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Serait il possible de savoir quels sont les soucis de vos citaros (portes,sae,boite.....)?? mis à part le fait qu'ils sont toujours en panne !!! ::):

Le problème c'est l'électronique dès que tu lui en demande trop le bus s'arrete.

mais encore ??
que signifie tu par "trop" ??

youpi Wrote:mais encore ??
que signifie tu par "trop" ??

quand tu lui demande de faire beaucoup de choses à la fois le bus s'arrête.

et le service après vente n'a rien réglé ??
vos portes donnent elles satisfactions ??

youpi Wrote:et le service après vente n'a rien réglé ??
vos portes donnent elles satisfactions ??

Les portes aucuns problèmes. mais elles s'ouvrent vers l'extérieurs ce qui fait que lorsque tu es à l'arrêt et des poteua se situe sur le trottoir les chauffeurs ne se coolent pas trop aux trotoirs

Ca y est les Citaro 2004 sont arrivés. D'ici le mois d'avril ils seront au nombre de 50 et numérotés de 901 à 950. Pour le moment ils tout blanc et devraient recevoir la livrée fusion dans quelques jours. La sortie est ouverte pour els ER 100 à qui ils leur restent quelques mois à "vivre"

Salut

Tant mieux pour les Citaro et ouiiiiinnnnnn pour les ER100.

A+
Rémi

Tout ces Citaro vont aller au dépôt Saint Pierre

Le bus officiel de la gay pride.

Rémi Wrote:Salut
Tant mieux pour les Citaro

Ras le cul du Citaro , il y a que de ça

Tout ces Citaro vont aller au dépôt Saint Pierre

Rien du tout pour la Capelette

De plus j'irais les photographier demain avec leur livrée blanche. Je mettrais une photo sur le forum

Voici les photos des des citaro n° 901, 910, 911, 912 et 913 présents au dépôt la Rose. Il en manque encore 45

http://www.itrams.net/snomarseille/phot ... aro_18.JPG

http://www.itrams.net/snomarseille/phot ... aro_17.JPG

Je vois qu'ils sont encore équipés de girouettes à pastille, les girouettes à LED ne vous ont pas tenté Sinon la livrée "fusion" est vraiment superbe

Il y en avait un qui était ouvert et j'ai pu remarquer que le siège du chauffeur a l'air plus confortable et le portillon du chauffeur a changé il est plus haut et sûrement plus sécurisant.

Sinon la livrée "fusion" est vraiment superbe

On verra deux mois après leur premier service commercil, dans quel état ils seront

le portillon du chauffeur a changé il est plus haut et sûrement plus sécurisant.

Le seul moyen de réduire au maximum les agressions c'est de mettre la vitre anti agression.

Euh, question bête: Pourquoi sont ils numérotés 901, puis 910,911,912 et 913
on les a pas numérotés à la suite, 901 à 905?

Pour information
Ce message n'a rien à voir avec la question d'edi
Les Citaro euro 2 arrivés en fin 2000 ont été, au début, numérotés en 9XX, puis en 3XX. De même les Cito étaient numérotés en 9XX alors que maintenant ils sont numéroté en 28X. Pour une fois la série 9XX servira à quelque chose et les Citaro 2004 ne seront pas numérotés par la suite

Les cito ont perdu la série 9XX pour la laisser aux citaros 2004

Affectations des Citaro 2004:
La Rose : n° 901 à 916
Saint Pierre : n° 917 à 936
Arenc : n° 937 à 950
Pour la capelette Rien du tout, il y a assez de bus récents

Le Citaro 4 n° 901 était en ligne hier sur le 41, d'ailleurs c'était le seul nouveau citaro en ligne.
http://www.itrams.net/snomarseille/phot ... aro_19.JPG

Le bruit du moteur est super beau à entendre, comme tu dit José le moteur c'est pas le même que les anciens celui ci a l'air d'avoir de la peche.

Ce qu'ils sont beaux ces Citaro lol

C'est presque les mêmes que les autres il y a juste quelques petits détails qui changent à l'intérieur et à l'extérieur.

Cédric de Marseille Wrote:C'est presque les mêmes que les autres il y a juste quelques petits détails qui changent à l'intérieur et à l'extérieur.

La différence c'est que les 300 et les 800 et de même que ceux du 40 sont de la Daube. Les 900 ont l'air plus au point enfin j'espère, car si c'est comme ceux de Londres on aura droit à de beaux feux d'artifice à Marseille