[Pays d'Aix] Actualité des services de transports

[GX107]

Assez Prometeur en effet, seulement, même si un couloir bus sur l'autoroute semble être une bonne idée, j'ai bien peur que à long terme (du moins le temps des travaux), j'ai bien peur que la circulation sur l'autoroute devienne trés compliquée surtout en heures de pointe

[François]

Bonjour,

J'ai pu noter qu'il y aurait seulement 10 quais. Ce ne sera pas trop juste ?

[GX327]

Bonsoir.

tout dépend de si les quais ne serviront qu'à prendre les passagers (ou les laisser). Dans ce cas ce sera suffisant. Mais s'il n'y a aucune aire de stationnement de prévue et qu'ils veulent que tous les cars stationnent au niveau des quais, ça risque d'être un peu juste. Mais j'avoue que je ne connais pas (encore) très bien ce dossier
Tout ce que je crois savoir, c'est qu'il y aura en terminus la ligne Plan d'Aillane <> Aix centre, une éventuelle navette interne aux Milles et/ou Pôle d'Activités/Duranne, sans doute les lignes 15 et 16 qui ont leur terminus pas très loin. Et il faut rajouter les lignes en passage et les lignes interurbaines qui matin et soir desservent désormais le Pôle d'Activités.

[GX327]

Bonjour.
Rumeur à vérifier,mais elle vient de source put^to fiable : un projet de service de TC interne à Ventabren serait envisagé par la CPA (mais si c'est pour nous pondre un truc aussi bien fait que le Vallat ou aussi bien adapté que la navette de Venelles, intérêt limité... Enfin, partons sur une base optimiste !)

[GX327]

Bonjour.
Le numéro 8 de CorresPondAnces est arrivé :
http://fr.calameo.com/read/0001307803abaa3c93fff

[GX107]

Le projet du plan d'Alliane est une première préparation au projet BHNS, car c'est la première étape d'une longue série de concertations, de mises en places et de travaux avant la mise en place d'ici 5 ans du nouveau réseau restructuré, ceci est l'étape préliminaire

[GX327]

Bon, peut-être que la CPA galère avec la billettique, mais en tout cas la promesse de baisse des tarifs est tenue :

A partir du 1er mars, prendre le bus en Pays d’Aix coûtera moins cher !

La Communauté du Pays d’Aix baisse les tarifs de bus en Pays d'Aix et sur le réseau Aix en Bus.

Au 1er mars, le ticket de bus passera à un 1€ (au lieu de 1,10€) et le carnet de 10 voyages ne coûtera plus que 7€ (au lieu de 7,70€).

Voir tous les nouveaux tarifs Aix en Bus au 1er mars 2010

Et à noter qu'il y a eu recyclage du logo de la baisse de la TVA dans la restauration de cet été :

Même si pour l'heure seul Aix en bus fait passer l'info, ça concerne toutes les lignes CPA, à l'exception de Vallat le bus, là je ne saurais dire ce qu'il advient de leurs tarifs spéciaux plus bas que partout ailleurs. bien évidemment, on ne touche pas aux Diablines qui restent à 0,5€.
A noter que les tarifs "jeunes", vu que les titres Aix en bus vont se calquer sur ceux de la CPA et donc fusionner pour les -26 ans, vont baisser à la rentrée.

[GX107]

Voici le document dans son intégralité:

[GX107]

Bon, peut-être que la CPA galère avec la billettique, mais en tout cas la promesse de baisse des tarifs est tenue :

A partir du 1er mars, prendre le bus en Pays d’Aix coûtera moins cher !

La Communauté du Pays d’Aix baisse les tarifs de bus en Pays d'Aix et sur le réseau Aix en Bus.

Au 1er mars, le ticket de bus passera à un 1€ (au lieu de 1,10€) et le carnet de 10 voyages ne coûtera plus que 7€ (au lieu de 7,70€).

