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Vendredi, il y avait bien les flèches mais elles n'indiquaient pas le bon coté puisque nous sommes montés par le quai latéral

Loule de la Bédoule Wrote:Vendredi, il y avait bien les flèches mais elles n'indiquaient pas le bon coté puisque nous sommes montés par le quai latéral

oula... calmos... c'est qu'un tram... tu en rates un, y en a d'autres...

John Chave Wrote:Aujourd'hui dans la provence : ligne de tramway castellane 4 septembre enterré
Voila les promesses electorales qui s'envolent
Le projet 100km de ligne supplementaire en site propre pour 2014 est en bonne voie! ( ironique bien sur)

Ca merite un topic à part.
Quand j' ai lu ca j' ai cru que j' etais mal reveillé.

oui mais j'ai lu que le maire des arrondissements concernés n'avait pas dit son dernier mot... et que s'il ne pouvait pas faire venir du tram, ce serait des BusWay (source 20 Minutes) (j'ai bien remis le conditionnel )

En résumé :

Nous avons une belle station Noailles toute neuve

Mais ...

Un des deux quais latéraux est inexploitable du fait de la construction inopportune d'un local technique
Une flèche lumineuse indique le quai de départ ... mais cet après-midi encore elle indiquait la voie vide
Une annonce sonore précise que la montée ET la descente se font par le quai central

C'est pourtant simple !

T'as l'air de dire qu'à Marseille on est plutôt ou bien mieux comme ceci ?

Bonsoir Marc,

Je sous entend simplement que l'on amorce toujours des projets grandioses ... qui ne sont jamais aboutis ou complètement réfléchis.

La simplicité et l'efficacité ne semblent pas être notre spécialité, ce n'est d'ailleurs pas spécifique aux transports en commun !

c'est moi ou la voix qui fait les annonces a changée ?

ca évolue, parfois c'est une voix masculine, parfois une voix feminine
mais ce qui est rigolo c'est quand les deux vois feminines se couvrent l'une sur l'autre
je m'explique: annonce de securité et annonce pour quai central tramway au meme moment
on comprend plus rien lol

Aujourd'hui à 12h45: 7 minutes d'attente avant d'entrer dans le tunnel Noailles il y a un petit problème de régulation n'est ce pas?

en revenant du travail, j 'ai pris mon tram a noailles, j'ai jamais vu autant de monde qui attendait, plus de 200 personnes sur le quai puisque certaines personnes ont attendus la deuxieme rame qui est arrivé a quai 3 mn apres.
Par contre maintenant ils font descendre et monter que du quai central, c'est une honte, les gens ne peuvent meme pas descendre du tram sans se faire pietinner par ceux qui vont monter ! en tout cas aux heures de pointe

En clair, on est revenu il y a presque 60 ans en arrière, le tunnel à une voie plus les gens qui montent sur ceux qui veulent descendent !!!!
Ah il est beau le progrès !
Comme quoi le livre "les tramways de marseille ont cent ans" reste d'actualité.

simca13 Wrote:En clair, on est revenu il y a presque 60 ans en arrière, le tunnel à une voie plus les gens qui montent sur ceux qui veulent descendent !!!!
Ah il est beau le progrès !
Comme quoi le livre "les tramways de marseille ont cent ans" reste d'actualité.

C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures soupes !!!!

moi je me demande pourquoi les wattman n'ouvrent pas les portes de chaque côté dans cette station au moins, les perdus pourront quand même rentrer, nan ?

Actarus Wrote:

simca13 Wrote:En clair, on est revenu il y a presque 60 ans en arrière, le tunnel à une voie plus les gens qui montent sur ceux qui veulent descendent !!!!
Ah il est beau le progrès !
Comme quoi le livre "les tramways de marseille ont cent ans" reste d'actualité.

C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures soupes !!!!

Oui mais avec de jeunes carottes ! houps on entre en HS

m1kedu13 Wrote:moi je me demande pourquoi les wattman n'ouvrent pas les portes de chaque côté dans cette station au moins, les perdus pourront quand même rentrer, nan ?

