[Vitrolles] Bus de l'Étang

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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar sebcer13010 » 12 Nov 2020 17:08

Pour Salon, résultat de l'appel d'offre en Janvier. Kéolis s'est positionné.
Si Kéolis remporte l'appel d'offre (j'ignore la durée) le parc sera renouvelé.
Ah les O405, de vraies merveilles ces bus :D
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 12 Nov 2020 20:20

C'est tout ce que je trouve. Bizarrement, y a pas Le Rove (ça je peux comprendre car il n'y a que la C7 en "urbain" et qui est liée à Marseille) mais surtout il manque Ensuès (qui a une ligne interne : C6).

https://www.boamp.fr/avis/detail/19-142884

Durée 9 ans.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar sebcer13010 » 12 Nov 2020 21:41

Un peu plus d'infos obtenus, exploitant unique pour tous ces réseaux.
Petite refonte prévue pour les BEB avec les lignes 5 / 6 / 7 / 8 / 10... Prolongation du Zénibus à Plan de Campagne et au Parc des Florides, possible passage en 18 mètres... Ça va pas mal bouger !

Pour ceux qui sont présent sur le groupe des passionnés sur Facebook voici les commentaires : https://www.facebook.com/groups/transpo ... 5756688786
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar venom » 14 Nov 2020 2:07

sebcer13010 Wrote:Pour Salon, résultat de l'appel d'offre en Janvier. Kéolis s'est positionné.
Si Kéolis remporte l'appel d'offre (j'ignore la durée) le parc sera renouvelé.


Je pense que ça sera un exploitant unique donc si Keolis gagne, il va falloir acheter + de 200 véhicules
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Steven13540 » 14 Nov 2020 9:28

Le parc Salonnais est pourtant dans l’ensemble assez récent contrairement à celui de Vitrolles.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar venom » 14 Nov 2020 14:56

Steven13540 Wrote:Le parc Salonnais est pourtant dans l’ensemble assez récent contrairement à celui de Vitrolles.


Si Keolis gagne et qu'il change le parc, le parc actuel de véhicule ira dans la réserve nationale de Keolis
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar LordCrossway » 29 Nov 2020 10:42

Bonjour ! D'ici mardi 1er décembre, une nouvelle ligne BHNS verra le jour, il s'agit de la ligne 13 (LeBus+) qui reliera Pierre Plantée à l'Aéroport en passant par les Estroublans et Airbus, 7j sur 7 avec une fréquence de 12 minutes en heure de pointe ! Pour le Matos, j'en sais rien.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Steven13540 » 29 Nov 2020 11:24

Excellente nouvelle ! C'est (c'était) tout de même le comble que la commune la plus proche de l'Aéroport soit la moins bien desservie.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar venom » 29 Nov 2020 13:49

Du coup pour économiser, on pourra prendre LeCar 88 + LeBus+13 des BEB. Cela sera toujours moins cher que les 10€ de la LeCar 91
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Steven13540 » 29 Nov 2020 18:53

Et depuis Aix, le trajet ne coûtera que 1,30 € en combinant les L210 + 13 au lieu des 10 € de la L40 ! ;)
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 29 Nov 2020 19:00

C'était déjà possible avec 88 + 10/17/38, pour l'un,
210 + 10/17/38 pour l'autre. L'Aéroport n'est pas dans le TPA au fait donc pas d'unité de correspondance aixoise... Les fréquences font clairement un bond en avant, mais superbe timing pour lancer une ligne :?

Me semble que les tarifs étaient restés à 8,30€ pour l'instant en revanche ? (ce qui n'en est pas moins plus qu'excessif)

Apparue aussi sur les plans des BEB une CG13 n°19 en correspondance ?!
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar venom » 29 Nov 2020 19:52

La LeCar 19 dessert les mêmes arrêts que cette future LeBus+ 13. Cela doit être une future connexion avec l'aéroport.... Pour le tarif 10€ sur LeCar 91, c'est depuis l'arrivée de Transdev Transprovence.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Steven13540 » 29 Nov 2020 21:08

S415NF Wrote:L'Aéroport n'est pas dans le TPA au fait donc pas d'unité de correspondance aixoise...


L'Aéroport en lui même non mais le réseau BEB oui, du coup avec l'ancienne L10 il était possible pour les abonnés AEB de s'y rendre sans surcoût, et le sera toujours avec la nouvelle 13.

S415NF Wrote:Me semble que les tarifs étaient restés à 8,30€ pour l'instant en revanche ? (ce qui n'en est pas moins plus qu'excessif)


Je te laisse constater le gouffre tarifaire imposé par la Métropole sur la dernière Fiche Horaire.

