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Les lignes 142 142/ et 143 vont enfin recevoir du matériel approprié.
La CAP (Transdev) à du reprendre l'exploitation à Kéolis.
6 nouveaux autobus sont venus se greffer au parc, 5 O405 N et 2 GX 107.

Les numero de parc vont de 27 à 31 pour les O405N et le 32 pour le GX107

Le GX 107 est un ancien de la STGA (Société de Transports du Grand Angoulême). Elle portait le numéro 622.

Les O405 N on l'apparence de provenir de réseaux allemands, qui se caractérise par une seule baie ouvrante au dessus de la roue arrière et des inscriptions dans le bus en allemand tel que l’arrêt demandé et des traces d’inscriptions d’anciennes livrée sur les vitres.

Cédric de Marseille Wrote:Le GX 107 est un ancien de la STGA (Société de Transports du Grand Angoulême). Elle portait le numéro 622.

D'ailleurs il fait parti des derniers GX 107 produit par Heuliez puisqu'il date de 1996, il a essentiellement roulé au diester.

Depuis quand Transdev a t il repris la charge de ces lignes ?
Enfin du matriel approprié sur ces lignes

Depuis le 1er Novembre et c'est sa filiale CAP qui s'en occupe comme pour le 144

Actarus Wrote:Depuis le 1er Novembre et c'est sa filiale CAP qui s'en occupe comme pour le 144

Merci, donc on en revient comme à l'époque de la SETAM il ya des années où c'étaient des bus urbains (O 305, PR 100) qui étaient en lignes

C'est encore du vieux tout berk !!!

Avant il y avait quoi sur ces lignes ? Début octobre il y avait déjà des 0405 sur le 144

c'est juste pour le 142/143 les derniers o 405 arrivés

ratp Wrote:Avant il y avait quoi sur ces lignes ? Début octobre il y avait déjà des 0405 sur le 144

Les O405 ne bougeront pas de la ligne 144,au debut du mois d'octobre il y avait des Sétra S 315 UL pour les lignes 142 142Barré et 143 , le GX107 et les O405N sont uniquement destiné au ligne 142 142Barré et 143.

Et tant les Sétra S 315 UL risque d'etre revendus a d'autres reseaux

Et tant les Sétra S 315 UL risque d'etre revendus a d'autres reseaux

De toutes manières ils appartienne à Kéolis donc, kéolis en fait un peu ce qu'il veut

Quand je pense que les moindres patelins allemands ont des citaros flambant neuf, j'ai les boules qu'a Plan de cuques, on recupere ces vielles merdes (surtout le gx107).

nicolas13004 Wrote:Les numero de parc vont de 27 à 31 pour les O405N et le 32 pour le GX107

Il y a aussi un GX 107 numéroté 33 qui vient également du même réseau.

Cédric de Marseille Wrote:Il y a aussi un GX 107 numéroté 33 qui vient également du même réseau.

Quel malheur!

Je sais que certains sont intéressés par les plaques d'immatriculation :

Mercedes O405 N
27 : 340 AYD 13
28 : 901 AYC 13
29 : 892 AYC 13
30 : 346 AYD 13
31 : 325 AYD 13

Heuliez GX 107
32 : 2635 SQ 16
33 : 2641 SQ 16

Quelqu'un sait il si Keolis s'est fait jeter ou si c'était l'échéance du contrat ?

En tout cas, les O405 N seront mieux adaptés que les UL aves 3 marches !

fin du contrat

Cette semaine un petit nouveau a fait son apparition au depot la rose
il s'agit d'un GX217 qui vient des alpes-maritimes.

Que vient-il faire là ?

C'est un ex-Menton qui avait été transféré en début d'année à la CAP, à Aix ou à Istres.

du bus français sur nos lignes enfin....

pr100mi Wrote:du bus français sur nos lignes enfin....

Oui mais pas tres confortable. La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX117 et ceux qui ont suivi.

Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

pr100mi Wrote:Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.

michel Wrote:

pr100mi Wrote:Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.

désolé suis blond, marseillais, accro au ricard et autres substances et passionné de foot et bus