Voir tous les nouveaux tarifs Aix en Bus au 1er mars 2010

Et à noter qu'il y a eu recyclage du logo de la baisse de la TVA dans la restauration de cet été :

Même si pour l'heure seul Aix en bus fait passer l'info, ça concerne toutes les lignes CPA, à l'exception de Vallat le bus, là je ne saurais dire ce qu'il advient de leurs tarifs spéciaux plus bas que partout ailleurs. bien évidemment, on ne touche pas aux Diablines qui restent à 0,5€.
A noter que les tarifs "jeunes", vu que les titres Aix en bus vont se calquer sur ceux de la CPA et donc fusionner pour les -26 ans, vont baisser à la rentrée.

Tiens, les écureuils prennent le bus maintenant ^^, il me semblait que les animaux étaient interdits dans le bus

[GX327]

Bonjour.
Avc infotelo.com, on en sait davantage sur la baisse des tarifs :
- la tarification "lignes epress" (2€/ticket, 16€/10 tickets, 40€/mois) est supprimée : la tarification qui sera en vigueur sur ces lignes serala même que les lignes clasiques CPA/Aix en Bus (soit une baisse de l'ordre de 40 à 50% selon les titres)
- le réseau Vallat le Bus qui avait des tarifs spéciaux forme un nouveau club des "réseaux de proximité" auquel sont intégrés les navettes de Venelles et de Ventabren (donc la mise en service semble imminente bien que sur internet les infos soient d'une rareté extrême). La tarification des réseaux de proximité sera la même que celle des Diabines : 0,5€ (contre 0,75€ sur le Vallat et 1,10€ à Venelles) le ticket, 4€ les 10 (contre respectivement 5€ et 7,70€ pour Vallat et Venelles). Je me demande par contre s'il sera possible dans les réseaux de proximité d'achter des tickets à 1€ pour pouvoir faire ne correspondance sans devoir repayer.

[François]

Je me demande par contre s'il sera possible dans les réseaux de proximité d'achter des tickets à 1€ pour pouvoir faire ne correspondance sans devoir repayer.

Je pense que dans ce sens ce sera possible :

Ticket unité

Valable pour un trajet avec possibilité de correspondances gratuites dans un délai d’une heure

Par contre dans l'autre sens non :

L'ensemble des titres issus de la tarification CPA (en cours de validité) est accepté sur les lignes du réseau Aix en Bus, à l’exception des tarifications "La Diabline" et "La Victorine" même en correspondance.

source www.aixenbus.com/

[GX327]

Ce que je voulais savoir, c'est si les conducteurs des réseaux Vallat le Bus, Venelles et Ventabren vendront également des tickets à 1€ pour que ceux qui comptent faire une correspondance le peuvent sans avoir à repayer 1€ (puisque dans l'autre sens avec 1€ ils auront la possibilité d'effectuer tout leur trajet)
Actuellement, les titres CPA sont valables sur les réseaux urbains, mais l'inverse non, sauf à Venelles où la correspondance est possible. Avec cette modification, les titres urbains donnent accès aux lignes interurbaines.

[GX327]

Ah, petits détails que j'ai remarqué :
- on parle de CorrespondanceS au pluriel : il semblerait que la limite d'une seule correspondance ne soit plus de mise (il faut dire qu'avec le développement du réseau les correspondances se feront sans doute e plus en plus)
- disparition des titres Ecobus hebdo et forfait journée Uno de la nouvelle grille des tarifs. Je en sais donc pas du tout s'ils sont maintenus, d'autant plus qu'ils n'étaient pas très utilisés.

[GX327]

Bonjour.
Bon, c'est officiel : les abonnements hebdomadaires et les forfaits journaliers vivent leurs 2 derniers jours.
Communiqué de la CPA avec le coût de la baisse et les raisons :

Le prix du ticket de bus chute… à 1€

A partir du 1er mars 2010, prendre le bus en Pays d’Aix coûtera moins cher. La Communauté du Pays d’Aix a en effet révisé les tarifs de ses transports en commun et prévoit la mise en place d’un système billettique au printemps 2010.