D'ailleurs, cela avait suscité la grogne de bon nombre d'usagers, puisque les Pass 24h jeune à 2€ et Pass Sénior à 1€ n'étaient plus pris en charge sur la ligne. Politiquement parlant, cela a pour but de pousser à l'achat du Pass Intégral.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Steven13540 » 05 Déc 2020 23:53

LordCrossway Wrote:Bonjour ! D'ici mardi 1er décembre, une nouvelle ligne BHNS verra le jour, il s'agit de la ligne 13 (LeBus+) qui reliera Pierre Plantée à l'Aéroport en passant par les Estroublans et Airbus, 7j sur 7 avec une fréquence de 12 minutes en heure de pointe ! Pour le Matos, j'en sais rien.


Pour avoir été de passage sur Vitrolles ce jour, je peux te dire qu'il y'a un Otokar Kent C 10, un GX327 3 portes ex-Aubagne (qui était déjà affecté sur la navette désormais supprimée VAMP <-> AMP), ainsi qu'un GX337 3 portes ex Lignes d'Azur. Ces véhicules sont de toutes façons provisoires dans l'attente de la conversion totale de la flotte BEB au GNV.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar LordCrossway » 22 Déc 2020 7:19

Pour le matos de la 13, l'Otokar Kent C 3 portes faisait auparavant la navette de l'aéroport ! Et par ailleurs, j'ai vu un Otokar 2 portes, sûrement un Kent C, lui en LeBus, si j'ai bien vu, sur la ligne 10, qui a été restructurée !
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar José » 22 Déc 2020 12:31

La ligne 10, depuis la mise en service de la ligne 13, a été restructurée. La date c'est le 4 décembre 2020 me semble t -il
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Ice man » 03 Jan 2021 16:53

Rapport annuel 2019 du réseau (2018 & 2017 pour comparaison) et avenant de la métropole pour 2021, bonne lecture ;)
À noter que la DSP se termine donc le 05/07/2021

Du coup à partir de ces deux docs (rapport 2019 et avenant) j’ai essayé de faire le parc du réseau (+ les nouveaux pour la ligne 13 et les GX127 réformés + ou - récemment), mais bon je n’ai pas la certitude que ça soit complet et à jour/correct (les 1013 & 1021 signalés comme réformés depuis le 01/04/2020 ainsi que la 1039 depuis le 31/12/2020, l’immat de la 1012 et d’autres erronés…)

Transdev Autobus de l’Étang
Iveco Bus Créalis 12
72562 ED-132-HA
72563 ED-185-LQ
72564 EE-953-EC
72565 EE-804-GJ
72566 ED-103-SP
72567 EE-869-GJ
72568 ED-670-SM
72569 EE-055-ED
72570 EE-242-ED
72571 ED-190-YP
72572 EE-934-GJ
72573 EE-108-GK
72574 EE-242-GK
72575 EE-384-GK
72576 EE-629-GK

Mercedes Citaro C2
1068 DA-959-AH (lebus)

Heuliez GX337
71170 DB-249-PW (ex N014 Aéroport Nice puis Lignes d’Azur) (lebus+) (depuis 12/2020)
Au passage il me semble que c’est le tout premier GX337 mis en service, VIN : VJ14016M70N000002

Heuliez GX327
70868 BP-784-DE (ex 87101 Lignes de l’Agglo) (lebus+) (depuis 11/2018 -sur la navette AMP je suppose- selon l’avenant, et donc 12/2020 sur la 13)
98990 BV-086-GK (ex 304 TUM Menton) (lebus) (depuis 09/2018 selon l’avenant)
98991 BV-123-GK (ex 305 TUM Menton) (lebus) (depuis 09/2018 selon l’avenant)

Otokar Kent (ex navette AMP)
73200 EM-852-MM (lebus+)
73201 EM-431-MN (lebus+)

Heuliez GX137L (arrivés en 04/2020 selon l’avenant)
72044 DH-112-VX (ex 331 Astuce) (lebus)
72045? DH-158-VX (ex 332 Astuce) (lebus)
72046 DH-213-VX (ex 333 Astuce) (lebus)

