[RTM] Les lignes de bus du réseau

[tarredu13]

Dans ce cas, ca fait pas longtemps... ou je prend des bus "oubliés". comme d'hab ca n'arrive qu'a moi, les bus cafards, un citaro 2 tout vandalisé.... les pannes métros
Non mais c'est trop bien le petit 67 pourquoi l'incriminer

Depuis le mois dernier ! le plan d'itinéraire du 15 , figure aux coté des lignes 81 , 18 etc... dans les bus de St pièrre ( les standards ) citaros ...

[Angelus]

Dans ce cas, ca fait pas longtemps... ou je prend des bus "oubliés". comme d'hab ca n'arrive qu'a moi, les bus cafards, un citaro 2 tout vandalisé.... les pannes métros
Non mais c'est trop bien le petit 67 pourquoi l'incriminer

Depuis le mois dernier ! le plan d'itinéraire du 15 , figure aux coté des lignes 81 , 18 etc... dans les bus de St pièrre ( les standards ) citaros ...

Merci de répéter ce que j'ai dis 2 ou 3 messages plus haut... On sait jamais si quelqu'un passe sans tout lire...

[SmithKevin]

Es ce que l'itinéraire du 31 est encore dans les bus d'arenc?

sur les bus du dépôt la rose je ne sais pas!!! mais sur les bus du dépôt arenc il y a encore son itinéraire 31...

[zoumrata]

L' itinéaire de la ligne 31 est encore dans les bus d' arenc parce que ils ne sont pas mis a jour et ils ne sont pas sur les bus du dépot la rose

[Mars13004]

C'est toujours lent a la RTM. Normalement on prépare ça a l'avance, on imprime avant, une fois changements de dépôt dans les deux jours qui suivent les collés.... a moins qu'il manque grave d'effectif, dans ce cas qu'ils prennent des stagiaires.

[malcom]

La ligne 38 resterait finalement au depot arenc parce que a priori les chauffeurs du bus du dépot la rose ne voudrait pas de cette ligne dans ce dépot.

Mdrrr il dessert trop de quartier dangereux!!

[José]

La ligne 38 resterait finalement au depot arenc parce que a priori les chauffeurs du bus du dépot la rose ne voudrait pas de cette ligne dans ce dépot.

Mdrrr il dessert trop de quartier dangereux!!

Ah parce que tu crois que c'est à cause de cela ? Mais arrêtez avec vos stéréotypes sur les quartiers. Les lignes 32 et 33 du dépôt la Rose desservent les mêmes quartiers.
Si le 38 n'a pas été muté à la Rose, ce n'est pas pour cette raison, mais en partie à cause des HLP ... Vérifier vos sources

[O 534]

Si le 38 n'a pas été muté à la Rose, ce n'est pas pour cette raison, mais en partie à cause des HLP ... Vérifier vos sources

Ben pourquoi ils ont muté le 31 alors ?
Aygalades : plus loin de LRS que d'ARENC
Canebière : plus long et un peu plus loin aussi depuis LRS que depuis ARENC

38 :
Bougainville : loin de LRS, à côté d'ARENC
Malpassé : loin d'ARENC, assez près et rapide depuis LRS

Vous auriez choisi laquelle des deux ?

Et qu'on ne me dise pas "à cause des articulés", ces 2 dépôts devraient en recevoir...

[zoumrata]

En vue du tracé des deux lignes 31 et 38 c' était plus logique de muter le 38 au dépot LRS parce que le premier départ est a Malpassé à 4h20 car trajet HLP dépôt LRS-Métro Malpassé assez rapide
et le tracé de la ligne 31 est Arenc le mieux placé

[José]

Le problème s'est posé car tous les HLP du 38 aurait dû faire LRS -> Bougainville
Sauf un ou deux qui iraient à Malpassé (4.20 et 7.XX)

Pour le moment Arenc n'est pas prévu pour les articulés, seuls les dépôts de la Rose et Saint Pierre auront les articulés.

[Mars13004]

Moi je comprend rien articulés, bhns ?? au faites ce sont des bus longs en gros, tous pareils, chouchou ??
si articulés = bhns dans ce cas moi je les appelle bus a accordéon ou bus longs, moi BHNS d'après ce que j'ai compris c'est un articulés "luxe" meilleur aménagement bus/arrêt/route.
Déjà qu'a la RTM, suis sûr ca doit être tout confus comme d'hab et vu que dernièrement j'ai lu que ça sera des bus "simple", donc c'est pas des BHNS, encore la RTM qui a mal interprété/nous a fait tromper ??
Et le 26 qui partira du futur terminus Gèze il était pas prévue en "bus longs" ? Ou j'ai manqué quelque chose ?