Tous les tarifs diminuent. Ainsi, le ticket de bus à l’unité passe à un 1€ (au lieu de 1,10€) et le carnet de 10 ne coûtera plus que 7€ (au lieu de 7,70€). Sur les lignes express, entre Vitrolles et Aix et Pertuis et Aix, le prix chute de 50%, passant de 2€ à 1€, et le coût des abonnements est également revu à la baisse.

La réduction du tarif des transports représente ainsi une économie de 476 000€ pour l’ensemble des usagers. Et autant de pouvoir d’achat en plus.

L’objectif est d’inciter la population à utiliser davantage les transports en commun - et donc à moins polluer -, en les rendant encore plus attractifs financièrement. Il s’agit également de simplifier la grille tarifaire, devenue trop complexe, et d’harmoniser les correspondances entre les réseaux.

La gamme tarifaire (1), qui compte aujourd’hui neuf prix, n’en comprendra plus que trois répartis ainsi : réseau intercommunal, réseau urbain Aix en Bus et réseau de transports de proximité (2). Pour limiter le nombre de titres, ceux qui étaient rarement utilisés - comme le « ticket journée ligne régulière » -, ont en effet été supprimés. De plus, les mêmes règles de correspondances seront appliquées au réseau de lignes intercommunales et au réseau Aix en Bus.

La Communauté du Pays d’Aix consacre chaque année 60 millions d'euros aux transports en commun. La fréquentation du réseau, qui compte 22 lignes interurbaines et 36 lignes urbaines, est passée de 12 millions de passagers annuels en 2002 à plus de 20 millions en 2008, soit une progression six fois supérieure à la moyenne nationale.

L’incidence financière globale (tous réseaux confondus) de cette baisse se traduit par un manque à gagner estimé à 476 000 € sur l’année 2010, soit 169 000 € pour Aix en Bus et 307 000 € pour les autres réseaux de la CPA.

Par ailleurs, au printemps 2010, le réseau communautaire de bus et de cars adoptera un nouveau système de validation des titres de transport : la billettique. Adieu cartes, coupons et tickets : la carte à puce sans contact simplifiera et développera les déplacements en transports en commun.

(1) Les neuf gammes tarifaires correspondaient aux : lignes régulières, lignes express, services de transports scolaires, services de transports de personnes à mobilité réduite, réseau urbain de Pertuis, réseau Vallat le Bus, réseau urbain Aix en Bus, Diablines et Victorines
(2) Petits réseaux urbains de Pertuis, de Venelles et de Ventabren, réseau de Vallat le Bus et Diablines

[GX327]

Les chiffres qui fâchent beaucoup ces derniers temps en CPA (et ayant entraîné des débats et des calculs multiples pour savoir qui avait raison)
- 90 voyages/an/habitant pour la ville d'Aix
- 55 voyages/an/habitants en CPA
La polémique était entre ces deux chiffres, la mairie ayant donné le chiffre d'Aix pour la CPA.
Ce qui est loin d'être au niveau d'agglos comme Dijon ou Besançon.
Par contre, on peut quand même souligner la particularité de la CPA : 130.000 hectares dont 30.000 de zones agricoles et 77.000 d'espaces naturels. Donc on ne peut pas avoir un réseau très dense en-dehors de la zone d'Aix et des noyaux d'habitations comme Pertuis. Enfin, même rien que sur Aix, il y a encore de quoi faire...

[GX327]

Bonjour.
A compter du 1er Avril, les deux lignes desservant St Paul lèz Durance seront prolongées depuis le centre du village jusqu'à Cadarache où se situera le nouveau terminus, et ce pour toutes les rotations.

[GX327]

Bonjour.
Quelque chose qui a été ajouté il y a très peu sur le site Aix en bus, et qui concerne tous les services de TC de la CPA, toujours sur les nouveaux tarifs :

Les correspondances

* Les tickets oblitérés offrent la correspondance gratuite pendant 1 heure (à partir de la première validation).

