Lineoz.net :: Transport & mobilité urbaine

La tablette remplace inéo pour l instant : la sociéte nous voit en temps réel où on est grâce à l application ZenBus . On doit valider chaque course sur la tablette .

Meme les clients peuvent nous voir en télechargeant l application : c etait le but mais pour l instant ce n est plus d actualité par la société qui aurait du faire une campagne pour inciter les clients à télecharger l appli .

L ecran LCD est relié avec Inéo , qui n est toujours pas en fonction depuis septembre 2017 .

Mais @Tours97 tu travailles pour Cars du pays d'aix ?

@xquent23 : oui

C'est un peu passé inaperçu, mais adieu à la ligne 152 depuis le 6 juillet

S415NF Wrote:C'est un peu passé inaperçu, mais adieu à la ligne 152 depuis le 6 juillet

Au même titre que la Ligne 271, faute de fréquentation.

Les horaires des lignes pays d aix mobilité - le car sont en ligne sur lepilote depuis la semaine dernière environ

Beaucoup de modifications sont apportées :

- changement d itinéraire:

L100 : les cars passent par stade ouest ( uniquement vers aix ) , corsy , galice , pompidou ( uniquement vers aix )
Celui qui passe par les platanes fait son terminus a l arret silvacanne : les arrets platanes à maruege et briand ne sont plus desservis .

L110/140 : Pas de modif vers aix
Dans l autre sens , les cars passent par churchill puis reprise de l itineraire a roi rené

L120/150/260 : pas de modif vers aix
Dans l autre sens , les cars passent par churchill et reprise de l itinéraire à st jean

L160 : pas de modif vers aix
Dans l autre sens , le car passe par la beauvalle , coton rouge , st benoit et reprise de l itinéraire à beausoleil

L240 /250 vers aix : pontier et pompidou
Vers st cannat/ la roque : galice et corsy

-changement d horaires et horaires rajoutés :

L100 : + de cars en semaine ( de 17h30 a 18h il y a un depart tous les 10minutes pour Pertuis ) .
+ de cars le dimanche

Pour les autres lignes , je ne sais pas vu que je connais moins bien les lignes

- arrêts supprimés sur le même itinéraire de la ligne :

L120 : briand vendome et archives non desservis

-L150 : les arrets mas d aubere à maruege et briand vendome archives ne sont plus desservis pour ameliorer la regularité de la ligne

- L220/230 , les arrets de lesseps à st john de perse ne sont plus desservis pour améliorer la régularité de la ligne et aussi pour ne pas retarder le bhns .

L260 : les arrets platanes à brassens et esperantiste , briand vendome et archives ne sont plus desservis pour ameliorer la regularité de la ligne


Pour finir : augmentation du tarif 2v : 2€30 + 0,10c ( support ) = 2€40

Le ticket 1v reste à 1€20 + 0,10c = 1€30

Je sens que ca va être dur pour les clients , cette rentrée 2019 avec toutes les modifications que cela soit ce réseau PAM - Le car ou celui d aeb .

Les changements d’itinéraires étaient déjà effectifs depuis cet été pour les 110-140 et 160, mais en effet le temps d’adaptation pour les usagers risque d’être long au début; surtout lorsqu’à terme, la métropôle renumerotera tous les indices de ligne (puisque c’est prévu avec l’arrivée du réseau Métropolitain et l’harmonisation des tarifs).

Important incendie en cours au dépot de SUMA à Gardanne, plusieurs cars en feu
source officiel twitter des pompiers : https://twitter.com/Pompiers_13/status/ ... 7209745408
Et photos sur groupe facebook "what's up paca"
https://www.facebook.com/WhatsupPACA/ph ... =3&theater

3 bus brûlés : https://www.laprovence.com/actu/en-dire ... la-d6.html

Car-aixois Wrote:Important incendie en cours au dépot de SUMA à Gardanne, plusieurs cars en feu
source officiel twitter des pompiers : https://twitter.com/Pompiers_13/status/ ... 7209745408
Et photos sur groupe facebook "what's up paca"
https://www.facebook.com/WhatsupPACA/ph ... =3&theater

3 bus brûlés : https://www.laprovence.com/actu/en-dire ... la-d6.html

Bonsoir, les 3 cars brûlés sont les :

-1292
-1293
-1302.

Le 1293 à été ou sera réparé.

xquent23 Wrote:Merci, la 100 et 250 c'est donc les Cars du Pays d'Aix, ça doit faire 50 ans que cette boite n'a pas acheté un véhicule neuf ! Sans rires, tous les crossway et intouro sont de 2009/2010 sauf quelques intouro qui font la ligne 100. Ils ont étaient obliger d'acheter du neuf pour exploiter la ligne (obligé par PAM il me semble)...

