[RTM] Ancienne boite à idées

[zoumrata]

Ligne 32 maintenu a Fabres

[tarredu13]

Perso, l'utilisation de Citaro G C2 sur la 50 serait justifiée

J'en doute pas en y injectant surtout pour le Samedi après-midi et aux heures de pointe en semaine:lol: mais il aurait de tout petit difficulté "niveau manoeuvre" aux niveau du rond point (à la sortie du rond point juste après l'arret terminus du 15s) en direction des escourtines et justement au Terminus du 15 - 50 aux escourtines si ce n'est à repositionné le 15 à ce terminus ou ailleur la solitude... lol

[seth]

Je ne suis pas d'accord avec toi :

- Pour le 15s renumérotée en ligne 14 je ne suis pas d'accord car les lignes 15/15s peuvent très bien garder leur terminus actuel , au lieu que le 15 va au bosquet il peut y avoir le 17 avec des horaires renforcés. Et pour le 14 pense aux habitants des libérateurs et de la rouguière car maintenant avec le 91 ils mettent plus de 30 min pour aller a la timone.
- Le 17 peut très bien faire terminus toute seul au bosquet car au bosquet il n'y a meme pas assez de place pour le 17 ET le 15 !
- Pour l'exploitation du 50 en crossway RDT 13, je ne suis ABSOLUMENT PAS d'accord avec toi le 50 peu très bien rester en citaro c'est 1000 fois meilleur que ton crossway !
- Pour le 51 circulaire, c'est du grand n'importe quoi ! on se noie dans ton 51 circulaire ! C'est mieux de laisser le 51 normal mais de le prolonger au tram des caillols .
- Et enfin pour le 91, je pense que c'est mieux de le laisser normal mais de le limiter au tram des caillols.

Bien ,
Pour le 50 on peut rester en citaro je pense que beaucoup d'avis convergent a la même conclusion , donc je clos la parenthèse.
pour les citaro G rien n’empêche de réaménager la ou c'est nécessaire c'est surtout en longueur que le bus prend de l'emprise.

Pour le bosquet c'est quoi qui t’empêche de faire un minimum de travaux pour faire de la place? et puis le 17 a pas une fréquence assez forte pour encombrer le 15 ? Je me trompe ?
Pour le 51 je suis parti de l'idée que vue que cette ligne n'est reliée a aucun mode lourd elle servirait de desserte au secteur en correspondance avec des lignes majeures . C'est pas parfait mais l'idée est la .
le 91 a vocation a être une ligne inter secteur pourquoi pas limiter au tram cela dépend si beaucoup d'usager se rende a l’hôpital des caillols?

[tarredu13]

Le 14 n'est plus utile. Il y a le Tram, la ligne 10 en correspondance avec le T1 et le 9 aussi et en plus il va au métro la fourragère (terminus). Le 12 fait bien son rôle, il n'est pas long à l'attente, cette ligne est optimisé, il assure pleinement le remplacement de la ligne 14 avec en bonus la ligne 91

Et le 91 est très bien comme il est actuel, sauf un rajout de 1 à 2 bus supplémentaire en Heure de pointe pour combler sa fièvre dans les embouteillage vers st loup

[nicolas13004]

L'idée de la 51 n'est pas mauvaise du tout,ce n'est qu'une question d'itinéraire; une correspondance avec le futur Tramway d'Aubagne serait pas mal aussi.

[nicolas13004]

Le 14 n'est plus utile. Il y a le Tram, la ligne 10 en correspondance avec le T1 et le 9 aussi et en plus il va au métro la fourragère (terminus). Le 12 fait bien son rôle, il n'est pas long à l'attente, cette ligne est optimisé, il assure pleinement le remplacement de la ligne 14 avec en bonus la ligne 91

Bien dit !
Ce que nico seb propose c'est de revenir au 14 des années 80

[tarredu13]

L'idée de la 51 n'est pas mauvaise du tout,ce n'est qu'une question d'itinéraire; une correspondance avec le futur Tramway d'Aubagne serait pas mal aussi.

Cette ligne 51 est en devenir , elle aura quelques améliorations je parie en 2014... il y a plein de possibilité pour cette ligne

[nicolas13004]

Perso, l'utilisation de Citaro G C2 sur la 50 serait justifiée

J'en doute pas en y injectant surtout pour le Samedi après-midi et aux heures de pointe en semaine:lol: mais il aurait de tout petit difficulté "niveau manoeuvre" aux niveau du rond point (à la sortie du rond point juste après l'arret terminus du 15s) en direction des escourtines et justement au Terminus du 15 - 50 aux escourtines si ce n'est à repositionné le 15 à ce terminus ou ailleur la solitude... lol

Pour le rond point de la Valentelle ce n'est pas trop un problème, des semies remorques passent donc il n'y a pas de raisons.
Le reste ce n'est que des détails niveau infrastructures.

