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Si pour moi en semaine le 19 est bien renforcé, il me semble qu'avant c'était toutes les 10 minutes vers Madrague, or la c'est 8 en alternance avec un 19B articulé.
D'ailleurs les horaires du 19B apparaissent sur la fiche contrairement à avant où j'ai l'impression que les partiels étaient envoyés au pif

Pour le 83 effectivement les horaires ne bougent pas, mais avec les articulés ça devrait le faire, dommage que ça ne soit pas la totalité des bus qui le sont. Par ailleurs la nouvelle présentation des horaires me plait bien.

Il était pas censé avoir des circulations de nuit via le 519 et le 83 prolongé ?

Alors tous les 19B ne sont pas en articulés, effectivement cette année ils apparaissent sur la fiche mais je crois que les fréquences sont les mêmes que l'an dernier.

Oui ya eu cette rumeur de 519 et 83 en soirée mais c'est visiblement tombé a l'eau...
Le CIQ de Catalans annonce sur son FB qu'il y aura des articulés sur le 583 mais ça me semble peu réalisable pour faire demi tour a Montredon.
Donc on a toujours le 583 avec des horaires débiles ou y'en a plus en direction de Montredon qu'en direction du Centre Bourse alors que c'est le sens le plus chargé, et avec le 1er 583 qui passe sur la corniche au moins 45 min après le dernier 83 bref les marseillais le savent cette ligne est a fuir l'été.

Les articulés c'est très bien, mais ils se suivent a la queue (constaté au tout début de la Corniche direction Mucem)... c'est du gachis encore (sur les deux, pb de réglages des girouettes). Faut-il s'y faire que la régulation est impossible ?

Il semblait effectivement que les 19 et 83 devaient être prolongés le soir mais ça n’a pas dû se faire par manque de budget probablement.
J’ai fait un tour de 83 en articulés en effet la régulation était cata car juste derrière y avait un autre qui nous suivait, le bus était bien rempli forcément et ça bloquait bien avenue Charles Livon avec les travaux mais ça a toujours été le cas .
Coté 19 ça avait l’air de bien tourner, les 19B que j’ai croisé étaient tous en articulés donc c’est bien ce qui était prévu, et tant mieux, et les bus défilaient plus facilement que le 83.

Julien-TCAR Wrote:Il semblait effectivement que les 19 et 83 devaient être prolongés le soir mais ça n’a pas dû se faire par manque de budget probablement.
J’ai fait un tour de 83 en articulés en effet la régulation était cata car juste derrière y avait un autre qui nous suivait, le bus était bien rempli forcément et ça bloquait bien avenue Charles Livon avec les travaux mais ça a toujours été le cas .
Coté 19 ça avait l’air de bien tourner, les 19B que j’ai croisé étaient tous en articulés donc c’est bien ce qui était prévu, et tant mieux, et les bus défilaient plus facilement que le 83.

Alors l’aprem y’avait 2 ou 3 articulés sur le 19b. Sur le graphique, il est censé avoir 8 articulés sur le 19b mais pas tout le monde veut le faire et tous les CDD n’ont pas forcément la formation… c’est pourquoi ils prévoient de faire passer la formation à au moins 15 CDD en juin.

En plus du renforcement d'offre on constate un renommage de quelques arrêts sur la plage, notamment La Plage qui devient "Plage du Prado", ou "Plage Planches à Voile" devenant "Plage de l'Huveaune", "Hippodrome Plage" en "Escale Borely"... des noms beaucoup plus logiques pour se repérer.
D'ailleurs pour Plage de l'Huveaune je vois aussi un arrêt rajouté en direction du Prado

Julien-TCAR Wrote:En plus du renforcement d'offre on constate un renommage de quelques arrêts sur la plage, notamment La Plage qui devient "Plage du Prado", ou "Plage Planches à Voile" devenant "Plage de l'Huveaune", "Hippodrome Plage" en "Escale Borely"... des noms beaucoup plus logiques pour se repérer.
D'ailleurs pour Plage de l'Huveaune je vois aussi un arrêt rajouté en direction du Prado

Pour l’arrêt Plage de l’Huveaune, en effet sur ineo, l’arrêt apparaît direction Castellane. Mais physiquement il n’est pas présent
Montredon Lieutenant Moulin est devenu « Stade Michelier Montredon » et l’arrêt direction Castellane a été déplacé au niveau du stade. Gâtons Plage a également été modifié, sur l’inéo c’est indiqué « BOWLPLAGE »

A noter la mise en place d'une nouvelle présentation pour les grilles horaires dont les tableaux sont maintenant prévus pour aller jusqu'à 1h du matin.

Par ailleurs la nouvelle présentation des horaires me plait bien.

Eh ben il leur aura pas fallu longtemps pour les striker du site... Disponibles la semaine passée, effacées aujourd'hui de l'info trafic correspondante, je regrette de pas les avoir enregistrées... D'ailleurs la recopie globale depuis Lepilote sur rtm.fr est en panne ce soir x:doigts:

Edit : bon y en a 4 sur 7 qui ont planté en Erreur 503, un sens sur 2 (sur un pour la 19, vers banlieue car pas de FH à l'origine publiée direction CV) plante par ligne...
Mais on trouve encore les 3 autres sur LePilote, ouf X)

Les nouveaux lecteurs carte sont installés sur Heuliez GX 137.

