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Nouvel itinéraire pour la ligne 23, pour le 31 août 2020, desserte de la Cayolle modifié par les nouvelles voies créées.

Salut à tous,
8 lignes en moins pour la rentrée.
En voici quelques unes : 1S /37S / 42T / 88 / 95.
Ce qui n'est pas confirmé mais qui est probable : 39 / 51. Reste plus qu'à savoir qu'elle sera la dernière victime...

Tout cela se passe de commentaires tellement c'est honteux de voir un tel retour en arrière de la part de la Métropole et de la RTM.

Aïe

45A supprimé également d’après ce plan : https://api.rtm.fr/fiche-horaires/rtm_p ... olaire.pdf

Tiens d’ailleurs pour le 42T j’avais eu vent d’une suppression fin 2015 mais ensuite plus de nouvelles…

La 88 est déjà plus utile que la 56
Je trouve ça dommage de supprimer ces lignes ... des dessertes intéressantes seront perdues mais par contre nous laisser des lignes 28B, 56 et une ligne invisible mieux connu sous le numéro 99 là il y a du monde.

Mais ce rétropédalage n’annonce rien de bon pour l’avenir en effet.

sebcer13010 Wrote:Salut à tous,
8 lignes en moins pour la rentrée.
En voici quelques unes : 1S /37S / 42T / 88 / 95.
Ce qui n'est pas confirmé mais qui est probable : 39 / 51. Reste plus qu'à savoir qu'elle sera la dernière victime...

Tout cela se passe de commentaires tellement c'est honteux de voir un tel retour en arrière de la part de la Métropole et de la RTM.

1S, en service à la rentrée
37S, en service à la rentrée
39, les horaires sont présents sur l'appli à partir du 24/08
88, les horaires sont disponible sur l'appli à partir du 26/08

Petite question, y a-t-il un nouveau service de transport pour PMR ? Voilà plusieurs fois que je croise des Clio ou C3 grises avec des logos RTM et Transcool13 (n°T035 Citroën C3 FK-812-XN 74 et n°T065 Renault Clio FE-145-XK 01)

Ah et autre chose, la RTM a-t-elle repris une partie des Bus de la Côte Bleue ? Car il y a un Sprinter blanc n°987 ER-734-KL qui tourne sur les ligne C6 et C7 avec des logos RTM et Métropole AMP, mais il me semble qu’il appartient à la RDT13 ? D’ailleurs sur lepilote, les FH (C6, C7) indiquent RTM et RDT13

Il me semble que ce service est, notamment, pour les enfants handicapés.

Pour les lignes C6 et C7, ce sont des lignes sous traitées, la RTM doit sûrement gérer tout ce qui est exploitation et la RDT13 doit s'occuper de fournir les véhicules et les chauffeurs, un peu comme le 121 et 122.

Les fameuses 8 lignes, ne sont, à priori, pas supprimées mais suspendues.
Lignes de jour : 35T / 39 / 51 / 88 / 95
Lignes de nuit : B3 / 509 / 582.

D'ailleurs, c'est officiel pour le 23. A partir de Lundi, nouvel itinéraire, arrêts renommés, cadencement des horaires etc.
https://www.rtm.fr/infos-trafic/17860

Salut à tous,
Voici quelques infos assez fraîches :

Venant du chef de ligne du 23, croisé Lundi matin sur le nouvel itinéraire de la ligne :
Pour lui, la suppression des départs spéciaux (voir plus haut pour les détails) est tout à fait normale car ils étaient dues à des événements assez anciens cependant, au moindre pépin, ces départs en questions seront remis en place.

Ce ne sont encore que des bruits de couloirs, mais pour la suppression des 500 et la mise en service de certaines lignes de jour serait pour 2023, pas avant. Info à prendre avec des pincettes.

Pour rappel, c'est la métropole qui a décidé tout cela et non la RTM en elle-même.

Salut à tous,
Dès Lundi 14 Septembre, la ligne 95 fait son grand retour après quasiment 6 mois d'interruption.

Transdev CAP Provence en grève avec perturbations matin et soir :https://www.rtm.fr/infos-trafic/18286

Est-ce que quelqu'un connait les raisons du préavis de grève ?

sebcer13010 Wrote:Est-ce que quelqu'un connait les raisons du préavis de grève ?

eux aussi veulent des citaro

Est ce que la ligne 509 va être supprimée ? L’intitulé de la ligne ne figure plus sur l’application... Sinon beaucoup d’erreurs sur les lignes LeCar toujours sur l’application RTM et dans les LER la 24 Marseille - Manosque n’existe plus depuis longtemps....

Bonne question, la très faible fréquentation de la ligne pourrait laisser penser que la ligne pourrait être supprimée, sans compter que depuis le 1er Juillet 2019 la ligne a eu un départ supprimé à chaque terminus. Son itinéraire complexe ne rend pas la ligne attractive malheureusement.