Bonsoir.
Les Crossway et Intouro étaient provisoires le temps de recevoir les Crossway neufs en décembre 2017 et janvier 2018.

Bonjour ,

Voici l appel d offre de la metropole pour le réseau LeCar/Pays d Aix

https://marchespublics.ampmetropole.fr/index.php?page=entreprise.EntrepriseDemandeTelechargementDce&refConsultation=5091&orgAcronyme=t5y

Notons qu'on passe de 7 lots à 5, il a visiblement été décidé de regrouper des secteurs pour simplifier les données d'exploitation.

Je l ai remarqué aussi , plusieurs lignes sont regroupées dans un même lot cela veut dire donc que l entreprise aura en charge + de services ( lignes , scolaires ...) si elle obtient un lot ou bien elle soustraitera quelques services .

Exemple : la société Sumian a la ligne 120 et 150 + les scolaires rattachés actuellement mais pour septembre 2021 , si elle veut garder ces lignes là , elle devra prendre la 100 , 101 et les urbains + les scolaires rattachés de Pertuis

Pareil pour la société Burle , elle a la ligne 160 et 161 avec les scolaires : si elle veut garder ces lignes , elle devra prendre aussi la 110 et 140 + scolaire

Je vous parle de ces 2 entreprises car elles sont familiales et leurs lignes qu elles ont chacune , elles les ont depuis un certain temps avec les differents appels d offre

Est ce que ces entreprises familiales vont réussir à prendre tout ce lot en charge ou bien cela va être des GROS groupes ( transdev et kéolis ) qui auront ces lots ?

Je pense qu il y aura de la soustraitance pour que les petites entreprises familiales survivent !

Il faudra attendre le verdict pour en savoir plus

Le Covid ayant fragilisé un bon nombre d’entreprises, Burle et Sumian sont devenues plus sensibles et j’ose espérer qu’elles ne mettront pas la clé sous la porte. Néanmoins, force est de constater que malheureusement au vu du contexte, les plus gros lots seront probablement attribués comme d’habitude entre les groupes Transdev, Kéolis et Suma.
Je pense aussi qu’effectivement, la part des lignes sous-traitées risque d’être plus importante.

Depuis 1 mois , certains d entre vous conaissent peux etre les résultats des appels d offre pour le réseau LeCar Pays d Aix mais je ne le trouve toujours pas la source officielle sur internet , soit sur le site BOAMP ou bien le site marché public AMP .

Çi dessous , voici les attributions :

Ceci n est donc pas le communiqué officiel vu que je n arrive pas à le trouver sur internet mais un résumé des attributions des lignes que les conducteurs de chaque entreprise m ont informé .

Lot 1 : Chaîne des Côtes - Trévaresse :
Cars du Pays d Aix qui devient Transdev Bouches du Rhone à partir de juin qui regroupera plusieurs sociétés du groupe transdev du secteur ( Aix , Vitrolles , Istres ... )
La société remporte les lignes 220,230,240,241,250,252 et 260 avec les scolaires rattachés

Lot 2 : Val de Durance :
Autocars Sumian remporte les lignes 100 , 101 , 120 et 150 avec les scolaires rattachés + l urbain de Pertuis ( 102 , 103 , 104 et 105 )

Lot 3 : Haute Vallée de l’Arc :
Kéolis SAP remporte les lignes 110 , 140 , 160 et 161 avec les scolaires rattachés .

Lot 4 et lot 5 : Bassin minier et Couronne Sud :
S.N.T Suma remporte les lignes 170 , 172 , 180 , 190 , 191 , 200 , 210 , 211 , 270 , 271 et 290 + l urbain de Gardanne ( 182 et 183 )

Ça sera effectif début juillet 2021 avec un contrat de 4 ans .

On remarquera que la société Autocars Burle n aurait rien remporté .

Mais que va devenir Burle s'il perd le lot 3 Haute Vallée de l'Arc ?

Avec la perte de la 160/161 j’ai bien peur que ce soit le début de la fin pour Burle (une des rares sociétés avec Sumian n’appartenant pas à un groupe, déjà que le covid n’aide pas... je souhaite bien du courage à tous les salariés).

- Pour les Cars du Pays d’Aix c’est un retour aux sources.
- Pour Sumian c’est carton plein ! Le dépôt de Venelles va finir par devenir trop petit.
- La SAP fait une très belle opération en récupérant les 160/161, première ligne du réseau (ce qui compense largement la perte des 250/252/260), quid du dépôt de Pertuis ? Transfert du Parc pour les L160-161 ou renouvellement du parc ? On notera également la perte historique de la L210.
- Suma est également un des grands gagnants en récupérant le Bassin Minier + le secteur Vitrolles / Les Pennes.