Nouveauté depuis le 1er mars 2010 :

* Le retour sur la même ligne est autorisé.
* Si vous interrompez votre trajet (pour aller faire des courses, ...) vous pouvez reprendre la même ligne.

Et d'ailleurs, une partie des CR ne le savent pas, un que je connais ne l'a appris qu'il y a 3 jours !
En tout cas, c'est utile de le savoir, car je pense qu'il y en a pleins qui font comme avant et reprennent un ticket...
Autrement dit, on peut faire ce que l'on veut durant 1h. En même temps, ça s'explique aussi par le fait que la CPA multiplie les lignes circulaires, et que même si en pratique ça ne se faisait pas, on était tenu, passé l'un des terminus, de prendre un autre ticket (ex : avant, pour Faire Briand-Gianotti avec la Mini 3, il fallait 2 ticket, puisqu'entre ces deux arrêts il y avait le terminus - fictif car aucune pause - Pasteur)

[GX327]

Bonjour.
Un an et un mois après que les Cars du Pays d'Aix aient perdu le marché du TAD PMR "Proxibus+" sur Aix, qui a été renommé en "Accessibus", les minibus blancs ont commencé à revêtir une livrée. A base d'adhésifs microperforés, on a sur une bande bleue un logo PMR, un logo d'aveugle, etc... bref des pictos pour clairement identifier à qui est destiné ce service. Et le logo Accessibus figure également sur les véhicules. A noter qu'il semblerait que Suma, qui détient depuis l'année dernière ce service, le fasse sous-traiter par la société "SAS PASTOURET".

Et j'ai croisé sur l'autoroute en direction du nord un S 315 ex-réseau 67. C'était sans aucun doute celui qui circulait provisoirement pour les Cars du Pays d'Aix en compagnie d'un Arès ex-Ter et d'un Crossway ex-Triangle. En effet, peu après avoir perdu le TAD PMR, ils ont récupéré des lignes scolaires CPA et des services "piscines" ou "culturels". A mon avis, ils ont réceptionné de nouveaux cars pour renvoyer ceux de prêt.

[Bob9253]

Depuis quelques temps, je croise régulièrement des bus en livrée CPA avec des girouettes où il y a écrit des lignes du genre J33, A9, P6, I22... Ce sont des scolaires ? Où trouver plus d'infos à leur sujet ?

[GX327]

bonsoir.
Ces lignes existent depuis longtemps. Ce sont en effet les lignes scolaires de la CPA. La lettre indique le secteur (exemple : J = Venelles), le numéro le circuit.
Les lignes scolaires de Luynes et Aix ont une numérotation inverse : chiffre +A pour aller, +R pour le retour. Ces lignes seront sans doute renumérotées en Septembre 2011 lors de leur intégration au réseau Aix en Bus.
Tu peux trouver les informations sur www.infotelo.com , mais par contre pas de récapitulatif, il faut marquer la ville de départ et l'établissement d'arrivée.

[GX327]

Bonsoir.

Une photos pas forcément très esthétique prise depuis chez moi pour illustrer la livrée "Accessibus" qui commence à se généraliser (j'ai l'impression que les divers minibus tous de couleur différente vont entre replacés par ce même type de véhicules)

[GX327]

Bonjour.
Au même titre que sur le réseau aix en bus, les linges intercommunales auront des départs gratuits à 1h et 2h du matin ce soir :

21 juin | Fête de la musique : Le Pays d’Aix met ses bus au diapason… et c’est gratuit

Pour la Fête de la musique, les bus jouent aussi les prolongations et invitent les mélomanes à monter à bord pour rejoindre gratuitement leur domicile après les festivités.

En effet, la Communauté du Pays d’Aix facilite et sécurise les déplacements sur son territoire pour que ce rendez-vous annuel reste une fête, gratuite et accessible à tous.
Sur les lignes intercommunales, des bus gratuits relieront le centre-ville d’Aix à toutes les communes du territoire – à l’exception des Pennes-Mirabeau, Cabriès et Saint-Paul-lez-Durance.
Le retour vers les communes s’effectuera au départ de la gare routière à 1h00 et à 2h00 du matin.

