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par Invité » 10 Fév 2004 11:09
Serait il possible de savoir quels sont les soucis de vos citaros (portes,sae,boite.....)?? mis à part le fait qu'ils sont toujours en panne !!! ::):
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Invité
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par LeJosé » 10 Fév 2004 11:22
Le problème c'est l'électronique dès que tu lui en demande trop le bus s'arrete.
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par Invité » 10 Fév 2004 12:47
mais encore ??
que signifie tu par "trop" ??
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Invité
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par LeJosé » 10 Fév 2004 12:51
youpi Wrote:mais encore ??
que signifie tu par "trop" ??
quand tu lui demande de faire beaucoup de choses à la fois le bus s'arrête.
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par Invité » 10 Fév 2004 13:10
et le service après vente n'a rien réglé ??
vos portes donnent elles satisfactions ??
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par LeJosé » 10 Fév 2004 13:13
youpi Wrote:et le service après vente n'a rien réglé ??
vos portes donnent elles satisfactions ??
Les portes aucuns problèmes. mais elles s'ouvrent vers l'extérieurs ce qui fait que lorsque tu es à l'arrêt et des poteua se situe sur le trottoir les chauffeurs ne se coolent pas trop aux trotoirs
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par Rémi » 18 Mar 2004 21:04
Salut
Tant mieux pour les Citaro

et ouiiiiinnnnnn pour les ER100.
A+
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par Cédric » 18 Mar 2004 21:07
Tout ces Citaro vont aller au dépôt Saint Pierre

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par Daniel DUBUIS » 18 Mar 2004 22:24
Le bus officiel de la gay pride.

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par LeJosé » 18 Mar 2004 23:09
Rémi Wrote:Salut
Tant mieux pour les Citaro
Ras le cul du Citaro , il y a que de ça
Tout ces Citaro vont aller au dépôt Saint Pierre
Rien du tout pour la Capelette

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par Cédric » 12 Avr 2004 11:51
Il y en avait un qui était ouvert et j'ai pu remarquer que le siège du chauffeur a l'air plus confortable et le portillon du chauffeur a changé il est plus haut et sûrement plus sécurisant.
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par LeJosé » 12 Avr 2004 11:56
Sinon la livrée "fusion" est vraiment superbe
On verra deux mois après leur premier service commercil, dans quel état ils seront
le portillon du chauffeur a changé il est plus haut et sûrement plus sécurisant.
Le seul moyen de réduire au maximum les agressions c'est de mettre la vitre anti agression.
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par edi » 12 Avr 2004 22:26
Euh, question bête: Pourquoi sont ils numérotés 901, puis 910,911,912 et 913
on les a pas numérotés à la suite, 901 à 905?
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par Cédric » 13 Avr 2004 6:01
Pour information
Ce message n'a rien à voir avec la question d'edi
Les Citaro euro 2 arrivés en fin 2000 ont été, au début, numérotés en 9XX, puis en 3XX. De même les Cito étaient numérotés en 9XX alors que maintenant ils sont numéroté en 28X. Pour une fois la série 9XX servira à quelque chose et les Citaro 2004 ne seront pas numérotés par la suite
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par LeJosé » 13 Avr 2004 23:10
Les cito ont perdu la série 9XX pour la laisser aux citaros 2004
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par LeJosé » 14 Avr 2004 14:27
Affectations des Citaro 2004:
La Rose : n° 901 à 916
Saint Pierre : n° 917 à 936
Arenc : n° 937 à 950
Pour la capelette Rien du tout, il y a assez de bus récents

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par Cédric » 03 Mai 2004 6:00
Le bruit du moteur est super beau à entendre, comme tu dit José le moteur c'est pas le même que les anciens celui ci a l'air d'avoir de la peche.
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par malagasy » 03 Mai 2004 18:12
Ce qu'ils sont beaux ces Citaro lol

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par Cédric » 03 Mai 2004 18:47
C'est presque les mêmes que les autres il y a juste quelques petits détails qui changent à l'intérieur et à l'extérieur.
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par LeJosé » 03 Mai 2004 18:49
Cédric de Marseille Wrote:C'est presque les mêmes que les autres il y a juste quelques petits détails qui changent à l'intérieur et à l'extérieur.
La différence c'est que les 300 et les 800 et de même que ceux du 40 sont de la Daube. Les 900 ont l'air plus au point enfin j'espère, car si c'est comme ceux de Londres on aura droit à de beaux feux d'artifice à Marseille

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