Sais-tu ce que dit l’appel d’offres sur ce que demande le cahier des charges concernant l’âge moyen des véhicules, ainsi que les exigences formulées en terme de transition énergétique ?

Merci beaucoup pour ton analyse mais je pense perso que le cahier des charges stipule que l'âge des véhicules ne doivent pas être au delà d'un certain âge (je pense 5ans maximum). Pour la transition énergétique, je remarque que les réseaux commencent beaucoup des IVECOBUS Crossway Natural Power donc pourquoi pas des cars au gaz pour réduire leur dépendance au gasoil.

L'âge des véhicules est indirect car c'est €6 (2014) minimum :

Extrait BOAMP de l'AO

Steven13540 Wrote:Avec la perte de la 160/161 j’ai bien peur que ce soit le début de la fin pour Burle (une des rares sociétés avec Sumian n’appartenant pas à un groupe, déjà que le covid n’aide pas... je souhaite bien du courage à tous les salariés).

- Pour les Cars du Pays d’Aix c’est un retour aux sources.
- Pour Sumian c’est carton plein ! Le dépôt de Venelles va finir par devenir trop petit.
- La SAP fait une très belle opération en récupérant les 160/161, première ligne du réseau (ce qui compense largement la perte des 250/252/260), quid du dépôt de Pertuis ? Transfert du Parc pour les L160-161 ou renouvellement du parc ? On notera également la perte historique de la L210.
- Suma est également un des grands gagnants en récupérant le Bassin Minier + le secteur Vitrolles / Les Pennes.

Sais-tu ce que dit l’appel d’offres sur ce que demande le cahier des charges concernant l’âge moyen des véhicules, ainsi que les exigences formulées en terme de transition énergétique ?

Exact , pour CPA , ils reprennent les lignes qu ils ont déja exploité auparavant . Il y a + de 4 ans pour les lignes 220 , 230 et 240/241 et 250/252 et 260 , ça remonte tres loin ( 2012 si je ne me trompe pas ) .

Pour Sumian , la société prévoit de louer un terrain sur Pertuis , soit reprendre le terrain de Kéolis Sap ou Transdev ( sauf si CPA le garde pour les lignes 250/252 et 260 ) ou Suma .
Cela est pour éviter les kms en HLP de Venelles ou Peyrolles jusqu à Pertuis pour les services 100 , 101 , urbain et scolaire de Pertuis .
Le depot qu elle loue à Pertuis est trop petit vu qu elle partage ce dépot avec SAHP et le propriétaire du terrain pour ses camions .

Elle prévoit aussi de construire un second dépot ( juste à coté du premier ) dans la zone industrielle de Peyrolles avec une station service et lavage et des places pour les véhicules .
Les dépot de Venelles et Peyrolles saturent et ne suffisent plus pour toutes les activités qu elle a ( urbain kéolis , cadarache , iter , lignes interubaines ( 120 , 150 ) + les lignes qu elle vient de gagner )
Actuellement , il y a a 1 seule station service et lavage et 2 ateliers pour 120 cars à peu près et 30 cars de + en juillet

Pour kéolis SAP , je ne sais pas quel dépot va t elle avoir pour les lignes 110 , 140 , 160 et 161 ? Car les dépots de Pertuis , Gardanne et Bouc Bel Air ne sont pas dans le secteur de ces lignes

Pour Suma , il n aura plus besoin du dépot de Pertuis mais que va t il devenir celui de St Cannat ?

Et pour Burle , on espere qu une société ( Kéolis Sap ) soustraite avec mais ce n est pas sur .

A deux-trois semaines du début du marché, fallait pas être trop pressé https://www.boamp.fr/avis/detail/21-83877
Y a Transdev CPA sur 2 lots, Suma et ses filiales sur 1, Keolis SAP sur 1 lot, Sumian sur 1 lot.

Vus les écarts de dates de conclusion, ya dû avoir des recours sur les lots des Hauts de l'Arc et du Bassin Minier...

Tiens, les Cars du Pays d’Aix sont maintenant domiciliés à l’ancienne adresse des Autobus Aixois du temps de Véolia.

Salut à tous,
Y-a-t-il une raison à la réduction de l'offre sur le réseau de Pertuis ? Premier départ du matin supprimé ainsi que les trois derniers sur toutes les lignes.
Merci d'avance pour vos réponses.

Hello, l'offre étant adaptée à la demande, si le nombre de validations sur ces créneaux n'est pas rentable par rapport aux coûts de production (gazoil + salaire du conducteur), alors il est souvent pris comme décision de faire sauter les courses en question. Seul une pétition et/ou mobilisation des CIQ + les élus peuvent changer la donne.

Okay, merci pour ta réponse !