Heuliez GX127
1012 ? (DH-129-BX selon les docs de la métropole mais ça ne correspond pas)
1013 DH-627-GC (754 BRK 13)
1018 DE-432-KK (742 BVN 13)
1020 DE-325-KK (999 BVK 13)
1021 DE-618-TM (26 BVL 13)
1022 DE-602-TM (31 BVL 13)
1023 DE-586-TM (37 BVL 13)
1025 DF-572-DM
1037 BR-797-KG
1038 BR-910-KG
1039 BR-991-KG
1040 BR-064-KH
70812 FP-013-BD (ex 3578 Libébus 607 BMF 13)
71098 786 BRK 13 (ex 9290 Aix-en-Bus)
70855 BW-067-EA (ex 87108 Lignes de l’Agglo) (depuis 09/2018 selon l’avenant, mais déjà présent au parc en 2017 selon le rapport 2017, donc je suppose qu’ils voulaient dire 09/2017)
- - - - - - - - - - - -
Réformes :
1010 DH-599-GC (744 BRK 13) (Vendu sur Agorastore)
1011 DH-610-GC (745 BRK 13) (Vendu sur Agorastore)
DE-376-KK -> 25 BUT Thonon, je suppose que c’est donc l’ex 1019 (991 BVK 13) ?

Il y a également un DF-555-DM (1024 ?) dans les premières pages de l’avenant mais je ne sais pas s’il est toujours au parc

Dietrich City 29
73166 EL-765-CB
73167 EL-703-CB
73168 EL-732-CB
74366 FC-228-AM

Véhixel City R
1044 BY-493-YZ

Mercedes Sprinter
1065 CY-425-BN

Véhixel Cytios 20
70768 DK-277-DZ

Renault Trafic III
2010 ES-733-QR
2011 ES-666-QR
2012 ES-149-QS
2013 ES-046-QS


Transdev Sabardu
Mercedes Citaro C2
27354 CZ-650-NK
27356 CZ-660-NK (lebus, le tout premier de la métropole d’ailleurs :lol: )
27357 CZ-669-NK

Heuliez GX137
27415 DL-711-WM (ex 833 Lignes d’Azur)
27364 DS-754-RH
27387 EG-059-HM

Heuliez GX127
27416 DB-566-GS (ex ? puis 838 Lignes d’Azur) (lebus)
27361 DB-685-AF
- - - - -
Réformes :
27297 ES-793-WX (107 BRM 13) -> Agorastore
27298 ES-443-WX (93 BRM 13) -> Agorastore
27299 ES-689-WX -> 99410 Gardanne (cf page précédente)

Mercedes Intouro E
27289 BT-288-ME
27282 BG-103-SB
27308 AC-527-NV
27309 AC-551-NV
27310 AC-591-NV

Mercedes Intouro
27315 AC-628-WH

Bova Futura FLD
27319 AF-633-DK
27320 AF-536-GL

Mercedes Intouro ME
27321 AJ-842-CX
27405 AC-455-YA
27406 AC-874-LS

Irisbus Crossway
27407 DJ-869-GA
27408 DJ-480-EM

Renault Trafic II
27358 CZ-698-XX
27359 CZ-676-XX

Renault Trafic III
27380 DX-402-NK

Mercedes Sprinter ? Atlas ?
27381 EF-357-XN


Suma
Mercedes Citaro C2
762 CX-991-NH
763 CX-976-NH
764 CX-984-NH
765 CX-981-NH
1202 EH-631-BX
1203 EH-642-BX
1204 EH-634-BX
1205 EH-649-BX (lebus)
1206 EH-608-EZ (lebus)
1314 ES-014-XV
1315 ES-036-XV
1316 ES-057-XV
1317 ES-493-XT
1318 ES-906-XT

Heuliez GX127
540 AA-264-MZ (auparavant Libébus)
614 BL-064-AP
616 BM-918-NR
728 CT-297-BX (736 BRK 13 ex 1008)
729 CT-345-BX (741 BRK 13 ex 1009)
803 CZ-071-YB
804 CZ-172-YB
805 CZ-432-YB
806 CZ-742-YA
807 CZ-937-YA

Heuliez GX137
1200 EG-087-YW
1201 EG-290-YW
1352 EW-462-WS
1353 EW-526-WS
1354 EW-570-WS

Otokar Vectio
1379 EX-242-HE

Mercedes Sprinter City 35
75 CP-784-LQ
76 CT-720-VE

Setra S416LE
1564 FJ-897-AA
1565 FJ-905-AA


Transdev Vitrolles
Bova Futura
2301 AF-598-DK

Irisbus Récréo II
2297 ? (CN-793-FJ selon le rapport 2019 mais ça ne correspond pas)
20507 AL-694-VX
20510 AN-344-WB
2282 AX-232-CM
2283 AX-323-CM
2284 AX-420-CM
22196 AG-984-NT
22225 AH-347-CG
22226 AH-222-CH

