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Quelques infos sur le PEM de Frais-Vallon issues de cette délibération du conseil de territoire : https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... /C0EY5.pdf

« Le pôle d’échange comprend la réalisation d’une nouvelle gare routière ainsi qu’un parking-relais de 150 places. Son dimensionnement intégre 13 quais et des arrêts de passage afin d’accueillir 2 lignes du réseau express métropolitain (REM) : Aix/Malacrida - Saint loup ; Aubagne – Aéroport, mais aussi 6 lignes du réseau urbain, ainsi que les Bus à Haut Niveau de Services (BHNS) B3 et B4 en passage, et le B5 en terminus.
Il comprend notamment les raccordements à la voirie (voie, modification de carrefour), en lien avec l’échangeur de la L2, des stationnements (abris-vélo sécurisés, parkings-relais) ainsi que des espaces d’attente confortables pour les voyageurs.
Cette opération respectera le calendrier prévisionnel suivant :
2021 : Rédaction du programme
2022 - 2023 : Etudes complémentaires 2024 : Début des travaux
Fin 2025 : Mise en service »

Ice man Wrote:Quelques infos sur le PEM de Frais-Vallon issues de cette délibération du conseil de territoire : https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... /C0EY5.pdf

« Le pôle d’échange comprend la réalisation d’une nouvelle gare routière ainsi qu’un parking-relais de 150 places. Son dimensionnement intégre 13 quais et des arrêts de passage afin d’accueillir 2 lignes du réseau express métropolitain (REM) : Aix/Malacrida - Saint loup ; Aubagne – Aéroport, mais aussi 6 lignes du réseau urbain, ainsi que les Bus à Haut Niveau de Services (BHNS) B3 et B4 en passage, et le B5 en terminus.
Il comprend notamment les raccordements à la voirie (voie, modification de carrefour), en lien avec l’échangeur de la L2, des stationnements (abris-vélo sécurisés, parkings-relais) ainsi que des espaces d’attente confortables pour les voyageurs.
Cette opération respectera le calendrier prévisionnel suivant :
2021 : Rédaction du programme
2022 - 2023 : Etudes complémentaires 2024 : Début des travaux
Fin 2025 : Mise en service »

Merci pour l'info je lirai ton articles precisément .
Voilà les nouvelles sur les travaux du Tramway : https://www.tpbm-presse.com/marseille-l ... -4218.html

Travaux de rénovation et d'agrandissement de la station Saint Charles du 18 mai au 4 juillet et du 2 septembre au 31 octobre du lundi au jeudi de 21h à 1h le quai direction La Rose sera fermée. Du 5 juillet au 8 juillet la fermeture du quai direction La Rose sera permanente.

Dans le sens vers Fourragère, le quai sera fermée du 9 août au 1er septembre seulement et ce en permanence.

Source : Affichage au Métro Castellane

A priori il y aura prochainement un nouvel arrêt résidence montmorency entre tomasi et ste trinité sur la ligne B1.

C'est ni plus ni moins l'ancien arrêt Gaudibert qui refait surface, il est en service depuis le 10 Mai il me semble.

Oui, je ne sais pas c’est possible. C’est vraiment un fiasco cette « nouvelle » ligne malheureusement.

Chanel13 Wrote:Oui, je ne sais pas c’est possible. C’est vraiment un fiasco cette « nouvelle » ligne malheureusement.

Aucune borne pour l'affichage des temps de passage des bus en temps réel sinon l'arrêt est utilisé. Va falloir que les arrêts à supprimer prévus au projet, soient supprimés pour gagner du temps. Cette arrêt Résidence Le Montmorency déjà visible sur les écrans des bus, va avoir des conséquences aussi pour le 21J avec un risque de pertes de temps.

Je doute que ce soit une énorme conséquence pour le 21Jet devrait être minime.

Bonsoir,
Les lignes scolaires changent à la rentrée, les lignes en A circuleront sous un nouvel indice S et seront remaniées, une nouvelle desserte sera créée

S1 Collège Vallon des Pins - La Solidarité (26a actuelle)

S2 La Batarelle - Collège Jean Giono (37a actuelle)

S3 La Parade - Collège Malraux (Nouvelle desserte)

S4 Saint Julien - Lycée Nelson Mandela (mix des 10-1a et 7a )

S5 Métro La Fourragère - Lycée Jean Parrin (10a rabbatue)

S6 La Treille - Lycée Monté Cristo (12a actuelle)

S7 Place du 4 Septembre - Lycée Marseilleveyre (83-1a actuelle raccourcie)

S8 Callelongue - Lycée Marseilleveyre (scolaire du 20)

Merci pour l’info, y’a quand même pas mal de dessertes supprimés

Du coup c’est toujours la RTM qui s’en occupera ou bien un autre transporteur (genre Transdev, Suma etc…) comme pour les autres lignes métropolitaines en S### ?