Les wattmans ont pour règles d'ouvrir que sur le quai central.
Les wattmans ne peuvent ouvrir que si les rames sont arrangées par Bombardier car, les deux côtés peuvent s'ouvrir pour le lavage mais en présence de clef.

simca13 Wrote:En clair, on est revenu il y a presque 60 ans en arrière, le tunnel à une voie plus les gens qui montent sur ceux qui veulent descendent !!!!

Il y a 60 ans, seule l'entrée de la trémie était à voie unique, le tunnel était, depuis le départ, à double voie.

John Chave Wrote:en revenant du travail, j 'ai pris mon tram a noailles, j'ai jamais vu autant de monde qui attendait, plus de 200 personnes sur le quai puisque certaines personnes ont attendus la deuxieme rame qui est arrivé a quai 3 mn apres.
Par contre maintenant ils font descendre et monter que du quai central, c'est une honte, les gens ne peuvent meme pas descendre du tram sans se faire pietinner par ceux qui vont monter ! en tout cas aux heures de pointe

C'est vraiment n'importe quoi.
Soit il fallait faire des quais plus grands soit faire en sorte que le système "entrée à gauche, sortie à droite" fonctionne bien...

La seule fois où j'y suis passé c'était un samedi matin. Il n'y avait pas grand monde mais les quais paraissaient tout de même étroits. Je n'imagine pas le bordel lorsqu'il y a foule et pire, lorsque la sortie et l'entrée se font du même côté

Par rapport à d'autres villes, je trouve vraiment que les finitions et les aménagements des stations sont globalement ratés. Le sol, la signalétique, les abris et sièges, les distributeurs de tickets des plus basiques, les valideurs peu pratiques. La station Noaïlles que j'imaginais devenir une vraie petite gare fonctionnelle se rapprochant d'une station de métro en est bien le symbole... J'ai eu l'impression de retrouver la vieille station 68 en moins moderne
Seul progrès (pour les handicapés mais pas pour le musée), le tunnel qui permet de rejoindre directement le marché des Capucins.

L'autre jour il y avait tellement de monde qui attentait le tram à l'heure de pointe que des gens etaient carrement sur les voies
une fois le tram arrivé, le chauffeur a eu l'intelligence vu le monde de faire descendre les gens par le quai de coté
Heureusement...

tout les matins c'est le bordel

Ca ira sûrement mieux une fois que la station de métro Blancarde sera ouverte; les gens pourront descendre ou monter à cet endroit afin d'éviter le goulot d'étranglement de Noailles. Ils ont déjà une alternative avec l'autre ligne de tram à la Blancarde mais c'est sans commune mesure à la rapidité du métro qui mettra Castellane à 5 min, le Vieux-Port à 8 et St-Charles à 12 min.
Ca sera presque aussi rapide de faire Blancarde-Réformés en métro malgré le gros détour, que de prendre T2 malgré son itinéraire plus direct

La "fosse anti voiture" de l'entrée du tunnel à CHAVE est en place, en effet elle etait pour l'instant rempli mais elle a été degagé depuis le debut de semaine ce qui fait que si une voiture essaye de penetrer dans le tunnel elle va avoir une belle surprise

Ils devraient faire pareil à Longchamp et à Joliette pour empêcher les balayettes, arroseuses et bennes de MPM de saccager le gazon. Les dos d'ânes en creux qu'ils ont faits ne suffisent pas à arrêter la bêtise de ces conducteurs.

Ils ont consigne d'y aller pour nettoyer. Mais avec un engin pareil tu demollis tout, alors des employés à embaucher ? Moi je suis ok !

simca13 Wrote:Ils ont consigne d'y aller pour nettoyer.!

Leur consigne est de nettoyer les rues et la voie quand elle est "en dur", mais pas d'aller sur le gazon ! Normalement ils doivent faire le tour mais avec le "fini-parti", 3 minutes de gagnées c'est tout bénéf pour eux, alors ils n'en n'ont rien à foutre de tout massacrer.