Deux horaires donc, adaptés au planning de la manifestation. Le trajet emprunté et les bus utilisés seront ceux des lignes régulières, sauf pour la commune d’Eguilles qui sera desservie par la ligne de Ventabren et Coudoux. Ces liaisons marqueront donc les arrêts habituels de leur parcours. Les communes de Vitrolles et Pertuis seront desservies par la ligne express.
Sur le réseau Aix en Bus, des bus gratuits desserviront les quartiers d’Aix, à 1h00 et 2h00 du matin, au départ de la gare routière. Les lignes concernées par ce dispositif exceptionnel sont :

- ligne 1 : destination La Figuière et parc relais des Hauts de Brunet ;
- ligne 2 : destination Pont des Corneilles, Pont de l’Arc et Luynes sud ;
- ligne 3 : destination Four d’Eyglun et La Crémade ;
- ligne 4 : destination La Mayanelle et Domaine du Prignon ;
- ligne 6 : destination Margueride et Val de l’Arc ;
- ligne 9 : destination parcs relais des Hauts de Brunet et de Krypton ;
- ligne 13 : destination La Torse et Country place Paul Roure ;
- ligne 15 : destination Duranne Ecole par le pôle de la Beauvalle ;
- ligne 21 : destination Couteron par les Palombes et Village du Soleil.

En raison de la fermeture des accès à la Rotonde à partir de 19h30, des restrictions de circulation s’imposeront sur le réseau aixois. Ainsi dès 19h30, les arrêts de la Rotonde et des avenues Bonaparte, Belges et Victor Hugo ne seront plus desservis. Les lignes Mini 1 et Mini 2 passant par le cours Mirabeau seront déviées par les boulevards du tour de ville, toute la journée de ce lundi 21 juin, à partir de 6h00.

Autre solution de facilité pour accéder au centre-ville : les parcs relais du Krypton et des Hauts de Brunet. Leur tarif est très avantageux : 2 € par jour qui incluent le bus gratuit pour tous les passagers (ligne 9 à destination du centre-ville). Ouverts jusqu’à 21h00, ils autorisent la sortie du véhicule à n’importe quelle heure.

[GX327]

L'appel d'offre pour les diablines a été remporté par l'actuel exploitant :

F-Aix-en-Provence: Services de transport routier public

2010/S 110-166646

AVIS D’ATTRIBUTION DE MARCHÉ

Services

SECTION I: POUVOIR ADJUDICATEUR
I.1) NOM, ADRESSES ET POINT(S) DE CONTACT

Communauté d'agglomération du Pays d'Aix-en-Provence
CS 40868
Attn: mme la directrice déléguée de la commande publique
13626 Aix-en-Provence Cedex 1
FRANCE
Téléphone +33 488788800
Courrier électronique (e-mail): direction-marches@agglo-paysdaix.fr
Fax +33 488788808

Adresse(s) internet

Adresse générale du pouvoir adjudicateur http://www.agglo-paysdaix.fr
I.2) TYPE DE POUVOIR ADJUDICATEUR ET ACTIVITÉ(S) PRINCIPALE(S)
Autre
Services généraux des administrations publiques
Le pouvoir adjudicateur agit pour le compte d’autres pouvoirs adjudicateurs Non

SECTION II: OBJET DU MARCHÉ
II.1) DESCRIPTION
II.1.1) Intitulé attribué au marché
Dessertes du centre ville d'Aix et services occasionnels sur le territoire de la CPA.
II.1.2) Type de marché et lieu d’exécution, de livraison ou de prestation
Services
Catégorie de services: n° 2
II.1.3) L’avis implique
La conclusion d’un accord-cadre
II.1.4) Description succincte du marché ou de l’acquisition/des acquisitions
La présente consultation vise un marché de service public de transport de voyageurs assurant une desserte régulière du centre ville d'Aix-en-Provence et une desserte occasionnelle sur l'ensemble du territoire de la CPA par des véhicules électriques de petit gabarit (6 à 9 places assises).
L'âge des véhicules sera limité à 3 ans (y compris les véhicules de réserve pouvant venir remplacer de manière occasionnelle les véhicules en panne ou en visite technique par exemple).l'âge du véhicule est déterminé par sa date de 1ère mise en circulation.
II.1.5) Classification CPV (vocabulaire commun pour les marchés publics)