Moi j'aimerai voir un topic avec le 1er post qui regroupe TOUT les projets a venir tout regroupés avec sources et maj tout le temps. Et pas a chaque fois relire tout les topics, toutes les infos.... des uns et des autres... je passe souvent sur le fofo déjà dès fois je me perd, alors quelqu'un qui passe une fois dans le mois, il comprend que dalle, qu'on ne prenne pas mal, c'est juste une suggestion pour amélioré la qualité du forum

[seth]

Bonsoir
BHNS et Articulé n'ont rien avoir
BHNS est l'infrastructure dans un 1 er sens et dans un 2nd un bus plus luxueux qu'un bus normal ceci s'applique quelque soit la taille du bus.
exemple le BHNS de Chalon-sur-Saône bhns avec bus de taille de 12 métres :


Articulé ou bus a accordéon est une catégorie de bus de 18 mètres
Pour rappel minibus de 5 a 8 mètres,midibus de 8 a 11.5 mètres ,standard 12 m,Articulé 18 mètres ,Birticulé 24 mètres)

exemple les lignes Lianes de Lille avec une infrastructure de BHNS avec des bus articules a l'aménagement standard:


J’espère que j'ai bien expliqué la différence

A+

[Mars13004]

Salut,
Merci pour les précisions, donc nous ça sera des articulés avec aménagements BHNS des arrêts, si je comprend.

PS toujours poli et zen Seth

@++

[seth]

Salut,
Merci pour les précisions, donc nous ça sera des articulés avec aménagements BHNS des arrêts, si je comprend.

Re
Oui tu as bien compris...
on aura donc cette carosserie de citaro C2 avec des aménagements simple pour un bus : http://www.bus-bild.de/1024/nagelneuer- ... -81370.jpg
Pour rappel le Citaro C2 BHNS avec des aménagements dit haut de gamme ...: http://img525.imageshack.us/img525/2523/068ys.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/3315/062we.jpg

PS toujours poli et zen Seth

@++

Je n'ai pas voulu etre agressif envers toi si j'ai bien compris le sens de tes propos?

A+

[Mars13004]

Je voulais juste dire que tu dit toujour Bonjour/A+ (or quasi personne le fait dont moi) et que t'explique bien, c'est tout et merci.
Sinon j'aime bien ta livrée sur ton avatar, maintenant la mode c'est simple et minimaliste, la RTM devrait adopter une livrée de ce style ...

@++

[O 534]

J'ai vu ligne 31 n°909 à "Dépôt La Rose" à 21h09. vérité

Oui, et ? Tu n'étais pas au courant que la 31 a été mutée à la Rose depuis le 07 Mai 2012 ?

=>Le problème s'est posé car tous les HLP du 38 aurait dû faire LRS -> Bougainville
Sauf un ou deux qui iraient à Malpassé (4.20 et 7.XX)

=>Pour le moment Arenc n'est pas prévu pour les articulés, seuls les dépôts de la Rose et Saint Pierre auront les articulés.

=> ouais ben là maintenant tous les 31 doivent faire Aygalades-LRS ou Canebière-LRS au lieu de venir d'Arenc, et il y a plus de 31 que de 38. Génial (Ils auraient aussi pu adapter un peu les horaires à cette configuration-là...)

=> donc LRS récupererait (notez le conditionnel ) aussi la ligne 26, et St-Pierre la 21 ?

[José]

donc LRS récupérerait (notez le conditionnel ) aussi la ligne 26...

non puisque seules la transformation de la ligne 21 en BHNS et la ligne Pèbre d'Ail <-> Einstein Bara sont prévues

... et St-Pierre la 21 ?

Sans doute, si les CRS décident de partir pour agrandir le dépôt St Pierre et donc de fermer le dépôt Capelette.

[zoumrata]

Idées pour restructurer le reseau
-Prolonger la ligne 4 jusqu a la Barasse Bancal pour desservir le cinema des 3 Palmes et l' usine Panzani dami tour Rd Pt Jean Mondet
pour permettre les habitants des quartiers nord-est d' avoir un acces complet a la zone commerciale de la Valentine et le dimanche elle emprunterait direct la route de la sabliere.
-Creer une ligne transversale ligne 13 dans les quartiers Est Lycée Jean Perrin - Métro La Rose ou Métro Frais Vallon avec boucle a St Pierre et par La Boiseraie- Métro Fourragere- Rue Kaddouz -Beaumont - La Maurelle(treminus MRS)pour ameliorer les liaisons entre quartiers et completer avec la L2.
-Pour la desserte de Saint Menet et le Chateau de la Buzine on aurait du les relier au station du métro La Fourragere la ligne 51 pour faciliter les deplacements des habitants avec correspondance tram aux Caillols

