une rame de tramway en panne

[christ06]

est ce que quelqu'un a des infos sur une rame qui est resté en panne sur les caillols hier dans le soirée ?

[PR118]

Et oui ça arrive, on appelle ça les pannes de jeunesse.
Maintenant pour le motif de la panne, là je sais pas trop.
@+

[pr100mi]

Soucis sur sa jeunesse, attend qu'elle soit adulte

[alex007]

Ces trams ont eu surtout des problèmes de climatisation et de porte.
Maintenant je pense que ca va mieux.
La climatisation c' est un peu Le talon d'Achille de tout materiel ferroviaire moderne.C' est comme les portes.

[Angelus]

Ces trams ont eu surtout des problèmes de climatisation et de porte.
Maintenant je pense que ca va mieux.
La climatisation c' est un peu Le talon d'Achille de tout materiel ferroviaire moderne.C' est comme les portes.

L'autre jour le chauffeur a du sortir de sa cabine, traverser toute la rame pour aller fermer manuellement la porte de service de l'autre coté (en ouvrant la trape au dessu de la porte et tout le toutim...) puis il est repassé dans la rame et est reparti (enfin !)

[nicolas13004]

je suis rester bloquer 20min a hauteur du depot st-pierre,a la station une rame etait en panne,2 rames etaient bloquées au meme endroit et ce n'est que au bout de 20min que le conducteur a eu ordre de faire evacuer la rame.

5 min plus tard la rame en panne est partie vers euromed en HLP,et donc j'ai pû recuperer la rame de depart dans la laquelle on avaient ete evacuer.

[nicolas13004]

J'ai oublier de preciser que c'etait vers 18h35 qu'on a commence a etre bloquer.

[BUS TPG]

Pour la climatisation, tout vléhicules urbains a des problemes, il faut dire que ouvrir/fermer/ouvrir/fermer et ainsi de suite, l'air frais sort et est remplacer par de l'air chaud...

Concernant vos trams, vous avez choisis Bombardier, ca n'arrange pas les choses, chez nous y'a fallu au moins 2 ans pour les fiabiliser, et encore c'est pas trop ca...

[Cédric]

Concernant vos trams, vous avez choisis Bombardier, ca n'arrange pas les choses, chez nous y'a fallu au moins 2 ans pour les fiabiliser, et encore c'est pas trop ca...

Le matériel choisi par la CUM a fait ses preuves dans d'autres villes, je ne vois pas pourquoi ça ne marcherait pas à Marseille.

[michel]

Concernant vos trams, vous avez choisis Bombardier, ca n'arrange pas les choses, chez nous y'a fallu au moins 2 ans pour les fiabiliser, et encore c'est pas trop ca...

Meme le citadis a des problèmes lors de mise en service. c'est normal pour des engins bourés d'electronique avec de la sécurité active de partout.
Par contre les trams marseillais sont tres agréables mais un peu étriqués, dommage qu'ils n'aient pas été à grand gabari. strasbourg se mord les doigts d'avoir fait cette erreur.

[pr100mi]

La largueur du tram a été choisie aussi par rapport à l'étroitessen de certaines rues de notre cité. Ensuite il y aura toujours des points négatifs et positifs.
Bombardier est présent à nates et il n'y a aucun problème.
Ce FAUX problème vient du fait que nous avons pas adhéré a là "Citadisdépendance"

[christ06]

moi pêrso j'aime bien les deux, j'ai eu l'occasion de rouler dans celui de Nice mais chutttt en revanche foto interdite elas mais il sera pas mal la suspension un peu dur et un peu plus de place assise, mais sinon tres sympa nivo poste de conduite trespeu de choses change a mon gout bien que je suis pas un expere. mais ca reste mon avis perso ;p

[alex007]

Bombardier est présent à nates et il n'y a aucun problème.

Il est aussi présent à Strasbourg .

Ce FAUX problème vient du fait que nous avons pas adhéré a là "Citadisdépendance"

Ne parle pas trop vite.
Quand il y aura les prolongements il faudra necessairement commander du materiel supplementaire.
Ca pourrait être pourquoi pas du citadis.On ne sait jamais.

[pr100mi]

Il est prévu 42 rames en tout et pour tout. Pour le moment seul 26 sont livrées... Donc ce n'est pas pour tout de suite le Citadis

[alex007]

Il est prévu 42 rames en tout et pour tout. Pour le moment seul 26 sont livrées... Donc ce n'est pas pour tout de suite le Citadis

Si le tram rencontre toujours des problèmes MPM pourrait très bien se tourner vers Alstom avec son Citadis.

Car pour l' instant je rappelle qu' il y a toujours une rame en attente d' expertise vu qu' elle a deraillé dans la tranchée fraissinet et que cette même rame sert de magasin de piece detachées vu que Bombardier a pas encore fourni les pieces de rechance.

Je ne mets pas en doute les compétences de Bombardier car il fait de très bon trains régionaux (les AGC) à la SNCF.
Mais comme même...

[Cédric]

Le déraillement dans la tranchée Fraissinet est du à une erreur d'aiguillage, le matériel n'a rien à voir, un Citadis aurait aussi bien déraillé avec ses faux boggies.

[alex007]

J' ai vu sur le forum de la ville qu' au jour d' aujourd' hui la rame 2 attend toujours d' être expertiser et qu' il y a toujours pas de pièce de rechange.

Bon pour l' instant ca peut aller vu qu' il y a qu' une ligne en service.Mais quand le tronçon Chave sera ouvert ca risque d' être assez tendu au niveau du parc.

Valence à mis récemment des Flexity sur leur nouvelle ligne de tram. Je ne sais pas s' ils ont le même problème.

[nicolas13004]

Cela dépendra des graphiques,on verra bien le moment venu si tout se passera bien

[pr100mi]

Cela dépendra des graphiques,on verra bien le moment venu si tout se passera bien

Dans tous les cas ces pas ces deux rames qui gêneront le service, étant donné qu'il faut des rames en reserve.

[alex007]

Cela dépendra des graphiques,on verra bien le moment venu si tout se passera bien

Dans tous les cas ces pas ces deux rames qui gêneront le service, étant donné qu'il faut des rames en reserve.

Si quelques rames tombent en panne et qu' il y a pas les pièces de rechanges on arrivera à plus de deux rames indisponible.
Je n' ai rien contre Bombardier qui fait les AGC(automoteur grande capacité)mais je trouve la qu' ils sont pas sérieux.
Bien sur c' est pas la même équipe qui travaille sur le tram et les trains
L' usine qui fabrique les trains régionaux se trouve à crespin dans le nord pas de calais et l' usine qui fabrique le tram se trouve à Vienne en Autriche.C' est ce dernier qui mérite un carton rouge.

Comment peut on laisser autant de temps sans livrée des pièces de rechange en sachant que le tram a été mise en service il y a 3 mois ?
C' est bien beau de dire que Marseille ne fait pas comme les autres et ne cede pas au monopole citadis "la Citadisdépendance".
Mais Alstom est connu pour fournir rapidement des pièces détachés pour son citadis.
Ici on attend toujours.
Je ne remets pas en cause le choix du Flexity Outlook de Bombardier mais pour l'instant ca ne joue pas trop en faveur de ce dernier.
Espérons que ca s' arrange avec le temps.
Car c' est pas très bon pour l' image de Bombardier.
Et du coté de la concurrence mise à part Alstom il y a Siemens avec son Combino

[michel]

Pas de panique, Marseille a optée pour le must du tram et ces petits problèmes se regleront certainement bientot. Le constructeur etant leader et misant tout sur ce matériel.