60112000
II.1.6) Marché couvert par l’accord sur les marchés publics (AMP)
Oui
II.2) VALEUR TOTALE FINALE DU OU DES MARCHÉ(S)
II.2.1) Valeur totale finale du ou des marché(s)
Valeur 1 130 575,40 EUR
Hors TVA

SECTION IV: PROCÉDURE
IV.1) TYPE DE PROCÉDURE
IV.1.1) Type de procédure
Ouverte
IV.2) CRITÈRES D’ATTRIBUTION
IV.2.1) Critères d’attribution
Offre économiquement la plus avantageuse appréciée en fonction
1. Prix. Pondération 60
2. Valeur technique. Pondération 40
IV.2.2) Une enchère électronique a été utilisée
Non
IV.3) RENSEIGNEMENTS D'ORDRE ADMINISTRATIF
IV.3.1) Numéro de référence attribué au dossier par le pouvoir adjudicateur
09M0096
IV.3.2) Publication(s) antérieure(s) concernant le même marché

SECTION V: ATTRIBUTION DU MARCHÉ
LOT n° 1 - INTITULÉ Transport de voyageurs assurant une desserte régulière du centre ville d'Aix-en-Provence et une desserte occasionnelle sur l'ensemble du territoire de la CPA par des véhicules électriques de petit gabarit (6 à 9 places assises). L'âge des véhicules sera limité à 3 ans (y compris les véhicules de réserve pouvant venir remplacer de manière occasionnelle les véhicules en panne ou en visite technique par exemple). L'âge du véhicule est déterminé par sa date de 1ère mise en circulation.
V.1) Date d’attribution du marché:
5.3.2010
V.2) NOMBRE D'OFFRES REÇUES:
1
V.3) NOM ET ADRESSE DE L’OPÉRATEUR ÉCONOMIQUE EN FAVEUR DUQUEL UNE DÉCISION D’ATTRIBUTION DU MARCHÉ A ÉTÉ PRISE

GIE Les Diablines
24 rue Irma Moreau
13100 Aix-en-Provence
FRANCE
V.4) INFORMATIONS SUR LE MONTANT DU MARCHÉ
Valeur totale finale du marché
Valeur 1 130 575,40 EUR
V.5) LE MARCHÉ EST SUSCEPTIBLE D’ÊTRE SOUS-TRAITÉ

SECTION VI: RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
VI.1) LE MARCHÉ S'INSCRIT DANS UN PROJET/PROGRAMME FINANCÉ PAR DES FONDS COMMUNAUTAIRES
Non
VI.2) AUTRES INFORMATIONS
Le montant du marché indiqué aux sections II.2.1) et V.4) du présent avis est un montant estimatif non contatctuel du détail quantitatif estimatif ayant servi à l'analyse des offres, dans les limites d'un montant minimum annuel de 600 000 EUR HT et maximimum annuel de 1 200 000 EUR HT par an.
Les pièces constitutives du marché sont consultables à la direction de la commande publique après prise de rendez vous préalable (coordonnées indiquées en section I du présent avis) dans le respect des dipositions de l'article 80.III du codes des marchés publics à savoir :"Le pouvoir adjudicateur ne peut communiquer les renseignements dont la divulgation :
— serait contraire à la loi, en particulier violerait le secret industriel et commercial,
— serait contraire à l'interêt public,
— pourrait nuire à une concurrence loyale entre les opérateurs économiques.
Référence de la publication au BOAMP : parution no20090184 A, annonce no123 du 24.9.2009.
Annonce no107, BOAMP 007 B du 12.1.2010.
Date d'envoi du présent avis au JOUE et au BOAMP : 7.6.2010.
VI.3) PROCÉDURES DE RECOURS
VI.3.1) Instance chargée des procédures de recours