Salut,
Çà incitera les élèves a acheter un moyen de locomotion le plus rapidement possible dès qu'ils le pourront...
Pourquoi plus de desserte du lycée Ampère ? les bus 15 ne sont pas assez dans le bordel et déjà surchargés que les usagers (même en dehors du lycée), devront supporter encore plus ? c'est si en faillite que cela nos transports ? Ou alors est-ce qu'un augmentation de certaines lignes de bus est prévue en contre partie, ou j'en demande trop ?

Mais merci pour ces infos !

Pour prendre exemple du 15a, ils sont englobés dans les services normaux, à voir sous quel indice cela circulera
Sur les fiches aux arrêts c’est annoté départ et terminus du lycée ampère


Sinon c’est bien la régie, puisque les girouettes sont déjà programmées sur Saint Pierre

Ah cool alors, mais du coup a la différence d'avant, tout le monde pourra l'emprunter.

Les scolaires de la RTM sont des lignes ouvertes à tous. C'est juste que la communication n'a jamais vraiment été faite aux arrêts à l'exception du 7A et 37A.

Je me demande si la nouvelle ligne scolaire S3 La Parade - Collège Malraux ne va pas entraîner la suppression de la ligne 1S.

J'en ai bien peur.
Il va falloir faire des photos du 1S pour immortaliser ça...

La ligne 88 a repris de service après plusieurs mois d' absence

Depuis aujourd'hui je crois bien.
Une ligne de plus en service, reste plus qu'à remettre le 35T et surtout le 51

sebcer13010 Wrote:Depuis aujourd'hui je crois bien.
Une ligne de plus en service, reste plus qu'à remettre le 35T et surtout le 51

D'ailleurs pour la remise en service de la ligne 51 prochainement et pour attirer la clientèle, une bouteille de Pastis 51 est offerte pour le 1er jour à tout client qui valide sa carte.

Du 2 juillet au 29 août -> déviation des lignes 60, 82/82S et 83 par la Rue de la République soit 600 bus par jour selon Catherine Pila car le Quai du Port sera piétonnier par la municipalité.

Source : 20minutes

Ca va être un sacré merdier avec le 83...
Franchement, la municipalité aurait pu piétonniser d'autres zones du centre ville ou bien laisser l'accès aux TC pour éviter tout ce bordel...

C'est pas assez le bordel comme ça !
Limité les 55 et 60 à Ballard pour l'été aurait été judicieux, quand aux 82 et 83 ... bon courage

Plan sous les yeux à partir du 2 juillet
49 : Par Rue Méry et Rue de la République
55 : par la Rue de la République dans les deux sens
60 : par Av de St Jean, Rue Caisserie, Rue Méry, Rue de la République
82 : par Quai de la Joliette, Bd des Dames, Rue Ste Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue du Dr Avierinos, Rue de la République
82s : par Rue Ste Barbe, Rue Henri Barbusse, Rue du Dr Avierinos, Rue de la République
83 : terminus MuCEM ramené au Vieux Port avec boucle de retournement par Rue de la République, 1/2 tour pl Sadi Carnot et Rue de la République.

Dommage que le MuCEM ne soit plus facile d’accès suite à ça. Peut être que modifier les 82 provisoirement comme proposé ci-dessous :

Fusionner les deux 82 durant cette période et ferait MuCEM <-> Pharo Catalans avec antenne à la gare (et/ou place de la Joliette pour les Terrasses). Au départ du MuCEM itinéraire du 82s jusqu’à la Gare. Antenne. Puis après Nédélec, rue Sainte Barbe et itinéraire avec la déviation jusqu’au Pharo. Cela ferait un 82 toutes les 15 minutes pour cet été.

Qu’en pensez vous ?

Personnellement je ne pense pas que les antennes soient une bonne chose pour une ligne de bus à part lorsque c’est absolument nécessaire.
Piétonniser certains endroit c’est une bonne idée en soit mais à chaque fois au niveau des transports c’est compliqué. Marseille n’est pas paris, y’a pas une station de métro à chaque coin de rue. Surtout que là pour le quai du port c’est plus une idée de dernière minute donc pour organiser les transports c’est pas le mieux (surtout avec la rtm).
Sinon pour en revenir à l’idée de ligne89, je suis plutot d’accord et je pense qu’il y aurait eut tout un tas d’autres d’idées plus convaincantes que celle retenue. Par exemple ne serait-ce que le ferry boat et son trajet historique pas super utile, le faire relier l’ombrière au MuCEM; le 49 à la place de le fusionner avec le 57 le faire fusionner avec le 60, sachant qu’il passe par pas mal de lieux touristiques comme la friche le panier la major etc. ça aurait fait une ligne plus attractive avec des fréquences qui auraient pu etre renforcées; ou meme dans ce cas là du quai du port rien que faire passer le 82 sur une partie de l’itineraire du 49 aurait permis de desservir le mucem la major etc er ça respecterait presque son itinéraire de base. Bref etc etc.
Après avec plus de temps peut etre nous auraient ils sorti de meilleures alternatives.