Iveco Bus Crossway Line
22898 DG-565-WJ
22899 DG-394-WJ

Irisbus Crossway
20486 AY-615-ZD

Iveco Bus Crossway Pop
23396 DM-704-SP
104215 ? (FH-759-PL selon le rapport 2019 mais ça ne correspond pas)
104216 ? (FH-822-PL selon le rapport 2019 mais ça ne correspond pas)
22911 DF-775-XC

Renault Trafic II
21917 DB-901-LN (ex 1075)
119 DB-006-LP

Renault Master III
1215 BY-257-NV
.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Ice man » 22 Avr 2021 16:27

Quelques infos sur la future DSP (issues de ces docs de la métropole, ici et ici) :
- La nouvelle entité se nomme Transdev Alpilles Berre Méditerranée
- 222 véhicules
- Nouveau dépôt GNV en cours de construction à Vitrolles
.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar sebcer13010 » 23 Avr 2021 15:34

Les bus appartiendront à qui ? A la Métropole ou à Transdev ?
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Ice man » 23 Avr 2021 18:57

Très bonne question, c’est pas très clair pour moi, c’est un crédit-bail payé par Transdev et la Métropole à la possibilité de racheter le matériel à la fin de la concession pour 1€ par lot, mais bon je ne suis pas sûr d’avoir très bien compris (voir le 1er doc du post plus haut, les pages 6 à 11)
.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 23 Avr 2021 21:00

Stricto sensu le matériel appartient à la banque (ici La Poste), qui le loue à l'exploitant pendant la durée de concession. Mais l'exploitant est "maitre" de l'exploitation de ces véhicules pendant cette durée.
Ordinairement (=pas ici, cf. liens) l'exploitant peut racheter à la fin de la durée du contrat le matériel à la banque pour en devenir juridiquement propriétaire.
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Ice man » 06 Mai 2021 15:10

Extrait de La Provence d’hier :
La Provence Wrote:
Le Zenibus vers un nouvel horizon

Le conseil de territoire a voté une demande de subvention pour un projet de prolongement du bus à haut niveau de service

Depuis son arrivée en 2016, le Zenibus trace gentiment sa route sur près de 17 kilomètres, passant quotidiennement par les points névralgiques des communes de Marignane, Saint-Victoret, Vitrolles et les Pennes-Mirabeau. Mais à peine était-il mis en service que la Métropole - dotée de la compétence transport- voyait déjà un avenir plus grand pour ce bus à haut niveau de service (BHNS). Et il y a quelques jours, lors du conseil de territoire du Pays d’Aix, les élus ont entériné le projet en votant une demande de subvention d’investissement pour un prolongement vers Plan-de-Campagne et vers la Zac des Florides à Marignane, mais aussi pour la création d’un pôle d’échanges multimodal de transport de Plan-de-Campagne (voir ci-contre).

Un atout majeur pour les entreprises
Concrètement, d’ici à 2025, une ligne A et une ligne B devraient être mises en service. La première, longue de 14,5 kilomètres, reliera le futur pôle d’échanges multimodal de Plan-de-Campagne à la future gare routière de Cap Horizon à Vitrolles. La deuxième fera le relais entre le futur terminus au Griffon et la Zac des Florides de Marignane. Un projet d’extension de 7 kilomètres qui se caractérise donc par un prolongement Sud vers le Technoparc des Florides, comprenant la réalisation de deux parkings-relais sur la commune de Marignane dans les secteurs Genevoix et Technoparc ; un prolongement Est vers Plan-de-Campagne avec un parking-relais aux Pennes-Mirabeau, qui permettra la "mise en connexion de cette ligne avec la ligne ferroviaire Marseille-Gardanne-Aix au niveau de la future halte ferrée et du pôle d’échanges multimodal de Plan-de-Campagne, offrant ainsi une nouvelle connexion vers ou depuis Marseille" ; et des modifications sur le tracé actuel liées aux conditions futures d’exploitations, avec l’allongement des stations présentes sur le tronc commun aux lignes A et B entre la Zac Cap Horizon et le terminus du Griffon, mais aussi des améliorations sur l’avenue de l’Europe à Vitrolles.
Un projet de prolongement "dans la mise en œuvre d’une politique d’urbanisme en cohérence avec le projet de transport concerné", et des développements de lignes qui se veulent notamment au service des entreprises. "Le développement de la ligne vers l’Ouest assurera un meilleur accès à la Zac des Florides et vers l’Est à la zone commerciale de Plan-de-Campagne pouvant inciter les entreprises à intégrer cette offre pour les déplacements de leurs salariés [...]Concernant le nouveau terminus à Marignane, il se trouvera dans la Zac des Florides qui a vocation à conforter le pôle aéronautique et spatial du territoire. Actuellement, on y retrouve environ 1 600 salariés avec des prévisions à 2 500 emplois à court terme et 4000 à 5 000 emplois à la fin de la commercialisation, ainsi qu’une agence Pôle emploi dont le territoire d’intervention concerne quatre communes."
Un projet qui s’élève à 22,7 millions d’euros, dont le plan de financement prévisionnel prévoit 65,40 % de la somme autofinancée par la Métropole, 25 % par l’État, 6,60 % par le Département et 3 % par la Région. Le démarrage des travaux est prévu pour cette année.