Tribunal administratif de Marseille
22/24 rue Breteuil
13281 Marseille Cedex 06
FRANCE
Téléphone +33 491134813
Fax +33 491811387

Organe chargé des procédures de médiation

Prefecture de region PACA Comité Consultatif Interregional de réglement Amiable des Litiges (Cciral)
16 boulevard Paul Peytral
13282 Marseille Cedex 20
FRANCE
VI.3.2) Introduction des recours
VI.3.3) Service auprès duquel des renseignements peuvent être obtenus sur l’introduction des recours

Greffe du Tribunal administratif de Marseille
22/24 rue Breteuil
13281 Marseille Cedex 06
FRANCE
Téléphone +33 491134813
Fax +33 491811387
VI.4) DATE D'ENVOI DU PRÉSENT AVIS:
7.6.2010

Cela dit, dès le 1er Juillet 2010, c'est le délégataire du réseau Aix en bus qui reprendra ce service. A moins qu'il choisisse l'actuel exploitant comme sous-traitant. On verra bien dans un an...

[GX327]

Bonjour.

A partir du 1er juillet, certaines rotations de la ligne Vauvenargues-Aix passeront par la le centre du village. Cela s'explique par la fait que comme la RDT13, qui exploite cette ligne, a remporté l'appel d'offre pour exploiter la Victorine dès le 1er Juillet, la CPA a décidé de regrouper les 2 dessertes qui se concurrençaient inutilement (par exemple, victorine et ligne de Vauvenargues se suivent souvent à 5 minutes d'écart, donc il y a toujours un véhicule qui tourne à vide).

[GX327]

Bonjour,
Grâce à l'importante communication proposée par la CPA et les exploitants (une belle petite affiche scotchée sur la porte des 2 minicars de la RDT13 de la ligne de Vauvenargues, orienté vers l'extérieur - communicaiton des plus visibles !), on peut apprendre que ;
- la victorine''nest en fait non pas reprise et combinée avec la ligne de Vauvenargues, mais est purement et simplement SUPRIMEE ce soir
- la ligne Aix-Vauvenargues, aux horaires circulant du Lundi au dimanche (pas ceux du Lundi au Samedi, pourquoi faire simple ?) passera dans le sens Aix -> vauvenargues par le centre de Vauvenargues et non plus par la départementale. Le passage par la départementale est maintenu dans le sens retour, soit comme pour la très bientôt feu victorine.
Concernant la Victorine sud, je présume que c'est pareil, qu'il faudra se reporter sur la ligne Aix-Puyloubier.
Cela aura au moins le mérite de simplifier l'offre, car avoir la Victorine qui suivait sur la quasi-totalité de son itinéraire les lignes interurbaines (sauf pour le barrage de Bimont qu'elle était la seule à desservir), mais on va perdre une livrée sympathique avec la sainte-Victoire, et les portes-vélos, pratique pour les promeneurs qui étaient épuisés. Par contre, point de vue véhicules, on est gagnant, les Indar que la RDT13 et la CAP ont engagés sur leurs lignes respectives étant bien mieux que les Véhixel de la CAP sur la Victorine. D'ailleurs, il paraîtrait que le manque de confort des Victorine aurait été l'un des facteurs, avec la hausse de fréquence des lignes interurbaines, expliquant la baisse spectaculaire de fréquentation de la Victorine en un an, on m'a évoqué 3 personnes/jour (pour la Victorine nord). Alors qu'avant elle était suffisamment fréquentée pour que sa desserte assurée 3 fois par semaine soit devenue une desserte 7 jours/7.
De ce fait, ce soir, les Victorine, nées avec une grande communication et u grand succès, vont disparaître dans l'indifférence et la méconnaissance la plus totale. Et ne cherchez ps sur intenet, vous ne trouverez aucune info à ce sujet, la seule étant donnée par les 2 affiches sur les 2 véhicules de la RDT13...