Oui cette ligne 51 a pleins de possibilités faut juste trouver le bon itinéraire pour l'attractivité.

[tarredu13]

Si les lignes 70 89 et 97 sont déplacé rue des Fabres , va falloir déplacer d'autres terminus de lignes car il n'y a pas la place .

Je ne crois pas aux déplacements de tous ces lignes à Fabres (perso). Et de plus comme tu dis il n'y a pas la place

[José]

Pour seth, j'aime bien ton idée, même si je trouve qu'il y aurait un gros trafic sur le tronc commun de la Valbarelle (14,15,17,18,40)

Le probleme c'est que (métro la timone - les caillols hopital ) pour la ligne 14 c'est trop court !Ca ne met meme pas 15 min !

ça m'étonnerait pour avoir pris la ligne 14 pendant une vingtaine année, j'ai des doutes ...

Je mets déjà 15 min entre Lombard Parette et Timone avec le 12 ou le 40, alors renseigne toi un peu

Bien dit nicolas13004 !
et blablabla mais la c'est trop !

Un cousin de la ligne 35 ?

[tarredu13]

Tu dois y être habitué, tu devrais juste sortir un peu plutôt et te synchronisé un peu avec l'actualité de maintenant, je pense que ta un smartphone avec connexion à internet, tu scans l'arrêt habituel ou tu prends ton bus et tu sauras en temps réel où se trouve le prochain bus et quand il passera que sa soit le 12 ou 91. Mais je t'assure que le 12 est fréquent c'est pas une ligne 21 mais voila il est correct cette ligne, tu n'as juste pas de chance (le fait que tu le rate souvent )

[Mars13004]

Il y a vraiment des correspondances a refaire sur tout le réseau... t'as des lignes qui passent tous en même temps (a la que leuleu quasiment), si t'as raté, tu les as tous ratés... au lieu de les décaler un peu, ça serait mieux je pense...

[José]

Le 17 peut très bien faire terminus toute seul au bosquet car au bosquet il n'y a meme pas assez de place pour le 17 ET le 15 !

il y a bien 4 bus en heure de pointe stationnés, et ça gêne personne, il est où le problème ?

Enfin ouai 15 min pile alors.Moi aussi je prennai cette ligne depuis mon enfance.Mais t'abuse 15 min là entre la timone et lombard parette ! Peut etre que t'a ça quand ya de gros embouteillages alors parce que moi j'ai jamais fait 15 min dans ton trajet apart quand c'est vraiment bloqué.

Tous les jours c'est ainsi, j'y habite, je le fais tous les jours...

Sinon le 16 c'est 15 min le trajet tu veux le prolonger où ?

Il y a vraiment des correspondances a refaire sur tout le réseau...

surtout en banlieue avec des vraies lignes transversales, d'où un 16 ou 17 à la fourragère et et une autre ligne des Caillols à Frais Vallon, pas une idiotie comme la ligne 9 :/

[tarredu13]

tu dois vraiment détesté cette ligne..; pourtant elle est nickel pour moi va 5min plutot à l'arret de passage indiquer vu que tu les connais si ta pas de smartphone ou quoi ... bon on va pas s'éternisé sur cela , mais sa doit être une histoire d'amour entre cette ligne 12 et toi
moi jepense que quand onse fait avoir 2 , 3 fois (bus raté...) bin la prochaine on le rate plus , on anticipe et tout va bien après... la ligne elle est correct je t'assure

[José]

mais sa doit être une histoire d'amour entre cette ligne 12 et toi

la ligne 14 plutôt, il veut a tout pris qu'elle revienne

[José]

La 12/12B/12S a de bons horaires surtout qu'elle a un dernier départ en 12B à 22h02 ( 21h58 le weekend y compris le dimanche et jours fériés ) des Camoins alors que les fluobus circulent ...

le premier fluobus part à 21h25 et il y a encore des lignes de jours à cette heure - ci aussi...

[José]

JE VEUT QUE LA LIGNE 14 REVIENNE !!!!!!!!!!

révise ta conjugaison avant ...

JE VEUX

[S415NF]

la ligne 14 plutôt, il veut a tout pris qu'elle revienne

Hem hem

Edit :

Rhooh ! Pour une faute sava ya plus pire que ça .mdr

Oui il y a ce quote que tu viens d'écrire en effet...

Personnellement j'avais une autre idée en tête : fusionner les lignes 10 et 12 => (10b)/10/10s : Fourragère - (les Camoins)/Eoures/La Treille.
La partie Cailllols CU - Caillols Hôpital serait reprise par la 9. Les fréquences actuelles du 12 seraient maintenues sur la nouvelle ligne ainsi obtenue tandis que la 40 serait renforcée en conséquence (par nécessité induite et grâce aux kms économisés sur les deux lignes fusionnées. Pourquoi pas ?