Un futur pôle d’échanges multimodal à Plan-de-Campagne

En lien avec l’extension du Zenibus, la Métropole souhaite réaliser un pôle d’échanges multimodal pour "créer une véritable polarité de transports en commun regroupant sur le site différentes liaisons métropolitaines". Ce pôle sera composé d’une gare routière en parallèle à la RD543 au droit de la future halte ferroviaire de Plan-de-Campagne avec 7 quais et 3 arrêts; une billetterie ; deux parkings en surface de part et d’autre des voies ferrées ; d’un parvis, de cheminements piétons et d’un espace de stationnement sécurisé pour les deux roues. Les travaux et la mise en service conjointement avec la halte ferrée devraient être réalisés entre 2023 et 2024. En attendant, sera inauguré demain le chemin des Rigons désormais aménagé à double sens, qui n’est donc plus qu’un point d’accès entrant à la zone de Plan, mais aussi une nouvelle sortie vers la RD543 accessible aux modes doux.


La délibération du conseil de territoire dont il est question dans l’article : https://deliberations.ampmetropole.fr/d ... /C0EX5.pdf

Sinon tant que j’y suis, revenons au présent, la Suma commence à mettre en vente le matériel qui circule sur le réseau :
Citaro I n°426 sur Agorastore (n’a pas trouvé preneur)
Citaro FaceLift n°455 ("disponible sous 10 jours") et des Citaro C2 €5 ("disponibles dès juillet") sur Leboncoin
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar Ice man » 28 Juin 2021 8:23

Un dernier avenant n°11 paru dans les délibérations de la métropole, dernière semaine pour Transdev Autobus de l’Étang…

Sinon dans cet avenant 2 autres bus qui je suppose sont affectés à la 13 (certain pour le GX337 vu sur cette ligne en livrée lebus+, mais l’autre aucune idée) vu qu’ils sont notés comme présents depuis le 01/12/2020 :
GX327 99354 AC-364-MX (ex 9295 Aix puis navette aéroport puis RTM/CAP et enfin à nouveau sur la navette aéroport)
GX337 71171 DB-327-PW (ex N015 Aéroport Nice)
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar S415NF » 28 Juin 2021 18:14

Me semble que la ligne 11 n'est plus effectuée à 100% par Suma depuis le renforcement de l'offre aux 15mn en HP et aux 20mn en HC donc les standards de Transdev peuvent rouler dessus (+certains scolaires de Marignane, possiblement, mais ça n'a jamais été vraiment mon secteur donc je suis bien moins catégorique là-dessus), dernière semaine pour vérifier :mrgreen:
Limites de vitesse à dormir assis, ça suffit !
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Re: [Vitrolles] Bus de l'Étang

Messagepar nicolas13004 » 29 Juin 2021 20:04

Mise en place des modifications dès le 6 juillet et aucunes infos à part les plans du réseau aux arrêts du Zenibus

Parmi les nouveautés

ZENIBUS: prolongement à plan de campagne le dimanche seulement

D: Supprimée et remplacée par le ZENIBUS

7: limitée à CC Grand Vitrolles, partie nord reprise par les nouvelles lignes 18 et 20

10: limitée à Pierre Plantée, la section du vieux village est reprise par les nouvelles lignes 18 et 20

11: Circulera désormais le dimanche

12: Nouveau terminus Velaux Maison Médicale, Velaux Quatre Tours N’est plus desservie

18: Nouvelle ligne circulaire (Pierre Plantée - Pierre Plantée) dans les 2 sens qui reprend en majorité la section de l’ancienne 10 et un bout de la 7

20: Nouvelle Ligne Vitrolles Cadenières - Vitrolles Lycée Monet qui reprend un bout de l’ancienne 10 mais en majorité l’itinéraire de l’ancienne ligne 7
Le portail des Transports Marseillais sur
http://marseille-transports.com/
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