[ElBueno13]

Idées pour restructurer le reseau
-Prolonger la ligne 4 jusqu a la Barasse Bancal pour desservir le cinema des 3 Palmes et l' usine Panzani dami tour Rd Pt Jean Mondet
pour permettre les habitants des quartiers nord-est d' avoir un acces complet a la zone commerciale de la Valentine et le dimanche elle emprunterait direct la route de la sabliere.
-Creer une ligne transversale ligne 13 dans les quartiers Est Lycée Jean Perrin - Métro La Rose ou Métro Frais Vallon avec boucle a St Pierre et par La Boiseraie- Métro Fourragere- Rue Kaddouz -Beaumont - La Maurelle(treminus MRS)pour ameliorer les liaisons entre quartiers et completer avec la L2.
-Pour la desserte de Saint Menet et le Chateau de la Buzine on aurait du les relier au station du métro La Fourragere la ligne 51 pour faciliter les deplacements des habitants avec correspondance tram aux Caillols

AUCUN rapport avec la L31 etc..

[malcom]

d'après certaines rumeurs le 31 devrait retourner au dépôt Arenc et le 38 ferait le chemin inverse! info ou intox?

[Dr house13]

Une étude doit être lancée pour une ligne nord-sud, entre la Rouvière (9e) et Saint-Louis (15e).

Présentation :

Côté sud, le tram partirait de la place Castellane qui, courant 2014, aura été reliée à la Canebière, via la rue de Rome. Puis il devrait gagner le boulevard Schloesing. Une bonne nouvelle pour la population d'un quartier noyé par le trafic automobile. Une population qui devrait respirer un peu mieux aussi grâce au Tunnel Prado Sud (en fonction en 2014). Au bout de Schloesing, c'est Sainte-Marguerite qui accueillerait le tram et deviendrait ainsi, avec le métro Dromel, une plaque tournante des transports. De là, on monterait vers la Rouvière, non pas par le boulevard Sainte-Marguerite mais par la rue Aubert, puis le bd Viton et le chemin de la Colline St-Joseph.

[...]

Un peu moins côté nord où, là aussi, il viendrait soulager une circulation étouffante. Là, il démarrerait à Arenc (terminus de la ligne 2). Cap sur Bougainville, par l'avenue Salengro. Le tram traverserait ensuite le rond-point du Capitaine Gèze et gagnerait le lycée Nord, par le chemin de la Madrague-Ville. Au-delà de la population (les habitants de Consolat et Campagne Lévêque), l'École de la Deuxième chance profiterait du tram, ainsi que le pôle santé de la Calade et, peut-être, la grande mosquée de Marseille, dont le début des travaux, à Bernabo, est prévu à la rentrée. Le projet concrétisé, Marseille, qui possède déjà deux lignes, passerait ainsi de 11 km à environ 20 km de tram (en 2020 ?).
Personnellement je préfererait un prolongement de M2 de Bougainville à Hopital Nord avec 6 stations intermédiaires : Capitaine Gèze, La Cabucelle, Lycée ST exupéry, C.C Grand Littoral (car tres mal desservie TC car ses le plus grand C.C de la region PACA ) ST Antoine, Hopital Nord. Dans se secteur Nord - Ouest la moitié de la population se trouve la bas.

[jml13]

Oui, des prolongements du métro au Nord (par ex celui que tu préconises) et à l'Est (vers Saint-Loup) seraient préférables, mais 1 km de métro coûte 5 fois plus cher qu'1 km de tram, donc c'est SOIT les 10 km de tram cités SOIT environ 2 km de métro, c'est-à-dire à peine 2 stations de plus... Je préfère donc la 1e solution qui désenclave beaucoup plus de quartiers. De plus, surtout au nord, le tram rafraîchirait au passage les voies et les quartiers traversés, beaucoup moins le métro.

[Mars13004]

Moins chère mais bien plus lent... et fraude a gogo aussi, même si c'est pas un vrai argument pour le dernier point.

[zoumrata]

Restructurer les lignes 32 et 33 pour ameliorer la regularité et la fluidité des deux lignes

Ligne 32:Canebiere Bourse-Niemen Geraniums(Fac St Jerome)
HP: 7 à 8 mns HC:9 à 10 mns
Ligne 32:Canebiere Bourse-Métro La Rose(samedi,dimanche et fériés et vacances scolaires)

Ligne 33:Réformés Canebiere-Le Merlan HP:10 mns HC:11à 12 mns

Ligne 34:Réformés Canebiere-La Batarelle Boiserie du lundi au samedi avec frequence de 20 mns en HP et 25 mns en HC

[José]

C'est une idée ou réalité ?