[tarredu13]

La 12/12B/12S a de bons horaires surtout qu'elle a un dernier départ en 12B à 22h02 ( 21h58 le weekend y compris le dimanche et jours fériés ) des Camoins alors que les fluobus circulent ...

le premier fluobus part à 21h25 et il y a encore des lignes de jours à cette heure - ci aussi...

oui le 31, 32, 30, 26 ...

[José]

Personnellement j'avais une autre idée en tête : fusionner les lignes 10 et 12 => (10b)/10/10s : Fourragère - (les Camoins)/Eoures/La Treille.
La partie Cailllols CU - Caillols Hôpital serait reprise par la 9. Les fréquences actuelles du 12 seraient maintenues sur la nouvelle ligne ainsi obtenue tandis que la 40 serait renforcée en conséquence (par nécessité induite et grâce aux kms économisés sur les deux lignes fusionnées. Pourquoi pas ?

oui et j'ai déjà entendu ça, bob... j'aime bien cette idée, mais le 40 renforcé j'aime pas trop, là je pense que la ligne 14 aurait son utilité, courte et efficace.
En rajoutant les idée de Seth concernant son 16 ainsi que son 91 par Saint Thys, sans aller jusqu'à Valvert mais au moins au Tram.

ma faute, n'est pas de la conjugaison, celle ci était vraiment grossière ...

[tarredu13]

Personnellement j'avais une autre idée en tête : fusionner les lignes 10 et 12 => (10b)/10/10s : Fourragère - (les Camoins)/Eoures/La Treille.
La partie Cailllols CU - Caillols Hôpital serait reprise par la 9. Les fréquences actuelles du 12 seraient maintenues sur la nouvelle ligne ainsi obtenue tandis que la 40 serait renforcée en conséquence (par nécessité induite et grâce aux kms économisés sur les deux lignes fusionnées. Pourquoi pas ?

Tu ralonges la ligne 9 déja quel est grande... les kilomètres, les gros détours c'est pas trop bon... tout comme la ligne 10 en tronc commun avec le 12 jusqu'aux camoins, eoures etc... les HLP vers le dépôt hum le gasole.... quoi que le 31 lui aussi avec ces HLP monstrueux tout les jours
Non sérieux une bonne idée Mais uniquement le Dimanche&Jour fériés si tu veux ( pour la ligne 10 jusqu'au Eoures avec passage par la treille en direction de la fourragère pourquoi pas ? )

[José]

oui le 31, 32, 30, 26 ...

2, 4, 5, 6, 7, 12, 15, 16, 17, 18, 19, et la plupart des lignes du réseau ...

[tarredu13]

oui le 31, 32, 30, 26 ...

2, 4, 5, 6, 7, 12, 15, 16, 17, 18, 19, et la plupart des lignes du réseau ...

J'allais pas tous les cités... voila pourquoi mes points points points

[S415NF]

ma faute, n'est pas de la conjugaison, celle ci était vraiment grossière ...

Si si t'as conjugué le nom commun prix

mais le 40 renforcé j'aime pas trop,

Pourquoi ?

Tu ralonges la ligne 9 déja quel est grande... les kilomètres, les gros détours c'est pas trop bon... tout comme la ligne 10 en tronc commun avec le 12 jusqu'aux camoins, eoures etc... les HLP vers le dépôt hum le gasole.... quoi que le 31 lui aussi avec ces HLP monstrueux tout les jours
Non sérieux une bonne idée Mais uniquement le Dimanche&Jour fériés si tu veux ( pour la ligne 10 jusqu'au Eoures avec passage par la treille en direction de la fourragère pourquoi pas ? )

Je crois que tu ne m'as pas bien compris, adieu la ligne 12, c'est la 10 qui reprend tout à partir du CU. Pas de doublon ! (Faut bien le rentabiliser ce métro quoi )
Ah et je rajoute, la 10 passerait au dépôt STP
Quant à la 9 j'ai toujours pensé que sa fusion avec la 8 c'est n'importe quoi mais elle n'est pas si longue que ça que ce soit en distance ou en temps de parcours (enfin y a des lignes où c'est bien plus encombré, telles que la 15).

[tarredu13]

Mouais... Une réflexion se pose mais je suis pas trop fan quand même... Suppréssion du 12 ? Pas fan... (perso) mais bon sa reste une idée... mais la tu touches beaucoup de ligne et la dans ce cas c'est le secteur que tu doit revoir en profondeur du coup...
Bref perso pas fan, lasituation est bien actuel, il y a juste du renfort à mettre peut-être pour le 91 et le 12 (1 bus supplémentaire chacun qui ferait un aller retour en HP sorti que le matin puis le soir) ou HC entre 12h et 13h30)