Petit changement sur les lignes 4, 50 & 51 :
Arrêt Centre Valentine 1 (direction La Rose, Castellane) -> déplacé avant le rond-point qui dessert l’entrée du centre commercial et renommé "La Galerie La Valentine", pas de changement dans l’autre sens pour l’instant
Arrêt Centre Valentine 2 supprimé dans les deux sens

Début des essais du nouveau métro sur le site d'Alstom à Valenciennes, avec une mise en circulation prévu pour décembre 2024.
Les essais vont durer 6 mois avec j'imagine des premiers essais sur Marseille d'ici l'été prochain.

source: https://ampmetropole.fr/mobilite-transp ... des-rames/

Bonsoir à tous,

Personne n'a mentionné que la ligne 19 s'arrête à Rond Point du Prado de 11h à la fin de service, alors qu'avant en fin de service, la ligne finissait à Castellane. De plus pour cette année, il n'y a plus de 19S (renfort et/ou régulation), et la 19T a laissé place à la 19. La 19B n'a ni de destination, ni provenance de Castellane avant 11h.

Le CIQ des Catalans parle beaucoup et prend certains de leurs rêves pour une réalité; mais de ce que je vois et lis, ce CIQ est plutôt favorable à la voiture. Il n'y a qu'à voir sa propagande anti tram à la Place du 4 Septembre.

Le déploiement des valideurs CB a débuté dans le métro, comme ici aux cinq avanues:

L'intégration ne semble pas terrible, on a connu bien mieux.
Il existe pas un modèle plus adapté ou sur mesure ? Ou c'est parce que les portiques finiront par être tous remplaces..

Ah, carrément...

"Normal", c'est un bordel sans nom tous les weekends... Les autorités compétentes ne prennent pas leurs responsabilités du coup les lignes sont déviées, c'est tellement plus simple...

Mars13004 Wrote:L'intégration ne semble pas terrible, on a connu bien mieux.
Il existe pas un modèle plus adapté ou sur mesure ? Ou c'est parce que les portiques finiront par être tous remplaces..

Egalement à La Timone.

Je pense que c'est parce que les portiques actuels (les tripodes comme les pneumatiques) seront remplacés par le nouveau modèle présenté il y a quelques jours...

Quelques documents issus du dernier conseil de la métropole :
Avenant n°19 (modernisation du dépôt St Pierre) https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... annexe.pdf

Modernisation du dépôt Arenc d’ici 2029 (pour accueillir à terme 120 bus et 80 BHNS) https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... _V6DEF.pdf

Création d’un nouveau dépôt à la Ciotat (Zone Athélia I) https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... /58469.pdf
Dans ce dernier quelques détails sur l’avenir du réseau ciotaden, le réseau sera restructuré en 2024 et se tourne vers l’électrique plutôt que le GNV

Les portiques anti fraude nouvelle génération ont été installés a St Charles cette nuit et sont d'ores et déjà en service (seulement en entrée pour le moment).

A noter aussi aux réformes, les valideurs CB ont été installés et semblent mieux intégrés que dans les stations précédentes (ils sont dans un petit coffret sous la structure du tripode, et non pas au dessus accrochés à une barre).

Métropole d'Aix-Marseille-Provence.

Le métro de Marseille va commencer à faire des annonces en provençal.

Cela contribuera-t-il à susciter un renouveau plus large du dialecte ? Les annonces enregistrées sur le métro de Marseille seront bientôt élargies pour inclure le dialecte provençal local. Bien qu’aucune date de début n’ait été confirmée, les autorités de transport ont laissé entendre qu’il serait en place à temps pour la Coupe du monde de rugby en septembre.

A l’aube de la Coupe du Monde de Rugby, les visiteurs du monde entier, ainsi que les Marseillais, pourront apprécier ce clin d’œil à l’histoire, la culture et les traditions de cette belle Provence que nous aimons tant. a déclaré Catherine Pila, présidente de la régie des transports de la ville du sud de la France Régie des transports métropolitains (RTM)

42 Mag

Les "visiteurs du monde entier" auraient peut-être plus apprécié des annonces en anglais, bon en provençal pourquoi pas mais en locuteurs je pense que pendant l'été il y a bien plus de gens qui parlent anglais (et ni français ni provençal) que de gens qui parlent provençal (et de toutes façons parlent tous français) dans la ville !

Va t’on enfin passer à autre chose et surtout à une « autre voix » des annonces que celle en vigueur?
Quelle angoisse cette voix de robot…

Toujours sur le réseau métro, les équipes RTM et Bouygues ont déployé un réseau 4G mutualisé pour les 4 opérateurs, en stations et en tunnels, afin de couvrir l’intégralité des sous terrains. Actuellement en phase de test, la 4G devrait être accessible à tous d’ici septembre.

D'après Made in Marseille, les 4 premières voitures NEOMMA, constituant ainsi la 1ère rame complète, seront livrées au dépôt de La Rose dans la nuit de jeudi à vendredi.
La phase d'essais statiques et dynamiques doit durer 6 mois.
Avec un peu d'optimisme, on peut donc espérer pouvoir monter à bord au premier semestre 2024

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