Salut à tous, je vous fait un copier coller d'un message venant du forum PSS.

Le planning prévisionnel a été avancé et le scénario d'exploitation durant les travaux sur le site de la Blancarde a évolué :

-> Coupure d’exploitation totale à partir du jeudi 25/02/2021 à 22h00 (4 jours de travaux).
-> Reprise de l’exploitation le mardi 02/03/2021 avant 5h du matin.

Ces travaux auront lieu sur la tranchée Fraissinet.

sebcer13010 Wrote:Salut à tous, je vous fait un copier coller d'un message venant du forum PSS.

Le planning prévisionnel a été avancé et le scénario d'exploitation durant les travaux sur le site de la Blancarde a évolué :

-> Coupure d’exploitation totale à partir du jeudi 25/02/2021 à 22h00 (4 jours de travaux).
-> Reprise de l’exploitation le mardi 02/03/2021 avant 5h du matin.

Ces travaux auront lieu sur la tranchée Fraissinet.

Pour info, on parle du tram T1. Quid de l'exploitation des lignes 2 et 3 si coupure totale de la tranchée ? Stockage des trains à Arenc (9 à 10 maxi), Castellane et Blancarde?

Des essais de signalisation provisoire ont eu lieu à St-Pierre en vu des travaux sur le pont derrière le dépôt (été 2021).

À vendre, Citaro 912, 915, 935, 942, 946 & 967

La ligne 37S est elle supprimée suite à l'installation d'un portail?

Pourquoi la 37 ne serait pas limitée au Merlan au terminus du 34 si la copropriété ne paye pas la ligne dans son périmètre ?

Pour info, la ligne 37 contrairement au 37S est beaucoup plus utile.
Le but n'est pas de supprimer une desserte en guise de punition, c'est complètement absurde !

Donc ça te dérange pas que des copropriétaires décident eux même d'une desserte sur leur propriétaire sans financement envers la RTM ?

Qu'est-ce que ça peut te foutre ?
Si il y avait dégun dans le 37 pour aller jusqu'à la Batarelle, j'veux bien que la desserte saute.
Tu dis des conneries et tu oses la ramener. Vas te rendormir, et réfléchis avant d'écrire de telles inepties.

Si il fallait payer, les copropriétaires, tu as l'air de les porter dans ton cœur, je pense qu'il ferait le choix de ne plus faire monter de bus.
La voiture est tellement présente dans cette ville qu'en proposant une telle connerie ça accentuerai le problème.
J'espère que tu n'auras pas le toupet de dire que la voiture est un problème dans Marseille, tu seras attendu au tournant.

La copropriété de la Batarelle aime bien profiter de Marseille avec leur panneau en haut de la pente. Ce n'est que la logique de faire payer la RTM pour une ligne qui entre dans une copropriété !! Pourquoi le Roy d'Espagne n'aurait pas une ligne de bus RTM 44S par exemple qui traverse la copropriété par exemple ?

Il est évident qu'il faudrait une ligne pour mieux desservir le Roy d'Espagne. Pour l'indice de ligne, le 43 est disponible. C'est mieux une énième ligne avec une lettre...
Cependant, faut pas demander la suppression de la desserte de la Batarelle, ça n'aurait pas de sens puisque tes propos seraient contradictoire... N'envoie pas de courrier à la Métropole, tu pourrais être pris au sérieux et la desserte pourrait sauter

Et pour l'histoire du panneau, c'est juste pour faire joli, on peut y rentrer comme dans un moulin...
C'est encore l'une des largesses de l'ère Gaudin

Après le 37S ce n’est pas une grande perte vu le peu de desserte et la charge quasi-nulle après l’arrêt Lissandre, déjà lors de sa création en 2014 ça faisait sauter un bon nombre de passages assurés par l’ancien 32 (dont le samedi, les vacances scolaires et toute la période estivale) et le 37 classique

Par contre une grosse pensée pour les conducteurs car le 37S permettait d’éviter le secteur de l’école maternelle/primaire de la Batarelle totalement impraticable pour un autobus aux heures d’entrée/de sortie

Du coup difficile de regretter une desserte où l’offre était quasi inexistante et donc peu attrayante, c’est sûr que si ça avait dérangé du monde de ne plus avoir de bus, ça aurait fait bouger les choses (comme le 95 à l’Estaque), mais là visiblement… (d’ailleurs la suppression était invisible, vu que la ligne était suspendue depuis le 1er confinement il y avait eu l’info fin août sur rtm.fr pour le terminus reporté à cause des travaux du portail puis plus rien, disparition sur les plan, indice découpé sur les arrêts et aucune info sur la suppression)