnétique ? Et par qui ?
(je précise que ce n'est pas moi qui l'ai déchiré)

fredo13 Wrote:Pourquoi ce ticket pass provence 1 voyage a-t-il été déchiré au niveau de la bande magnétique ? Et par qui ?

Par le CR parce qu'il n'y avait pas la billettique

Bonne réponse !
Fait par le conducteur juste après l'achat sur une des lignes de la CPA.
Le car disposait d'un valideur pour les cartes à puce mais pas pour les tickets magnétiques !

Mais alors je fais comment moi, pour prendre une correspondance sur Aix en bus après ? Ticket inutilisable !

fredo13 Wrote:Le car disposait d'un valideur pour les cartes à puce mais pas pour les tickets magnétiques !

Tu aurais dû prendre ce valideur en photo, j'aurais bien aimé voir quelle "tronche" il avait...
(à moins qu'il y avait une feuille scotchée devant la fente en question ?)
La cause, certainement encore un client qui n'a pas compris que les anciens tickets n'étaient plus valables...

fredo13 Wrote:Mais alors je fais comment moi, pour prendre une correspondance sur Aix en bus après ? Ticket inutilisable !

Ben, comme avant dans ce genre de cas, tu le déchires en partie (sauf si le CR l'a déjà fait) et tu écris sur la partie blanche la date, l'heure et la ligne (ou tu demandes au CR de le faire...).

Ce qui me fait penser que j'ai été controlé sur une ligne CPA !

Je n'avais pas d'appareil photo avec moi à ce moment là.
ça n'était pas du tout le valideur classique que l'on voit dans les bus Aix en Bus, mais un valideur plat horizontal avec un clavier et sans aucune fente pour valider les tickets 1 voyage. Ce valideur était placé à la droite du conducteur, comme l'étaient les anciens distributeurs de tickets papier.

J'ai plutôt l'impression qu'il s'agissait d'un car de remplacement et qu'ils n'avaient pas eu le temps de mettre en place tout ce qu'il fallait.

Mais enfin, ça semble quand même être un peu leur habitude sur cette ligne, car la dernière fois que je l'ai pris, c'était il y a quelques mois avant la mise en place de la nouvelle billetique : le conducteur m'avait déjà donné un ticket qu'il avait déchiré pour le "valider" en l'absence de composteur dans le car.

Je pense qu'il s'agissait d'un valideur ERG utilisé sur le réseau Cartreize. Dans quelques temps, ils devraient être compatibles (notamment pour la ligne 51 Aix-Marseille qui est accessible avec les titres Aix en Bus / CPA jusqu'à la sortie de Luynes), il y adjoindront un lecteur de ticket magnétique certainement.
Actuellement, sur cette ligne, il y les 2 valideurs en parallèle.

Bonjour.
Une bonne nouvelle pour les conducteurs : les véhicules de Venelles commencent à avoir le système de localisation GPS opérationnel, permettant le défilement automatique des arrêts sans que le conducteur nait à appuyer sur l'écran tactile. Les arrêts changent 10m avant d'arriver à celui d'après, pour que es gens qui mettent du temps à valider (trouver la carte, arriver à la passer correctement...) soient bien pris en compte à leur arrêt de montée. Donc d'ici Septembre on devrait commencer à avoir des chiffres de fréquentation arrêt par arrêts convenablement exploitables.

Bonsoir.
Les bus du Clos Piervil commencent à avoir le repérage GPS.
Et une nouveauté : le temps d'avance/retard s'affiche sur le pupitre du conducteur :
- avance : nombre de minutes d'avance inscrit en blanc sur un cercle de fond rouge
- retard : fond bleu
Plus pratique que de regarder les feuilles de service qui n'indiquent que les heures de passage à 4/5 arrêts, désormais les Cr sauront précisément où ils en sont d'un simple coup d'œil.
Et le 9189 a reçu son 3ème valideur, à l'emplacement surbaissé au niveau de la porte milieu. C'est, j'ai l'impression, le 1er bus à le recevoir (hormis les GX127 et 117 qui l'ont eu dès le début)

Les nouvelles girouettes en alternances des Autobus Aixois mises en place depuis le 2 Septembre (même si elles ont commencé à être visibles dès le 1er) :

Tiens, ça me rappelle quelque chose !

Cédric Wrote:Tiens, ça me rappelle quelque chose !

Le bâtard de CR qui klaxonne en 'je ne suis pas en service" et qui se taille ...